este posibil ca dupa 1500 km bujiile sa nu mai dea scanteie la relanti si turatii mici? ce marca de bujii sunt recomandate la nova gt ? va multumesc.

Sinterom 14np24 sunt pentru motorul de 1600, dar poti pune orice marca corespondenta.

Nu cumva 14np21?Ca asa am vazut intr-o carte.Si eu trebuie sa le schimb,am cumparat masina acu 9000km si nu am schimbat inca bujiile(W7BC).Apropo de distanta dintre electrozii bujiei la nova,am gasit abia acum in cartea de intretinere ca trebuie sa fie 0.5-0.65mm,functie de benzina.

14np21 sunt pentru 1400..dar probabil merg si la 1600. Sa nu pui 14np18.

Orice bujii ai cumpara ai grija sa nu fie contrafacute, in special Bosch de la noi sunt foarte proaste.

Eu am avut Bosch (ce e drept eu am mers cu Gti -injectie). Argon are mare dreptate, insa: am avut de doua ori Bosch, acelasi model (unele luate din magazin de piese, altele din magazin Bosch) si diferenta este uluitoare. Si pretul a diferit. In ultima vreme am folosit Eqviem si sunt mult mai multumit. Una peste alta, din toata istoria de bujii, cel mai bun raport calitate pret a fost la Sinterom.

eu mi-am pus BERU Ultra cu distanta 1mm (ele vin cu 0.8 sau 0.9, nu mai stiu).

am avut inainte BOSCH, BRISK, SINTEROM, samd.

concluzia mea este urmatoarea: BOSCH sunt cele mai proaste bujii de pe piata si recomand tuturor bujii BERU Ultra cu dist 0.8 la aprindere normala si 1mm la aprindere electronica (vara, iarna - nu conteaza).

este parerea mea si o chestie probata de mine!!

bafta!!!

As vrea sa intreb si eu care au fost problemele intalnite de voi la capitolul bujii; ati patit probleme de genul crapat ciocul la izolator (eventual cu caderea bucatii), arderea sau ruperea electrozilor, sau pur si simplu ati fost nemultumiti de mersul motorului? Bujiile pe care le-ati inlocuit erau afumate (funingine) ancrasate (uleioase), calaminate (depozite groase, castanii), combinatii a doua din astea trei, sau cumva albicioase?
Astept raspunsurile voastre si va multumesc pentru efort
Eu am folosit Bosch WR8BC (ceea ce a avut si masina din fabrica) cate 30k km. Bujiile aratau intotdeauna bine, curate, intre gri si castaniu pe izolator (motorul e cu injectie) le-am reglat distanta intre electrozi cam la 5k km (din cauza arcului, jocul se mareste ) Cele doua seturi le-am cumparat din magazine auto mari (in Iasi, Autocenter si Moldotrans); stiu ca nu reprezinta nici o garantie ca nu sunt contrafacute (adica fabricate de altcineva decat Bosch), ar nu am avut probleme.
Toate cele bune!!

Nu stiu daca dupa 1500km pot face probleme,insa eu am avut de acum 11000km probleme cu ralantiul(rateuri in evacuare,ralanti nu foarte stabil).Astazi am schimbat bujiile,dar din geseala am cumparat bosch wr7bc in loc de w7bc.Motorul merge impecabil la toate regimurile de turatie,ralanti perfect.Nu mai zic ca avansul se regleaza fara probleme,pana acum am mers cu avansul spre minim pentru ca apareau detonatii,rateurile alea nebune din evacuare.
Distanta la platina am reglat-o aproape la 0.35,poate chiar 0.3

PS:bujiile astea au distanta intre electrozi 0.8mm si nu stiu cat de recomandate sunt pentru aprinderea clasica dar daca merg foarte bine ce mai conteaza?daca trec de iarna asta fara probleme e ok.

This post has been edited by gabi1: 12 Dec 2006, 21:36

De ce nu sunt bune 14np18?

Daca te uiti in manualul de la Nova, bujiile 14np18 nu se folosesc la motorul de 1600. In schimb, 14np21 am vazut ca se folosesc.

Totusi, eu cand am cumparat masina...acest tip de bujii am avut montat pe ea ! Posibil ca din cauza asta imi pornea asa greu si dadea rateuri. Acum am folosesc Brisk si sunt multumit

This post has been edited by georgecpr: 23 Apr 2008, 09:00

o singura bujie la mine se tot afuma si e si usor umeda(cel putin asa pare)
nici relantiul nu merge cum trebuie (tremura)
de la ce sa fie ? cum pot verifica functionaea bobinei de inductie (gti)
multumesc anticipat

This post has been edited by MIHAI8888: 23 Apr 2008, 10:37

Si eu tot cu o bujie in minus merg, relantiul e dezastru, oscileaza intre 500-700 si este influentat de cum apas pedala de frana.

dar din ce cauze se afuma sau se umplu bujiile de ulei? ca le-am experimentat pe ambele. intr-adevar am 14np18 de la sinterom si stiu ca nu sunt bune pt 1600 dar nu am gasit la vremea respectiva altele si imi trebuia urgent un set de bujii.

Se afuma de la scanteie insuficient de puternica, amestec bogat, etc.
Se contamineaza cu ulei din cauza de segmenti uzati(ajunge prea mult ulei in cilindru),etc.

Mai exista posibilitatea existentei altor defecte/contaminari ale bujiilor(lichid racire care intra in cilindru, regim termic necorespunzator(adica bujii incompatibile cu tipul de motor, care au alt coeficient termic)), etc.

Numai bine.

This post has been edited by variable_dynamics: 23 Apr 2008, 15:15

Parerea mea este ca trebuiesc folosite doar bujii corespunzatoare tipului de motor , la 1600, cantitatea de amestec este mai mare, scanteia trebuie sa fie mai puternica.

daca sunt negre, ai ceva probleme la carburator , benzina in exces, sau ulei mult prea subtire pe care motorul il mananca , sau uzura excesiva la motor , segmentu uzati sau simeringuri supape , si mai scapa ulei ,

schimba bujiile si daca problema persista , cred ca o sa se agreveze .

totusi doar una se afuma mereu
este posibil ca fisele noi sa fie cu defect ?
bujiile sunt aprox noi (sub1000km) si scria dacia pe ele (equiem)

This post has been edited by MIHAI8888: 25 Apr 2008, 19:45

din cate stiu, asta mai poate insemna si o problema la scaunul unei supape.

pan la urma cred ca e bobina
doua bujii se afuma, cilindrul 2 si3 care corespund jumatatii superioare a bobinei
ideea e ca o bobina e scumpa si parca as elimina toate posibilitatile pane sa iau una noua
(am patit asa cu pompa de benzina ,s-a gripat am luat una noua ,iar mai apoi multumita forumului am aflat ca se poate debloca ceea ce am si facut)
off topic ;daca puteti sa imi recomandati un spray de contacte bun care sa mearga cu adevarat ca asta al meu se evapora instantaneu si nu vad nici un efect

This post has been edited by MIHAI8888: 25 Apr 2008, 20:30

Daca tot e vorba... la cat se schimba teoretic bujiile. La nova GTI ma refer. Si la GTI 1600 merg 14np21 (sinterom de exemplu)?

pe nova mea gt am pus sinterom 14 np21, desi aveam 14 np 18.aveam aceleasi probleme.bujia 2 mi se afuma daca dadeam mai tare in motor, sau iarna la porniri.acum, cu 14 np21 alta viata...am reusit sa reglez avansul corect, pornire "la sfert", relantiul la 800-850, motorul merge rotund, nu mai am rateuri in toba, daca dau tare in motor se infige altfel, plus ca am observat si o mica scadere de consum...In concluzie, folositi tipul de bujii specificat de producator, ca altfel, nu reusiti sa obtineti performante optime.

Am descoperit ca si eu am bujii 14 np 18 si cred ca si din cauza asta nu merge motorul cum trebuie (desi pe bujii scria BOSCH). O sa cumpar cu prima ocazie 14 np 21...

pt gti am gasit intr-un final BOSCH WR8BC+
le-am scos dupa 1000km sa vad rezultate (nu ca nu le-as fi simtit in mersul motorului) erau perfect curate parca nici nu am mers cu ele
adevarul e ca si pretul.... 9.5 ron nu e tocmai mic

This post has been edited by MIHAI8888: 26 Jul 2008, 19:20

iti recomand cu caldura brisk n15yc. eu din toate bujiile pe care le-am folosit pana acum, astea sunt cele mai bune. Cei de la Brisk au mai scos si NR15S care sunt speciale pentru gpl. Urmeazasa le testez.

am mers cu 14np21 in jur de 15000 km cand le-am scos aratau perfect , merg cu gpl si benzina foarte putin , si acum am pus 14np18 (am cerut 21 dar nu m-am uitat de mi-a dat si dupa montaj vad cutia , asta e le las asa) am cu ele ~4000 km si merg super ok , si la turatie mare si la relanti.
si mai am si motorul nehalit de ulei ~1000 grame la 1500 km ((( dar pe gpl bujiile arata excelent si fuge de rupe

E vreo diferenta intre 14lp21si 14np21 de la Sinterom? Am luat din primele azi si sper sa fie mai bune decat ce am avut inainte(14np18)... Multumesc anticipat pt raspuns!

This post has been edited by ziulian: 5 Aug 2008, 20:02