QUOTE(Executron @ 1 Oct 2008, 13:11) Multumesc argon. Intr-adevar din pacate NU are LED in el Ventilatorul e doar vopsit. Mai am un buton (de la lampa de ceata cred). Este cumva cu LED in el? Daca da, cum il alimentez ca mi se pare f. util sa mi se aprinda LED-ul sa nu uit ELV-ul deschis si sa-mi descarce bateria. Tot aici am o intrebare. Am rezolvat problema circuitului, totul... Dar nu-mi dau seama cum alimentez becul acela, vreau sa se aprinda cand comut pe pozitia ON butonul. Tot ce am reusit sa fac e, alimentandu-l separat cu +, sa-l fac sa fie tot timpul pornit, care nu-mi convine. De asemenea daca alimentez cu plusul care-l pun si la contactul pozitiv al butonului nu merge... This post has been edited by Executron: 13 Dec 2008, 15:52

Attached thumbnail(s)
buton4.JPG ( Size: 109.83k ) Number of downloads: 2292

Ai un aparat de masura?

Unul din pinii intrerupatorului vine la masa. Becul este legat intre masa aia si capatul intrerupatorului care alimenteaza consumatorul.

iaca asa vine butonu

Attached thumbnail(s)
buton_cu_bec.JPG ( Size: 30.15k ) Number of downloads: 2528

Am rezolvat, ms baieti! Eu credeam sincer ca se leaga la + borna aia ...

Cu respecte vin aici sa va salut pe toti.
Acum vine si intrebarea mea: Gasim noi o schema electronica prin care sa pot alunga cainii si pisicile de pe si de langa masina? Am gasit ceva pentru caini ca sa nu mai urineze pe roti (nu prea satisfacator), dar la mine se urca pe masina, si pisica la fel (stau la curte) si cred ca realizati ce enervant este sa vezi zilnic un set nou de zgarieturi pe capota, pe habitaclu si tot asa. Ce ziceti, gasim ceva pentru ambele "tipuri" de animale?

Mi-am montat proiectoare, acum trebuie sa-mi montez releul si caut o schema de montaj al releului cu 5 picioruse de trei zile si nu am gasit nimic, daca ma poate ajuta cineva as fi foarte recunoscator.
releul este romanesc de sacele din plastic tip01623

This post has been edited by dacia_jmx: 24 Dec 2008, 13:33

pai desfaci si tu carcasa releului si vezi cum e alimentata bobina lui si la ce pini firele bobinei si dupa aceea contactele releului la ce pini vin legati. Iti faci o mica schema si gata. Vezi daca are dioda incorporata sa ti cont de polaritate plusul de la dioda vine la minus ( masa montajului)- iar minusul diodei bara alba de pe dioda vine la polaritatea pozitiva a montajului. Dioda are rol de a taia autoinductia pe care o produce bobina releului.

REVIN SI EU CU INTREBAREA MEA:

Gasim noi o schema electronica prin care sa pot alunga cainii si pisicile de pe si de langa masina? Am gasit ceva pentru caini ca sa nu mai urineze pe roti (nu prea satisfacator), dar la mine se urca pe masina, si pisica la fel (stau la curte) si cred ca realizati ce enervant este sa vezi zilnic un set nou de zgarieturi pe capota, pe habitaclu si tot asa. Ce ziceti, gasim ceva pentru ambele "tipuri" de animale?

salutare baieti si dupa 4 zile de petrecere am mai gandit doua scheme eletronice pentru a comanda cu un singur buton un releu printr-o singura comanda . Deci se foloseste un buton cu revenire si prin apasarea lui se da o comanda pentru actionarea a releului iar prin apasarea inca odata a butonului decupleaza releul.
Montajul e simplu implica un integrat CD4013 un tranzistor de comanda a releului si cateva piese insirate. Una din schema foloseste comanda din exterior ....

Attached thumbnail(s)
schema_de_comanda_pus_on_pus_off_cu_cd_4013.JPG ( Size: 60.73k ) Number of downloads: 2627

(azi, dupa 600km s-au impuscat nitel platinile beru de la bobina de tico fara rezistente. fiind frig, am cuplat la loc rezitentele, fara sa mai rectific platinile. a plecat la prima fara comentarii. fara trepidatii. a, si am observat, a scazut relatiul cu clapeta de acc. inchisa complet la 800ture de la 1000).

BERU RULES!

nu am facut asa ceva! incearca http://www.zen22142.zen.co.uk/Circuits/Misc/whistle.htm
sau da o cautare cu gogu dupa "ultrasonic generator schematic"
Bafta!

poate va intereseaza sa salvati tuburile arse chiar si cele economice care au invertoare uitati aici o mica schema si e foarte eficienta fiindca tubul e alimentat in c.c.

Attached thumbnail(s)
Alimentarea_lampilor_arse_prin_triplor_de_tensiune.JPG ( Size: 81.23k ) Number of downloads: 2775

Esti sigur ca circuitul electronic e cel care se arde primul??? am deja vreo 3 becuri, arse cam ciudat de repede inainte de termen...

acum depinde ce becuri made china sau romanesti... Am incercat cu un bec de 5W condensatoare pe partea de la 220V am folosit 2 de 1uF la 400V desi tensiunea pe unu nu creste mai mult de 200V iar pe partea de inalta tensiunea am folosit condensatoare de 3,3nF/600V sau 1200V in gol pe fiecare condensator pica 400V in total in gol tensiunea urca la 800V.
Am tatonat si doar cu valorile de 1uF pe partea de 220V si cu 3,3uF pe partea de 800V... iar rezistenta care e inseriata cu tubul am pus-o la 200 de ohmi 5W. Valorile scrise de mine in zona schemei sunt loate de pe o brosura ruseasca si se folosesc la tuburile normale adica cele lungi. Iar volorile tatonate de mine si scrise acum sunt pentru tuburile cele care au convertizor... daca se mareste valoarea de 1uF pe partea de joasa tensiunea cureste curentul de la 100mA la 400mA cea ce e mult daca rezistenta care se inseriaza cu montajul e mai mica becul palapaie sau nu se aprinde .Am incercat si cu condensatoare mai mici pepartea de 220V si am folosit 400nF becul de neon nu se aprindea la intensitatea normala deci era mai slab iar curentul era in jur la 40mA iar cu condensatoare de 600 nF becul se aprindeea normal iar curentul tras din retea era de 70mA indiferent de puterea tubului folosit si loat din montajul celor cu convertizoare. Tensiunea care pica pe rezistenta cea inseriata cu tubul era in jur la 15V-18V o pierdere mica de putere totusi filamentele erau in scurt sau parlite si funciona normal tubul. Asta era si ideea daca tubul erea ars se folosea acest montaj sau un convertizor alimentat la 12V.... Am incercat si cu convertizoare de 220V ca sa scurtcircuitez piciorusele la filament a mers pana cand montajul sau tubul s-a stricat , lumina pe care o da tubul era superba alba sau galbena stralucitoare la acelasi curent de 100mA loat din retea dar crestea mult frecventa si pica montajul sua se ardea gazul din tub ma rog ...

Scheme electrice Dacia 1300, 1310 & 1410

PS: daca au mai fost, rog un moderator sa le stearga...

sa dea Dumnezeu sanatate, ca de cand tot caut o schema color.
Multumesc mult!!!!!

Am si eu o nelamurire si poate ma ajuta cineva:

Turometrul original de dacie functioneaza bine daca culege varfuri de semnal de pe platina.

Daca avem o aprindere CDI, sau chiar cea a lui gotronic insa nu se va mai putea culege semnal de acolo, decat daca modificam divizorul rezistiv de la intrarea turometrului.

A reusit cineva sa ia semnal pentru el de pe platina la o astfel de aprindere sau ia semnal de pe bobina de inductie?

daca ai aprindere AT011 sa nu iei direct din senzor ca strici forma de unda si se duce draq tot, iei direct dupa bobina. Oricum turometru este facut mai mult sau mai putin pentru a reteaza varfurile de semnal.

man da un add pe messengeru ala ca nu esti in lista mea de nici o culoare

Nu am at01 sau at011, am una mai periculoasa

Oricum turometrul asta de dacie are o eroare destul de mare dar da bine bordul cu noile ceasuri asa ca trebuie sa il fac sa indice cat de cat ok.

Edit... NU vad de ce ar strica forma de unda, la intrare are un divizor rezistiv cu 2 rezistente, una de 82k si una de 1,2k parca. daca facem un calcul, curentul absorbit de turometru este de genul 0,1ma si sunt comvins ca si senzorul lui gotronic foloseste cel putin 50ma.

This post has been edited by Mr_Devil83: 8 Jan 2009, 20:50

pentru ca senzorul nu foloseste un curent continu si are alta impedanta de intrare, si se strica forma de unde cu care va ataca aprinderea

aici e vorba de tensiune

daca iti este greu sa cauti...
http://i33.tinypic.com/9jhqu9.jpg
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627461759
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627461760
Bafta!

This post has been edited by pcostica: 8 Jan 2009, 22:31

soulraven:

senzorul lui gotronic este un senzor hall. Care cand se apropie tesitura delcoului scoate frumos un impuls de vreo 5 6 volti la iesirea lui.

Sunt 110% convins ca pentru a nu fi influentata aprinderea de scanteile care apar in capacul delcoului si de alte zgomote parazite care apar aprinderea lui gotronic are o impedanta destul de mica de intrare. Deci turometrul meu nenorocit care are o impedanta destul de mare de intrare nu ar influenta cu nimic forma de unda a impulsurilor scoase de senzor. Care sunt dreptunghiulare. Ma rog, trapezoidale mai degraba, dar pe gotronic si pe turometru nu le intereseaza asta.

bygy007 da, am inteles ca e vorba de tensiune, numai ca pe un turometru ar trebui sa il intereseze frecventa nu tensiunea. Am pus un rezistor de 10K in paralel pe ala de 82 de la turometru si la intrare 12v de la retea si imi arata vreo 3500 de ture. Daca bag 20V in el arata vreo 5000 de ture, daca bag 6v arata cam 2000.

Pe mine asta ma intereseaza: la ce tensiune la intrarea acestui turometru functioneaza corect?

da , dar mai are un magnet in spate

practic nu iteleg ce vrei sa faci , turometrul ramine legat in continuare unde a fost inainte (minusul bobinei) tu vrei sa iei semnal de la senzor? daca vrei sa calibtezi turometrul injectezi o tensiune de 12V alternativ iar indicatia trebuie sa fie 3000 parca

This post has been edited by bygy007: 8 Jan 2009, 23:18

Attached thumbnail(s)
TURO.jpg ( Size: 44k ) Number of downloads: 2730

Senzorul ala e cu DOUA fire si lucreaza IN CURENT.

Alimentarea lui vine tot pe firul care da si comanda (avand o rezistenta de pull-up in aprindere pentru asta). Deci atat alimentarea cat si comanda pentru aprindere vin pe acelasi fir (evident, fata de masa).

salut! ajutatima si pe mine va rog!
miam pus doua proiectoare sh acum trebuie sa le leg! am un releu de protecitie si un buton pe care nu stiu sa le leg
pe buton am scrise :53b, + , 53 a , 53 , 31 b
pe releu : 30, 87, 86, 58 sh mia e inca ceva dar nu se vede, e sters
am tras plusul la ambele proiectoare pana la releu!alimentare o iau direct de a baterie??
becurile din proiectoare au 55 de W

am intles ca la releu ar trebui sa leg trei fire?? plus pe 30, consumator pe 87 si butonul pe 86

multumesc anticipat

Alimentarea proiectoarelor o iei direct din baterie printr-o siguranta de 16A sau cate una de 8A pe fiecare proiector, dupa releu. Mai sigur e sa pui una mai mare inainte de releu.
Uite aici o schema de conectare ca la carte. Iti recomand sa o respecti intocmai ca sa ai lumini bune, conexiuni sigure si sa nu poti lasa proiectoarele pornite daca ai oprit motorul. Stiu din experienta ce inseamna asta.

Conectare_proiectoare_ceata.JPG ( Size: 23.58k ) Number of downloads: 1022


11 Jan 2009, 13:31:
Am uitat sa specific: releul folosit trebuie sa suporte cel putin o sarcina de 20A. E foarte bun un releu de far, care suporta 30A (cel putin 20A ii asigura ca sarcina, deci e ideal pentru tine). Daca releul e sub aceasta valoare, in scurt timp ti se vor "trosni" contactele si fie se vor lipi si ai lumina non-stop, fie se afuma si nu mai ai deloc.

Spor la treaba

This post has been edited by Siconi: 11 Jan 2009, 13:31

multumesc akm sa vad ce pot face

pe bobina releului se monteaza o dioda polarizata invers fata de alimentarea bobinei releului pentru a taia impusurile de autoinductie pe care le poate genera bobina releului protejeaza alte componente eletronice daca se afla pe traseul de alimentare...