Am iesit din curte in mansarier si cand am bagat in treapta 1 ,a intrat mai repede ca de obicei, eu avand probleme serioase cu, cutia de viteze(prima treapta trebuia fortata ca sa poate intra) cand sa intru si in a 2a treapta, nu mai mergea deoarece era blocata. Nu stiu ce e de facut. va rog sa imi ziceti cum sa procedez daca aveti vreo idee. This post has been edited by 42r14n: 20 May 2010, 19:18

Placa de presiune... Daca tot o schimbi, schimba tot kit-ul de ambreiaj, de preferinta pe Sachs. bafta!

nui de la ambreiaj daca intra in viteze cu motoru oprit. incepe prin a verifica timoneria sau in al doilea caz dar legat si de timonerie cred ca sa blocat furca vitezei 1 si nu mai vrea sa decupleze.cea mai usoara solutie. daca nu ar mai fi si altele...mai grave. multe de zis, verifica tu si bafta

Daca aveai probleme cu cutia de mai demult, sincroane, furca etc. Trebuie data jos si desfacuta, abia atunci vezi ce e in ea, ideea e ca e bine sa ai un meserias langa tine, nu e o operatie f grea, dar cineva care cunoaste stie ce face.

eu zic ca e din crabotii sa spart ceva crabot si a iesit printre manson si acuma il blocheaza

am si eu o problema pe care am constatat-o astazi.
am ridicat masina pe butici si am pornit-o. dupa aceea am bagat-o in viteza si am vazut ca roata din stanga se invarte iar cea din dreapta nu se invartea deloc. am accelerat si am vazut ca si aceasta a inceput sa se invarte dar o pot opri cu mana. din ce poate fi.
tot ce este de la cutie la roata pe partea dreapta este nou iar planetara este cu 6 role de tip audi.
ce parte din cutie poate fi uzat/rupt de nu imi angreneaza roata cu forta.

asa e nu iti face griji .este din diferential(autoblocabil)sper sa nu zic prostii,ia vireaza de roata spre stanga sa vezi cum se invarte cealalta,nu are nimic cutia

da este din diferential dar nu cred ca are ceva daca la drum se infige. astai principiul diferentialului. se invarte si separat cate o roata. daca totusi ai ceva cel mai probabiul e de la satelitul care se cupleaza intre diferential si planetara.aaaa si vezi ca poate fi infranata roata asta care zici tu. deci verifica si etrierul, daca pistonasul se duce la locul lui cand nu mai apesi frana.bafta.

eu am inteles ce mi-ati spus insa am o alta intrebare. daca rotile sunt drepte, adica nevirate, de e nu se invart amnadoua cu aceeasi forta?
nu ar trebuii sa se invarta si sa traga la fel in linie dreapta?