Mi-a murit bateria. Ce baterii recomandati ?, e normal dupa nici 3 ani ?
Mi-a murit bateria. Ce baterii recomandati ?, e normal dupa nici 3 ani ?
LuluMOB |
1 Apr 2008, 07:44
Post
#61
|
||
Membru cu pedale. Group: Members Posts: 1.136 Joined: 28 October 05 From: Iași |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
ABS+ AC 1.4MPI 06/2007
|
|||
argon |
1 Apr 2008, 07:56
Post
#62
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
unEL |
1 Apr 2008, 10:48
Post
#63
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
Eu cred ca trebuie sa sunam la "MYTH BUSTRES"
Sa faca ei o ancheta |
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
minny |
1 Apr 2008, 10:56
Post
#64
|
Membru porcos Group: Members Posts: 1.217 Joined: 18 April 06 |
Eu il cred ca a pus la o singura baterie si era de 12V. Mai cred insa ca bateria era inseriata cu alta de 12
|
--------------------
------
------
------
|
|
unEL |
23 Jul 2008, 15:22
Post
#65
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
Azi m-am suparat si am schimbat bateria.
Am pus una romaneasca, Tunder de 75 amperi, fara intretinere si cu vizor "din ala" de urmarire. Garantie 24 luni Pret 285,6 ron Montaj, verificare ... tot inclus. |
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
DANIELITO |
23 Jul 2008, 16:21
Post
#66
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 23 July 08 |
sal,am avut si eu o problema cu o bateria masinii anul trecut cumparat baterie noua magazin nespecificat la magazin ce masina detin|(aveam o nova pe atunci)ci doar: "e dacie domnle" dus cu ea la service pt garntie pus stampila plecat acasa era iarna dupa 3 dimineti de frig masina numai pornea motorul se balbaia si numai invartea concluzie baterie moarta plecat la service altul decat cel cu garantia si ce miau zis domni am ramas mut eu cerut baterie de dacie domnului de la magazin mia dat una de dacie 1310 eu motor 1.6 la garantie ala nu mia verificat daca imi incarca si nu incarca fiind o dioda arsa deci care aveti probleme cu bateriile verificati si piesele mai putin importante diode cablaj este imposibil sa nuti mai porneasca masina daca stai 20-30-40 min cu becurile de avarie pornite ceva este in neregula ori la baterie ori la masina ta nu am obs ce masina ai dar daca ai un logan si iai scos bateria si ai schimbato cu alta posibil sati fi ars vreo dioda verifica si lucrurile marunte sa nu ai surprize chiar de acolo.cu respect
|
--------------------
daewoo
cielo
1996
|
|
unEL |
23 Jul 2008, 20:32
Post
#67
|
Loganist cu multi km. Group: Members Posts: 724 Joined: 5 August 07 From: in ultimul loc unde ai cautat |
Ehhhh
Probleme cu bateria am din iarna ... dar am tras de ea pina a picat. Problemele sint pt. ca eu chiar am folosit pornirea fff des. Asa ca nu am probleme cu incarcarea. Am luat bateria de la COMAT (fost BJATM) unde au reprezentanta/service/garantie, si de acolo am mai luat baterii cu care nu am avut probleme. To acolo au facut si verificarea la incarcare ... tot ce trebuie ca sa fie OK. Imi incarca 14,1. Merci de sfat. |
--------------------
Dacia
LOGAN 1,5 DCI 85CP+
2008 Ambition
- CT 31 ___ Led & sound tuning.
|
|
CriSTI68 |
23 Jul 2008, 20:33
Post
#68
|
Membru Valvos Group: Members Posts: 5.001 Joined: 8 January 07 From: Bucuresti |
QUOTE(unEL @ 23 Jul 2008, 20:32) Ehhhh Probleme cu bateria am din iarna ... dar am tras de ea pina a picat. Problemele sint pt. ca eu chiar am folosit pornirea fff des. Asa ca nu am probleme cu incarcarea. Am luat bateria de la COMAT (fost BJATM) unde au reprezentanta/service/garantie, si de acolo am mai luat baterii cu care nu am avut probleme. To acolo au facut si verificarea la incarcare ... tot ce trebuie ca sa fie OK. Imi incarca 14,1. Merci de sfat. am avut BlackHorse acum am trecut pe MOMBAT (pile cu garantie pe viata ) |
--------------------
Dacia
Logan
2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere
- EDH Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 08:57
Post
#69
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
QUOTE(argon @ 26 Mar 2008, 09:21) Din cate stiu, eu, si daca stiu gresit sa ma corectati, o baterie "suge" pentru incarcare un maxim de ~10% din capacitatea ei, deci bateria de 90 Ah trage 9 , aia de 55 Ah, 5,5 , etc... QUOTE(einstein1984 @ 26 Mar 2008, 15:00) O baterie se încarcă cu 10% doar dacă îi dai tu numai atât. Dacă îi dai să "sugă", îți "suge" de-ți sare scala la ampermetru. |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
einstein1984 |
24 Jul 2008, 09:45
Post
#70
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.997 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Pai atat ar trebui sa-i dai ca sa nu fiarba. Bateriile Pb Acid au rezistenta interna f mica, asa ca intr-o baterie de masina poti a bagi si 400A linistit, insa nu de 2 ori si nu mult timp.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 11:50
Post
#71
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Unde este modulul de reglaj al curentului de incarcare la Logan?
Iar incarcarea cu 10 la suta la o baterie de 55 se face in 5,5 ore. Sper sa tii motorul pornit atat. |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 11:55
Post
#72
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
n'ai vrea Logan cu releu mecanic?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 14:20
Post
#73
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Nu știi ce zic eu, ce vorbești tu e bun la reglajul tensiunii.
|
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 14:24
Post
#74
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
da tu stii ce zici tu?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 14:28
Post
#75
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Detaliaza, eu ti-am explicat ca releu tau mecanic e bun la reglajul tensiunii. Eu intreb de reglajul curentului. Cum îl limitezi la 10% pe baterie?
This post has been edited by liviu2004: 24 Jul 2008, 17:05 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 17:33
Post
#76
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
nu inteleg despre ce vorbesti. de ce ai face asa ceva? de ce ai avea nevoie sa faci asa ceva?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 17:40
Post
#77
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Ai afirmat că:
QUOTE(argon @ 26 Mar 2008, 09:21) Din cate stiu, eu, si daca stiu gresit sa ma corectati, o baterie "suge" pentru incarcare un maxim de ~10% din capacitatea ei, deci bateria de 90 Ah trage 9 , aia de 55 Ah, 5,5 , etc... iar einstein a tis că da, bateria se încarcă la 10%. Iar eu am zis că nu se poate așa ceva pe Logan. Tu îmi dai exemplu de releu mecanic, iar eu iți spun să nu amestecăm borșul cu autostrada. This post has been edited by liviu2004: 24 Jul 2008, 17:43 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 17:41
Post
#78
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
aha, bateria isi trage singura ~10 % nu trebuie tu sa limitezi nimic, nu tine de masina, tine de baterie.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 17:42
Post
#79
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Păi aici e greșeala. Bateria trage cât vrea ea, limitat la cât îi dă alternatorul. Daca ăla îi baga 90A și bateria are nevoie de ei, îi va lua.
|
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 17:44
Post
#80
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
nu-si trage cat vrea ea, isi trage aproximativ 10 % din capacitatea ei pentru incarcare, indiferent ca ai alternator de 30 sau 100 A.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 17:47
Post
#81
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Nu sunt de acord. Nu există nici un dispozitiv de limitare a curentului pe încărcare, situat în baterie și nici construcția ei nu prevede așa ceva. Dar: presupunând că ai dreptate, de ce s-au mai inventat încărcătoarele auto care au reglajul curentului la încărcare? Și nu au pur si simplu o punte de diode și cu asta basta? Și dacă vrei să te convingi, punte un șunt zdravăn pe baterie, bagă un ampermetru după ce ai pornit motorul cu o baterie pe jumătate încărcată și ai să vezi ce arată. Eu am vazut o chestie oarecum similară. This post has been edited by liviu2004: 24 Jul 2008, 17:50 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 17:49
Post
#82
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
de unde stii tu ca nu prevede constructia ei asa ceva?
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 17:52
Post
#83
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
În primul rând, iți trebuie ceva electronică de putere, în al doilea rând trebuie să știi să limitezi numai încărcarea și NU descărcarea și în al treilea rând am desfacut câteva baterii și nu am găsit ce presupui tu că ar face bateria.
|
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 17:55
Post
#84
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
tu presupui aici. O baterie auto are curentul de incarcare de maxim 10% din capacitatea nominala. De exemplu la o baterie de 55 Ah curentul de incarcare va fi de maxim 5,5 A, samd, nu-ti trebuie nici un dispozitiv electronic pentru asta, asa sunt ele concepute, de ce nu stiu sa-ti zic, probabil din acelasi motiv pentru care cerul e albastru
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 17:59
Post
#85
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Ok, ma las păgubaș. Ți-am explicat că am văzut cu ochii mei, e ca și cum contești faptul că există gravitație. Ți-am dat exemplu încărcătoare auto cu controlul curentului, etc.
Citește atent aici: http://www.rombatt.ro/hInstructiuni/instructiuni_text.htm QUOTE Regimul de reincarcare a bateriei Se supune procesului de reincarcare pe redresor, orice baterie aflata intr-una sau mai multe din urmatoarele situatii: - Baterie descarcata accidental (sub 75%). - Baterie depozitata, la finalul fiecarui interval de stocare precizat in tabelul de la capitolul "Depozitare". - Baterie descarcata - reclamata ca defecta - inaintea prezentarii la service pentru diagnosticare. Procesul de reincarcare poate fi executat, de regula, cu ajutorul oricarui redresor comercial (si nu numai) de curent continuu care poate sa asigure la iesire urmatoarele: 13,5 ≤ Uiesire (V) ≤ 16,5 si un curent 4 ≤ Iiesire (A) ≤ 25 In principiu, incarcarea pe redresor se face cu un curent a carui valoare este de cca. (5ś10) % Cn (A), pâna când apar degajari uniforme de gaze in toate elementele bateriei, iar densitatea electrolitului se stabilizeaza in jurul valorii de 1,28±0,0 1 (g/cm3). Spre finalul incarcarii tensiunea la bornele bateriei atinge valorea de 15,80….16,50 [V] la temperatura de 25ºC (atentie! in regim de functionare redresor). Pe toata durata incarcarii pe redresor, dopurile bateriei vor fi scoase. Este recomandata efectuarea reincarcarii de catre ateliere specializate. This post has been edited by liviu2004: 24 Jul 2008, 18:02 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 18:00
Post
#86
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
daca ai fi sigur ca ai dreptate nu te-ai lasa pagubas...
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 18:03
Post
#87
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Citește mai sus: trebuie să ai un redresor capabil să-ți țină curentul la valoarea aia.
Ai fost vreodată în service să vezi cum se pune robotul de pornire pe o baterie descărcată și să te uiți pe ampermetru când îi bagă treptele de curent în gură? Îți ia bateria și 100A dacă ești nebun și îi dai. This post has been edited by liviu2004: 24 Jul 2008, 18:05 |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 18:04
Post
#88
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
parca vorbeam de incarcarea pe masina, fara dopuri scoase si alea alea..
Poti sa-i dai si 1000 A, ca nu-si mai mult decat ii trebuie.(daca nu o fierbi intre timp) |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
liviu2004 |
24 Jul 2008, 18:08
Post
#89
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
Și crezi tu că bateria știe că e pe mașină sau pe birou.
http://www.briobit.ro/fulmen/Garantie%20Fulmen.htm QUOTE Curentul de incarcare este de 10% din capacitatea nominala. De exemplu la o baterie de 55 Ah curentul de incarcare va fi de maxim 5,5 A Deci nu trebuie să o încarci cu mai mult de 5,5A. Dacă știa bateria să limiteze curentul, nu mai scria nimeni nimic în certificatele de garanție. |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
argon |
24 Jul 2008, 18:10
Post
#90
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
daca ar fi cum sustii tu am schimba bateriile lunar la un alternator de 80A.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 30th May 2024 - 13:53 |