Am deschis acest topic deoarece nu am regasit problema in topicurile existente. Am o solenza 1.9D si dupa pornirea pe gerul de ieri a ramas cu un zgomot ca de tractor si lipsa de putere. Numai trece de 3000 de ture in viteza a 4a sau a 5a, nu are forta(daca e pe liber si accelerez se duce la 4000rpm). Zgomotul e asemantor ca cel de pe aro. Bujiile sunt toate bune, le-am verificat cu un cablu tinand pe plusul bateriei si atingand fiecare bujie in parte. Care a a mai intampinat aceasta problema ce ar putea fi : pompa injectie, injectoare ,catalizator,distributie . Am 75.000 km cu ea si a primit motorina efix rompetrol. Multumesc anticipat.

eu cred ca a sarit distributia de la punct....

a pornit greu sau usor?ca daca pornit usor si la relanti se balbaie sau daca porneste mai greu si auzi un tacait adica mai mult un troncanit cum se aude la tractor inseamna ca ti-a sarit distributia de la punct.

a pornit cam greu ce e drept. nu se balbaie..relantiul e constant doar zgomotul de tractor. sper sa fie distributia si sa nu fie pompa de injectie. lipsa de putere tot de la distributie se poate? lipsa de putere si zgomot de tractor (si la relantiu si turata ).

dupa ce se incalzeste acelasi fenomen sau numai cand este rece ,si ce inseamna pornire grea

a sarit de la punct si acum ai avans 1 dinte la distributie, cand e cald motorul adica dupa 2 linii groase nu se mai aude asa tare zgomotul. Cati km ai cu distributia asta? ca daca ai peste 30.000 km trebuie sa schimbi si rola si distributia daca ai sub 10.000km poti lasa cureaua asta.

Eu stiam ca la diesel sunt avansuri foarte fine deci exclus sa sara distributia, nu ar mai porni deloc.

Dintii de pe curea si de pe fulii sunt cam de 2 mm deci nu este un reglaj asa de fin, distributia nu prea sare cand este ger adica prea putin probabil numai daca a fost intinsa mai putin si a sarit cand a dat la automat. Dar distributia sare cam 80% din cazuri cand este trasa si pornita atunci sare sau chear se rupe distributia. Daca tia sarit tristributia iti porneste chear cu 3-4 dinti in avans (testat de mine) si inca ce repede porneste dar tacaie tachetii ca nu inchid la timp si nu ai putere.

multumesc pt raspunzuri. pornirea a fost mai grea dimineata. .apoi porneste la sfert de cheie. cand se mai incalzeste motorul se mai diminueaza un pic din zgomot dar tot se aude tractor. cand am pornito dimineata intre blocuri parca era tractor.am 100.000 km, distributia a fost schimbata pe la 52.000.

vad ca esti din ph, aveti acolo un super meserias PH-06-BOA. Cauta-l pe privat (dai aicea pe daciaclub de el) sau da-i un add nelute pe yahoo mess. Omul e proceput

This post has been edited by total: 30 Jan 2012, 21:57

pai dute si fati distributia si rezolvi toata problema.

am fost la service si am schimbat distributia. era sarita de la punct . bine ca nu a fost pompa de injectie.nu am schimbat pompa de apa pentru ca meseriasu a zis ca mai merge. Multumesc pt raspunsuri.

iti merge asa pana la 120000 km cand trebuie sa faci a 3 distributie, bafta.

pompa de apa nu este pe distributie, la diesel. e pe cureaua accesorii asa ca se poate schimba fara a schimba distributia.

logic ca nu este pe distributie dar recomandarea producatorului este ca la 2 distributii sa schimbi si pompa de apa asta inseamna din 120000 km in 120000 km.

corect. Stiu ca e logic ptr cei care stiu, dar am intalnit si cazuri concrete care se jurau ca la diesel pompa de apa e pe distributie.nu am spus-o ptr cunoscatori ci ptr necunoscatori. in rest ai dreptate la 120000 alta pompa.
daca nu se duce ea mai repede

se duce mai repede daca pui apa de la robinet sau de la fantana din sat si are calcar cu tona sau cum am patit eu am schimbat cureaua de la alternator si cica era de origine dar era o facatura in ambalaj de origine si patina mereu de pe pompa la fiecare pornire.

solenza diesel 1.9


postez aici in eventualitatea ca cineva s ar lovi de aceasi problema ca si mine:
acum doua zile am plecat de dimineta cu masina cam 5km dus-intors totul ok , am ajuns acasa am oprit masina ok, la cateva ore a trebuit sa plec iar , am pornit masina dupa cca 10 secunde motorul a inceput sa rontaie de parca era tractor(si nu unul cu motor in regula)
ca simptome am mai observat :
la accelerare in gol motorul se tura dar pe esapament fum negru , nu foarte mult dar evident nu normal
in mers lipsa putere , pentru demaraj parca mergea cu aburi si asteptam sa faca cazanul presiune
turatie putin modificata in sensul ca era crescuta , nu foarte mult dar evident
rontaitul se diminua dupa ce temperatura ajungea la a doua linie mai groasa, si aproate tolerabil la relanti
remediere si cauze:
citind postul am mers la mecanic si l-am rugat sa-mi schimbe distributia (curea , role , galet+ curea alternator) la demontare surpriza - cureua sarita un dinte cauza un soarece in distributie , ma rog carnea tocata de la un soarec doua oscioare si ceva blana si evident totul cu tenta rosiatica d la sange

concluzie : distributia sarita de la punct =zgomot urat in zona culbutorilor dar un zgomot uniform fara trepidatii
partea buna 47000km cu distributia in cauza deci motiv de schimbat
partea rea un soarec putea cauza cheltuieli semnificative mult mai mari decat cele in cauza

observatii : kit original renault cu marcaje de aliniere
mecanic autorizat , garantie ,bon de casa+ factura fiscala
reparatie facuta ca la carte cu bolturi de calare, piese de origine , solutii de blocare suruburi si o verificare tehnica gratuita a stari masini
cost piese + manopera 513ron
recomandare : service serios cu garantie si piese de origine

This post has been edited by mihaia38: 15 Oct 2013, 19:44

Bine ca a fost doar atat. Si ai dat putin, doar 5 meleoane jumate....

totusi 500ron un soarec nu sunt asa extravagant sa dau 500 de ron p 20gr de carne

This post has been edited by mihaia38: 15 Oct 2013, 19:49