Topicul se inchide, deoarece a luat-o pe aratura. Daca cineva are un motiv serios pentru a fi redeschis, sa dea report. P.S. Am redeschis topicul la cererea unui user interesat de subiect. Atrag atentia ca orice off-topic si atac la persoana va fi prompt sanctionat.

In primul rand tin sa multumesc moderatorilor pentru redeschidere.
Si acum la chestiune:

Nu se pune problema ca cine vrea isi pune. Nu asta trebuie sa fie principiul. Daca te prinde RAR-ul ca ai modificat sistemul de lumini (nu ca le ai dereglate) te lasa fara talon si trebuie sa remediezi problema si pe urma te prezinti la ei sa demonstrezi ca ai remediat-o. Nu isi monteaza fiecare ce i se nazare peste noapte. Cat despre rablele aduse de afara, nici alea nu au faruri prevazute pentru asa ceva. Despre cei care au xenon + lupa si te-au orbit: sunt masini care au lupa si bec halogen normal pe lupa respectiva (si au in bord reglare a farurilor pe incarcare) si pe urma si-au pus xenoane si le-au ridicat din bord. Am mai spus: la masinile din fabrica NU exista acel buton de reglare pe incarcare pentru ca sunt adaptive.
Pe principiul cine vrea isi pune nu ajungem nicaieri. Despre ceilalti din trafic nu ne intereseaza. Ne intereseaza sa vedem noi bine si sa nu ne salte talonul.

ce se intampla daca schimbi becurile cu unele mai puternice?afecteaza cumva instalatia?
e legal sa ai alte becuri mai puternice?

Nu e legal, si afeceteaza blocul de lumini.

@mikemaniack
Caz concret la o Dacie 1310 Li: cumnatul meu a schimbat becurile standard (parca 45W, nu stiu chiar exact) cu unele mult mai puternice, chinezarii din Vitan cu bulbul albastru si 100W declarati pe ambalaj. Rezultat: mufele de plastic ale conectorilor becurilor deformate (un conector cu plasticul carbonizat pe margini), izolatia firelor topita (plasticul s-a topit si s-a desprins pe portiuni de pe fire din apropierea farurilor)...

salut
sa nu aveti probleme din astea pe care le prezinta colegul de mai sus puterea maxima sa fie la becul halogen 65W 55W(faza scurta+faza lunga)si bineinteles releul de protectie obligatoriu.eu am halogenele de mai sus pe SLZ si nu am avut asemenea probleme.bafta

parca becurile faza scurta/lunga sunt de 55 de w h4.
daca pun 65 imi mai trebuie ceva in plus? relee ceva?

dar ce nu ai releu de tensiune pe faza scurta si lunga.la o skoda 100S am pus de 65W55W fara releu si mia mers beton.becul original acela gen para este de 75W in special cel de geata si nu arde nimik.

La scoda dar nu stim daca blocul de lumin rezista la curenti de upere de 5-10A amperi daca ar elimina acel releu. Eu recomand relee de 40A /12V. Rezista sa montezi si becuri de 80W/90W fiindca firele duc si 6-10A amperi la rece. Peste acesti curenti trebuie releul si firele schimbate cu relee de 40A iar fire de 2,5mm.

bine ca nu se mai fabrica halogene de 80W/90W.iar cele de 100W de pe piata sint stifturi:)))))

Crezi tu ca nu se gasesc si de 80-90W ...

azi am vazut 2 Loganuri si o Solenza cu xenon. Daaaaaaaaamn... Cred ca si acum am urma pe retina

de la ce ai urma pe retina???

nu e evident?

da corect de la xenoane.pai era evident sa ai urma pe retina la puterea pe care o au acele xenoane.si pe bune sint multumiti cei care au instalatie xenon de lumina care o au acele beculeteeeee????

eu am xenon montat pe SLZ de mai mult timp , si sunt mai mult decat multumit de el si de vizibilitatea pe care mi-o ofera . De cand il am instalat , nici macar un conducator auto nu mi-a dat blituri ca il deranjeaza farurile mele , nici macar pe cele mai intunecate drumuri din jurul Pitestiului.
Mai jos aveti cateva poze cu xenoanele imediat dupa instalare, INAINTE de reglare . Scuzati calitatea pozelor dar la momentul respectiv ma grabeam ... Daca doreste cineva poze mai clare , facute dupa reglare , sa ceara


si repet aici ce am scris si la threadul cu xenoane pentru SN : legistii care sariti in sus ca va deranjeaza xenoanele aftermarket si ca sunt ilegale , va trimit eu o foarfeca prin posta sa va taiati singuri permisele de conducere , pentru ca sunteti mult prea sensibili pentru a conduce un autovehicul pe drumurile publice. NU vreau sa pornesc un FLAME , dar asta e adevarul ... daca va uitati mai atenti sunteti doar 3-4-5 persoane care repeta aceleasi chestii la infinit , chiar daca restul de 200 de persoane spun ca sunt de acord cu xenonul si ca nu ii deranjeaza.

Si avand in vedere cat de patetic bat becurile de SLZ din fabrica , mai ales dupa o uzura mai indelungata a autoturismului , un kit xenon este cel mai bun lucru pe care il puteti achizitiona cu 500-600 RON (cu tot cu montaj) pentru masina voastra , DAR IN PRIMUL RAND PENTRU VOI ....

Attached thumbnail(s)
DSCF8187.JPG ( Size: 67.05k ) Number of downloads: 309
DSCF8188.JPG ( Size: 84.92k ) Number of downloads: 316
DSCF8189.JPG ( Size: 56.25k ) Number of downloads: 334
DSCF8190.JPG ( Size: 49.01k ) Number of downloads: 329

sincer eu m`am saturat sa tot dau blit(z)uri celui care are farurile reglate aiurea. totusi ce o sa faca? o sa se dea jos in secunda aia sa surubaleasca la faruri? il bag in origini, sunt foarte atent pe dreapta sa nu imi apara din senin un biciclist, caruta sau om pe marginea drumului si merg mai departe. dau blit(z)uri cand se vede ca respectivul circula cu faza lunga si nu cea scurta reglata aiurea.
voi care tot laudati xenoanele chiar nu ati observat niciodata cat este de deranjanta lumina albastra fata de cea galbena? nu sunt un sensibil, nu am probleme cu vederea, pot sa circul noaptea si daca din sensul opus merg toti cu faza lunga, dar xenoanele astea imi ard retina si vederea imi revine mai greu dupa ce dispare sursa de lumina decat in cazul farurilor cu lumina galbuie.
a fost un topic pe aici in care se explica destul de frumos de lungimea de unda a fiecaui tip de lumina si efectele si placeboul dat de lumina albastra.
AG-86-BRS din poze vad ca tu ai farurile aproape noi (sau masina are putini km) ale mele sunt mai mate de exemplu de la pietricelele sarite in timp in ele. la tine se vede destul de clar prin sticla farului, pe cand la mine abia distingi becul. imagineaza`ti daca imi pun eu xenon. o sa vada si ozn`urile ca trec eu pe strada. acelasi lucru il patesti si tu daca se pune praf pe far. lumina va fi dispersata, se va reflecta de pe farul acela in toate directiile.
nu am nimic cu nici un sofer. pana la urma e masina lui si face ce vrea cu ea (cu sau fara respect fata de ceilalti participanti la trafic) problema mea este cu autoritatile. daca s`ar respecta legea si capetele patrate de creta ar avea mai mult de 2 clase si putin simt de raspundere am ajunge si noi civilizati.
bafta!

This post has been edited by psychoo: 1 Oct 2008, 06:38

AG 86 BRS ai instalatie xenon sau becuri halogen xenon albastre.si poate ne intilnim prin pitesti

@ramsen instalatie xenon 6000k


@psychoo : are 65000 de km , nu e tocmai noua . si fostul proprietar cara cu ea intr-una si numai pe drumuri de tara , ca avea o firma de constructii

This post has been edited by AG-86-BRS: 1 Oct 2008, 21:20

azide dimineata i-am dat la unu faza lunga cu 80W in ocheane ca la fel folosea xenoane pe un jaf de reno si avea lumina dispersata .Sincer mi se pare aiurea daca nu regleaza farul.... iti ia ochii oglinda fiindca e concava si din cauza fluxului luminos alb te lasa chior pentru cateva secunde...

Sincer mi se pare Albastra RAU acea lumina . Eu am de 5000 pe far si 4300 pe proiectoare . Si la mine cand pornesc , sunt spre albastru , dar apoi se face alba , dar in nici un caz acel albastru . Initial am crezut ca ai "xenoane" la kg din targ , dar mi se pare ciudat ca si la tine tot farul este aprins si nu doar partea de sus . Ai scos cumva cochilia din capul lampii xenon ?

Concluzia mea de aseara : din 100 de masini peste 20 au xenoane instalate de ei . Din cei 20 , 10 se vad ok si nu deranjeaza , 5 deranjeaza f rau , pt ca NU sunt reglate deloc si se vede ca un far lumineaza pe la OZN-uri si unul numai pe contrasens , numai in fata masinii nu si 5 au scos cochilia din fata lampii xenon ca sa aiba "mai mult lumina" si astfel este aprins tot farul si nu mai lumineaza corect , aruncand necontrolat lumina pe sosea . Dintre acestia am vazut vre-o 2 taximetrisi cu Logan , 2 "tunati" , bineanteles tot cu Logan si un Clio .

din cauza camerei digitale se vad asa farurile . nu am scos cochilia , nu am adus nici o modificare farului , decat ca a doua zi , la prima ora am fost cu ea in service pentru reglare

AG-86-BRS@intr-adevar si mie imi plac xenoanele alta tehnologie cu alta palarie,dar si psychoo are dreptate,la un momendat devin deranjante ptr. cei in spatele carora circuli,pana acum nu am avut placerea sa circule vreo slz in spatele meu sa aibe xenone,nu stiu cum se vad pe slz,insa am avut ocazia pe drumurile prahovei sa circul pe serpentine spre SINAIA,in fata unui BMW X5,desi il mancau talpile sa ma depaseasca ca dee...doar e 4*4 si are cu ce,omul a mers in spatele meu deoarece sensul celalat era mai aglomerat, circa 15 min. timp in care mi-a facut praf ocheanele si retinele aferente personale,cred ca nu a avut frigidere cata carne am avut eu...
eu nu am xenoane desi mi-ar fi placut,am niste becuri Philipx Extrem Power de 55 w h4,de care sunt foarte multumit,si care nu costa cat o instalatie xenon,eu am dat pe el vrei 110 ron.

dar gandeste-te la ce inaltime sunt farurile de X5 si la ce inaltime sunt farurile de SLZ ... ale noastre poate sa ii deranjeze pe-aia cu Smart Roadster , sau cu alte masini de-astea care au 70-100 cm inaltime

Daca le ai reglate si pe masina din fata farurile bat pana in marginea de sus a spoilerului spate , nu ai de ce sa-i deranajezi pe cei din fata , ca tu ai Xenoane in spatele lor . Daca drumurile sunt accidentate si masini misca puternic pe "valuri" normal ca orice masina deranjeaza , indiferent daca are Xenoane din fabrica sau nu , indiferent cat de bine le are reglate sau nu . Nici la masinile cu auto-leveling , sistemul nu are timp sa actioneze asupra farurilor in acele "valuri" provocate de gropi .
Cat timp farurile sunt reglate si conditiile de drum sunt bune , NU deranjezi nu nimic celelalte masini !

Eu m-am hotarat sa montez xenoane dar nu in fata ci pe partea din spate si sa-i orbesc pe toti care ma deranjeaza cand merg dinineata spre servici . Te nenorocesc la ochii xenoanele daca te uiti in oglinzile retrovizoare si fara sa te uiti din cauza refractiei iti ia ochii . Chiar si cele care au lupa din constructie iti distruge ochii sunt patit de o saptamana in coace ..
Ma intreb oare cel care si-a montat xenoane isi da seama cum il afecteaza pe celalat participant la trafic ? se gandeste ca daca vireaza la stanga sau la dreapta xenoanele ai ia vederea ?
De aceea pentru a anihila asa ceva voi monta un pachet de xenoane pe bancheta din spate asa ca sa-si dea seama si cel care imi sta in spate si foloseste xenoane ce insemna sa fi orbit fiindca cu siguranta habar nu au ce insemamna sa fie afectat .
Aici nu mai e vorba de reglaj .... fiindca mi-au stat si masini straine care au deja reglaj automat mi-au stat si loganuri si mai nou azi de dimineata o dacie 1300.
Cred ca majoritatea folosesc xenoane cu temperaturi de 4000k.

eu cred ca ar trebui sa faci un cotnrol la ochi daca si masinile cu xenon din fabrica te-au deranjat ... pentru ca s-ar putea sa ai o sensibilitate marita a ochilor pentru lumina puternica ... nu o lua ca o ofena, ia-o ca pe un sfat

stai u linistit stau foarte bine cu ochii ! Daca eram chior nu ma deranja xenoanele. Se pare ca nu ai avut parte sa-ti stea unu in spate cand tu conduci si sa privesti in retrovizoare pentru a te asigura la schimbarea benzi de deplasare.
Informeaza-te si dupa aceea o sa-mi dai dreptate nu sunt impotriva xenoanelor dar cele in gama 4000k ia ochii celorlalti participanti la trafic.
Eu as recomanda xenoane cu temperatura de 6000 K fiindca sunt mai slabe si nu deranjeaza la vedere dar sunt scumpe.
Oricum rarul daca te prinde iti suspenda talonul iar amenda e destul de mare , politia se poate loa de tine daca farul e dereglat .

Din contra , cele de 6000 sunt spre albastru , deranjeaza mult mai mult decat cele albe de 4300 - 5000 K si le cam gasesti la orice taran cu frigider "tunat" .
Eu pe spate am folie si uneori sunt si eu deranjat de ceilalti , chiar si prin folie , dar daca prind pe vrenu care le are prost reglate il las sa ma depaseasca si apoi imi dau si eu o semnatura prin retina lui . Cel mai oribil e prin oglinzile laterale , ca nu prea ai ce sa le faci . La semafor , daca-i prind cu farurile dereglate le aprind ceata , frana , uneori avaria si cateodata mai inteleg si ei despre ce este vorba .

cu luneta nu am problema . nu au cum sa ma orbeasca nici macar tirurile , ca am geamurile ionizate pe spate. cu oglinzile laterale e intr-adevar o mica problema.....dar nu asa cum o descriu cei de mai sus

Conform legislatiei, o instalatie xenon nu poate fi omologata daca nu are autoreglaj si spalator de faruri. Cum nu poate fi omologata, este ilegala. In cel mai bun caz ar putea fi omologate TUV sau/si E11, dar cum aceste doua omologari din urma nu sunt recunoscute de organele abilitate din Romania, in speta RAR (registrul auto roman), se considera ca fiind ilegale orice instalatii neomologate rar.

Daca un astfel de sistem de iluminare nu face parte din dotarea "din fabrica" a unui autovehicul, atunci el trebuie omologat dupa montarea sa (daca se citeste codul rutier, se va vedea ca se retine talonul autovehicului in cazul existentei modificarilor neomologate la sistemul de iluminare). Cum aceasta omologare nu poate fi realizata, datorita motivelor de mai sus, ramane sa circuli "la noroc", politia putand salta talonul.

Omologarea echipamentului e una, si montarea sa pe un autovehicul care nu indeplineste conditiile necesare, e cu totul altceva. Daca ar fi puse pe o masina care are deja spalator de faruri si auto-leveling, nu ar incalca nici o lege. Dar situatia de fata e cu totul alta, si o stiti foarte bine.

Iata mai jos un extras din codul rutier.