Vigneta este 40 Franci sau 30 de euro. Din ce am vazut eu nu ste obligatoriu sa mergi cu luminile aprinse ziua dar poate multi o fac din cauza de bataturi la mana la cate tuneluri sunt.

O tara uimitoare cu peisaje extraordinare cu infrastuctura de invidiat si cel putin in partea de nord si centrala cu oragnizarea specific germana.
Acum pricep eu de ce elvetienii nu vor in UE!!
Primul popas si cel mai scurt (am stat doar o zi) a fost in Zurich.Aici am stat la hotelul Etap ---o mare teapa si sper sa fie prima si ultima oara cand mai stau in acesta retea de hoteluri-- se vrea a fi ieftin dar am platiti mai mult decat intr-un hotel de 3 stele cu piscina,sauna si alte facilitati.Daca nu plateam inainte(parca te duci la fetite) si vedeam camera nu mai ramaneam,dar asa......
Asta a fost cea ma rea parte din sejurul meu in Elveteia.Am viziztat centrul orasului cu zona comerciala unde gasesti marile case de moda si firmele cele mai renumite.Nu va spun cum miroase intr-o cofetarie Sprungli ca eu am inebunit.OK si preturile sunt pe masura adica scump doamna scump!!!
Apoi am stat 3 zile in Rapperswil un oras (7000 de locuitori) situat pe malul lacului Zurich.Oarsel mic cochet,vechi cu oameni simpatici,care nu au absolut nici o grajia sau cel putin asta se citeste pe fetele lor.Aici am avut trei zile intalnirea anuala dela firma asa ca am stat la un 4 stele cu tot ce decurge de aici totul platit de firma.Am prins si o juma de zi libera sa merg la scalda in lacul Zurich pt ca vreau sa va spun ca fiece oras/sat de pe malul lacului are organizat un loc public de baie cu tot ce trebe.
Dupa aceste 3 zile am plecat si am stat o noapte la Stalden un satuc in munti in apropiere de Muntele Pilatus pt ca am vrut sa urcam pe Pilatus Kulm cu cel mai inclinat funicular din lume -la un momenta dat 48 de grade inclinatia.
Am prins si o zi relativ frumoasa pe varful Pilatus si am avut parte de o priveliste senzationala asupra unei parti a lacului Lucerna.
Apoi am stat in Merlishachen un sat pe malul lacului Lucerna(m-am scaldat si aici ca sa nu scap nebotezat si de lacul Lucerna).Aici privelistea e Dumnezeiasca.Lacul inconjurat aproape in totalitate de munti.Am ramas mut:in stanga Rigi Kulm,in dreapta Pilatus Kulm,iar langa Pilatus un alt varf cu renume Stansehorn cu un restaurant panoramic.Ce sa mai mi-a luat maul de tot.Aici am stat la bani mai putini si conditii superioare(piscina,sauna, loc de plaja si baie,hidrobiciclete-totul gratuit) decat la Etap care se vrea a fi un hotel ff ieftin.Satul era situat la 15 min de mers cu trenul de orasul Lucerna pe care l-am vizitat.Apropos de trenuri-iti poti regla ceasul dupa tren.Daca scrie pe panoul cu mersul trenurilor ca vine la si 12 apoi sa fii sigur ca la si 12 e in gara.In interiorul garniturii de tren-nu mai zic nimic: clima,loc special pt mamele cu carucioare,loc special pentru biciclete,iar scaunele/fotoliile tapitate cum nu o sa vedem la noi in mijloacele de transpot curand.Lucerna de asemenea un oras turistic cu renumitele poduri de lemn,in care am prins o aglomeratie fantastica deoarece era sarbatoarea muzicii si peste tot pe unde era loc de montat o scena canta o formatie.Lume multa ,bere multa,kebab,pizza,cornuri etc.Pe lac o gramada de iahturi,iole,salupe ara lumea bani nu gluma.Tot in acesta regiune am vazut o gramada de masini de la lambo,bentley,aston martin db9 la rolsuri din 63-68,alfete,bmw 507, iar de motociclete numai zic;vezi oamnei la 50-60 de ani pe touringuri cum colinda.Multe cbriolete in Elvetia fratilor!!!

Despre costuri:

Benzina -(nu stiu motorina cat e dar parca pe aproape); 1,70 Chf benzina CO95

Cazare - acum depinde unde vrei ,dar gasesti cazare la 100-130 Chf in conditii excelente(se poate si mai bine daca sunteti 4 si luati o camera de 4 paturi sau inchiriati un apartament,etc)

Papica la restaurant mai de sus:- un fel 2 intre 20 -30 Chf eu recomand fara bautura ca arde buzunarul- se poate manca si cu 15 - 18 Chf spaghete ,pizza.In Coop sau Migros(magazine alimentare) poti sa-ti cumperi mancare mai ieftina daca ai posibilitatea sa gatesti- un sandwich 2-5 Chf si de asemenea am aflat cand sa plec ca in unele magaziane de acest gen sunt restaurante unde se mananca mai ieftin.Pe strada un kebab - 8-9 Chf

Mai dai bani pe transport daca nu vrei sa te bagi cu masina prin orase unde oricum platesti parcare.- ex:10 Chf dus - intors cu trenul mers cam 15 min pana la destinatie(nu stiu cati Km)

Muzee - de la 8 Chf/ persoana in sus depinde de muzeu

O calatorie pe Pilatus Kulm 58 Chf /persoana dus-intors

Nu stiu ce sa va mai spun.Cam astea sunt preturile
Socotiti cam 1.50 - 1,52 Chf la 1 Euro

O tara splendida,dar cam scumpa pentru buzunarele noastre.Oricum o puteti vizita si cu bani mai putini..Daca aveti ocazia vizitati Elvetia!!!

Am mers si eu in Elvetia cu idee fixa ca este cea mai si cea mai... Si m-am intors cam dezamagit....

Nu zic, natura este bestiala, munti, lacuri, dealuri, insa cam aceleasi peisaje le gasesti si in Austria, nordul Italiei, SV frantei sau sudul bavariei.

Insa orasele, absolut banale. Sa mor eu daca as fi turist neamt sau francez, sa zic, si daca as putea alege, daca in loc de Zurich, Geneva sau Berna n-as alege Bucurestiul. Sa ma explic: orasele mai sus pomenite sunt mici (intre 200-300.000 de loc.) si ofera cam asa
- 1 catedrala mare (cam ca Biserica Neagra, de exemplu) si 2-3 biserici mai impozante, dar nimic sa te dea pe spate (mai ales daca ai ajuns inainte in Italia, Franta ori Spania);
- o mina de strazi si piatete pietonale - ca la Cluj, TM sau Oradea, dar evident f. ingrijit;
- citeva cladiri ceva mai mari (nimic impresionant, adica Ateneul sau Palatul Regal din Bucuresti le dau clasa):
- cadru natural favorabil (lacurile din geneva si zurich si riul din Berna)

Adica mai nimic din ce nu poti vedea in orasele austriece, nemtesti, olandeze, belgiene, ba chiar si cehesti, poloneze ori unguresti de dimensiuni similare.

Cit despre curatenie, strazi perfecte, marcaje impecabnile, semnalizari extraordinare, ordine si disciplina etc. etc. - nimic care sa le dea clasa nemtilor sau austriecilor.

Cu exceptia zonei din jurul orasului Brig (sate intregi cu case din lemn, muzeul satului in aer liber :-), mi-au placut mult mai mult satele din sudul Bavariei sau din vestul Austriei (chiar si tiorolul de sud din Italia le cam da clasa la acest capitol).

Asadara, daca vreti peisaje spectaculoase, aer curat etc. - Elvetia sta pe aceeasi treapta cu celelalte state din zona Alpilor.

Daca vreti monumente, arhitectura deosebita - alegeti tarile latine, astia sunt cei mai tari la acest capitol, sau daca nu, metropole de genul Amsterdam, Viena, Budapesta, Praga, Munchen, Berlin etc., nu oraselele de provincie cu pretentii pomenite ceva mai sus.

Eu am fost in Elvetia anul trecut in august si peste 2 saptamani plec iar.
Vigneta 30 euro/1 an. Autostrazile nu mi s-au parut extraordinare. Mi s-au parut mai bune in Germania, Italia sau Grecia. Multe portiuni sunt din beton. Mi0a placut Zurich, dar Berna mi s-a parut cam "prafuit", nu in sensul de murdar. In centrul Bernei in spatiile comerciale de la parter gasesti, cu surpriza, ateliere care isi intind productia pana in strada (mobila, rigips, etc). Sunt magazine superlux dar si multe vechituri puse alandala. Semnalizarea rutiera in Zurich e clasa I, in Berna e foarte proasta.
In Elvetia totul e cu mult mai scump decat in UE, pana si McDonalds: am platit 35 CHF pe 2 meniuri (23 euro). In granita ne-au tinut cam 20 minute (eram 2 masini). Ne-au spus sa asteptam in masina si ne-au luat actele. A venit granicerul zambitor cu ele inapoi dupa 20 minute si a zis ca putem trece. Cand sa plec mi-a facut semn ca n-am vigneta (nu stiam ca trebuie) si ca daca vreau ma duce el la ghiseul unde se cumpara.
Anul asta plec la Zermatt, o statiune in Alpi la granita cu Italia.

Am auzit un zvon cum ca se pot cumpara vignete si pe perioade mai mici de un an. O fi adevarat? Trebuie sa ma intorc din Lyon in Ro si nu prea imi vine sa ocolesc prin Germania cand as putea sa o iau mai scurt prin Geneva.

Off-topic: daniel28 de acum poti sa fii mandru ca, conform statisticilor, ai servit cel mai scump meniu McD din lume (in Elvetia)

O ZI CU LOGANUL PRIN ELVETIA!

Tocmai m-am intors dupa o calatorie "de serviciu" in Franta.
Partea cea mai inedita a odiseei a fost la intoarcere, traversarea Elvetiei.

In primul rand trebuie sa imi raspund la intrebarea din postul anterior: ceea ce auzisem eu despre vigneta fractionata e valabil pentru vehicule de peste 3,5 tone, cum ar fi de pilda camping-carul rudei care ma "dezinformase" inainte de plecare. Deci pentru loganel trebuia cumparata vigneta de autostrada un valoare de 40 franci, vigneta valabila pentru anul calendaristic in curs , adica fara speranta de a mai reveni si pe la vara cu acelasi abtipild in geam. Date fiind zecile si zecile de euro sparte in Franta pe autostrada si benzina de 1,20-1,30 euro litrul, bugetul de intoarcere era deja subtirel subtirel, deci am luat decizia sa rulam numai pe rute nationale, anticipand un peisaj mai diversificat.

La plecarea din Franta m-au speriat colegii francezi cu tot felul de istorii despre severitatea politiei care nu iarta un kilometru la ora in plus, sau despre soferii elvetieni care cum vad ca ai parcat neregulamentar pun mana pe telefon si hop te trezesti tot cu politia care te ia la intrebari si nu te mai lasa. De asemenea am fost avertizat ca in Elvetia se circula regulamentar, cu viteze de 120 la ora pe autoruta, 80 in afara localitatilor, 50 in localitate.


Bun, deci povestea incepe pe data de 30 Noiembrie 2006 la ora 6:30, cand subsemnatul cu inca doi colegi am plecat din Lyon cu destinatia initiala Geneva - Lausanne - Zurich - Vaduz - Innsbruck (sau ma rog, Austria).

Am trecut relativ repede de aglomeratia Lyoneza, desi francezii nu stiu sa puna semafoarele pe galben intermitent. Sub Gara Lyon Perrache sunt niste tuneluri unde ai toata sansa sa te ratacesti cu tot cu GPS, deci nici noi nu am ratat ocazia. Oricum tot am pierdut inca o jumatate de ora asteptand pe la semafoare nesincronizate. Am luat-o apoi pe soseaua nationala N84 care mergea paralel cu autostrada de Bourg en Bresse. Apoi am trecut de niste giratorii (traiasca GPS-ul el ne-a incurcat si tot el ne-a descurcat) si am intrat in zona subalpina, cu serpentine largi, dublu sens si cateva camioane care trageau din greu, deci un fel de Dealul Negru, insa ceva mai ponderat... In fine, se lasase si o ceata deasa, mijea de ziua, am oprit intr-o parcare sa bagam niste sandvisuri cu RedBull, cu muzica la maxim in usi (nu erau manele), ca oricum nu oprea nimeni la ora aia, doar aia de treceau cu camioanele isi suceau gaturile inghitind in sec la asa spectacol...

yO soferul i-am zorit pe colegi sa ne imbarcam mai repede ca abia punctasem cateva zeci de kilometri din sutele si sutele care urmau. Am trecut de Nantua, frumusel oraselul dar pustiu, In Bellegarde era deviatie o prin niste coclauri dar ne-am descurcat multumita unui nene de la drumuri si poduri foarte amabil care si-a oprit utilitara sa ne explice vazandu-ne cam dezorientati. Apoi ne-am reintalnit cu autostrada. High-life pentru cine platise "peage", ce sa mai comentez, noi eram pe firul vaii cu 50 km la ora, ei cocotati pe piloni de beton la >50 m inaltime zburau ca gandul spre Geneva. A dat oleaca si soarele, moment memorabil pentru o zi inchisa, insa fara ploaie.

Apoi am ajuns in vama, cam incordat dupa povestile cu vamesii elvetieni care taie si spanzura, deja imi imaginam o partida prelungita de reordonat bagajele si asa dispuse alandala prin toata masina. Surpriza totala insa in posturile de vama nici un granicer, nici un vames, pustiu. Cu cativa kilometri mai in amonte era un echipaj de politie de frontiera tras pe dreapta isi faceau probabil siesta dupa micul dejun.

Astfel am intrat in Elvetia, cu cativa kilometri inainte de Geneva. Drumurile OK, a fost cat pe ce sa intru din greseala pe autostrada, pentru ca se inverseaza culoareala indicatoare din Albastru in Verde. Intrarea in Geneva OK dar aglomerata. Ajungem in centru, gasim finalmente un loc de parcare (se accepta si monezi euro). Ne-am plimbat prin centru, in golf, am dat de mancare la lebede din mana, ne-am fotografiat cu statuile. Apoi ne-am dus pe dig pana la far. Acolo erau niste tipi intre doua varste care inotau de zor in apa de cateva grade. Pe unul dintre noi l-a patruns momentul si s-a dezbracat si el la bustul gol insa brrr, batea vantul nene...

In total am pierdut cateva ore in Geneva, iar la plecare am zis ca trebuie sa punctam si sediul Natiunilor Unite macar din mers. Configurez GPS-ul dupa PDI, si plec in cautare, conform cu instructiunile furnizate. De fapt nu e un sediu acolo ci un intreg campus de cladiri, permanente ale misiunilor diplomatice tari (SUA, Rusia etc), inaltul comisariat pentru refugiati etc. Ne-am invartit pe acolo remarcand ca majoritatea masinilor erau cu CD pe placa. Acuma urmeaza faza tare: GPS-ul imi zice prima la dreapta dupa care ajung dupa destinatie, eu reduc viteza si dau semnal dreapta. Din spate vine o limuzina cu CD si pastreaza cativa metri in spatele meu, incomodata probabil ca nu mai rulam cu 50 km/h. Chiar in intersectia din fata, iesea din dreapta o alta maina cu CD care semnaliza la dreapta. Vazand ala ca eu dau dreapta da si el sa plece. Eu trec de colt si zaresc la cativa zeci de metri distanta o poarta blindata cu paza armata. Dobitocul de GPS ma baga pe poarta oficiala a ONU!! Ce naiba doar nu eram masina capcana! Asa ca am tras romaneste de volan stanga renuntand la manevra. Rezultatul, claxoane si flashuri de la ala din spate care cred ca si-a testat pentru prima oara in viata ESP-ul.

Buun, scap si de asta, trec mai departe. Ies repede din Geneva, directia Lausanne. Prima sau a doua localitate dupa Geneva este Versoix, ce surpriza, unde o fi casa regala? Intram in cantonul Vaud. Trecem de Nyon, misto oraselul, are un castel, port la lacul Leman, se lauda cu Sediul UEFA.

Mergem mai departe, soseaua e paralela cu lacul, la cateva sute de metri, iar intre se afla proprietati luxoase de staruri sau oameni de afaceri. Geneva si lacul Leman este una din zonele cele mai selecte din Europa. Am mai trecut din Franta in Elvetia acum un an intr-o excursie de o zi, era intr-o duminica si am putut admira gramezi de masini "pompoase", inclusiv doua F50, un Maybach, iar Porsche si AlfaRomeo la tot pasul. Acuma fiind zi de lucru, masinile sport lipseau aproape in totalitate de pe sosele. Oricum este de remarcat un exemplar de Logan cu numar de Elvetia intalnit pe drum, si cam atat. Nici un conational pe drum cu care sa imi dau claxoane de salutare.

Inainte de intrarea in Lausanne am trecut pe langa celabra EPFL (Ecole Federale Polytechnique de Lausanne) care se spune ca este cea mai tare politehnica din Europa. Soperb campusul vazut din masina, se intinde pe partea stanga pe kilometrii intregi. Orasul Lausanne adaposteste sediul Comitetului Olimpic International cu un muzeu-parc, banci, multe hoteluri superluxoase ca niste palate. Acolo daca vrei poti sa comanzi o sampanie de 400 de euro, noi insa ne-am multumit cu o cafea convenabila de cativa franci in hotelul Beau Rivage de langa lac. Oricum, orasul este structurat pe terase, centrul este la inaltime, au o universitate veche pe acolo si o catedrala pe un varf, de unde privelistea peste lac e superba (atunci cand e cer senin, ceea ce nu era cazul). Este un oras european, nu pot spune ca am ramas uimit de arhitectura, insa oricum arata bine. Stradutele sunt in panta, se construia pe alocuri, circulatia parca ceva mai fluenta decat la Geneva, se circula si pe scutere, chiar si domnisoarele au curaj sa se avante.


Deja trecuse de ora pranzului dar am propus ca ar fi bine sa mai mergem o suta de km pana laoprirea intr-un fast food. Asa ca am pornit in directia Berna. Drumul exagerat de monoton, unde e elvetia aia din poze? Relieful de podis, gen transilvania. In afara localitatilor peste tot limitare la 80 km la ora desi soseaua avea patru benzi si era libera, uneori in localitatile mici mi se facea favoarea sa rulez cu 60 km la ora. Incercam sa pastrez limitarea de viteza cu frica la amenzile proorocite de colegii francezi. Pe acolo am intalnit singurul echipaj de politie, vreo trei-patru gabori tabarasera pe un biet (?) negru cu un Clio. Deja oboseala isi spunea cuvantul, trecusem de Berna pe la periferie si fast foodul ala nu mai aparea odata. Am ajuns intr-un mic orasel, i-am uitat numele, unde am zarit un supermarket. M-am chinuit 10 minute sa gasesc un loc de parcare cu gandul la un snitel, ceva, sau o pizza, ca sa constat ca nu aveau decat prajituri, salata verde amestecata cu nu stiu ce si tarte, plus ca toti vorbeau germana pe acolo. M-am urcat in masina desgustat si am dat talpa. Soseaua era cu o banda pe sens, deja incepea sa se aglomereze. Ajung din urma o coloana de masini care urmarea un tractor cu paie ca la inmormantare, desi era loc din fata pentru depasire nimeni nu indraznea. Eu eram cam al 7-lea, in spate se mai adunasera cativa. Astept ce astept, rabdarea piere decid sa "rad" tot dintr-o depasire. Dau semnal stanga si decolez, fix inainte sa vad ca imi vine unul din fata. Estimez ca ala circula regulamentar si dau pedala la fund. Pentru Romania sa spunem ca a fost o depasire normala desi acul turometrului s-a cam dus la 6000+ de ture nemaiavand timp sa bag a 3-a. Pentru elvetieni nu stiu ce fel de depasire a fost, cert e ca apoi am rulat kilometrii intregi fara grija la retrovizoare.


Finalmente am gasit un McDonalds, uraa, am tras in parcare locuri berechet si gratos. Inauntru o singura persoana "la coada". Cu 7 franci am luat un big mac si cheesburger. Tipul de acolo mi-a zis sa astept pana e gata comanda. Am intrat in vorba cu el ca stia franceza. Cand a aflat de unde vin si unde ne ducem a facut niste ochi mari. Cred ca daca era ortodox isi facea sigur si cruce, asa de uimit a parut tipul. Oricum, foarte de treaba, l-am intrebat cum e soseaua spe Lucerna, mi-a expliat ceva, l-a intebat si pe sef, m-a intrebat daca am vigneta, apoi a propus sa imi faca o schema dar l-am refuzat multumind politicos; la sfarsit ne-am despartit cu o strangere de mana care mi-a acceptat-o putin descumpanit de acest gest. Am plecat mai departe si tot ocupat cu burgerii nu mi-am dat seama ca am iesit din localitate si ca unu statea in spatele meu lipit. Dupa cateva minute in care eu tot inainte cu pedala intepenita pe 50 km/ora ia ala hotararea istorica sa ma depaseasca pe o linie dreapta de un kilometru, libera, nu inainte de a ma avertiza cu un flash.


Am plecat mai departe si incepea sa se intunece, din pacate, pentru ca peisajul redevenea montan, foarte asemanator cu cel de la Moeciu, doar ca pensiunile erau mai mari si mai rasfirate. Deja era ora 17-18 cand am ajuns in Lucerna, deci as fi subiectiv sa apreciez orasul pe intuneric. Intre Lucerna si Zug-Baar am facut rocada cu colegul din dreapta pentru ca oboseala isi spunea cuvantul si soseaua era foarte aglomerata. In zug am prins un blocaj de o jumatate de ora, asta si pentru ca orasul respectiv nu are centura. Mai departe am zarit orasul Zurich in departare, pe malul lacului cu acelasi nume. Vazand pe GPS ca urmeaza numai localitati pe malul lacului si ca riscam sa nu mai ajungem in Austria in aceeasi seara am luat hotararea pe proprie raspundere sa o viram spre autostrada A3 directia Chur. Alta viata, amicul rula cu 100-120 km/ora, cu ochii cat cepele pe limitarile de viteza la intrarea in nenumaratele tuneluri. Pacat ca era intuneric, autostrada era la inaltime, localitatile in vale.

Si iata ca in curand am abandonat Autostrada inainte de intrarea in Liechtenstein. Am intrat in minusculul stat fara problema dupa ce am traversat un pod, la Balzers. Statul asta este cam cat o zecime de judet, asezat pe un versant, iar despre "capitala" Vaduz de vreo 5000 de locuitori nu as putea spune nimic deosebit. Nu are constructii inalte, la benzinarie se plateste tot in franci,locuitorii se folosesc de autostrada paralela cu ei din Elvetia si cica e un "paradis fiscal". Masinile au placi negre cu litere albe, ca la vechile rable frantuzesti. In rest nimic special. Am plecat asadar intins spre Feldkirch (AT).

Cu cativa km inainte de Feldkirch am dat de "Zoll". Vamesii isi faceau de treaba obligand autovehiculele sa ruleze cu 5 km/h. Cand ajungem si noi colegul da sa accelereze dar nenea ala ne baga o mana in parbriz si striga "Halt!". Sta si se holbeaza o secunda-doua la numar, vede probabil indicativul RO si ne face politicos semn sa trecem mai departe. Bingo! La austrieci statea vamesul in birou. De data asta oprim din proprie initiativa dar si ala ne face semn sa facem repede pasi.


Din acest moment devin offtopic pentru ca parasisem definitiv Elvetia insa, cu riscul de a va plictisi, am sa mai continui putin povestea, pe scurt.

In Austria am alimentat la o benzinarie JEt si ne-am trezit ca aia nu aveau vigneta de 10 zile la 7,60 EUR. A trebuit sa plecam mai departe pe autostrada si sa cautam alta benzinarie; pana la urma ne-am descurcat. Mai departe am intrat intr-o zona montana superba cu o sosea la fel de superba: Arlberg Schnellstrasse. Inca odata pacat ca era noapte, crestele inzapezite se distingeau vag in lumina lunii. Tunelul principal Arlberg are vreo 14 km lungime, e in panta, si, din cate imi aduc aminte, pe GPS imi arata in jur de 1500 m altitudine. Taxa de tunel a fost de 8,50 eur, chiar nu mi s-a parut mult pentru o asa constructie. Astfel am trecut pe langa Sankt Anton, in pitoreasca regiunea Tyrol. Deja era spre ora 22 si ne-am hotarat sa ne cazam in prima localitate: Landeck. Proasta inspiratie! Am iesit de pe autostrada si am inceput sa cautam la pensiunile care nu lipseau mai la tot pasul. Pe strada erau numai oameni beti sau ciudati, iar la pensiuni toti ziceau in cor ca nu au "frei zimmer". Poate ca ne luau si aia pe noi de ciudati, ori chiar erau chiar pline toate desi nu era sezon de ski. Cert este ca am lungit-o o gramada si am plecat mai departe. Asa ca a trebuit sa o intindem mai departe spre Innsbruck. Am ajuns acolo aproape de miezul noptii, si am gasit relativ repede chiar in centru un mic hotel cu tenta medievala unde ne-am luat o camera cu trei paturi (si mic dejun) la 90 EUR, finalmente . Mi-am spus ca altadata nu mai fac eroarea sa plec la intamplare fara rezervare la hotel..

Cam asta este toata povestea, numai bine!
yO_

frumoasa poveste adevarata:)

Sa mai "incalzesc"putin topicul acesta .

@Khris,daca din intimplare mai (re)citesti pe aici,ce anume ti s-a parut asa

de nasol la Etap-ul din Zurich? Ma gandeam sa-l includ pentru o noapte in traseul

pe care aveam de gand sa-l fac in vara asta.


Multumesc anticipat pentru orice fel de sfaturi sau indrumari referitoare la

Etap Hotel Zurich City West.

poti sta si la Ibis hotel langa Zurich - vezi pe site la ei.

Salutare!

Poate cineva sa ma sfatuiasca ce traseu sa aleg pentru 2 sau 3 zile, in drum de la Roma la Paris?
As vrea sa vad cat mai mult din Elvetia, asa ca ma gandesc sa merg de drumuri nationale, daca are cineva sugestii multumesc anticipat !

Pai in primul rand pretzul lasand la o parte tipicul hotelurilor etap.
La bani mai putini am stat mai bine si am mancat mai bine la micudejun.
Plus ca la Etap platesti inainte si nus cum e daca vrei sa pleci ca nu iti plac conditiile..
La etap platesti pt cazare da platesti si pt masa si pt parcare. Cand am facut toatlu si am vazut ca mi-a dat parca 134 franci parca.....
In alta parte am stat cu 129 cu piscina inclusa etc, iar la micu dejun nu mi-au dat trei feluri de branza si un salam...asa ca sfatu meu e sa iei in calcul ca pe langa cazare parcarea platesti 24 de franci si masa 10 franci de persoana. La doua persoane pe lang cazare care o fost parca 89 franci am adaugat 44 franci.
Fa-ti calculele si ....bafta

This post has been edited by khris: 4 May 2007, 10:03

@khris: Multumesc pentru raspuns.Credeam ca "hotelul"are ceva

nasol....."socoteala" am facut-o atunci cand am platit,si acum,cinstit

vorbind,pentru o noapte de cazare,nu am nevoie de cine stie ce piscina

ptr. a doua zi dimineata(innainte de plecare).

Multumesc mult inca o data !

Ideea nu e ca nu ai piscina. Ideea e ca la bani mai putini stai in conditii mai bune, iar hotelul etap din zurich nu merita pt ce ofera. Wc-ul si dusul sun 2 camere ca doua capsule din plastic eu am avut norocul si de camera la strada si a fost zgomot.
Per total platesti putin pe cazare, dar daca adaugi si restul serviciilor suma nu va mai fi mica. Mai bine gasesti ceva langa Zurich pt ca ai posibilitatea de transport. Eu unul nu voi mai calca in Etap din Zurichi chiar si pt o noapte.

Ma bucur tare mult ca a renascut topicul asta, l-am citit pe neresuflate, foarte frumos.
Eu plec in Elvetia cu masinuta in iunie, si eram curios ce noutati au mai aparut privind acest drum.
Stiam ca in 2004 (ultima oara cand am fost) aveam nevoie de invitatie sa ajung acolo sau de 500Euro de persoana. Mai e ceva valabil din astea?
Ma gandeam la acest traseu drum.JPG ( Size: 46.15k ) Number of downloads: 2234
, ceva sfaturi, costuri, variante?

Pai pot sa iti spun ca nu ai nevoie de invitaitie in Elvetia. In schimb cartea verde, bani de buzunar ( parca tarile non ue -20 de euro pe zi sau dovada ca ai cazarea paltita ),asigurari de sanatate si taxa de drumuri obligatoriu.
Taxa de drum la ei e 40 de franci si e pe un an de zile o poti gasi la benzinarii sau la vama. Pe acelasi traseu am mers si eu: Ungaria-Austria -Germania-Elvetia.
La vama nu m-a oprit nimeni. Pe mine numai drumul dus intors si cu taxe m-a costat undeva in jur de 500 de euro-e adevarat ca m-am mai fatzait cu masina in Elvetia.
In rest dca mai ai ceva si eu imi mai aduc aminte iti raspund.

Multumesc de info.
Dar mi se pare mult 500 euro.
benzina pt 2k dus-2k intors inseamna aproximativ 6 rezervoare, hai sa zic 7.

7x44L=308x1.2E (max benzina)=370Euro+120E 2 [nopti cazare (1 dus una intors)]= ai dreptate aproape 500E.

fantastic, nu banuiam ca atat va fi.

Trebuie sa mai produc ceva bani luna asta
Si inteleg ca nu mai cer aia 500E la granita...in schimb va trebui orcum sa-i am...

@khris:Am "ales" aceasta locatie ptr. ca am printre pasageri si doi
"juniori"de peste 80 ...si atunci intelegi cum vine treaba cu deplasarea.Daca ma iau dupa harta,pare cat de cat "central",asa ca,
ptr. o noapte,mi s-a parut "convenabil".
In alta ordine de idei,poti sa-mi spui,orientativ bineinteles,daca ptr.
o saptamana sunt suficienti chf.2000,hotelurile si benzina fiind platite?
Adica,fiind mai explicit,mancarea ptr.4 persoane + ceva cadouri,
depasesc suma asta?

Hotelul Etap nu e central de loc. Pare o zona industriala. Oricum de acolo noi am mers cam 30-45 d emin pe jos pana in centru.
Referitor la bani eu cred ca e suficient.
Exista Coop Si MIgros niste supermarket-uri de unde iti poit lua pt micul dejun. Eu zic ca e ok. Calculeaza ca pt 2 adulti un felu doi cu 2 beri o fost cam 50 de franci la un restaurant rezonabil ( incearca aici -Zeughauskeller- au niste specialitati de carnati excelente )

Multumesc ptr.PM. Interesant si instructiv in acelasi timp.

Sper sa ne descurcam,daca nu,bagam mana in buzunar .

Ceteva curiozitati utile calatoriei luate de pe ViaMichelin:

Driving in Hungary


Information acquired on 23/04/2007

Compulsory documents

- Pink EU driving licence
- International driving license (recommended only)
- Car registration or rental papers
- Country initials sticker
- International Motor Insurance Card
- Passport (recommended only)
- Owner's permission required if using a vehicle belonging to a third party

Regulations

- Maximum alcohol level 0.00 %

- Motorway tax

On sale at post offices, road administration offices, customs offices, garages and service stations
Annual amount : 37200 HUF

- Minimum age for front seat passengers : 12 years
- Minimum driving age : 17 years
- Safety belt: compulsory front and back
- Motorcyclists: helmet compulsory for driver and passenger
- Dipped headlights compulsory (night and day) outside of built-up areas
all year round

- Studded tires prohibited


Equipment

- Warning triangle compulsory
- First-aid kit compulsory
- Fire extinguisher recommended
- Set of spare light bulbs compulsory
- Fluorescent safety jacket recommended

Speed limits (Light vehicles) (kph)

- In built-up areas : 50
- On roads : 90
- On dual carriageways : 110
- On motorways : 130
- These speed limits are lower in wet weather


Driving in Austria


Information acquired on 23/04/2007

Compulsory documents

- Pink EU driving licence
- International driving license (recommended only)
- Car registration or rental papers
- Country initials sticker
- International Motor Insurance Card
- Passport (recommended only)
- Owner's permission required if using a vehicle belonging to a third party

Regulations

- Maximum alcohol level 0.05 %
This is to be considered dangerous : don't drink and drive.
- Motorway tax

On sale at post offices, road administration offices, customs offices, garages and service stations
Annual amount : 72,60 EUR

- Minimum driving age : 18 years
- Safety belt: compulsory front and back
- Motorcyclists: helmet compulsory for driver and passenger
- Dipped headlights compulsory (night and day)
all year round

- Studded tires under certain restrictions
from October to May
Maximum Speed Limit for a Vehicle with Studded Tyres : 80
"studded tires" sign compulsory on rear window


Equipment

- Warning triangle compulsory
- First-aid kit compulsory
- Fire extinguisher recommended
- Fluorescent safety jacket compulsory

Speed limits (Light vehicles) (kph)

- In built-up areas : 50
- On roads : 100
- On dual carriageways
- On motorways : 130
- These speed limits are lower in wet weather


Driving in Germany


Information acquired on 23/04/2007

Compulsory documents

- Pink EU driving licence
- International driving license (recommended only)
- Car registration or rental papers
- Country initials sticker
- International Motor Insurance Card
- Passport (recommended only)
- Owner's permission required if using a vehicle belonging to a third party

Regulations

- Maximum alcohol level 0.05 %
This is to be considered dangerous : don't drink and drive.
- Minimum driving age : 16 years
- Safety belt: compulsory front and back
- Motorcyclists: helmet compulsory for driver and passenger
- Dipped headlights compulsory (night and day) for two-wheeled vehicles
all year round

- Studded tires prohibited


Equipment

- Warning triangle compulsory
- First-aid kit compulsory
- Fire extinguisher recommended
- Fluorescent safety jacket recommended

Speed limits (Light vehicles) (kph)

- In built-up areas : 50
- On roads : 100
- On dual carriageways
- On motorways
- These speed limits are lower in wet weather


Driving in Switzerland


Information acquired on 23/04/2007

Compulsory documents

- Pink EU driving licence
- International driving license (recommended only)
- Car registration or rental papers
- Country initials sticker
- International Motor Insurance Card (recommended only)
- Passport (recommended only)
- Owner's permission required if using a vehicle belonging to a third party (recommended only)

Regulations

- Maximum alcohol level 0.05 %
This is to be considered dangerous : don't drink and drive.
- Motorway tax

On sale at post offices, road administration offices, customs offices, garages and service stations
Annual amount : 40 CHF

- Minimum driving age : 18 years
- Safety belt: compulsory front and back
- Motorcyclists: helmet compulsory for driver and passenger
- Studded tires under certain restrictions
from 24 October to 30 April
Maximum Speed Limit for a Vehicle with Studded Tyres : 80
Speed limit disk compulsory on rear of vehicle


Equipment

- Warning triangle compulsory
- First-aid kit recommended
- Fire extinguisher recommended
- Fluorescent safety jacket recommended

Speed limits (Light vehicles) (kph)

- In built-up areas : 50
- On roads : 80
- On dual carriageways : 100
- On motorways : 120
- These speed limits are lower in wet weather

Vad destule acolo de care nu stiam, oare ce ar putea crea un impediment in deplasare?

This post has been edited by Chipu: 17 May 2007, 16:12

Vineri plec.
stau o noapte in Budapesta si una in Viena, de fun.

ceva sfaturi de ultim moment?

Pai nu iti uita camera foto.
Sper ca stii ce ai de vazut in Budapesta si Viena....daca nu interentu si baga

e ceva totusi de ultim moment, tocmai am fost lovit de o motocicleta.
fusei la politie si la casco.
pot iesi asa sifonat din tara?
O sa am nevoie de autorizatia de reparare tradusa si legalizata? timp de reparat nu mai e.

Intreaba la politie cel mai bine.

Am intrebat, dar baiatul ala (de la politie) a zis ca "nu cred" si cei de la casco ca "nu stim"

In concediu vreau sa merg in Elvetia, sa trec prin Geneva si Berne in drum de la Paris la Salzburg.
Poate cineva sa imi recomande o ruta unde pot sa si vad peisaje frumoase si cat mai mult din Elvetia?

ViaMichelin cand am ales optiunea de "discovery", recomanda ruta de mai jos. Mi se pare cam mult totusi aprox 100 de intersectii pentru cateva sute de km.

LE : nu pot sa pun link la ruta exacta de la ViaMichelin..

This post has been edited by testike: 16 Jun 2007, 07:12

Da Geneva - Innsbruck daca vrei traseu frumos.

Poti sa-mi dai mai multe detalii te rog?
Ruta de mai sus trece si prin Geneva si prin Innsbruck - cum am selectat optiunea "Discovery" pe viamichelin.
Nu e problema daca ocolesc un numar de km, Loganul consuma f. f. putin.

LE: Ceva recomandari de cazare in Geneva si Berne ar fi f. apreciate..

This post has been edited by testike: 16 Jun 2007, 11:59

Pai ce detalii vrei in plus? Mergi pe traseul ala si gata.

Cazari in Elvetia nu stiu, cauta pe net, trebuie sa fie

Sunt in Zurich.
incearca o plimbare in jurul Lacului Luzern, e super si nici nu e mult.
Cazarea e foarte scumpa, da sa nu dormi in masina

dsn-ul meu face furori pe aici, va zic mai multe cand ma intorc....