zgomot curea distributie, dupa schimbarea curelei
zgomot curea distributie, dupa schimbarea curelei
bobo77 |
29 Apr 2009, 16:00
Post
#61
|
||
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
|
||
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|||
fixxxer |
29 Apr 2009, 16:16
Post
#62
|
Membru incepator Group: Members Posts: 88 Joined: 25 March 09 |
La Dacia e normal sa nu stie sa-l foloseasca multi. La concesionarul nostru nu prea au platit bine angajatii si cei buni s-au dus la alte serviceuri. Nu cred ca e caz singular si d-aia se vaita lumea ca pateste ce pateste.
Nu se tensioneaza mai bine cu mana cureaua de distributie cum nu poti sa strangi perfect suruburile la chiulasa fara cheie dinamometrica. E tot din genu asta de intamplari. In ultimul rand cred ca daca iei masina sh asta nu e prima ta grija. Tepele se iau din alte cauze. |
--------------------
Dacia
Logan 1.6 mpi
2009
|
|
brigada_diverse |
29 Apr 2009, 16:54
Post
#63
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
da bobo, chiar la logan sh ma gandesc, dar mai la vara sa termin cu bac si admitere
desi nu prea s-a raspuns la intrebari si s-au ocolit , ms mult pt implicar |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
fixxxer |
29 Apr 2009, 16:58
Post
#64
|
Membru incepator Group: Members Posts: 88 Joined: 25 March 09 |
Vrei sa ti se raspunda la tot si sa nu-ti mai iei logan? Lasa sa suferi si tu ca altii
|
--------------------
Dacia
Logan 1.6 mpi
2009
|
|
YRX |
29 Apr 2009, 17:03
Post
#65
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.760 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Masurarea intinderii curelei cu ajutorul "minunii tehnicii moderne" este deosebit de dificila. Daca masori de 5 ori consecutiv vei avea masuri diferite. De ce? Pentru ca pe segmentul pe care se efectueaza masuratoarea intre arborele cu came si pompa de apa apare tendinta naturala de a ramane cureaua mult mai intinsa decat pe restul segmentelor (cel mai lejer cureaua sta intre arborele motor si rola de intindere).
Dacia, in manual, prevede o procedura premergatoare masurarii, se intinde cureaua, se aplica o apasare (cu un dispozitiv special) pe segmentul masurat de 10N si apoi se masoara. Prin manevra asta se slabeste putin cureaua si astfel intra in valori, fara chestia asta n-ai nici o sansa sa masori corect. Daca dai o tura la motor segmentul cu pricina va ramane intins la maxim (beton) si se va masura o aiureala. Daca este umezeala ai eroare de masurare, daca este frig ai o valoare, daca este cald alta valoare. Ca alternativa la frecventa am gasit printr-un manual Renault si metoda "apasarii pe curea" (nu stiu cum ii zice exact) unde se spunea pentru K7M ca la o apasare de 30N sa ai o deflexie a curelei de 6 mm +-0,5 mm. Este mult mai sanatoasa. Oricum, toleranta curelei este mare, ea se si lungeste destul de mult in functionare (de ex a mea de la 914 la 922 mm, deci 8mm in 40.000 km si cea veche era slaba rau), important este sa fie schimbata la timp. LE Am uitat ceva, intinderea prea mare a curelei n-o va rupe, va termina mai repede pompa de apa (nu mai tine 300k km ) si rola intinzatoare. Cel mai daunator fenomen pentru curea este frana de motor agresiva, se poate ajunge la raderea dintilor de catre pinionul arborelui motor, de aia este interzisa si pornirea prin impingere a masinii. This post has been edited by YRX: 29 Apr 2009, 17:12 |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
fixxxer |
29 Apr 2009, 17:11
Post
#66
|
Membru incepator Group: Members Posts: 88 Joined: 25 March 09 |
In fabrica cu ce se masoara tensionarea? Sunt curios pur si simplu si daca stie cineva sa ma lumineze
|
--------------------
Dacia
Logan 1.6 mpi
2009
|
|
brigada_diverse |
29 Apr 2009, 17:14
Post
#67
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
multumesc mult ca m-ai facut sa pricep. deci cineva care o intinde la mana si nu huruie, nu troncane, etc si are experienta nu are ce sa cauzeze rau masinii
multa sanatate si km multi la toti |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
YRX |
29 Apr 2009, 17:25
Post
#68
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.760 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Acum sa nu intelegi gresit, e buna scula din service dar trebuie folosita ca la carte pentru ca altfel da valori aiurea. Ca o ruleta buna, daca nu tii capatul exact unde trebuie masori gresit.
@ fixxer: Cred ca au un sablon de pozitionare a rolei presoare exact unde ar trebui, in banda nu cred ca sta nimeni cu frecventmetru, mai ales ca am vazut in benzile de montaj niste gospodine... |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
florintit |
30 Apr 2009, 19:00
Post
#69
|
Membru incepator Group: Members Posts: 10 Joined: 10 April 09 |
de ce oare la unele motoare de logan nu au fost montate intinzatoare active la cureaua de distributie stiut fiind faptul ca miscarea transmisa de arborele cotit prin intermediul pinionului lui este o miscare care desi pare continua este in impulsuri ce se aduna peste socurile generate de rasturnarea camelor. toate aceste socuri ar fi trebuit sa fie preluate de acel intinzator activ care de fapt nu exista. in acest caz toate solicitarile sus mentionate sant preluate de coeficientul de intindere al curelei de distributie. ca si manifestari la o curea de distributie prea stransa apare un zgomot usor huruit iar la o strangere insuficienta apare o vibratie la decelerari si oprire. cu respect ironick .
|
--------------------
logan
mcv
2006
- ct 68 tit
|
|
brigada_diverse |
30 Apr 2009, 19:04
Post
#70
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
si daca nu face niciun zgomot inseamna ca e reglata bine sa inteleg.
desi nu am intrebat iar asta, ms ca ne-ai lamurit |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
nvic74 |
5 May 2009, 19:58
Post
#71
|
Membru incepator Group: Members Posts: 13 Joined: 1 October 05 |
YRX e cel mai in masura sa vorbeasca ,stie ce spune e foarte adevarat si subscriu.
adaug ca toate parerile dealtfel de buna credinta sunt adevarate si corecte insa nu uitai! toate componentele se uzeaza! si atunci inervine factorul uman care le corecteaza!...daca stie! |
--------------------
peugeot
405
- gr 01 zke
|
|
claudiuxyz |
5 May 2009, 22:10
Post
#72
|
Membru Group: Members Posts: 156 Joined: 23 August 07 From: Rm.Valcea |
La mine se aude din zona distributiei un zgomot dogit doar cand rulez mult in oras si se incalzeste mai mult compartimentul motor. Cand este racoare sau la drum intins, cand exista o ventilare mai buna a compartimentului motor, nu se aude. Am schimbat si eu anul trecut distributia din cauza pierderilor de ulei.
Sa am cureaua prea intinsa oare? Am sa-mi fac timp sa ma duc in service dupa ce in prealabil am sa incalzesc bine motorul sa se auda bine zgomotul. |
--------------------
dacia logan 1,4 MPI
*VW T3 1.6 D
*2007 / 1984 Membru
|
|
YRX |
7 May 2009, 07:22
Post
#73
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.760 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
S-ar putea sa fie prea intinsa, la cald se mai dilata pinioanele si se intinde mai mult.
Totodata verifica sa nu huruie altceva, de exemplu cutia filtrului de aer, aparatoarea de la esapament, capacele distributiei sau rulmentii alternatorului, pompei servo etc. |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
claudiuxyz |
7 May 2009, 19:03
Post
#74
|
Membru Group: Members Posts: 156 Joined: 23 August 07 From: Rm.Valcea |
Am fost la sevise si deja mi-am adus aminte de ce ma ia cu dureri de cap cand trec pe acolo :
Am asteptat 40 de minute cu motorul pornit (sa fie cald si sa se auda bine zgomotul),pentru ca specialistul sa-si termine de servit masa si sa-si faca timp de mine cu toate ca in service erau doar maxim 7 masini in reparatii intr-o hala cu aproximativ 20 de posturi de reparare. Si acum cati oameni au ascultat atatea pareri, le expun in ordinea cronologica: pompa sevo, curea distributie prea stransa (parerea unui reprezentant de la uzina aflat cu treburi in vizita la service), alternator, si ultima parere, rola de intindere cu inceput de gripare. Am amanat momentan repararea pentru ca mi-a disparut tot chehul sa mai alerg dupa ei prin service si astept o zi mai calda cand zgomotul se aude foarte rau si la relantii, chiar si cu capota lasata. This post has been edited by claudiuxyz: 7 May 2009, 19:04 |
--------------------
dacia logan 1,4 MPI
*VW T3 1.6 D
*2007 / 1984 Membru
|
|
YRX |
8 May 2009, 07:11
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.760 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Ca sa izolezi doar distributia trebuie sa dai jos cureaua de accesorii si sa lasi motorul sa mearga putin, totodata poti sa rotesti cu mana alternatorul, pompa de servo si fulia compresorului de AC sa vezi daca merg usor. Cu toate cele in functiune pe motor este imposibil de diagnosticat cu precizie.
Eu aveam o huruiala foarte fina de la tabla de pe galeria de esapament, daca impingeam de ea cu o surubelnita se oprea, era slabita. This post has been edited by YRX: 8 May 2009, 07:12 |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
claudiuxyz |
8 May 2009, 20:47
Post
#76
|
Membru Group: Members Posts: 156 Joined: 23 August 07 From: Rm.Valcea |
Mai este in garantie, alfel nu ma duceam in service. Incercam sa rezolv singur problema. Si cealalta dacie pe care am avut-o, dupa garantie nu a mai calcat prin service.
|
--------------------
dacia logan 1,4 MPI
*VW T3 1.6 D
*2007 / 1984 Membru
|
|
YRX |
9 May 2009, 07:36
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.760 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Pai atunci asta sa le spui boilor din service. Daca se invart in jurul masinii dandu-si cu presupusul n-o s-o diagnosticheze in veci. Trebuie sa inceapa prin demontarea accesoriilor si capacelor de la distributie si apoi sa-si dea cu presupusul.
Asa mi-au facut si mie la MCV cu scurgerea de ulei, in loc sa identifice intai problema precis s-au apucat sa schimbe dupa ureche pinion, simering etc. A doua oara cand m-am dus am fost "seful de lucrari" si la insistentele mele au lasat motorul desfacut sa mearga 10 min si am identificat exact problema, era un amarat de surub de fulie. |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
alexzander |
10 Jul 2009, 15:43
Post
#78
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 10 July 09 |
Salutare. Aceeasi problema o am si eu. Anume, acel huruit / scartait la turatii joase (1000 - 1500), numai atunci cand motorul este cald. De remarcat insa ca masina are numai 6000 km, iar zgomotul a aparut de cca. 1000-1500 km. Cu aceasta exceptie, motorul merge ireprosabil. Am fost inca de la inceput la service, insa mi-a fost data celebra si nesimtita replica "asa face toate' si "las-o ca se mai lasa" Ce anume se mai lasa numai el stia. Asa am si lasat-o pana astazi, cand, cu ocazia efectuarii reviziei de 1 an, la un alt service, am adus in discutie si problema respectiva. Initial mi s-a spus ca "poate isi revine", apoi, dupa un mic scandal, au recunoscut ca este intr-adevar "o problema delicata, legata de distributie", si ca trebuie sa ma programeze, intrucat inginerul care se ocupa de garantii nu lucreaza nici azi, nici maine (sunt perfect convins ca salariul si-l incaseaza). Problema este ca in weekend am un drum mai lung de facut (cca. 1000 km) si il cam fac cu teama. Exista intr-avedar riscul sa agravez problema? Am cam inceput sa nu mai am incredere in incurajarile lor. Voi reveni informatii. Marturisesc, ca nu am nici cea mai mica idee despre mecanica auto si nici timp nu am sa stau toata ziua prin serviceuri. Ce doresc este ca eu sa am parte de servicii de calitate pe banii pe care ii platesc si nu de aroganta si nesimtire.
Cu stima, Alex |
--------------------
Dacia / Daewoo
Logan / Matiz
2008
|
|
boobybooby23 |
10 Jul 2009, 15:51
Post
#79
|
Membru autentic Group: Members Posts: 713 Joined: 3 January 09 |
ia uita-te in zona distributiei la capace,sa nu ai urme de ulei,chiar si daca e uleaca de umezeala pe capace e deajuns fiindca in interior cureaua de distributie e deja plina de ulei.
|
--------------------
Logan
LS0A
2005,stock
- nt 05 zac
|
|
draculafly |
10 Jul 2009, 16:09
Post
#80
|
Membru autentic Group: Members Posts: 287 Joined: 25 March 08 |
eu am lasat o balta ! dupa nenumarate vizite la service zgomotul e la locul lui ! te obisnuiesti cu ideea ca asa face toate si nu mai e deloc deranjant ! am facut deja aproape 12000km de atunci si merge bine mersi ! uraaa si la gara !
|
--------------------
dacia
logan kiss
2007
- b91 fad
|
|
alexzander |
10 Jul 2009, 22:45
Post
#81
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 10 July 09 |
QUOTE(boobybooby23 @ 10 Jul 2009, 15:51) ia uita-te in zona distributiei la capace,sa nu ai urme de ulei,chiar si daca e uleaca de umezeala pe capace e deajuns fiindca in interior cureaua de distributie e deja plina de ulei. rtvgohhw7s8n.jpg Se vede o pata destul de mare de ulei. Nu stiu daca e de acolo. Poate te ajuta cu ceva poza de mai sus. QUOTE(draculafly @ 10 Jul 2009, 16:09) eu am lasat o balta ! dupa nenumarate vizite la service zgomotul e la locul lui ! te obisnuiesti cu ideea ca asa face toate si nu mai e deloc deranjant ! am facut deja aproape 12000km de atunci si merge bine mersi ! uraaa si la gara ! Pai e oarecum frustrant sa cumperi o masina noua, sa ai garantie, sa platesti o gramada de bani manopere nejustificabile la revizii, iar serviciile oferite sa fie mizere si inexistente. Sa nu mai spun ca metoda prin care incearca sa te adoarma e de-a dreptul lipsita de orice urma de bun simt. |
--------------------
Dacia / Daewoo
Logan / Matiz
2008
|
|
boobybooby23 |
10 Jul 2009, 23:02
Post
#82
|
Membru autentic Group: Members Posts: 713 Joined: 3 January 09 |
prietene,ce potsa spun?fuga la service ca sa rezolvi pierderea de ulei(risti mult)contacteaza-ma pe mesenger la boobybooby23
This post has been edited by boobybooby23: 10 Jul 2009, 23:05 |
--------------------
Logan
LS0A
2005,stock
- nt 05 zac
|
|
aammmmmmggggggg |
10 Jul 2009, 23:21
Post
#83
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 2 November 06 |
A da,vechea poveste cu pata de ulei.Am avut si eu problema asta si se stia de ea ca nu eram primul,dar de atunci n-am mai avut probleme.
|
--------------------
dacia
logan
11.2005-ambition
- BR
|
|
alexzander |
10 Jul 2009, 23:41
Post
#84
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 10 July 09 |
@aammmmmmggggggg, cum s-a remediat, si de ce suferea?
|
--------------------
Dacia / Daewoo
Logan / Matiz
2008
|
|
aammmmmmggggggg |
10 Jul 2009, 23:54
Post
#85
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 2 November 06 |
dupa care sa-mi spui daca te-ai lamurit.Citeste
This post has been edited by aammmmmmggggggg: 11 Jul 2009, 00:00 |
--------------------
dacia
logan
11.2005-ambition
- BR
|
|
alexzander |
11 Jul 2009, 00:19
Post
#86
|
Membru incepator Group: Members Posts: 5 Joined: 10 July 09 |
Mersi mult pentru link. Indiferent ce ar fi, surub, semering, sau orice altceva, concluzia e una singura. Se fac masini tot mai proaste. Mana de lucru romaneasca, ca si salariile, lasa mult de dorit. O sa ma reprogramez luni la service.
|
--------------------
Dacia / Daewoo
Logan / Matiz
2008
|
|
IRONICK |
11 Jul 2009, 00:21
Post
#87
|
- Group: Members Posts: 21.901 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Faza este ca doar prin fabrica se mai fac lucruri de calitate, ca in service este jale.
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
aammmmmmggggggg |
11 Jul 2009, 13:38
Post
#88
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 2 November 06 |
Pai din fabrica vine cu problema asta. La fel si cu rugina(ma bucur ca eu nu am probleme pana acum)din cauza ca nu a fost tratata bine tabla.
|
--------------------
dacia
logan
11.2005-ambition
- BR
|
|
vladrehau |
12 Jul 2009, 18:28
Post
#89
|
Instalator Group: Members Posts: 918 Joined: 22 January 07 From: middle moldova |
http://www.daciaclub.ro/CULMEA-LOGANULUI-3...ml#entry1948711
ceva pentru speriat... faza e ca dupa toate astea masina porneste cam greu ce sa bulit oare? This post has been edited by vladrehau: 12 Jul 2009, 18:29 |
--------------------
logan
1.5 DCI
SUPERCHARGED
|
|
gigel_escu |
2 Feb 2011, 11:04
Post
#90
|
Membru incepator Group: Members Posts: 54 Joined: 12 February 08 |
O problema asemanatoare am si eu. Am schimbat cureaua de distributie+accesorii la 60000 km, am 64000 km. Initial nu am depistat-o, dar odata ce avenit frigul se aude ca un gajait cand eliberez acceleratia. Atat in mers cat si la statul pe loc (de obicei nu o accelerez cand sta pe loc), gajaitul aparand pe la cca. 2500 rot/min in sus. Fenomen urat: la 3000 de rot/min in sarcina masina nu mai trage, gajaitul devine un fel de vajait ca la TDI (stiu mi-a intrat turbina) si masina se sufoca nu mai trage. Saptamanile trecute cat a fost mai cald nu s-a mai auzit, la 3000 masina tragea cum o stiu eu. Din relatarile de pe aici posibil sa-mi fi strans o curea (cel mai probabil de distributie) prea tare si la rece se contracta. Alt fenomen ar putea fi un rulment sau o fulie o sa vad.
Legenda mecanicului care are mana mai exacta decat diapazul exista si e valida. Problema este ca daca nu-l sti de cal breaz, e cam riscant pentru banii tai, daca nu pentru viata ta. Cureaua are toleranta, daca nea Mesterica stie ca da de 3 ori si e ok, e ca el si in toleranta. Metoda e empirica, daca a baut dimineata cafea mai tare sau a dormit prost noaptea? |
--------------------
Renaul
Megane 3
2016
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 30th May 2024 - 14:42 |