salut am si eu o intrebare: la dacia mea am cutie in 5 trepte cu planetare scurte si au inceput sa rontaie in linie dreapta in special cand trec peste valuri ,damburi....,mai posed 2 planetare glantzer care au fost pe o dacie din 72 cutie 4 trepte .la masuratori cele glantzer sunt mai scurte decat cele lungi de dacie dar mai lungi putin decat cele scurte ale mele credeti ca se pot monta glantzere-le pe cutia in 5?

nu mere.. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nu se potrivesc! azi le-am schimbat si eu cu altele rectificate si sunt multumit

Planetarele alea Glaenzer nu se potrivesc pe masina ta decat daca schimbi grupul din cutie dar nu iti recomand.E cheltuiala prea mare si nu se merita deoarece planetarele lungi sunt cunoscute prin faptul ca pierd ulei daca au un pic de uzura.Rezista insa foarte,foarte mult in comparatie cu porcariile romanesti.Pe dacie s-au montat urmatoarele tipuri de planetare:BED cu cuplaj cardanic spre roata neprotejat(1969-1972),BED cu cuplaj cardanic protejat spre roata cu un manson de cauciuc(1972-1974) si GLAENZER dupa 1975 in doua variante.Prima varianta de GLAENZER avea forma rotunda a cuplajului spre cutie iar a doua de forma triunghiulara.Planetarele tale,daca spui ca sunt de pe o Dacie din 1972, sunt BED si nu GLAENZER.Iti fac eu o oferta:ma intereseaza pe mine,am o Dacie din 1970 dar nu mai are planetarele originale.

planetarele pe care le am sunt glantzer pentru ca scrie si pe ele dar le mai am si pe cele originale ale masinii cu cardan neprotejat ele fiind schimbate ulterior cu cele glantzer,oricum cred ca trebuie sa incerc sa le montez sa vad daca intra cat trebuie si nu agata cand sunt stranse ; pe 1300 si fuzetele ,adica rulmentii , erau diferiti de 1310 aveau un guler si de asta inclin sa cred ca s-ar putea potrivi la lungime, plus ca mai aveau si niste distantiere intre planetara si rulment. se poate sa nu mai pice pe gaurile de la stifturi dar ramane de vazut .. fac putina munca voluntara sa vedem

Intervin si eu aici sa nu mai deschid alt topic cu o "nepotrivire" de planetare.

La masinuta mea din 89, am avut o cutie de 4 trepte cu planetare noi Ricambi scurte (pentru ca acest producator face numai scurte) si am pus o cutie cu 5 iar cel care le-a montat (eu nu am foast de fata), a zis ca nu s-au mai potrivit, asa incat a dedus el ca ar fi mari. Si mi-a pus altele, zice el ca scurte.

Cate dimensiuni sunt pana la urma, daca e sa ma iau dupa acel mecanic.

Planetarele am sa le recuperez, in cele din urma.

This post has been edited by Adrian_Boy: 24 Sep 2008, 07:30

probabil a avut si el nevoie de niste planetare mai bune si ce sa gandit... ideea e ca daca e sa difere ceva la planetarele de dacie difera doar lungimea in rest sunt la fel

Si nu vrei sa le dai pe cele cu cardan neprotejat?Oricum,nu le mai folosesti.Eu vreau sa imi inscriu masina in RETROMOBIL CLUB ROMANIA si trebuie sa am toate componentele originale.ORIGINALE.Masina e din 1970,culoare verde 57,serie caroserie 1034 si de-a lungul timpului a suferit unele modificari printre care si planetarele.

deceneu32- pai alea cu cardan neprotejat le las pe dacia 1300 standard din 72 asa cum a fost ea facuta de francez

Te felicit pentru faptul ca nu vrei sa aduci nici o modificare inutila acestei masini.Las-o cum a facut-o fabrica!Totusi,mai am o rugaminte la tine:niste poze cu batrana doamna din 1972.

o sa incerc sa pun si poze dar mai dureaza un pic

Astept.

salut, vin cu inca o intrebare legata de planetare: se potrivesc planetarele de pe un papuc diesel 1,9(care sunt mai groase) pe o berlina cu cutie in 5 trepte?; a incercat cineva? eu inca nu am apucat sa fac incercarea dar poate stie careva care a vrut sa faca asta. din punct de vedere estetic arata la fel planeterele dar ma intreb daca si la lungimi sunt la fel

Pai , daca le ai langa tine , masoara-le , lungimi , eventual le poti si cantari (vezi astfel si diferenta de greutate dintre ele ) etc si daca se potrivesc monteaza-le si gata

pai planetarele de diesel-cu 5 prezoane pe roata sunt mai mici.deci nu merg.
merg in schimb cele de papuc benzinar 4x4-care sunt mai groase:)
adica au o teava peste ele:))

La planetarele de 5 prezoane lungimea totala e aceeasi daca iei de tractiune fata, nu 4x4; diferenta e ca fuzeta de 5 prezoane e mai scurta decat cea de 3 prezoane iar arborele planetarei e mai lung cu exact diferenta dintre fuzete.
Deci daca e de luat o planetara pentru Dacie 1310 se ia cea de papuc in trei prezoane(benzina) cu tractiune doar pe fata, integrala are altfel de cartere la cutie si planetarele sunt inegale ca lungime.

chair credeti ca greutatea mai mare a acestor planetare nu va face rau deloc???
credeti ca le va fi bine satelitilor???

planetare de papuc benzinar scurte, alea mai groase am vazut si eu pe berlina si nu au moarte.

nu-s de papuc, s-au pus si pe berline(din fabrica) bine mersi. Si au moarte la fel ca alealalte, grosimea arborelui nu are nici o relevanta, merge linistit si subtire, nu ala se strica la o planetara.

deci? se potrivesc de papuc 1,9 diesel tractiune fata pe perlina 1,4 cutie in 5? nu de alta dar am o pereche care am schimbat-o la un papuc la munca(in service ca asa au zis mecanicii de acolo) dar ele in realitate nu au nimic decat burdufurile sparte si as vrea sa le pun pe a mea dupa ce le curat si schimb burdufurile.

Ma folosesc de acest topic,ptr a nu deschide altul.
Cand am greutate in masina, si cand fac o curba la stanga(asa incat coltul din dreapta fata sa se lase) se aude un huruit(hrâşcâit), sau cand urc o bordura, sau cobor bordura.
Am crezut ca e planetara, asa cam am schimbat-o cu una reconditionata, dar tot nu s-a rezolvat. Ce atinge, unde atinge? Sa nu ziceti ca roata in aripa ca e imposibil. Va rog ajutor.

de obicei iti dai seama imediat daca iti bate planetara cand iei curbe cu picioru pe acceleratie (adica nu-i pe liber)... sau cand aplici frana de motor... la frana de motor se aude o troncaneala...

Nu.

Orice planetara ati avea, e posibil sa mearga (chiar daca pui lunga in loc de scurta), mai ales daca lonjeroanele au fost schimbate vreodata, si istetu' le-a pus mai departate, sau teava aia distantier dintre lonjeroane, ati mers cu ea slaba si lonjeroanele s-au departat, gaurile i s-au ovalizat.

La demontarea planetarei, bagati o cheie de 24-27 intre teava distantier a basculei inferioare si surubul de la T-eu, pentru a nu fi nevoie ca cineva sa ridice cu ranga de bascula sup. sa puteti scoate pivotul (asta cand e masina pe roti, ca altfel nu intra cheia). Inainte de a scoate pivotul superior, scoateti piulita de la planetara, si impingeti in partea filetata, pentru a vedea cat de mult intra inauntru(in fuzeta) . Nu trebuie sa intre mai mult de 5-8 mm. Daca intra mult, uneori trece si de rasul fuzetei, inseamna ca, ori planetara e prea scurta, ori cutia e impinsa catre roata cealalta, ori lonjeroanele departate. Retineti cati mm intra , demontati planetara, si prin comparatie intre lungimi, tinand cont si de cat intra cea veche, puteti ndetermina daca se incadreaza la dimensiunea existenta pe masina. Daca nu deduceti din calcule, pe viu. Bagati planetara pe pozitie, bagati portfuzeta pe pivot si repetati faza cu impinsul in partea filetata. Daca nu intra deloc, e prea lunga si la mers va forta in sateliti si-i va sparge. Daca intra prea mult, tripoda va merge pe varfurile lalelei si le va departa le efort, prinde joc , si risca sa si iasa afara din tripoda. Daca intra peste 10 mm , bagati mai multe saibi (sau alte distantiere) intre butucul rotii si planetara. Planetara are o saiba de alama. Bagati mai multe.

Unei planetare lungi,i se poate taia axa si suda la loc, mai putin cu 10 mm si rezulta o planetara scurta. Sudura nu o da oricine. Le-am testat in conditii extreme si , rezista perfect. Nu ma contraziceti, doar vreo injuratura poate.