Buna tuturor colegilor de pe forum ! Pentru mine ziua nu a fost atat de buna. La plecarea de la servici am vazut pe parbriz ceva ca o picatura. Am stropit si am sters parbrizul, dar cu stupoare am constatat ca "picatura" nu se duce. Era o ciobitura. Mai mult ca sigur a cazut ceva de la inaltime. Sau poate mi l-a atins vreun camion cu incarcatura "neconventionala". Acum, nu stiu ce sa fac. Ciobitura nu este atat de mare. Cam jumatate de centimetru, foarte subtire. Ghinionul a facut insa sa fie pe partea volanului cam la o palma sub inaltimea de privire a ochilor in linie dreapta. Daca ar fi fost undeva pe partea pasagerului nici nu ma agitam. Sa merg oare sa-mi fac parbrizul pe CASCO sau nu ? Oare cum va fi pus parbrizul nou, in cazul in care mi-l schimba ? Acestea sunt intrebari care ma framanta. Ce ati face in locul meu ?

CASCO; iar la punerea celui noi ai grija sa puna silicon cum trebuie.

Eu am patit asta la 4(!) zile de cind am ridicat masina. Sa mor de ciuda! Am refuzat sa o rezolv pe casco, mai mult psihologic. LA 4 ZILE?! Aveam inca numere rosii!. Am mers la o firma pe Bd. Ferdinand, si in 20 de minute am rezolvat-o. Se cunoaste putin, doar cind parbrizul este curat. Altminteri se confunda cu o pata de apa+praf. M-a costat in jur de 350.000 (ROL). Avantajul este ca nu se agraveaza. Mai tirziu, daca mai iau vreo piatra... Casco.
vezi http://www.robusta.ro/

Later edit: Fault! Acum vad ca esti din TM Suze!

This post has been edited by BodoC: 28 Sep 2005, 19:30

Si eu am patit-o, cand aveam ~100 km facuti cu masina.
Am fost la un atelier de reparatii chiar a 2-a zi, si l-am reparat cu 200 mii.
Nu se vede aproape deloc, doar cand parbrizul este proaspat spalat, se vede un cerculet , daca te uiti de foarte aproape (15-20 cm max), si stii unde sa te uiti.
Nu am vrut sa pierd timpul cu Casco, mai ales iarna, cand era sansa sa mai prind inca o piatra in cateva zile..

This post has been edited by testike: 28 Sep 2005, 19:30

Si eu m-am gandit la reconditionarea parbrizului, dar desi este foarte subtire, crapatura pare profunda, mai mult de 1 mm in adancime. Nu stiu daca se poate rezolva. Voi incerca cu CASCO. Am mari emotii insa cu schimbatul parbrizului. Ce anume trebuie sa am grija la pusul siliconului, sa fie uniform ?

Depinde cit esti de scrupulos. Daca o rezolvi repede, si nu se extinde fisura, scapi mai ieftin, si pecuniar si in ceea ce priveste riscurile. O spaga tot o dai si la casco/Service. probabil cit dai pe o reparatie facuta in timp util. Totul este sa nu prinda praf in fisura, si sa nu fi intrat apa. Iar in service... de ce oare nu am eu incredere?

Daca nu e crapat de la zgarietura, eu zic ca este mai simplu sa-l faci prin metode de reparare decat pe casco. Si pe casco il faci cand o fi mai grav.
Prin bucuresti mai este si
http://www.expertauto.ro/
si la AGER
Macar scutesti nervii si cozile pe la politie, pe la constatator, pe la service...

Imi pare rau ca nu am un aparat foto digital, ca sa atasez o poza. In continuare sunt nehotarat in privinta a ce e mai bine sa fac maine. Poate noaptea va fi un sfetnic bun

sigur sunt si in TM firme de genul asta...da un ochi la www.folie.ro . Io n-as strica CASCO..pierzi reducerea de la anul!

This post has been edited by dacicuss: 29 Sep 2005, 08:35

Si la Remetea Mare este un service care se ocupa cu reconditionarea parbrizelor .

Gata, am rezolvat.

Am ales varianta reconditionarii. Cred ca mai mult din comoditate. M-au speriat unii ca daca voi folosi CASCO va trebui sa trec si pe la politia rutiera. Parca vedeam deja cozi, inghesuiala, nervi ...

Asadar m-am interesat de firme de reconditionare parbriz. Am aflat despre doua. Str. Cluj nr. 16 Timisoara si Com Remetea Mare nr 6 (aproape de Timisoara, numai la 12 km). Sper ca nu se vor supara administratorii ca fac reclama mascata. Daca as fi auzit despre mai multe firme, le treceam pe toate aici.

Fiindca era in drumul meu spre servici am ales-o pe cea din oras. Totul a durat 30 de minute si m-a costat 40 RON. Mi-a dat o gaura in parbriz cu un burghiu subtire, apoi a introdus un fel de clei in crapatura. Cleiul era impins cu presiuine de la un minicompresor, pentru a intra in tot volumul cavitatii. La sfarsit cleiul a fost uscat cu ultraviolete. Am impresia ca are loc o cristalizare pentru ca intr-adevar nu se mai vede deloc crapatura, oricat de bine m-as uita. In schimb ramane urma "craterului" unde a fost lovit parbrizul - o gaurica de aproximativ 3 mm diametru (locul de impact de unde a pornit crapatura). Am intrebat daca nu se poate slefui si mi-a spus ca nu. Daca as lua o scala in procente as spune ca nu am fost 100 % multumit de lucrare ci numai cam 85 %. Pe drum insa parbrizul mi s-a umezit de la ceata si chiar nu mai puteam distinge care erau picaturile de apa si care era gaurica din parbriz. Poate cu timpul nici nu voi mai baga in seama acea mica imperfectiune

Cred ca topicul se poate inchide.

Multumesc tuturor celor de pe forum care mi-au raspuns si chiar celor care doar au fost alaturi de mine! Sunteti niste prieteni adevarati !

bendix, eu sunt fix in situatia ta de asta iarna.... din cauza "nisipului
" imprastiat cu prea multa abundenta in bucuresti... am fost la politie, la CASCO (Asiban) si an deschis dosarul de dauna INSA nu am schimbat inca parbrizul, asteptand sa se laţeasca fisura respectiva.... termenul cat pot astepta este de 2 DOI ANI.... oricum, schimbarea parbrizului trebuie sa se produca anumai atunci cand temperatura ambianta este peste 10-15 grade dar nu temperaturi de peste 30!!!! (valori conform notei tehnice Dacia ref. la lipirea parbrizelor)... si nu sunt sigur ca vreun service Dacia va incalzi un atelier in seyonul rece ca sa imi tina mie masina 24 ore la o temperatura superioara acestor valori... asa ca am de am de ales sa merg acum, cat inca e cald, sau sa schimb parbrizul la primavara... in cele 6-7 luni de cand s-a crapat, crapatura nu a crescut!!!!... asa ca mai pot astepta...

deci sfatul e sa deschizi dosar de dauna si sa intrebi cat timp poti amana reparatia si sa astepti sa se crape mai tare inainte de a schimba... si evident sa o faci atunci cand e bine sa o faci (ma refer la temperatura)

Mda...si io am avut de-a face cu boii dela Rutiera cand mi-a sarit o piatra in parbriz...unde mai pui ca s-a intamplat intr-un sat belit si cand am ajuns la mine in oras la militie. S-au ratoit la mine ca de ce nu m-am dus la ai de pe raza carora s-a produs "accidentul"... ca am incalcat legea, alea alea, sa-mi puna fiola...faceau pe nebunii...cu un tel. i-am calmat dar tot prosti raman! Io am preferat sa-l schimb pe CASCO ca tot ma pregateam sa o vand; daca nu vindeam, ma duceam sa repar parbrizul. Chestia cu burghiul e ciudata..io am vazut ca ti-l frezeaza ( alta mancare de peste) pe o anumita adancime, dispozitiv riguros controlat, pe urma iti injecteaza monomerul ala pe care ulterior il polimerizeaza pentru intarire... ca la stomatologie! Chestia e ca pe urma se da un polish, lustruire si arata brici...Atentie, se pot repara doar pana la un anumit diametru fisurile...daca astepti prea mult si fisura se extinde radial...adio!

This post has been edited by dacicuss: 29 Sep 2005, 10:47

AL, asa voi face si eu la o eventuala alta ciobire a parbrizului pe partea soferului. Voi deschide dosar de dauna si il voi schimba pe CASCO. In orice alta zona in afara campului vizual direct al soferului, reconditionarea mi se pare o modalitate acceptabila de rezolvare.



dacicuss, vrei sa spui ca prin metoda pe care ai vazut-o, nu se mai vede nici o adancitura (nici o gropita) pe parbriz la terminarea reparatiei ? Daca e asa, mi se pare o metoda mai eficienta decat a celor din Timsioara.

In privinta fisurii nu mai am nici o grija. Asa cum am spus fisura a fost rezolvata in totalitate, nici nu se mai cunoaste ca a existat. Oricum, la mine fisura nu a inceput sa se intinda, aveam cam 6 mm.

exact...io n-am observat nimic...din interior poate, daca te uitai atent si stiai despre reparatie...cand batea lumina dintr-un anumit unghi.
Right, indiferent de ciobitura, daca e in campul vizual al soferului, musai schimbat..nu se merita
Off topic: cine vrea un parbriz de Seat Toledo ca ma incurca in garaj

Vina nu este al lor, ci a ta. Ei isi faceau datoria la urma urmei. Cine te-a pus sa spui ca s-a intimplat in nu stiu ce sat? S-a inimplat in parcare, si puteai sa sufli si in fiola.

Bodo, deci vina e a mea ca n-am mintit! Nu era nimic cu fiola, suflam fara probleme. Chestia e ca era total absurd ca io le-am zis in jurul orei 13 si ei m-au chemat la ora 21 sa facem PV si atunci, la ora aia vroiau sa suflu in fiola . Si i-am intrebat, le par chiar asa bovin sa vin baut la Politie?!? sau puteam veni pieton ca ei constatasera problema la ora 13.
Si absurd ca e legea stramba, si chiar si cu ea asa, neuronul lor aplica legea orbeste, fara sa incerce s-o ia si logic. De fapt, daca aveau alt IQ, faceau altceva.
uite un scenariu: Esti in drum spre mare, concediu, etc..noaptea, pe sosea, cea mai apropiata localitate e la peste 10-15 km si poate nici nu e la drum...iti sare o piatra si-ti ciobeste parbrizul...ce faci daca vrei sa tratezi corect problema?

This post has been edited by dacicuss: 30 Sep 2005, 06:24

Ieri am descoperit ca un vandal mi-a zgariat geamul dreapta spate, probabil cu un diamant de geamgiu. Zgarietura are circa 8 cm lungime si a intrat mizerie in ea. O pot repara?

Da. La cei enumerati de Klaus.

Multam!

Salut, ca tot se vorbeste despre parbriz, am si eu o intrebare, ieri mi-a sarit o pietricica in parbriz care s-a crapat un pic. Este foarte mica, cat buricul unui deget, cred ca primul strat de sticla s-a crapat. Acu vine si intrebarea: se poate schimba pe casco ? Am fost la politie si mi-au spus ca pentru asa ceva nu mi-l schimba. Belea mare cu crapatura nu este, e pe partea dreapta, de observat se observa doar daca te uiti mai atent dar....se observa . Ce sa fac ?
Crapat e mult spus, mai degraba ciobit.

Asteapta sa se mai adune.

Il repari la un atelier specializat sau ii aplici o piatra mai mare dupa care te duci la politie si casco.

Vezi cine te vede cand faci pe infractorul si apoi imediat pe proprietarul pagubit, ca pe langa faptul ca nu-ti mai iei banii, falsul in acte publice (asa l-am gasit, nene, sa joc X si 0 pe pereti de plictiseala daca mint) e cam penal si o sa ziceti ca aveti bratari din acelasi metal pretios ca materialul farfuriei in care se serveste masa doar o data pe zi, din cauza la un sfat primit pe nu stiu ce forum...

Si acum sa privim toti cum bate un moderator delete-ul din 11m la offtopicul asta pe threadul de STERGATOARE

This post has been edited by GunX: 6 Oct 2005, 10:16

stie cineva vre-un atelier bun de genul asta in constanta?

7 Jan 2009, 16:13:
am gasit, daca mai intereseaza pe cineva e unul pe bd tomis, cum treci de varianta pe partea dreapta e un "targ" de masini sh, in spate e un service care face de-astea

This post has been edited by claudiucondrea: 7 Jan 2009, 15:13

www.doctor-parbrize.com