DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> fum albastru logan 1.5 dci, scoate fum albastru cand e motorul rece

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mri
post 7 Apr 2007, 15:54
Post #1


Je Ionut


Group: Members
Posts: 303
Joined: 7 April 07
salutare tuturor posesorilor de logan si de dacia in general. am un logan 1.5 dci de la inceputul anului 2006. am deja 50mii km cu el, deci a mers ceva masina. de pe la 44 mii imi scoate fum albastru cand o pornesc. fumu-asta tot persista pana in momentul in care motorul trece de cele 2 liniute ale temperaturii de apa. deci, in momentul in care motorul este cald, nu mai scoate pic de fum. de obicei fumul albastru este din cauza uzurii motorului sau a turbinei. eu am cautat pe forum, dar nu am gasit nimic asemanator. aveti idee, mai are careva problem-asta, imi puteti da sfaturi utile? astept orice sugestie din partea voastra, multumesc


--------------------
Dacia Logan 1.6MPI 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adiya
post 7 Apr 2007, 16:07
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.392
Joined: 12 June 05
From: Bucuresti
Fumul alb-albastrui apare, dupa cum ai intuit, la patrunderea uleiului in camera de ardere iar cauzele sunt multiple, insa imi este greu sa cred ca un motor sa cedeze la 50k de km. In mod normal masina ar trebui sa fie in garantie. Tare as vrea sa aflu diagnosticul pus de ''Dacioti''.
Astept cu real interes raspunsurile la problema ta in calitate de pretendent la un dci. mad.gif

This post has been edited by adiya: 7 Apr 2007, 16:08


--------------------
Dacia Logan 2007 ABS PLUS dci - B-00-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cbogdy
post 7 Apr 2007, 19:03
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 249
Joined: 23 January 06
Hmmm..hm..hm... cam repede fumul albastru.
Ai grija sa nu ai scapari de ulei pe la turbina si sa-ti bage ulei in capul pistonului (cum zic mesterii) ca s-a dus motorul.
Eu iti indic sa mergi la service, ori de care ar fi el, sa-ti spuna un mester cum sta treaba (unul bun, nu parligari care se dau cu presupusul).
Sa ne ti la curent.

Eu tot de la inceputul lui 2006 am loganul, mai exact ianuarie si am 33k km cu el. Este super ok pana acuma.


--------------------
Dacia Logan 2006-1.5DCi65Cp berlina, 2009-1.5DCi85Cp MCV - HD***** tot HD*****
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
darius
post 8 Apr 2007, 07:03
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 396
Joined: 18 March 05
From: arad
bine bine dar zicea omul ca face asta doar cu motorul rece,daca ar fi motorul terminat ar scoate si in sarcina fum si inca cum........


--------------------
Seat Cordoba 6L - xx-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 8 Apr 2007, 09:23
Post #5


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
La cald apar dilatari...


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
doctorul
post 8 Apr 2007, 10:14
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 31 March 07
From: braila
motoarele astea de 1,5 dci de pe logan sant cam pretentioase.adica daca nu sant intretinute perfect, fac multe probleme. la prima pornire motorul trebuie lasat in ralanti macar 5 min , asta pt a proteja turbina. deasemenea , nu trebuie fortat pana nu se incalzeste bine . totodata , cum combustibilii la noi sant .... exista predispunere la defectiuni majore (injectoare ). referitor la fumul albastru, ar putea fi vorba de 1 sau mai multe injectoare care sant ,,bolnavioare,,. fumul albastru provine de la combustibil in exces. atentie si la zgomot dimineata.


--------------------
dacia logan 1,6 mpi 2005 - laureate e2 - xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 8 Apr 2007, 10:27
Post #7


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Fumul albastru vine de la uleiul ars, iar faza cu 5 minute de relanti la pornire mi se pare aberanta.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bloodem
post 8 Apr 2007, 13:41
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 699
Joined: 29 December 06
From: Brasov, Romania
se pare ca doctorul nu a citit nici macar cartea tehnica unde scrie clar ca nici iarna, la -10 grade, nu e nevoie sa lasi motorul la relanti, ca degeaba il lasi... el numai in sarcina se va incalzi. lasandu-l la relanti vei consuma motorina aiurea. rolleyes.gif


--------------------
Renault Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6 Iulie 2018

Crickets! Crickets! They're everywhere!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adiya
post 8 Apr 2007, 19:55
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.392
Joined: 12 June 05
From: Bucuresti
Cand amestecul este bogat (combustibil in exces) apare fum negru.
Hai man fa o vizita la un service sa vedem diagnosticul.


--------------------
Dacia Logan 2007 ABS PLUS dci - B-00-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nambanidealtceva
post 8 Apr 2007, 20:04
Post #10


Pe volan din 96


Group: Members
Posts: 335
Joined: 31 October 05
From: B U C U R E S T I
Fuguta la service... este singurul lucru destept de facut.


--------------------
Citroen C4 1.6 16V, 2005, vandut Dacia 1310 Li, 2000 (cu regret)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mri
post 8 Apr 2007, 20:57
Post #11


Je Ionut


Group: Members
Posts: 303
Joined: 7 April 07
cred ca asta voi face pana la urma. dar mi-e sa nu ma ia cu cine stie ce aberatii! am consultat un mecanic si mi-a zis ca este turbina. dar nu intelege nici el de ce scoate fum numai rece. cum trece de cele 2 liniute ale temperaturii motorului, cum nu mai scoate. tot el s-a uitat la motor si mi-a zis ca am o mica prelingere de ulei pe la turbina. deci cel mai probabil ar fii turbina. mai astept totusi cateva pareri. cat despre injectoare, nu au nici o legatura cu fumul albastru.


--------------------
Dacia Logan 1.6MPI 2011
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
undemerg
post 11 Apr 2007, 02:06
Post #12


Fan Logan


Group: Members
Posts: 448
Joined: 15 February 05
From: Bucuresti
Salut

Eu am avut o conducta de la turbina sparta pe la 20 mii. Simptomele erau fum f. albastru, pe care nu iti recomand sa incerci sa il mirosi, tusesti 1/2 ora dup-aia. Numai ca la mine nu aparea doar la rece, era in primele 2 trepte, cand mai puteam sa o calc un pic. La peste 100 nu am reusit sa ajung cu turbina asa, si dupa ce mi s-a aprins ledul de injectie din bord am asteptat echipa de interventie.
Asa ca iti recomand sa te duci cat mai repede in service. Sigur e ceva de la turbina.


--------------------
Renault Symbol I 2009 1.5DCI 84
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alc2
post 11 Apr 2007, 18:54
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 12 July 05
From: Bucuresti
@mri, cum a evoluat in timp problema ? Cand e mai rece afara scoate mai mult fum albastru si cand e cald mai putin ? De cand scoate fum ai constatat si consum de ulei marit ? O masurare a compresiei ar fi edificatoare , eu zic ca au ramas in cursa 2 posibile cauze : turbina sau segmentii.


--------------------
Renault Kadjar Intens Flame red_K9K-648 -
Ex :Renault Clio III 2007/1.4 16v/98 CP/Privilege/ Beige Poivre
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 16 Apr 2007, 15:33
Post #14


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti
"la prima pornire motorul trebuie lasat in ralanti macar 5 min" mai bine iti iei injectie pe benzina ... sau carburator ca nici acolo nu stai 5 min la incalzire ...de unde ai informatia asta ? sa nu imi spui ca scrie in carte asa ceva ?

This post has been edited by mihai0070: 16 Apr 2007, 15:33


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cypher4laguna
post 16 Apr 2007, 22:23
Post #15


Honda Driver


Group: Members
Posts: 931
Joined: 2 November 04
From: Bucuresti
Nici un motor modern nu trebuie lasat la ralanti sa mearga. dai cheie si pornesti! Motivul, pentru cei care nu stiu... 80% din uzura motorului e la ralanti.

Referitor la fum:
@mri Clar arde ulei. Intrebarea e de unde? Nu inteleg de ce ai mers 6000 de km cu problema asta... ai garantie. Rezolv-o pana nu strici si altceva! Nu mai sta... daca vrei sa ai masina ok


--------------------
Honda Civic & Jazz ex-'06 Logan Laureate 1,5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th May 2024 - 01:41
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault