DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme Bloc Motor, probleme Bloc Motor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
adi_or
post 2 Dec 2005, 11:15
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 30 November 05
Buna,

Am avut o pierdere mare de lichid de racire luna trecuta.. nu am realizat ce s-a intamplar.. am observat ca temperatra apei crestea puternic dupa 2-3 km..
Din lipsa de timp nu am acordat atentie .. ce-i drept nici nu am folosit masina.. au fost doar 3 drumuri de 4-5 km.. de fiecare data temperatura apei crestea spectaculos pana in zona rosie de avertizare. In cel de-al treilea drum dupa ce temperatura apei a crescut din nou repede .. presiunea uleiului a inceput sa scada puternic iar motprul s-a oprit Am tras in prima parcare, am deschis busonul de la ulei,iar la sfatul unui prieten am completat 1 l de ulei adus de la temperatura camerei .
Am ajuns cu masina la mecanic .. prima estimare : garnitura de chiuloasa arsa.. dar surpriza dupa desfacerea motorului, mecanicii m-au chemat sa-mi arate doua filete crapate pe Blocul Motor la imbinarea cu Chiuloasa.
Ca optiuni : pot comanda un bloc motor nou ; pot cumpara un bloc motor folosit, de la dezmembrari; sau se poate incerca sudarea filetelor crapate de pe blocul motor..
Daca v-ati confrumtat cu o problema similara spuneti-mi va rog ce parere aveti .. stiu ca e cam greu fara sa vedeti despre ce e vorba. Incerc sa fac o poza.
Va multumesc.


--------------------
Dacia 1310 L - BH 02 RGL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 2 Dec 2005, 11:25
Post #2


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Eu n-as recomanda sudarea


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 2 Dec 2005, 11:25
Post #3


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
pai indicatorul ala e acolo pentru ceva ... nu doar sa te uiti la el .


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jake
post 2 Dec 2005, 12:44
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 24 May 04
Sa sudezi in zona aia ar merge numai daca fisurile nu fac cumva legatura intre camerele lichidului de racire si canalele tur-retur ale uleiului, adica daca prin acele fisuri se trece ulei < > apa ,reparatia e cam ( foarte ) delicata si cu sanse greu de estimat, oricum mici.

QUOTE
pot cumpara un bloc motor folosit, de la dezmembrari


avind in vedere ca la blocul de srn/slz nu prea are ce se uza, poti gasi la dezmembrari bloc motor ? Ar fi bun sa gasesti la dezmembrari, cu factura bineinteles, deoarece trebuie sa treci prin RAR dupa ce schimbi blocul avind in vedere seria motorului care e batuta pe bloc. Ca asa fara factura, gasesti blocuri din " dezmembrari " cite vrei, stii tu ce vreau sa zic... sad.gif

Atfel, nou n-ai treaba, dar te goleste de bani! mad.gif


--------------------
Corolla 2.0 DTD - B-0xxxxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_or
post 2 Dec 2005, 14:52
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 30 November 05
am vorbit la dezmembrari
e 2,5 milioane un bloc motor,
respectiv 3 milioane unul cu set motor si vibrochen .. care spunea omul ca ar merge ..
eu personal inclin spre a doua varianta

cum vi se par preturile?
la ce ar trebui sa fiu atent cand examinez blocul motor respectiv cand ascult noul motor pornit..?

multumesc pentru raspunsuri .. cat despre reprosuri puteti fi siguri ca-mi fac singur destule, a fost o lectie scumpa


--------------------
Dacia 1310 L - BH 02 RGL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adi_or
post 5 Dec 2005, 09:51
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 30 November 05
buna,

am scos masina din service pt ca am inceput sa am suspiciuni viza-vis de seriozitatea mecanicilor care s-au ocupat de masina in ultimii 3 ani.

am aratat fisurile altui mecanic.
3 filete ale blocului motor sunt fisurate .. mi s-a spus ca cel mai probabil e o gresala a mecanicului care au strans prea tare suruburile de prindere a chiuloasei.
sunt filetele de-o parte si de alta a cilindrului 1 si 2 de care este fixata chiuloasa.
precizez ca am schimbat setul motor anul trecut.

mecanicul mi-a propus sa folosim 3 prezoane fixate cu adeziv BISON.

voi cumpara azi prezoanele .. si vom incerca sa vedem daca tin ..

credeti ca e o rezolvare buna?

multumesc


--------------------
Dacia 1310 L - BH 02 RGL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jake
post 5 Dec 2005, 11:10
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 24 May 04
Asa cum ti-am mai zis, daca fisurile sint locale, adica nu strapung in vreo un canal de ungere, merge cum ai zis tu, oricum merita incercat decit sa dai banii pe alt bloc, fie el si vechi. Oricum eu asa as face, intii as incerca o reparatie.

Zici ca ai schimbat setul mai demult ? S-a lamurit deci problema cum s-au rupt filetele. A strins suruburile cu ceva lichid sau ulei in gaurile filetate din bloc. Orice mecanic trebuie sa stie ca inainte de a baga suruburile chiulasei sa le stringa trebuie sa curete f. bine de lichid gaurile filetate, lucru care scrie de altfel in orice carte de asamblare de motoare.


--------------------
Corolla 2.0 DTD - B-0xxxxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dizzy
post 5 Dec 2005, 12:31
Post #8


Work smart not hard!


Group: Members
Posts: 4.781
Joined: 11 February 04
Adezivul Bison e foarte bun, am lipit o pedala de bicileta cu el si am folosit-o 5 ani fara probleme.
In locul tau as lipi asa, daca nu ai probleme cu strapungerile, cu adeziv Bison din acela cu 2 tuburi tip A+B, o solutie gri si una alba. Vezi ca trebuie ca acea suprafata trebuie sa fie f f f curata, fara grasimi etc.


--------------------
Whirpool ex Dacia Logan 2005 - B zzz SXX
Stupidity is a more dangerous enemy of the good than evil.
I have no time to battle egos and small minds.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clr
post 5 Dec 2005, 16:00
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.729
Joined: 24 February 03
From: Bucuresti
La intrebarea ta daca rezolvarea este buna, iti raspund cu o intrebare: spui ca mecanicul ti - a recomandat o solutie (buna sau rea nu cunosc). Intrebarea mea: in cazul in care solutia lui da gres, pentru repetarea operatiei (demontare, schimbat bloc etc.) vei plati manopera normala? Sau iti va scadea manopera pe care ti - o pentru aceasta "tentativa". Eu cred ca e bine sa te interesezi si de asta.


--------------------
Ex Renault Megane 2003
Cand ai încercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Korben_Dallas
post 5 Dec 2005, 16:00
Post #10


Membru


Group: Members
Posts: 198
Joined: 11 April 05
Du-te, mai omule, si schimba blocul
Nu te juca cu suduri, ca nu tine, sau in cel mai bun caz tine cateva luni
P.S. jake, vezi ca adi_or are Dacia 1310, nu Supernova/Solenza 053.gif


--------------------
- - -
Ce să faci, la tăți ni-i greu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Korben_Dallas
post 5 Dec 2005, 16:05
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 198
Joined: 11 April 05
QUOTE(adi_or @ 2 Dec 2005, 15:52)
cum vi se par preturile?
la ce ar trebui sa fiu atent cand examinez blocul motor respectiv cand ascult noul motor pornit..?
*


ar fi o treaba relativ buna, dar cu doua taisuri, sa gasesti un motor nedesfacut, macar stii ca, cei de la dezmembrari nu au umblat in el si au bagat ce au vrut ei inauntru
eu am patit-o o data
lipseau jumatate din cuzineti 053.gif


--------------------
- - -
Ce să faci, la tăți ni-i greu!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Yarina
post 5 Dec 2005, 19:43
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 20
Joined: 25 November 05
QUOTE(adi_or @ 2 Dec 2005, 11:15)
Buna,

Am avut o pierdere mare de lichid de racire luna trecuta.. nu am realizat ce s-a intamplar.. am observat ca temperatra apei crestea puternic dupa 2-3 km..
Din lipsa de timp nu am acordat atentie .. ce-i drept nici nu am folosit masina.. au fost doar 3 drumuri de 4-5 km.. de fiecare data temperatura apei crestea spectaculos pana in zona rosie de avertizare. In cel de-al treilea drum dupa ce temperatura apei a crescut din nou repede .. presiunea uleiului a inceput sa scada puternic iar motprul s-a oprit  Am tras in prima parcare, am deschis busonul de la ulei,iar  la sfatul unui prieten am completat 1 l de ulei  adus de  la temperatura camerei .
Am ajuns cu masina la mecanic .. prima estimare : garnitura de chiuloasa arsa.. dar surpriza dupa desfacerea motorului, mecanicii m-au chemat sa-mi arate doua filete crapate pe Blocul Motor la imbinarea cu Chiuloasa.
Ca optiuni : pot comanda un bloc motor nou ; pot cumpara un bloc motor folosit, de la dezmembrari;  sau se poate  incerca sudarea filetelor crapate de pe blocul motor..
Daca v-ati confrumtat cu o problema similara spuneti-mi va rog ce parere aveti .. stiu ca e cam greu fara sa vedeti despre ce e vorba. Incerc sa fac o poza.
Va multumesc.
*



salut
eu personal nu sunt de acord cu acest tip de carpeli.... e posibil sa tina si cu adeziv sau cu sudura.....dar daca nu ce faci???
cel mai bine e sa-l schimbi.....acum depinde de tine.....si de posibilitatile financiare...


--------------------
DSN Rapsodie - B 00 ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 6 Dec 2005, 01:28
Post #13


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard
Mda ..acum am vazut ca nu e vorba de supernova .. deci se muta !


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 2nd June 2024 - 12:11
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault