(9) La ce clema si la ce suport de plastic te referi? Ar ajuta o poza. This post has been edited by Maskatu: 1 Jun 2010, 17:49

(9) cred ca e vorba de carligul care tine inchis porbagajul , faci rost de o cheie stelata nu stiu dimensiunea .. sunt la pachet din ce stiu cheile respective si til reglezi in pozitia normala.

This post has been edited by djasu82: 1 Jun 2010, 18:44

(8) Merci Maskatu. Am putut sa urmaresc firele de comanda pana portiera problema. Unul dintre fire era strangulat/sectionat de plasticul care acopera stalpul lateral stanga.

(10) acum cateva zile mi s-a rupt teava de esapament chiar de la iesirea din intermediara si am vazut ca bucata aia de teava dintre racordul flexibil si teava intermediarei este cam ruginita si ma gandeam sa o schimb si pe aia odata cu intermediara ca poate nu o mai duce mult nici teava aia, (am incercuit in poza cea de care zic) voi ati schimbat-o?
ca am intrebat la magazine si nu au bucata aia, acum nu stiu aia e separata sau e la un loc cu racordul
ati folosit ceva mastic sau silicon special la imbinari ? ca fie perfect etans

Moderator edit: Dupa cum scris si jos, va rugam sa precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).Multumim pt intelegere.

Attached thumbnail(s)
a.jpeg ( Size: 49.62k ) Number of downloads: 318

(11)ce-i care aveti ac, la acel buton care ii da-ti drumu la ac are cumva vreun led care trebuie sa se aprinda cand da ti drumu la ac. la mine nu se aprinde dar nici nu porneste ac de la buton. se gaseste ca sa il schimb?

(11) Butonul pentru pornirea instalatiei de ac nu are vreun bec/led care sa se aprinda la pornirea acesteia. Are un bec dar acela este pentru lumina la pozitie.

merci

(11) daca nu porneste instalatia de ac, cand apesi butonul, verifica sigurantele. Este siguranta F03 de 15A, cum deschizi usita de la sigurante, a treia sigurante dinspre tine inspre motor.

(11) are led .este acelasi led care se aprinde cind aprinzi pozitile,sau la apasarea lui .stiu asta pt ca eu l-am inlocuit cu unul albastru si am vazut ca se aprinde si daca apas butonul chiar daca pozitile sunt stinse.ledul original lumina foarte slab si poate de aceia nu il vedeti cind apasati butonul fiind lumina.incercati noaptea

(11) este destul de chior ledul acela... eu credeam ca este bec. In orice caz, cu siguranta din cauza aceasta nu am sesizat ca se aprinde la apasarea butonului de ac.

(11)din cauza asta v-am intrebat ma gandeam ca daca nu se mai aprinde poate o fi defect butonul si automat nu mai porneste ac.

(11) daca cand apesi pe buton nu porneste instalatia de ac, verifica siguranta butonului de ac, ti-am scris mai sus care este.

(11) ai dreptate e ff chior acel led. se aprinde dar ac nu porneste. am verificat si siguranta , e buna.


This post has been edited by Acristi: 2 Jun 2010, 15:31

(11) nu se aude compresorul cand cupleaza? Nu scade turatia dupa ce apesi pe buton? Sau cupleaza compresorul, turatia scade un pic, dar nu "baga" aer rece? Verifica toate sigurantele.

am mai pornit ac decat cu un fir. am luat plusu de la baterie si asa a pornit


2 Jun 2010, 16:34:
atunci se auzea si compresorul si scadea si turatia la motor . se racea o conducta si una se incalzea.

This post has been edited by Acristi: 2 Jun 2010, 15:34

(11)Bun, deci instalatia functioneaza dar este o problema electrica intre buton si panourile de sigurante, sau intre panourile de sigurante si compresor.

Ai verificat siguranta buton pornire AC? F03 de 15A.

(11) toate sunt bune sa fie senzorul de temp

This post has been edited by Acristi: 2 Jun 2010, 16:04

[quote=Relu_GTT,2 Jun 2010, 11:57]
(10) acum cateva zile mi s-a rupt teava de esapament chiar de la iesirea din intermediara si am vazut ca bucata aia de teava dintre racordul flexibil si teava intermediarei este cam ruginita si ma gandeam sa o schimb si pe aia odata cu intermediara ca poate nu o mai duce mult nici teava aia, (am incercuit in poza cea de care zic) voi ati schimbat-o?
ca am intrebat la magazine si nu au bucata aia, acum nu stiu aia e separata sau e la un loc cu racordul
ati folosit ceva mastic sau silicon special la imbinari ? ca fie perfect etans

(10) Teava aceea nu se gaseste separat (e catalizatorul cu totul), chiar daca e ruginita nu se mananca (e foarte groasa), se mananca toata caroseria si aia nu se mananca.

2 Jun 2010, 20:12:


Siguranta din compartimentul motor ai verificat-o? Daca e buna mai mult ca sigur sa dus releul care este in dreptul ei, schimba-l si o sa ai aer.

This post has been edited by serviccom: 2 Jun 2010, 19:12

(10) deci aia impreuna cu racordul face parte din catalizator, daca e asa groasa si nu se mananca e bine

in mod normal cat timp tin tobele originale la sn ?

This post has been edited by Relu_GTT: 2 Jun 2010, 20:17

Salut ! am si 2 intrebari .
(12) azi am ridicat masina pe cric era bagata in viteza si trasa frana de mana am miscata de rpoata stanga dreapta ( adica in fata si innapoi ) si se auzea un fel de tac-tac ...e normal ? a 2 intrebare
(13) ar fi daca trebuie sa aiba un pic de joc in planetara trageam de ea stanga dreapta , in interior sui exterior si se misca avea un joc mic tin sa mentionez ca nu bate de nic iun fel pe partea cealalta (dreapta) planetara nu se misca deloc nu avea pic de joc multumesc astept raspunsurile dvs

[moderator edit]: Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).

(13) jocul cred ca este mai degraba de la bieleta de directie (capatul de bara), mai exact nuca care este posibil sa fi capatat un mic joc.

(12) tacanitul s-ar putea sa fie de la rulment.

(10) relu GTT cind am schimbat tobele am folosit la imbinari ABRO HIGH TEMP EXHAUST SYSTEM SEALER CEMENT,care intradevar se intareste beton.Il recomand .E un tub galben cu numele mai sus pomenit si o toba finala desenata.Bafta.

Revin cu poza......surubul e destul de ineficient...desi fara el, nu pot sa mai inchid portbagajul.....gasesc undeva mecanismul original....sau voi cum ati rezolvat probleme similare?

This post has been edited by speedy andrei: 3 Jun 2010, 09:31

Attached thumbnail(s)
IMGP2218.jpg ( Size: 32.29k ) Number of downloads: 217

(9) Vai... schimba de urgenta clema si suportul. Cred ca gasesti in vitan de noua cu maxim 20-30 de lei sau te duci si iei de la dezmembrari de pe o solenza sau dsn ultimul lot. Nu mai il lasa pe asta rupt ca risti sa ramai cu portbagajul blocat si o sa trebuiasca sa apelezi la flex... Noroc ca la dsn poti sa rabatezi bancheta imediat si ajungi usor la incuietoare.

Se schimba usor daca nu s-a stricat filetul de prindere al suruburilor...

mersi pentru raspunsul promt, si daca tot va pricepeti mai adaug cateva intrebari

(14) La ralanti daca accelerez motorul pare ca se ineaca si apoi si apoi urca constant in turatii; plus ca vibreaza la cuplarea in orice treapta la turatii mici, e normal?

(15) Cheia principala cu inchiderea centralizata nu mai e recunoscuta si ledu rosu se aprinde intermitent si nu mai porneste motorul dar nici inchidere centralizata nu mai se declanseaza;

Pot schimba doar cheia (la orice magazin de copiat chei se gasesc si cu inchidere? sau doar la service reno) sau trebuie schimbat si ceva pe la computerul de bord?

(16) Cum pot sa scap de zgomotul de greieri de la hayon sau din spate; nici eu nu prea stiu de unde vine exact? Precizez ca pe drum amenajat decent.....nu se aude nimic.....pe drum denivelat....este o simfonie derutanta

(14) verifica filtrele (ulei, benzina, aer). Incearca sa eviti sa mergi pe rezerva de benzina, pentru ca in timp s-au adunat mizerii pe fundul rezervorului, si risti sa le traga motorul si sa paradesti pompa de benzina, mai ales daca ai filtrul imbacsit.

Curata corpul clapeta si senzorul de turatie.

(15) Pe cealalta cheie ai buton? Daca da, cand apesi butonul la cheia respectiva, inchiderea centralizata functioneaza? Daca nu functioneaza, este o problema la masina, probabil la uce decodor. Daca functioneaza, inseamna ca este o problema la cheia cealalta. Ori nu mai are baterie, ori s-a stricat micro-swich-ul, ori s-a dus bobina.

(16) Este normal sa iti troncane hayonul, mai ales cu incuietoarea aia defecta. Intai schimba clenciul si prinderea, apoi poti sa pui cheder de solenza. Lasi incuietoarea mai jos, astfel incat sa faca priza mai bine hayonul pe cheder, dar nici prea jos incat sa trebuiasca sa il trantesti.

(14) Operatiunile astea (Curatarea corpului clapeta si senzorului de turatie) se pot realiza acasa sau trebuie sa merg la service?

(15) Cealalta cheie e simpla fara buton, si masina porneste fara probleme, dar ca sa pot inchide masina trebuie sa apas pe butonul de pe bord de inchidere si apoi sa inchid usa de la sofer cu cheia.

This post has been edited by speedy andrei: 3 Jun 2010, 13:06

(12) cum se numeste acel rulment ?

(14) uite aici link in care se explica curatarea motorasului pas cu pas

(15) Desfa cheia care iti face probleme si verifica bobina si micro-swich-ul. Detalii aici.

(11)vezi ca aerul conditionat nu porneste daca nu pornesti si ventilatorul.deci da ventilatorul pe treapta 1 si dupa aceia apasa butonul de ac.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.