CE PARERE AVETI? SE MAI MERITA SA INTRETINEM IN CONTINUARE VECHILE DACII SAU SA LUAM CEVA STRAIN DIN GERMANIA SAU CHIAR BULGARIA CAM LA ACELASI AN SI CALITATE DAR CARE AU MAI MULTE DOTARI? IN SPECIAL AC-UL CARE ESTE CEA MAI MARE LIPSA A BELINEI SI NU NUMAI. SINCER DACIA MEA ESTE INCA IN STARE BUNA. AR AVEA NEVOIE DE O TEROSONARE(ANTIFONARE) SI O VOPSEA NOUA + INCA 2-3 CHESTII DE INTRETINERE MECANICA. TOTUSI CU CATIVA BANI IN PLUS FATA DE ACEASTA INVESTITIE SE POATE LUA UNA STRAINA. SPRE EX UN ASTRA DE PRIN 2000 CU AER. STIU CA SUNT CATIVA BANI IN PLUS DAR ACESTI BANI II POATE PAPA SI DACIA IN 2-3 ANI DE ACUM INCOLO This post has been edited by angheloaia: 7 Jul 2012, 16:22

Dacia mai e buna sa o pastrezi in stare ferfecta pentru noslatgici, dar ca masina de zi cu zi nu mai are legatura cu ziua de azi, e totusi tehnologie din 1969, sehasurile straine din anii 90 sunt peste la toate capitolele, iar de dupa 2000 deja sunt ozn-uri.

This post has been edited by argon: 7 Jul 2012, 16:27

True true...
Se merita o masina din anii 90 fata de o berlina, chiar si facuta in 2000.
Insa nu cred ca ai sa gasesti un Astra din 2000 la bani putini. Un Astra din 2000 gasesti pe la 3000 si ceva euroi.

This post has been edited by Sir Andrew: 7 Jul 2012, 16:59

Eu unu zic ca se mai merita sa intreti o dacia 1310 doar daca nu ai probleme cu ia la tabla si la mecanica foarte rau.
Ar fi si asta o idee sa nu o mai intreti delok si sa mergi cu ea pana cade si sa iti cumperi o straineza din 90 dar cu ceva dotari,km sa nu fie peste 200000km,fara prea multa rugina ,dar nush daca gasesti masina din 90 si ceva fara umpik de rugina si cam asta ar fi.
Dar de astra care zici tu ,sub 2500e nu o gasesti imatriculata RO.Si e mult mult peste o berlina nici nu ai cum sa le compari.

da, asa este. un astra bun e pe la 3000. dar se maigasesc si chilipiruri chiar daca implica un anumit risc. eu sunt din sudul tarii si vad pe aici o groaza de astre care la prima vedere par ok ce au fos luate cica la 3000-4000 leva din bulgaria. asta inseamna 1500-2500 euro. si nu sunt trepe toate sau facute din 2 bucati de caroserie cum zic unii. am cunostinte care sunt f multumite de ele(cu anumite concesii minore )

COLEGUL donlucyan ARE FOARTE MARE DREPTATE. ASA E DACIA MEA, APROAPE PERFECTA LA ORA ACTUALA DAR DA DE INTELES CA ASTA AR FI ULTIMUL ITP SAU DUPAMAXIM 3 ANI NU VA MAI FI IN GRAFIC. E POSIBIL DACA INCERC SA TRAG DE EA PANA IMI IES PICIOARELE PRIN EA SA MAI TINA CATIVA ANI BUNI DAR NU VREAU CHIAR ASA. MAI ALES CA AM 2 COPII MICI SI SE COC IN EA LA DRUM LUNG.
donlucyan ARE DREPTATE SI IN CEEA CE PRIVESTE ACHIZITIA UNUI SH DAR VREA DUPA ANUL 2000. CUM SPUNEAM MAI SUS POATE DIN BG

This post has been edited by angheloaia: 7 Jul 2012, 21:49

ba uite ca io am gasit, am vanduta dacia cu 500 de euro si am lut un vw polo din 95 din banii aia, dacia avea rugina da am revopsit-o completm, astalalta nu are decat cateva pete mici pe marginea usilor de la loviturile din parcari
Confortu nici nu se compara

e imatriculata RO?

decat o astra de 12 ani si cu xxxxxxxx km nu mai bine un logan de 5-6 ani si cu 5 cifre la km? Sau pute loganul?

Ce faceau nemtii in '90,romanii nu au reusit de capul lor nici in ziua de azi....

Salutare.
Nici nu se compara masina straina cu dacia berlina. Eu am avut dacia din 1986 si am dato la fier. Si cu ajutoru lui dumnezeu am gasit o astra f din 1996 lovita in fata, inmatriculata ro,fara rugina, masina luata de la propietar cu 600 euro. Am mai bagat in ea vreo 700 euro cu vopsire si la 1300 euro am si ceva dotari:abs, servodirectie,inchidere,trapa,computer bord care afiseaza consumu de carburant,scaun reglabil pe inaltime. Consumu de benzina e foarte mic, pentru un motor de 1,6.
Si la intretinere e foarte ieftina. Opelu chiar mi se pare a doua dacie a romanului.

This post has been edited by paul-tm: 7 Jul 2012, 22:25

Ce jeg de topic... Ala de l-o pornit viseaza la masina cu aer si se intreaba daca merita sa-si mai tina Dacia. Pentru tine pretene, nu, nu merita. Las-o altor amarasteni care n-are bani de altceva.

This post has been edited by BH 59 FIF: 7 Jul 2012, 23:06

BH 59 FIF, da la prima vedre poate parea aiurea acest topic.
Dar intrebarea mea era pertinenta. Oricat am iubi acest model sau oricat am fi de amarati sa nu putem lua altceva la un moment dat fie nu vom mai putea repara la ele(pt unii acest moment poate a si venit) fie nu va mai fi rentabil.
Se pune problema ca si investitia intr-o dacie (mai ales cele sub anul 2000) poate fi enervanta sau mai costisitoare decat un model sh strain. Cum spunea cineva, de ce nu si un logan.
NU era vorba numai de aerul conditionat ci si de fiabilitate in general. Nu mai vorbesc de alte neplaceri gen politie, RAR, etc.
Dupa cum am spus masina mea e inca f bine, am trecut itp-ul pe bune dar dupa aia la putin timp s-au uzat placutele de frana. Apoi am vazut ca treb schimbate furtunasele de la etriere, apoi alte maruntisuri care te fac sa stai tot timpul pe ea. Și eu tot mai imi fac singur unele reparatii. Si vad pe unii care au luat masini poate doar putin mai scumpe ca o dacie care mai repara si ei uneori da nu chiar sa schimbe cuplajul la volan sau alte chestii des ca la o dacie.

This post has been edited by angheloaia: 7 Jul 2012, 23:55

masina sh tot sh ramane, chiar daca ai alt confort, dar de reparat tot repari la ia

daca e mai veche de 6-7 ani, tot repari la 1 luna cate ceva,. chestii marunte dar tot se strica, pe ce trece vremea cad piese din ce in ce mai importante, asa ca , masina nu e afacere! vrei masina platesti !

ba un plastic la geamurile electrice, ba un cheder, ba o sonda, ba o curea,ba pnm de reparat nu scapi !

ai sa injuri masina straina la fel ca pe cea veche, asculta la mine aici

This post has been edited by ct-03-tvy: 8 Jul 2012, 10:07

treaba cu schimbatul pieselor pe dacie e si din cauza ca prin magazinele patriei se vand toate jegurile,piese facute pe la srl-uri fantoma,de o calitate cel putin indoielnica. Nu-i de mirare atunci ca stam toata ziua schimband ba una,ba alta pe la ele. Sunt pe aici destui care tin la masinutele lor si le pun piese de calitate(de import de cele mai multe ori) facute de firme consacrate in domeniu si care nu-si permit sa faca si sa vanda rebuturi. Implicit,o data cu acestea,creste si durata de exploatare a respectivelor piese si intrevalul intre care ele trebuiesc inlocuite. Dacia,mecanic vorbind nu-i atat de rea si nu chiar intratat de necompetitiva,problema ei e tabla,care e facuta asa ca ea si care se umple de rugina destul de repede. Ca n-are servodirectie,abs si AC...acuma depinde de fiecare,AC-ul e intradevar confortabil,dar am auzit deja nu putine cazuri de oameni care s-au imbolnavit ca naiba de la AC,plus ca si-ala e generator suplimentar de probleme(pierde freon,mai trebuie reumpluta instalatia in timp si asta costa bani). Servodirectia,eu unul nu-i vad utilitatea decat la parcari si acuma sa fim seriosi,doar nu faci toata ziua numai parcari cu ea;ABS-ul...o fi el bun dar daca atatia ani s-a putut fara el,acuma de ce nu se mai poate? Si daca e sa ne uitam pe la stiri si prin statistici,cate Dacii si cate masini straine sunt implicate zilnic in accidente? Mi se pare ca cei care inca mai conduc Dacii sunt in general soferi mai prudenti si mai responsabili decat cei care conduc masini mai noi si care cred ca airbag-urile,abs-ul,esp-ul si alte gaselnite ii salveaza daca merg ca nebunii si se muleaza de stalpi si de pomi. Nu fac pledoarie daciei,am suferit si eu de caldura in ea,m-am suparat cand mi-a mai picat cate ceva,insa nu m-a lasat in drum decat cand am neglijat-o extrem si m-a dus si ma duce unde am nevoie fara sa-mi ceara prea multe,service-ul il fac eu,piesele inca sunt ieftine pentru ea,deci...

Si fara electricitate s-a putut atatia ani.... de ce nu putem si acum? Sa mai dau exemple in ton cu cele date de tine?

-Nu neaparat la toate repari cate ceva,spre exemplu eu am un opel vectra B din 2005 si nu am reparat absolut nimik la ia de cand am cumparato ,adica anult trecut si e sh.nici la supernova mea nu repar decat cand e nevoie sa i schimb ceva,o bucsa,o planetara s-au alt ceva deci nu crede ca daca cumperi ceva sh e si prost.
Daca cumperi o vechitura daia din 93 ,un exemplu golf 3 la aia da poate repari in fiecare luna cate ceva .dar asta difera de la masina la masina.bafta!

This post has been edited by donlucyan: 8 Jul 2012, 10:45

angheloaia: in aceeasi situatie ca tine ma aflu si eu, ma gandesc sa vand dacia si ia iau ceva strain in jur de anu 2000, da m-am gandit si m-am razgandit pana am ajuns la concluzia ca tot dacia e mai buna . Uite cum pun eu problema, cel putin la a mea... la capitol tabla sta inca foarte bine... motor la fel... singura problema este bucsaraia care o sa fie rezolvata foarte curand... in rest nu ma determina nimic sa o vand decat dorinta de a lua ceva strain pentru un confort mai ridicat. Cum s-a mai discutat despre celelalte dotari ale une straineze: aerul conditionat, mergem 3 luni pe an cu el si atunci doar cei cel suporta, multi de imbolnavesc de la el, servo, nu-i duc lispa cand conduc dacia. In schimb ma gandesc ca daca iau una straina, si la prima vedere pare buna masina, dupa care incepe sa ma manance de bani, macar dacia o cunosc. Fac asa o comparatie, daca imi cade ambreajul la una staina, cu mai putin de 1000 de lei nu cred ca se repara, in schimb la dacie ajunge maxim la jumatate din valoare asta, si in plus de asta la dacie mai toti stim sa ii facem cate ceva. Trebuie luat in vedere si veniturile fiecaruia, daca iti permiti sau nu sa intretii o masina straina, sa fim seriosi intretinerea la una straina e mult mai costisitoare ca la o dacie. Discutia se poate dezvolta mult mai mult si parerile sunt impartite, dar fiecare stie ce e mai bine pentru el.

Nu compara mere cu prune,daca tot compari,fa macar o comparatie pertinenta. Eu,ca si multi altii putem circula si fara ABS si alte gaselnite nou-aparute. Spunea bine cineva,cu atatea sisteme electronice pe masini,ajungem sa nu mai conducem noi,sa ne conduca masinile pe noi. Lasa ca circulam noi cu dacia,noua nu ne pute in ea si prefeream sa nu dam jumate' de salariu cand ne pica un senzor sau sa ramanem cu ea in drum si pe langa costul pieselor de schimb si manoperei sa mai platim si platforma sau tractarea.

Pana ce nu evoluezi nu mai posta.

Dupa tine ar trebui sa ne multumim si cu o cutie de viteze nesincronizata ca na... se uzeaza sincroanele si putem conduce si fara ele. Ne chinuim un pic dar putem. Nu e periculos, ne face soferi adevarati.

Pentru mine conteaza in primul rand siguranta. Berlina, din pacate, este depasita din acest punct de vedere. Pe mine ABS-ul m-a scapat de cel putin doua accidente pe care nimeni nu avea cum sa le previna. La mine problema a fost alta: sh straina sau noua romanesca(Logan). Am ales sh pentru cele 6 airbaguri, clima, siguranta, confort, etc..
Berlina o tin ca a doua masina, oricum nu mai plec cu ea la drum lung cu toate ca face fata, am fost si la bulgari cu ea.
Ca sfat , daca iti permiti ceva mai nou decat masina actuala, cu un minim de dotari si sa nu aive km fara numar, da, se merita sa -ti vinzi masina. Nu am spus berlina findca asta este valabil pentru orice masina detii, daca iti permti ceva mai bun de ce nu.

tu ai evoluat? ai uitat ca mai alaltaieri sudai grupu la papuc ,

cand or pica sondele lambda, sa vezi ce fluieri 110 euro bucata aftermarket , + tre sa te specializezi in diagnostificare cumperi interfata,, asta daca nu vrei sa dai baNI pe TESTER LA FIECARE RAHAT DE PROBLEMA ,ai sa inveti mecanica exact ca pe batrana berlina, daca nu vrei sa dai bani la altu.

cunosc 3 astfel de masini sh, 3 nu unaa,.care au probleme periodice, iar daca mai iti iei si o teapa , si peste un an de zile te apuci sa schimbi un sfert de masina mai bine lipsa

TDI-u sh e mega teapa, dupa 150k arunca cu ulei pe la toate incheieturile,800 e turbina sau 400 reconditionarea, te bucuri de consumu mic 5% , a 2a zi arunci cu miile de euro .

masina sh nu e afacere, a 2a oara zic.

masina noua e noua si nu se compara, poate sa fie ia logan sau bentley, ai dat un ban gramada dar 4-5 ani, revizi combustibil, taxe, si talpa atat!

Mai strange bani si iti cumperi un second hand mai recent ca an , kilometri putini daca tot zici ca mai poti merge 1 - 2 ani cu ea . Eventual in acest timp nu mai investesti multi bani nici in dacie ca oricum o dai la rabla .

Am evoluat in sensul ca am ajuns sa vad servodirectia si ac ca o necesitate pe masina de oras.



Da si? Nu am zis sa iei o masina si sa iti mananci de sub unghii ca sa o intretii. La orice masina trebuie sa dai bani ca sa o tii in forma buna. Diferenta e ca oricati de multi bani bagi in o dacia tot are sa fie mai slaba decat o straineza intretinuta la un minim.

prietene, nu vreau sa ma cert cu tine sau cu ceilalti, trebuie pus la calcul.si daca iit permiti intretinerea suplimentara,.sau costul de achizitie,

daca ai bani de la neamuri bogate, atunci da iti poti permite sa faci evolutie, dar cand esti numai pe banul tau,si te chinui sa supravituiesti in jungla din ro pe salariu de ro.

greu iti permiti asa ceva,
sa zicem din 2 salarii medii 2x1200- 2x1300lei, tre sa iti platesti facturile, taxe, mancare,consumabilele personale, + benzina,intretinerea la o masina,

tu crezi ca cu 2600lei pe luna poti sa faci toate astea inclusiv sa strangi bani pentru alta masina? daca da in cat timp?

trebuie sa te pui in mai multe situati ,asa toata lumea ar vrea sa treaca de la dacia 1310 la o masina straina, dar in ro..e greu, asa ca ramai cu dacia 1310..fara servodirectie fara aer conditionat, traiesti decent

This post has been edited by ct-03-tvy: 8 Jul 2012, 16:50

Vad ca de unde parea un topic idiot chiar si pt mine cel ce l-am initiat a devenit interesant.
Mi se par bine intemeiate parerile tuturoro(aproape), ma asociez cand uneia cand alteia. Sincer cred ca si aici se poate aplica calea de mijloc. Au dreptate si cei care vorbesc de modernism si evolutie dar si cei care spun ca la un venit de familie normal e greu dupa ce dai ratele utilitatile si ipoteca(adica salariul unuia din soti) sa mai ,,evoluezi”. De asemenea si a circula cu daciile va fi din ce in ce mai greu, toata lumea stie ca sunt oprite f des de politie si RAR si puricate. Ori la o masina ca dacia e imposibil sa nu-ti descopere ceva in neregula. Vezi gazele sau altele. De acea ma intrebam in legatura cu intretinerea in continuare a lor sau variante de genul: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...0954&f1=details
ct-03-tvy- un aro 10 ca al tau mai am si eu la tara la socrii dar nu au mai avut grija de caroseria lui si a ramas doar pt camp. Ce a vazut saraca masina aia...! Si tot motor de dacie este pe ditamai caroseria.

Si fara curent electric nu poti sa traiesti? Ce are exemplul meu?Argumenteaza...
la fel de bine poti sa mergi si cu transportul in comun ... de ce iti trebuie masina?
Auzi explicatie... "gaselnite"... ai dracu astia prosti rau...abs, airbag, esp, aer conditionat... prostovani ma nene... ma mir cum mai au de munca.

conteaza mult ce faci cu masina , de exemplu daca mergi pe drumuri f proaste , majoritar oras, majoritar drumuri lungi sau faci drumuri f scurte si rare.

nu poti compara dacia cu nimic ca la toate capitolole pierde. si io eram fan dacia. am avut o berlina 1.6 din 98, in 2006 am luat-o cu 1600 de euro in stare exceptionala, in 5 ani de zile am bagat bani in ea ca puteam sa iau alta sh straina
Au inceput treptat problemele la motor suspensie directie si in special la caroserie ca in 5 ani am schimbat pragurile, podeaua, contraaripile, masca fata si cateva petice de tabla. Am vopsit-o complet bej metal, si cu toate astea rugina iar o aparut.
Am schimbat arcri,telescoape,rulmenti,pivoti, bucsi,capete de bara, bielete directie si antiruliu practic toata suspensia fata spate si directia ca am cheltuit 2500 de lei pe piese
Adevaru ii ca nu m-a lasat niciodata in mijlocu drumului dar asta si datorita faptului ca nu exista saptamana in care sa nu umblu la carburator sau aprindere fie sa reglez ceva fie ca s-a stricat si trebuia ori sa schimb capacu distribuitor ori era infundat carburatoru
Si pana la urma m-am hotarat sa o vand si am dat-o cu 500 de euro si a 2-a zi m-am si dus in germania dupa alta si am luat un Vw polo 6n din 95 cu 300 de euro si drumul inapoi 70 de euro numerele si 90 de euro benzina. la mers pe autostrada la 110km\h motoru de 1000 cmc o consumat 5 litrii la suta. taxa de inatriculare o fost inca 300 de euro si RAR-u inca 800 de lei si actcele 500 lei, deci nu costa asa mult sa o imnatriculez
De cand am uat-o nu am avut nici o problema cu ea, nici capota nu am deschis-o decat la schimb de ulei filtre etc, si daca se strica am cablu de dignosticare care la 50 de lei ii chiar o nimica toata
Si sa nu mai zic de confort, de fapt nu confort ca aia se poate aranja si la dacie, de performante, suspensia si directia is cu mult peste cea de dacie

eu zic sa ii ridici fusta sus,.sa vezi rugina, o fi inchegata masina cu spuma polieuritanica, cauta topicul de la jurnal de bord, cu suzuka

This post has been edited by ct-03-tvy: 8 Jul 2012, 18:23

insist pe faptul ca e important e faci cu masina. Eu merg mult pe drumuri f proaste , gauri, rampe, cu bagaj destul de voluminos, ce naiba as face cu un polo ca a lui radu(masina excelenta in alte conditii) sau cu un matiz? Clar ar fi mai bun un audi allroad, sau macar un astra , dar ar fi un efort prea mare pt mine, si dacia deja o am, un consum maxim de 10% pe gpl e cam= 5,5% benzina