Nu o sa o dea ala cu 7 milioane niciodata. O sa o iau cu vreo 10 probabil, dar daca "e ce trebuie"(mai nou am auzit ca asta e vorba de baza la samsari ) nu ma deranjeaza. Cat sa pierd daca o vand peste doua luni. 100 de lei poate... Sau si mai rau, ce ma fac daca-mi place si nu mai vreau s-o dau? Sase luni saraca sa stea sa adune praf... E gri ca "Perjotu'". Mnauzi ca nu e poza pishicletei in cauza aia din anunt? This post has been edited by Merced: 10 Jul 2014, 22:21

- are roti mari - un avantaj imens la ce faci tu cu ea;
- nu are tentativa de suspensie pe fata - perfect!!!!;
- alivio - e prea rezonabil, ieftin de inlocuit in caz de ceva;
- frane pe disc - probabil ceva gen Tektro Draco, insa pisicologic o consolare binevenita;
- e XL, cu o pipa scurta ar trebui sa fie ce-i in quote;
- pretul, parerea mea si doar a mea, e prea bun.

Sa n-aud dup-aia ca "am luat-o de gura ta"!!! Trebuie verificata bine.

Nu fi blegut. "Domnu', n-are suspensie, io-s ditai elefantu' bulimic, o sa-mi rupa incheieturile. Si mi-e cam mare, m-as risca, da' sa nu-mi para rau". Dup-aia te uiti in jur dupa migani. Daca nu sunt, scoti 7 milioane, ii numeri in fata lui, i-i dai sa-i mufaie oleaca, si vezi ce se intampla.

Pai i-ai tras vreo 2 poze sa stim pe ce vorbim?
Ai masurat HTT-ul?

This post has been edited by Muttley: 10 Jul 2014, 22:32

As fi vrut eu sa fiu bulimic!

Ma, serios vorbind nu sunt atat de bun negociator sa o scot la 7 milioane. Luni ma duc mai pe lumina sa vad mai pe indelete care-i treaba, eventual poate fac o smecherie sa dau o tura mai lunga cu ea, ii las buletinu', niste bani, nu stiu.

Ok, oferă-i 12. O scoți la 14.

Colegilor, ce parere aveti de bicla asta:

http://www.devronbike.ro/bikes/mtb-ht-26/zerga-d3

S-o iau in defavoarea asteia:

http://www.dkbike.ro/ram-bikes-2014/1276-b...-one2-2014.html

?

Am deja 3 bicle dar a crescut fi-mea si bicla ei cu cadrul de 15" ii e mica. M-am gandit sa-i dau ei Merida mea de 18" iar eu sa-mi iau alta noua. O s-o folosesc mai mult pentru naveta pe sosea (cu alte cauciucuri) si offroad usor. Nu ma pasioneaza downhill.

Intrebarea e: merita diferenta de pret pentru SRAM X7 fata de X3 cat are RAM-ul ? Si furca oleaca mai buna ? Nu mai zic de cadrul de Zerga care am citit ca arata bestial la finisaje, zici ca e de carbon.

Singura problema ar fi ca Devron e fostul DHS ...

Aia e problema? Ce crezi ca face dhs-ul sau devron-ul la ea? O ansambleaza eventual, componentele sunt baza.

Da, dar la asamblare folosesc chei romanesti.

Exact corbex ! Sa nu ma trezesc ca frana hidraulica are aer sau mai rau, curge ... sau discul e strambat. D'asta zic ...

This post has been edited by Tamango: 11 Jul 2014, 16:36

Daca inveti sa dozezi efortul, n-ai probleme.


Asta-i din ciclul "Solenza mai buna ca Loganu' ".

Eu zic sa-l lasi pe Merced sa se convinga, ma indoiesc ca iti va da dreptate.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Jul 2014, 16:58

Laurentiu, tu esti specialist in bicle ... ceva pareri sau sugestii la linkurile mele ?

Eu personal aleg Devron-ul, fie si pentru look. Din ce vad, cadrul e aluminiu 6061 (mai usor decat cadrele clasice), nu stiu despre RAM.
Echiparea e ok la ambele, ambele au furca blocabila (mai nou eu nu mai deblochez furca decat prin hartoape), important e sa te simti bine pe oricare dintre ele.
Nu imi dau seama insa din poze daca se poate monta portbagaj, in cazul in care vei dori un astfel de upgrade.
Oricum, sa te pregatesti de un set de anvelope de asfalt si o sea mai confortabila.

Eu ma uit la echipare ... X3 ar echivala cu Alivio iar X7 cu Deore, alegerea e clara. Iar parca de Shimano m-am saturat, am cautat bicle echipate pe SRAM

Oricare dintre cele 2 eu zic ca si-ar face treaba excelent daca nu vrei loc pe podium la concursuri.

Eu unul personal imi fac treaba excelent cu Alivio-ul, daca simt ca uneori nu schimba bine deraiorul spate (cam odata la 2-3 mii de km), inseamna ca trebuie sa curat sau sa schimb camasile de la cablu.
De cand a dat o prietena 500 de lei sa schimbe pinioanele si lantul (are un Scott cu 10 pinioane), nu-mi mai trebuie super componente, stau linistit cu lantul meu gros si cu caseta de 8, basca sunt si mai rezistente la tavaleala.

This post has been edited by Laurentziu83: 11 Jul 2014, 22:07

Azi m-am dat cu asta!

10517472_1473819266198313_4475620887080901814_n.jpg ( Size: 156.82k ) Number of downloads: 450

Rulz !

Nustiu de ce am impresia ca era la misto

Specialist adevarat nu e nimeni pe aici.
Doar s-a cerut o parere si am raspuns.

Io zic ca este mult mai bun cadrul ala de la ram... chiar daca este bulgaresc.

Am luat Devron-ul. Cadrul ala de RAM nu se compara, crede-ma, uite aici finisaje:

10487301_465010323635460_5022143737011677097_n.jpg

14 Jul 2014, 12:52:
PS - poza e de pe facebuci ... dezactivati adblock ca s-o vedeti

14 Jul 2014, 12:53:
Si inca o poza:

10393739_465010773635415_2773243378249570086_n.jpg

This post has been edited by Tamango: 14 Jul 2014, 12:53

Arata misto. Daca si merge usor, te-ai scos. A propos, cite kile are? S-o calaresti sanatos! Iti trebuie aripi, sa nu te innoroiasca nerecognoscibil.

This post has been edited by corbex: 14 Jul 2014, 13:30

Aripile alea de plastic scurte sunt fix-pix. Ori ii pui aripi cu deschidere de 90 de grade pe fata si 180 pe spate (ca la Tohan), ori o lasi asa.
Cu aripa de plastic pe spate, nu ma mai murdaream pe spate, dar ma murdaream pe pantaloni, la partea inferioara spate. Cand ai de facut 10 km prin oras dupa ce a plouat, daca nu mergi cu 10, maxim 15km/h, poti sa fii linistit ca tot ce ai pe tine va intra in masina de spalat dupa cursa.

La tipul asta de roata pot pune cauciucuri ca cele de mai sus?

Attached thumbnail(s)
18204073_6.jpg ( Size: 146.9k ) Number of downloads: 368

Multumesc colegu'. Are 12 kile, merge brici. Eu Nu stiam pana acum ce inseamna o furca buna, un schimbator excelent si frane hidraulice, am senzatia ca am trecut de la Dacie la Mercedes. Aripi nu-i pun din motivele expuse de Laurentiu.

Aiurea, ti se pare, o bicla de 300 de lei si doaj de kile era mai buna, pentru lamuriri ia legatura cu tony-s.

Stai sa vezi cum apar acum expertii sa-ti explice ca franele pe saboti sunt mai bune decat franele pe disc low-end.

Sa incerci sa blochezi furca inainte de catarari sa vezi daca te ajuta. La mine functioneaza.

BTW: Cube-ul meu a implinit 5000 de km de pe 28 decembrie si pana acum.



Daca vrei sa-i pui anvelope de offroad, in primul rand nu prea ai loc, si, in al doilea, rand, pe acest tip de bicicleta, nu te vor ajuta mai deloc crampoanele.

Anvelopele cramponate te ajuta intr-adevar doar pe portiunile de offroad abordate cu viteza, eventual si noroi, asta in conditiile in care rulezi la un nivel mediu spre avansat. Altfel, la un mers obisnuit, doar sporesc rezistenta la inaintare si se uzeaza mai usor. Eu am facut offroad pe la pestera Dambovicioarei cu anvelopele de sosea de 26x1.5. E drept ca m-ar fi ajutat Schwalbe-urile de 2.25 pentru un plus de viteza si de amortizare la pietre, dar chiar si asa am coborat cu 20-30 km/h.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Jul 2014, 12:04

Eu am fost mai lenes, cu vechea mea Merida am bagat anul asta 2500 km

Am fost azi sa iau Gekko-ul ala. N-am inca poze pentru ca l-am si dus la o "revizie" la niste baieti care au un shop d-asta de fite mai nou prin "sat". Mai mult ca sa o curete cap-coada, pentru ca fostul proprietar i-a dat cu niste vaselina d-aia de porc pe lant si pinioane. Am mai puricat-o un pic, ulterior mi-au zis si mesterii la care am lasat-o ca pretul n-a fost rau, dar ca ei zic ca e mare de mine, ca sigur o sa vreau macar pipa mai scurta. M-am plimbat vreo 15 km, si m-am simtit ok pe ea, franele-s chiar misto si rotile de 28 sunt chiar meserie, atenueaza mult mai bine denivelarile usoare care inainte ma disperau.
Am luat-o cu 300 de dolari, da' aproape ca era s-o iau si sa mai iau si niste bani pentru asta, ca proprietaru' se insoara si ii trebuia fotograf. Da' nunta lui e mult dupa ce eu imi voi lua teoretic zborul, deci a picat discutia.
Maine pe seara o voi lua de la revizie si revin cu poze, poimaine daca ma ajuta vremea ma apuc de treaba.

<span class='edit'>16 Jul 2014, 17:21:</span>
Pozeeee!
IMG_20140716_173401.jpg ( Size: 3.96mb ) Number of downloads: 263


IMG_20140716_173421.jpg ( Size: 3.52mb ) Number of downloads: 268


Singura problema e ca roata spate e transplantata de pe alta. Proproetarul a suspectat mereu ca fusese furata, el asa a avut-o de la ala care a adus-o de afara. Nu ca janta de transplant ar fi nasoala, ca nu e, dupa spusele mecanicului e mai grea decat aia de trebuia sa fie, dar ca maneta schimbatorului e facuta pentru noua foi si asta are doar opt. Deci un "click" e mort. Mi-a oferit pinioane noi la "vreun milion si ceva" dar am zis pas, ca nu ma deranjeaza si starea in care sunt astea acum e in regula. In rest, merge beton. Sunt tare multumit de ea, si pare sa aiba potential de eventuale imbunatatiri in timp.

This post has been edited by Merced: 16 Jul 2014, 17:22

Poti sa-i imbunatatesti timpul cit sta cineva pe ea.

Hai cand mergem la o plimbare ori pe Bradet, ori pe la Nucsoara?

S-o folosesti sanatos.
Cumpara URGENT grup de 9 pinioane!
Ai magazin pe langa McDonalds, pe strada dintre restaurantul chinezesc si parc, Decathlon, si-or mai fi.
Sau online in tara Maros si Playbike.
Neaparat Sram din Romania, Shimano sunt riscante la noi. La Decathlon cred c-ar fi ok si Shimano, ca le aduc din Franta, doar ca-s foarte scumpe.
Idealul ar fi online de afara. Da' nu cred sa merite-n cazu' tau.
La cat de mult esti, iti recomand 12-36. Daca nu, ia 11-34. Ar fi pacat sa iei 11-32.
Masoara lantul cu un subler de alezaje, pe 10 zale maxim 132.6mm, cu lantul in tensiune (pe foaie mare, ramura de jos). Daca depaseste, ia si lant nou.

Pinioanele vechi le vinzi pe dirtbike.

This post has been edited by Muttley: 16 Jul 2014, 18:00