DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> mers neregulat la relanti, ..parca si in mers

sefu_alx
post 2 Oct 2006, 18:02
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06




merge neregulat,scade turatia si da sa se opreasca din cand in cand,iar isi revine ,iar scade pe la 6-7 sute iar revine si tot asa ( nici relantiul nu prea tine la rece fara soc..)
carburatorul este spalat de curant si reglat (cred)
bujiile le`am schimbat cu unele noi si parca face mai rau blink.gif



--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danny_b
post 3 Oct 2006, 18:09
Post #2


Membru


Group: Members
Posts: 178
Joined: 29 January 06
From: Cluj-Napoca





Verifica pompa de benzina, mai precis clopotul sa fie strins.De asemenea circuitul de alimentare si returul sa nu fie infundate, plutitorul sa nu fie spart.Mai vorbim.


--------------------
DACIA dacia 1310 break 1990 GPL - CJ-01-XAN
Ascunse sunt caile DOMNULUI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 3 Oct 2006, 18:25
Post #3


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 10 March 06
From: GL




cand accelerezi tot trepidat merge? daca da sa nu cumva sa ai vreo supapa care nu inchide bine.....(tinand cont de faptu ca carbu si aprinderea sunt in regula )


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gheorghedracu
post 4 Oct 2006, 03:32
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 965
Joined: 5 May 06




s-ar putea sa ai aer fals tras in motor pe la o imbinare proasta in admisie (aer fals - este tras dupa clapeta de acceleratie, deci suplimentar fata de ceea ce ar considera carburatorul necesar pentru arderea amestecului; rezultatul este un relanti instabil din cauza amestecului neuniform de carburant; la mers accelerat, efectul tinde sa dispara -daca nu e rau de tot)

verifica toate imbinarile de la carburator in jos pina la chiulasa, etc. Poti sa folosesti un mic spray de benzina in zona imbinarilor, cu motorul mergind la relanti si daca problema se rezolva momentan, asta e, ai o imbinare proasta pe undeva. Ca sa vezi apoi exact care imbinare e de vina, trebuie sa "tintesti " cu precizie sprayul la cite o imbinare pe rind si vezi care are efectul cel mai clar asupra relantiului.

De obicei se intimpla mai ales la masini mai vechi (dar si la unele mai noi, prost facute) ca se uzeaza axul clapetei de acceleratie si nu mai etanseaza bine pe acolo, iar motorul trage aer exact pe linga ax. daca asta e problema, n-ai ce face, iti trebuie carburator nou.

This post has been edited by Gheorghedracu: 4 Oct 2006, 03:38


--------------------
Renault 17 Gordini - RHJ 087
Legea limiteaza viteza, nu acceleratia.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 06:31
Forum Renault