buna tuturor!! am incercat si in sfarsit am reusit sa concep o mica schema de pornire fara cheie, mai precis din buton de start/stop engine, probabil nu e cine stie ce realizare dar sincer i-mi aduce un plus de confort. teoretic schema s-ar putea adapta foarte usor si altor autoturisme. momentan schita este doar in creion, urmeaza sa o fac si in paint dar am nevoie si de o motivatie din partea voastra daca sunteti interesati. astept parerile voastre. This post has been edited by dann71: 17 Jun 2012, 20:10

Si poze cu Proba practica?

voi posta un filmulet daca este nevoie.....dar sigur maine voi posta niste imagini

Vezi ca ai nevoie si de alte chestii nu numai de o schema cum sa legi firele ca nu cred ca merge, are un prieten de-al meu asa ceva pe dacia lui de mai mult de un an si ii merge foarte bine. A mers la un electrician si i-a spus ala ce sa ia de la magazin apoi restul a facut el. E foarte buna ideea si practica ca nu umbli cu 1000 de chei dupa tine. Pui o alarma la masina cu pager cu deschidere din buton, la portbagaj la fel deschidere din buton si ai scapat de chei, numai sa ai o baterie buna sa nu te lase ca altfel esti mort )

Prin 2006 mi s-a stricat si mie contactul si am fost cat pe ce sa imi confectionez o asemenea instalatie, mai ales ca aveam in casa atat push-butonul cat si comutatorul. Dar avand in vedere ca Dacia poate fi deschisa atat de usor am ales sa imi cumpar un alt contact.

Schema electrica nu e atat de grea avand in vedere ca e vorba de 4 fire.

Silos, intr-adevar, nu este asa de greu, daca un buton reprezinta "contactul" iar altul "demarorul", dar asta nu inseamna butoon start/stop ci doar pornire pe buton.

Butonul start/stop trebuie conectat la un modul electronic care sa permita mai multe functii de pe aceelasi buton (accesorii, contact, pornirea si oprirea motorului). Teoretic nu este greu de facut, cu un PIC sau un microprocesor pe care sa scrii functiile tinand cont de diversi factori (ambreiaj calcat, frana de masa activa, eventual un cip de pe vreo cheie si detector, sa fii sigur ca nu o fura oricine) ar trebui sa poata fi realizat, insa nu stiu daca se merita.

Later Edit.
Acum depinde la ce fel de buton s-a referit initiatorul...

This post has been edited by cheluakame: 18 Jun 2012, 12:34

hmmm...nu e schema simpla dar nici foarte complicata, iar functiile descrise de colegul de forum sunt indeplinite si anume: din acelasi buton (e vorba de un buton simplu NO cu revenire, dar de calitate buna cu un contact ferm) se comanda atat pornirea cat si oprirea motorului. La prima apasare se activeaza functia de contact cheie si pornire motor, iar la a doua apasare decupleaza contactul cheie. intreg modulul de start/stop engine este comandat de alarma autoturismului deci practic functiile descrise mai sus nu sunt accesibile decat in starea dezarmat a alarmei, nu exista consumatori inutili ce pot consuma bateria pe timpul noptii, iar ca element de siguranta butonul este operabil doar in momentul in care sunt inchise toate usile. Personal am montat acest buton pe nuca schimbatorului de viteze, o pozitie utila dar si putin incomoda...cu toate ca pana acum nu am reusit sa opresc motorul in timp ce schimbam viteza.
Cat despre costuri cred ca nu se ridica la mai mult de 60 de lei...deci cred ca se merita cu putin efort.

This post has been edited by dann71: 18 Jun 2012, 18:52

Da, si pentru a face asta, este nevoie neaparat de un micro-controler.
De ce? Pentru ca ordinea este contact -> demaror. Ai putea sa faci o tiganie si sa fie contact+demaror si ai rezolva una din probleme. Dar, dupa ce porneste motorul, demarorul trebuie sa se opreasca. Si pentru a face asta, ai nevoie de un controler care la xxx rotatii pe minut sa decupleze alimentarea demarorului.
Ceea ce spui tu nu se poate rezolva doar cu 2 fire legate de un comutator, este mult mai complex de atat.

Vrei sa scapi ieftin, iei doua butoane cu protectie, unul cu 2-3 pozitii (2 daca vrei asemenea contactului, 3 daca vrei si accesorii sau alt chestii) si unul cu revenire.
Ceva de genul http://arch4.okr.ro/auctions.v3/700_700/20...545-700_700.jpg

Modifici contactul sa nu ti se mai blocheze volanul, sau legi si electromagnetul ala pe schema. Restul legaturilor sunt asa. Eventual, pe traseul firului de + poti agata un releu care sa permita trecere sau nu a curentului in functie de alarma.

This post has been edited by cheluakame: 19 Jun 2012, 00:05

Attached thumbnail(s)
Pornire_buton_dacia.JPG ( Size: 36.94k ) Number of downloads: 1769

revin cu schema electrica

Attached File(s)
 movie.avi ( 2.46mb ) Number of downloads: 1074

Cu ce aduce un plus de confort faptul ca dupa ce rotesti cheia mai trebuie sa mai apesi si un buton ca sa pornesti? eu nu vad decat un efort in plus. Asta cu pornriea de la buton aduce confort la masinile fara cheie clasica de contact

In lumea asta pamanteana pe care am avut ocazia sa o analizez si sa ii descopar tainele timp de 23 de ani, dar mai ales sa fiu viclean si sa ma folosesc de teoriile color care au fost mai destepti decat mine, am invatat ca lucrurile simple sunt mai bune decat cele complicate.

In orice teorie, demonstratie trebuie folosita forma cea mai simpla posibila.

Si nu e vorba doar despre modalitatea de pornire a masinii, ci e chiar un principiu de viata.

Succesuri!

1. Ce se intampla daca in timpul mersului, cand schimbi viteza atingi butonul respectiv?
2. Montarea "plug&play" a butonului banuiesc ca se datoreaza sistemului de alarma, corect?

Cand ai zis start&stop ma gandeam mai degraba la un asemenea buton...
http://www.the370z.com/members/chuckd05-al...stop-button.jpg

This post has been edited by cheluakame: 20 Jun 2012, 00:17

pentru ArtVandelay....nu am zis nimic despre o cheie inutila....butonul este singurul mod de start/stop
pentru chelukame:
1. la oprirea accidentala a motorului se popate reporni fara nici o problema dupa cca 3-5 secunde.....dar amplasarea butonului poate fi cu totul alta....
2. sistemul de alarma controleaza kitul de pornire

Si vrei sa spui ca tu cu acel contact de dacie esti in siguranta?

Ori ai pornire de la buton ori "contactul" de dacie care nu poti sa-l numesti contact ,tot asa iti fura de usor masina daca vine vorba de furt.

Macar sa se chinuie un pic sa o porneasca, nu sa intre in masina si sa plece ca si cum ar fi a lui.

Dar deh, fiecare cu parerile lui despre masini.

Eu ma retrag din discutie, pentru ca nu simpatizez ideea montarii unui sistem de pornire care sa contina mai multe fire si mai multe calculatoare decat toata masina la un loc.

Ia incearca, dar sa nu ma injuri dupaia sa opresti motorul pe carburatie in mers, si sa-l pornesti dupa cateva secunde, sa vezi ce se intampla. Acolo-ti lasi tobele...

am inteles..ok!!! vad ca nu gasesc nici un sustinator....parerile sunt justificate fiecare in felul ei. daca veti dori va ajut cu placere si cu schema si cu ajutor practic pentru cei din constanta, ma puteti contacta pe mess sau tel: sisteme_alarma@yahoo.com 0730825528 Multa bafta pasionatilor de Dacia !!!

Iata si schema promisa.
Succes in realizare, promit ca este ok si o sa va aduca un plus de confort.

Attached thumbnail(s)
SAM_2974.jpg ( Size: 110.95k ) Number of downloads: 1888

La Oltcit aveam asa ceva. 2 butoate cu protectii (unul pt accesorii, celalalt pt contact motor) si un buton metalic, cu revenire, pt demaror. Bineinteles, fiecare buton avea releu. Butucul de contact zburase la gunoi si astupasem gaura. Undeva, sub bord, bine ascuns, era amplasat alt buton, care taia alimentarea pt contact motor si demaror.
Era simplu si foarte comod, intr-un cuvant, practic. Si arata si frumos.
Asa ceva se numeste Panou Sport de Pornire si ti-l vand baietii destepti, la magazinele de tuning, destul de scump.
Cat despre contact si tija de blocare a volanului... sa fim seriosi. Cand mi s-a blocat contactul, am rupt acea tija atat de usor...

This post has been edited by Club12TRS: 27 Jun 2012, 18:06

pentru Virusux: i-mi pare rau dar nu pot trimite PM, i-ti explic in cateva cuvinte cam de ce ai nevoie in rest ...doar rabdare si ambitie

2 relee auto ce suporta 30A
6 relee 10A
2 diode 3A
1 condensator 3300 micro
1 push buton

sal DANN71 pe astea le am dar nu inteleg la releele alea legaturile.poate vb la tel .lasa nr tau de tel si te sun si poate vb mai in detaliu. STIMA

este postat mai sus, si id de mess si tel.

Intrebare:cu ce ajuta pornirea motorului prin intermediul unui buton,in defavoarea contactului cu cheie?

Raspuns: absolut orice inbunatatire cat de mica adusa batranei DACIA, ne aduce un confort in plus cat si mandria personala de a fi realizat ceva.....

Si care este confortul oferit de butonul de demaraj?
Simti,cumva,vreun disconfort la rotirea cheii in contact?

Intrebarea este .....putin rautacioasa, nu voi raspunde provocarii.