Latitude este o masina cu o forma fada.Macar nu compenseaza cu o motorizare misto si ceva 4x4. Noul passat este frumos din fata dar urat din spate.Frumos, urat, se cam vinde in comparatie cu latitude.Eu cred ca latitude va avea soarta koleosului.Le recomand ca sa scoata un megane si o laguna generatie 2011 cu dotari lipsa (gen prima) pt a face banu'. Romanul nu da o caciula de bani pe latitude noua.Romanul prefera sa cumpere un Seria 5 sh cu putin km nu cu miliarde cum viseaza unii.Vezi pe mobile.de Bmw seria 5 iti poti cumpara cu banii de latutude.Si pe urma vezi si ce performante are in comparatie cu latitude.Rar gasesti om care sa dea banu pe latitude nou.Este un renault si o sa i scada valoarea instant. This post has been edited by M i h a i: 28 Jun 2011, 16:09

40.000 de euro. Nu ştiu cine cumpără aşa ceva.

This post has been edited by ssilviu: 28 Jun 2011, 21:29

Exact cum zice si nea' asta - cine nu vrea sa dea 60k pe competitie.

V6 dCi de 240 de cai e o motorizare foarte misto: cu motorul asta nu prea simti lipsa de putere sau ca nu se infige in depasiri.

Un alt motor foarte interesant este cel pe benzina de 2.0 16v de 140 de cai care este cel mai performant dupa V6 diesel si care e propus la un pret mult mai mic.

This post has been edited by Modus: 29 Jun 2011, 07:46

Foarte tare, deci Buhnici incurca circulatia in drumul spre Poiana Brasov acum 2 weekenduri...40 de mii de euro sunt prea multi bani pentru un autoturism Reno, oricare ar fi el .

Iar pentru un VW 40.000 de euro sunt decenti, nu?
Cat vrei sa coste o masina cu motor diesel V6, piele, bixenon, camera video de asistenta la parcare, navigatie, bluetooth, scaun cu masaj, scaune reglabile electric si incalzite cu memorie, sistem de ionizare a aerului, etc.?
Care e pretul corect?

Tușește dacă se urcă într-un Reno de 40 de mii, da' s-ar urca bucuros în "altceva", de aceiași sumă...

Snobism, ce să mai spui...

Sunt decenti pentru orice masina cu dotarile alea, numai ca lui Reno ii lipseste imaginea in clasa aia. Ar fi trebuit sa vina si ei cu ceva inovator, nu cu pastilute de parfum, care parca sunt si la 207, si nu cu masaj in scaun. 4ws daca puneau, aveau ceva in plus. 4wd daca puneau erau in pas cu ceilalti. N-au vrut sa faca niste sacrificii si o sa ramana cu ele nevandute. Pentru imagine trebuie sa pui umarul la treaba, sa te faci remarcat. Pasionatii o cumpara, dar pasionatii sunt o minoritate neglijabila.

Poate nu îi place omului.Nu este vorba de 'tusit'' .Nici eu nu as da 40000 E pe masina asta pt ca :
1.Este urata grav
2.Este un renault
3.Are o cutie jenanta
4.performante slabe
5..Laguna 3 cu 4 control este mult mai misto.

Facem pariu ca masina asta nu se va vinde?

Singura pe care as da banii de noua este megane rs .Da, acolo ofera multe.

This post has been edited by M i h a i: 29 Jun 2011, 09:30

La 3. poate o rezolva si ei cu un EDC daca le-o trece prin cap.

Exemple?

Asta e treaba lor, de aia e inovator . Un design dupa care sa salivezi de ex.

Design-ul nu este inovator, este subiectiv.
Ma rog ... am putea spune ca in ultimul timp singurul producator care incerca sa schimbe ceva este doar Citroen.

Nu ai nici un motiv concret prin care să-ți justifici alegerea, care este strict emoțională și subiectivă.

Ironick -- De acord cu Citroen , sunt peste renault la capitolul design , asta mai nou. Noua C4 , C5 si C6 sunt peste Megane , Laguna si Flatitude ca design .Aici pot fi considerat subiectiv ca deh, vorbim de design.

dfa -
1.este frumoasa grav Cum coane sa fie frumoasa?
2.snobism?? Poate in viata asta o sa-mi permit si eu o masina mai misto decat un renault, si o sa fiu considerat snob.
3.comparam cu dsg ?nu are rost.Daca va fi atat de fiabila precum este aia de pe laguna este clar.
4.nu vreau sa fac vs
5.laguna aia are o tinuta de drum mai buna si este si mai ieftina si mai frumoasa.daaa, subiectivism.Asta este defectul meu , nu imi plac masinile urate

O sa lasam venzarile ca sa spuna tot.Ok?

This post has been edited by M i h a i: 29 Jun 2011, 09:56

Nu ma refer strict la frumusete, ci la solutiile folosite in design.

Uite un exemplu de imprumut:


135721d1255022605-toyota-ft-86-concept-deliver-racecar-like-handling-car_photo_336136_25.jpg

This post has been edited by IRONICK: 29 Jun 2011, 09:57

1. Eu nu spun că e frumoasă. Doar că unora le place, altora nu.
2. no comment
3. De ce să compari cu DSG? Latitude are EDC? NU, are o cutie automată clasică, nu cu dublu-ambreiaj!
4. păcat - în cazul în care o să o faci să nu uiți că Latitude e o limuzină confortabilă, nu vreo sportivă...
5. Câți Km ai mers cu o Laguna III 4control și câți Km cu Latitude?

Apropo, cine a mai mers in ultiumul timp cu o automata de la Renault? Ca la diesel in afara de faptul ca ta duce in 4000rpm cand o calci pe coada (rezerva de putere ciuciu la dizal), schimba fara zmucituri.

ps. referitor la edc, mie imi place chiar si cum arata schimbatorul

This post has been edited by IRONICK: 29 Jun 2011, 11:16

Pastilute de parfum sunt la Passat, Insignia, seria 3, C-Class?

Ce zici de noul C class diesel de 136 de cai care costa 32.000 de euro??????
Merita banii doar pentru ca e Mercedes?



De acord ca Mégane RS merita toti banii.



De acord ca Laguna e o oferta mult mai buna, dar masinile sunt diferite si tintesc clienti diferiti.
Amandoua au mari plusuri:
Laguna cu 2.0 dCi de 180 de cai si 4 roti directoare e pentru cei care vor sa se joace in curbe cu BMW, Mercedes, Audi, etc.
Latitude V6 dCi de 240 de cai cu masaj si parfum e pentru cei care vor sa se simta intr-un covor plutitor.

This post has been edited by Modus: 29 Jun 2011, 14:06

"Ati vazut noua Laguna berlina facelift 2011 in realitate ca sa o considerati urata fata de C5?" - Du-te mai cu ciurucurile tale, Renault mai are ani lumina sa ajunga Citroen la design. Ultimul exemplu, Koleos. Dupa ce ca abia au vandut cateva masini, i-au tras facelift de iti vine sa vomiti instant la cat de kitch arata.

Sa inteleg ca ai vazut-o?

Nu o sa inteleg niciodata (bine aici pe forum inteleg de ce uni sustin asta ) de ce tiguan este mai frumos decat koleos de exemplu. Mie koles mi s-a parut o masina OK fata de ce este in calsa din care face parte - rav4 un alt exemplu...

This post has been edited by ncristi: 29 Jun 2011, 15:29

Attached thumbnail(s)
koleos.jpg ( Size: 81.64k ) Number of downloads: 286
tiguan.jpg ( Size: 64.46k ) Number of downloads: 291

Intreb si eu asa nevinovat, ai condus BMW sau Mercedes? Nu cumva acel Mercedes merge altfel? Nu cumva totul in el e la alt nivel? Si de aceea platesti in plus pentru fiecare optiune? Stim toti reclama pe care o faci la Renault...dar sa spui ca la 32000 euro un Mercedes e naspa ca are un motor de 135 cai si ca e un "banal" Mercedes...e cam jenant. Ai alternative, sa stii, BMW 320d cu 184 cp, la care ai 1997 cmc si nu 2200 ca la Mercedesul ala de 136 cai, si platesti taxe mai mici. Cati cai are motorul 2.0 dci? Cumva 150 cp? Sa stii ca stiu cum arata interiorul la un C-Klasse, si nu ma da pe spate, chiar nu imi place sincer. Ca look arata mai frumos la Renault Laguna si Latitude dar...degeaba.

This post has been edited by 2dor: 29 Jun 2011, 15:34

Parerea mea e ca renault nu site sa isi pozitioneze msiniile premium, atunci cand esti outsider trebuie sa te pozitionezi in asa fel in clasa incat sa oferi ceva in plus daca vrei sa vinzi, de exemplu skoda vinde superbul, o masina de dimenisunile unui a6 cu dotari de passat la pret sub passat. Legat de design, luxul se vinde ambalat in design conservator, cel mai bun exemplu este velsatis vs 607. Prerea mea e ca e foarte greu sa vinzi o masina premium cand vinzi si masini low cost, nici vw nu a avut succes cu phaeton, desi oferea cam tot ce ofera un a8 mai putin imaginea de marca a acestuia. Stiu ca e o comparatie aiurea (sh vs nou) dar eu daca as avea 40 000 euro mi-as lua un phaeton cu 20 000 si imi raman bani si de casco

Vezi ca s-au schimbat generatiile

Attached thumbnail(s)
renault_koleos_facelift_nw2.jpg ( Size: 11.93k ) Number of downloads: 273
991580l.jpg ( Size: 96.05k ) Number of downloads: 293

la prima generatie renault era clar mai frumos, dar acum nu stiu ce sa zic, parca tiguan e mai aratos

Motorul 2.0 dCi are in Romania 150, 175 sau 180 de cai.
Ideea e ca mai pui 5000 de euro si treci de la 136 de cai mercedes la 240 de cai Renault. Dar cum caii Mercedes sunt mai pur sange decat ceilalti...



Dar are un succes urias cu Touareg, care e si el de super lux.

mai conteaza si imaginea de marca, si nu neparat la nivelul de snobism, dar cand dau 30 000 pe o masina prefer sa scrie mercedes pe ea nu renault

Daa..e cel putin ca un Rolls .

Da stiu suna a snobism, vorba colegului, dar am un exemplu, era cineva care voia sa isi ia un Mitsubishi Lancer Ralliart de 240 cp, pret cam 27000 euro. Masina super sport, cu 4x4, motor de 2000 cmc cu turbo, e in mare un EVO mai slabut, dar nu cu mult. In final omul si-a luat un C-Klasse, ala cu 136 cp...De ce? Pentru ca omul avea intalniri cu oameni prin tot felul de locuri, restaurante, cafenele, si a spus-o el sincer, ca nu putea sa mearga la acele intalniri cu un Mitsubishi, oricat de tare si scump era. Ca sa inchei niste afaceri, conteaza foarte mult imaginea, si pe langa o tinuta la costum, marca costumului, ceasul de la mana si altele, mai conteaza si din ce masina te dai jos. Oricat de luxos ar fi un Renault, tot un Renault ramane. Din pacate asta e adevarul.

Noi am luat la firma un E 350 CDI 4MATIC, din Germania cu 42000 euro DDP, are 45000 km si e in leasing luat. Modelul este 2010 si are inca 2 ani garantie. Daca mergea oricine la patron si ii spunea ca poate sa ia un Latitude nou in banii aia sau mai ieftin, cred ca il lua la suturi. Ca dotari nu cred ca are Latitude nici jumatate din gizmo-urile pe care le are E-ul.

This post has been edited by 2dor: 29 Jun 2011, 16:04