salutare din mangalia va deranjez cu o problema care ma calca pe nervi coada etc.. solenza 2009 rapsodie cu inchidere centralizata de la fabrica si alarma cenmax problema sta in felul urmator inchiderea centralizata imi deschide masina cand vrea ea de exemplu sta in parcare si se deschide merg prin oras apas butonul sa o inchid si se deschide in mers am scos sigurantele de la alarma ca imi urla alarma cand se deschidea masina singura am fost la pery cel cu alarmele din mangalia si mi-a desfacut calculatorul de la inchidere cel situat langa tabloul de sigurante la scos sa uitat la el era intreg nu a fost apa inauntru cateva pete mici pe circuitul integrat condens banuiesc ma poate ajuta cineva cu un sfat macar pentru ca singura solutie pentru a incuia masina este sa apas butonul dinauntru ca sa o incui scot borna de la baterie si apoi incui usa de la sofer cu cheia Moderator edit: topic mutat la probleme tehnice - solenza

La tine s-ar putea sa fir problema ori butonul de comanda din bord , ori alarma sa aiba probleme la releele de comanda inchidere , ori instalatia masini pe circuitui de la uce (uch) la buton sa fie undeva frecata de caroserie si sa dea la minus pentru ca comanda de inchidere centralizata e pe minus.
Incearca sa le elimini pana ce problema dispare , si anume:
1 mai intai sa deconectezi firele de la alarma care sunt conectate la comanda de inchidere a masinii,
2 daca problema persista deconecteaza si mufa butonului de inchidere centralizata din bord,
3 daca problema persista verifica cu atentie instalatia de la uce (uch) pina la butonul din bord,
Dupa ce ai trecut toti pasi revino sa ne spui daca tot persista problema .

This post has been edited by ciprianeduard: 22 Mar 2010, 23:29

salut. ca sa nu deschid un topic iurea adresez si eu o intrebare... de ce nu mai pot inchide si deschide usile masinii de la cheia de contact ? merge numai de la telecomanda alarmei. ideea e ca de la ambele nu merge.

salut,

desfa cochilia de la cheie si vezi daca microintrerupatorul de pe cablaj mai este lipit la locul lui. daca nu mergi la un service gsm pentru lipituri. sau verifica bateriile...

Subscriu la post-urile lui Ciprianeduard si lui George. Incearca sa rezolvi cat mai repede problema pt. ca nu cred ca ii face foarte bine calculatorului sa tot ii iei borna, adica sa ai fluctuatii in instalatia electrica.

Desi este cam tarziu, totusi...
Nu inteleg de ce scoti borna, inchiderea merge din butonul din bord si deschiderea direct cu cheia in broasca.
Bine ar fi sa nu mai folosesti butonul cheii pt inchidere si deschidere, deoarece in viitor se va strica de tot, n-o va mai recunoaste masina si adio pornire.
Puneti o telecomanda separata la inchidere sau mai bine zis, o inchidere separata din telecomanda.

This post has been edited by CIPTUNING: 31 May 2010, 12:32

Am si eu problema cu inchiderea de fabrica:
Daca masina sta in sore puternic ,cand incerc sa o descui mi se incui singura imediat, ca sa pot intra trebui dupa ce am apusat pe butonul de descuiere sa trag repede de maner sa dechid usa si atunci nu se mai incuie singura, daca nu sata in soare functioneaza normal.
Ce sa aiba?

eu zic ca este de la uch sau uce sau de la cheie...

mai baieti...am si eu o problema...nu se mai incuie usa fata dreapta...am dat jos panoul si nu vad nimic ne la locul lui...oare motorasul a imbatranit?!?!

Verifica ca actuatuatorul functioneaza. E posibil sa se fi stricat actuatorul, si nu ai ce sa vezi in neregula. E ieftin un actuator.
De cele mai multe ori aceasta este problema. Rareori am auzit de circuit intrerupt.

This post has been edited by Marius_Jay: 16 Aug 2010, 10:26

Am si eu o problema (ca mai toata lumea , de alfel !).
Pentru a nu omora si pornirea cu cea de-a doua cheie, nu o folosesc ca telecomanda pentru a inchide si deschide usile, ci inchid din butonul din bord si deschid usa soferului din yala (celelate deschizandu-se automat, cand intrerupatorul de pe stalpul soferului le spune asta).
Bun, deci UCE este curat lacrima, cheia asta merge perfect, ledul nu clipeste, intrerupatorul de pe stalp nu este oxidat, mufa lui curatata, actuatoarele merg toate fara sa caraie si folosesc mecanismul asta de vreo 2 ani cel putin.

In ultima vreme mi-a facut de cateva ori urmatoarea figura: cand apas butonul din bord, usile nu se mai inchid sau mai bine zis nu mai primesc comanda de inchidere, desi releul din interiorul UCE (cred ca un fel de releu este) se aude cum functioneaza atat la inchiderea din butonul bordului cat si la deschidere, cand butonul de pe stalp da aceasta comanda catre UCE.
Surprinzator este ca, dupa o distanta relativ mica, isi revine si pot inchide usile prin procedura descrisa.
Sa fie vreun contact imperfect PANA sau DUPA UCE?
Daca aveam vreun actuator pe moarte sau cu contact imperfect in mufa, nu cred ca se manifesta asa. O sa studiez putin si schema electrica. Astept pareri si de la voi.

This post has been edited by CIPTUNING: 16 Aug 2010, 20:48

Nu imi dau cu o parere desteapta...
dar curata butonul ala din bord - de langa casetofon... si curata si pe cel de la usa.
Ai cumva montat buzzer ? sa nu fie pe acolo problema. Al meu cam obosise... si a trebuit sa il scot.

Stefan

Am avut si eu problema asta,doar ca nu mi le incuia ,de descuiat da.La tine verifica mai intai siguranta la actuatoare,poate nu face contact.Apoi faci ce am facut eu:desfaci UCE,il cureti si verifici traseele de la contactele releelor catre conector(trebuie sa fie mai groase decat celelalte).Cele 2 relee sunt bagate in aceiasi carcasa.Eu am avut traseul de comanda a bobinei releului de inchidere intrerupt(corodat de apa).Verifica si pinii conectorului!

Multumesc!
Un contact imperfect as banui si eu, mai ales ca seara nu se inchide iar dimineata functioneaza perfect
-Am si buzzer, dar nu cred ca s-a tacanit atat de tare.. Oricum, cu prima ocazie cand nu functioneaza sistemul, verific sa nu fie din cauza lui.
-Butonul usii functioneaza corect, se aude cum da comanda de deschidere catre releul din UCE, in momentul in care actuatoarele dorm si nu au nicio reactie ..
-UCE este curat lacrima, nu a vazut picatura de apa in viata lui (a fost intors cu capacul in jos+siliconat.
- Singura siguranta din mecanismul de inchidere ar fi F14- comutatorul de pe bord.

Cam asa arata schema decodificata si simplificata, cu mentiunea ca firele ce pleaca din UCE spre actuatoare este posibil sa aiba culorile inversate, si implicit comenzile de inchidere -deschidere, in raport cu pinii actuatorului.
Pana in uce, totul este ok!

Attached thumbnail(s)
sch_inchidere.JPG ( Size: 43.33k ) Number of downloads: 3803

Aceea pare a fi siguranta care aprinde becul din buton(pozitie).Butonul lucreaza cu masa,adica da 2 pini din UCE la masa(inchidere/deschidere).Spui ca partea de comanda functioneaza(se aud releele de inchidere/deschidere din UCE),deci problema este pe circuitul de "forta":adica un plus pleaca de la F03 sau 04,intra in in contactele releelor din UCE,iese pe pinul 8(sau9) se duce in actuatoare,se intoarce pe pin 9(sau 8) la contactele releelor si apoi spre masa.Trebuie sa verifici la acest circuit siguranta,contactele sigurantei,mufa cu pinii,traseele de cablaj care duc la releele de pe placa(UCE).

Am rezolvat! Iesirea "de forta" a releului spre actuatoare avea piciorusul desprins de cositor! Multumesc pentru sprijin!

Am avut probleme cu bateria de la cheie care se consumase, am schimbat bateria dar nu mai merge s-o inchid si s-o deschid din butonul cheii. Daca folosesc butonul din interior merge...

La cheie se aprinde ledul dar apas degeaba, nu face nimic...

Prima data dupa ce am schimbat bateria cand am vrut sa plec cu ea am bagat in contact si imi clipea ledul rosu continuu. Am incercat de mai multe ori, si pana la urma am desfacut cheia, am scos bateria, iar pana la urma a mers si a pornit. Apoi am bagat bateria inapoi in cheie si acum imi porneste, dar de deschis si inchis din cheie tot nu merge..

Ce sa fac

Am inteles ca se pun niste diode de 3 sau 4 pe firele UCH-ului , nu stiu exact principiul , intreaba pe unul care stie , dar sigur cheia masinii nu o mai poti folosi de cand ai montat alarma , nu ?

Am avut probleme cu bateria de la cheie care se consumase, am schimbat bateria dar nu mai merge s-o inchid si s-o deschid din butonul cheii. Daca folosesc butonul din interior merge...

La cheie se aprinde ledul dar apas degeaba, nu face nimic...

Prima data dupa ce am schimbat bateria cand am vrut sa plec cu ea am bagat in contact si imi clipea ledul rosu continuu. Am incercat de mai multe ori, si pana la urma am desfacut cheia, am scos bateria, iar pana la urma a mers si a pornit. Apoi am bagat bateria inapoi in cheie si acum imi porneste, dar de deschis si inchis din cheie tot nu merge..

Ce sa fac sad.gif



Nu ma ajuta nimeni?

Mergi cu masina la cineva sa o bage pe tester si sa ii faca resincronizare.

Renunta la deschis/inchis din butonul cheii, daca vrei sa eviti sa nu-ti mai recunoasca deloc cheia. Foloseste butonul din bord pt inchis si yala usii soferului pentru deschis.
Sau monteaza o inchidere centralizata cu telecomanda separata.

Nu pot imi e asa greu fara inchidere la cheie!

O sa vad cum ajung la un service, sper sa se rezolve...

Resincronizarea asta nu se poate face si acasa?

Ba da! " Această procedură permite sincronizarea unei telecomenzi RF cu UCE decodor şi se aplică în următoarele situaţii :
-codul telecomenzii RF nu mai este în plaja de recepţie a UCE decodor, ca urmare a
apăsării consecutive în gol de peste 1000 ori pe butonul telecomenzii RF
-înlocuire UCE decodor cu unul nou
-înlocuirea unei telecomenzi RF, dacă UCE decodor este nou (înlocuire UCE decodor
plus o cheie RF ).
Se vor efectua urmatoarele operatiuni :
-se ia contactul
-se apasa si se mentine astfel, pentru aproximativ 5 secunde, comutatorul închidere
usi situat pe plansa bord; actuatorii usilor efectueaza o cursa de închidere-deschidere.
-în timpul urmatoarelor 10 secunde, confirmate prin aprinderea permanenta a
martorului antidemaraj, apasati de 2 ori butonul telecomenzii RF; actuatorii usilor efectueaza
o cursa de închidere-deschidere.
-procedura de sincronizare este terminata; verificati blocarea /deblocarea usilor
apasând butonul telecomenzii RF."

This post has been edited by CIPTUNING: 6 Oct 2010, 16:31

CIPTUNING - mUltumesc mult!

A mers!

In caz ca mai ai probleme cu decodorul se poate schimba cu UCH de logan.

Am un set de chei 2, una cu telec. +Blok contact, butuci usi fata , portbagaj si buson, NOI,NOUTE, disponibile...

Ca sa nu mai deschid un alt thread intreb aici. La inchiderea/deschiderea masinii numai pe o parte merg semnalizariile. Este de la releu? si unde este situat releul?

Releul flash este situat langa uce/uch al treilea si este un releu cu 2 contacte normal deschise comandate de aceeasi bobina. Poti sa il scoti si sa il desfaci sa te uiti in el . Daca nu esti sigur care e pui mana pe rand si actionezi inchiderea de pe cheie si o sa il simti la mana.

This post has been edited by rais: 27 Oct 2010, 13:46

danecdan, fi mai explicit te rog...
sunt de solenza?

multumesc

Cred ca sint de Logan, dar se potrivesc si la ...Solenta.
daca doresti, iti trimit poze...am I.D. : danecdan