Si mie mi se par ca sunt cele mai deranjante sunt Matizurile. Intrebare, posibil stupida: este adevarat ca aceste masini nu au acea oglinda de "ecranare" pe faza scurta?

GolfIII> E adevarat, la unele dintre ele. Te referi la ciupercuta aia care vine in capul becului? Al meu nu are. Dar am vazut si care au.

DOAR IN ROMANIA se folosesc abuziv proiectioarele de ceata si lampa de ceata spate.DOAR IN ROMANIA nu se pedepseste fapta.Si toti romanii cand pleaca afara se comformeaza brusc fara sa citeasca ceva in acest sens mergand doar pe principiul:ce fac toti fac si ei.Cine e adeptul:cu faruri de ceata aprinse noaptea rog sa aleaga o noapte doar cu ploaie si sa mearga minim 4 ore si sa intalneasca doar masini cu farurile de ceata aprinse. Cind se intra intr-un val de ceata se aprinde tot ce ai la capitolul ceata si cand se termina ceata se stinge tot ce tine de ceata.Ne sicanam degeaba.Recomand un control oftalmologic!COPIII NOU NASCUTI AU DEFICIENTE DE VEDERE IN PROPORTIE DE 95%.Necorectarea lor pana la varsta de 5 ani duce la ramanerea pe tot parcursul vietii a deficientei mai slabe sau mai severe cu care s-au nascut.Dupa documentare astept replici taioase.bulan.

Ai uitat sa zici ca pleci in Congo.

Atâta vreme cât există încă mulţi coforumisti (care se presupune că fac parte din această comunitate în ideea de a fi mai bine informaţi, mai corecţi, preventivi, mai buni, etc.) care mai persistă în încercarea, absolut stupidă, de a convinge că "proiectoarele de ceaţă fac să arata mai bine maşina" şi "proiectoarele de ceaţă nu deranjează în nici un fel pe cei care vin din faţă", cred ca mai avem enorm de suferit la capitolul [lipsă de] civilizaţie! Degeaba vrem UE, degeaba vrem sa fim consideraţi europeni, dacă rămânem la fel de batuţi în cap precum ruşii care, aşa cum spunea un coleg, purtau mai multe ceasuri pe mână atunci când reuşeau să le fure de la cei cotropiţi, ceasul fiind considerat un semn sigur de civilizaţie!

Aceeaşi veche problemă mă irită: cum ies din ţară, toţi se supun regulilor: nu îşi aruncă chiştoacele/peturile/pungile pe geam, folosesc cu grijă coşurile de gunoi, folosesc luminile din dotarea maşinii aşa cum este reglementat (ceea ce inseamnă ca ştiu foarte bine regulile!!), iar atunci când reintră în ţară uită tot şi îşi reiau imbecilele obiceiuri. Doar aici e democraţia adevărată!

Vreau sa vad şi eu unul care merge noaptea doar cu proiectoarele de ceaţă aprinse, dar reglate sa funcţioneze potrivit scopului pentru care au fost proiectate. Este imposibil, pentru că fac lumină foarte jos şi foarte aproape. Ceea ce face imposibilă conducerea pe timp de noapte. Deci aprinderea lor simultan cu faza scurtă, pe vreme bună, este absolut inutilă dar, mai mult, dovedeşte cât de stralucitor de [ne]inteligent este şoferul.
Problema se schimbă atunci când ele sunt montate şi reglate aşa încât să lumineze mai sus şi, deci, mai departe. Atunci deranjează mult mai tare restul participanţilor la trafic. Dar asta provoacă, de cele mai multe ori, dureri în cot (pentru că durerile în fund sunt chiar nasoale, iar expresia "mă doare în fund" e cam compromisă!).

Am mai vazut pe forum discuţii legate de folosirea becurilor de 100w, care, reglate corect(!?) CICĂ nu îi deranjeaza pe ceilalţi, deşi e scris mare pe ele că e interzisă folosirea lor în Europa. Dar cui îi pasă, oare, de o inscripţie de genul ăsta, când eşti jmecher şi ai maşină "tare"? De ce "tuningul" ăsta e facut, în majoritatea cazurilor, de posesori de maşini autohtone ori tigăi de mâna a doua şi nu e facut niciodată de un posesor de maşină cu un preţ un pic mai mare?
De ce gaseşti, de cele mai multe ori, în satele patriei sau la periferia oraşelor bolizii cu tuningul cel mai "reuşit" (becuri supradimensionate, pozitii albastre, eleroane din vitan, kindere, leduri colorate, folii beton, abţibilduri deocheate, etc)?

Am ajuns la concluzia că, de cele mai multe ori, folosirea incorectă a farurilor, proiectoarelor, lămpilor de ceaţă, în ciuda celorlalţi participanţi la trafic, e o forma de exprimare a frustrărilor acumulate de unii şoferi (din categoria de mai sus, de multe ori) din perioada când îi invidiau pe cei care aveau în dotare standard astfel de "chestii".
E o adaptare a principiului "decat să plângă mama, mai bine să plângă măta!", varianta "să-ţi moară capra, du-te dracului, ce cauţi pe aceeasi şosea cu mine?!"

Până nu scăpăm de năravurile (cu care uneori ne mai şi mândrim! - auzi, cică aşa arata mai cool maşina!) nu avem ce pretenţii de respect din partea celorlalţi să emitem.

This post has been edited by florindu: 30 Apr 2006, 21:10

Nu pot decât să fiu de acord cu florindu.

Florindu, mi-a mers la suflet. Ai pus o multime de puncte pe i. Perfect de acord.

Proiectorul nu are cum sa nu orbeasca, chiar si reglat, pentru simplul fapt ca becul nu are protectia aceea de tabla a filamentului cum are cel din far pentru lumina de intalnire. Pe faza scurta, iluminarea este produsa doar de reflectarea filamentului incandescent in partea superioara a oglinzii farului si de aceea e limitata orbirea.

Domnule gheghe!Da ai dreptate, proiectoarele de ceata nu orbesc, fie ca sunt sau nu reglate bine.DAR!Dar ochiul omenesc are o anumita inertie de reactie fata de variatii bruste de luminozitate.Nu cred ca e comfortabil pentru nimeni, sa-i vina din fata o coloana de masini ca de exemplu:una doar cu pozitiile aprinse urmatoarea cu faza scurta cealalta si cu proiectoarele de ceata aprinse si a patra masina si cu faza lunga.Ca daca ar fi asta ordinea nu ar fi chiar grav ca luminozitatea creste si ochiul se obisnuieste mai usor dar in ordine inversa e dezasruos.Si apoi chiar trebuie sa despicam firul in 4 pentru o chestie care tine de:a vrea sau a nu vrea sa RESPECTM LEGEA.Daca nu observ in trafic la noapte o ameliorare a numarului celor care folosesc abuziv proiectoarele de ceata drept in CONGO ma opresc.Stiti voi barul ala din ferentari.

Stimate bulan, faci progrese vizibile la coerenta mesajelor si la ortografie, felicitari! (aici vezi cratima, majuscule etc. )
Continua la capitolul citit si intelegere sensuri.
Eu sunt dintre cei care COMBAT VEHEMENT FOLOSIREA ABUZIVA A PROIECTOARELOR. Permite-mi sa ma citez:
In traducere, prin ceea ce am scris il aprobam pe florindu.
Acestea fiind zise, am si eu o intrebare off-topic: Care este adresa barului asta din Congo? Poate ne intalnim pe acolo!

This post has been edited by gheghe: 3 May 2006, 19:22

Domnule gheghe!Ma bucur ca amandoi:COMBATEM VEHEMENT FOLOSIREA PROIECTOARELOR ABUZIV.Si nu trebuie sa ne oprim aici!Trebuie sa convingem cat mai multi pentru a deveni o placere conducerea masinilor pe care le avem! off-topic:eu am 46 de ani si cei doi baieti ai mei de 25 si 18 ani m-au consiliiat sa scriu gen sms sau chat ca asa e azi.Dar cum am primit critici pe forum imediat mi-am cerut scuze+cenusa cap insa aia micii si-au luat-o.Si daca mai primesc critici eu le accep caci:radem glumim gresim platim.La sfarsitul unui mesaj am amenintat ca emigrez in CONGO si cineva mi-a dat replica:barul ala din ferentari?Asa ca nici eu nu am habar daca exista barul ala macar ca stau pe Giurgiului. cu respect bulan.

Ca un argument in plus pentru faptul ca proiectoarele de ceata nu sunt pentru uzul curent ci numai pentru cazul de vizibilitate redusa este si faptul ca la revizii, ITP etc se regleaza cu atentie si cu dispozitive speciale numai farurile. Acestea sunt folosite pentru iluminarea drumului si pentru a te face vazut in conditii normale.
Din cate am citit, in cazul farurilor, se fac eforturi de proiectare destul de mari pentru a obtine o distributie optima a luminii pe drum, este studiata eficienta iluminarii pe marginea din dreapta a soselei, in viraje etc iar farul este dotat cu reglaje de orientare pe orizontala si verticala. Proiectoarele nu au decat posibilitati sumare de reglare si orientare (daca le au si pe acelea) si nu sunt verificate in mod curent. Asta pentru ca atunci cand e ceata sau ninge abundent si cand e normal sa fie folosite acestea nu mai orbesc. O parte din lumina lor e absorbita in acest caz - la fel si pentru luminile suplimentare de ceata de pe spate.

Asa ca domnule bulan, asta e teoria noastra, nu? Si pentru ca a venit vorba eu am doua fete, 19 si 17 ani. Eeeee? Poate iese ceva.

Nu am proictoare pe lgn preferace, dar la celelalte masini nu le foloseam decit pe timp de ceata.

Eu mi-am montat proiectoare la masina, dar nu le-am folosit aproate niciodata ca nu am prins ceata, le-am montat pentru ca schimba look-ul masinii din fata, stinse, cum ziceam le aprind cand ploaua torential, sau pe ceata, in rest deloc, ca sunt absolut inutile.

This post has been edited by argon: 4 May 2006, 11:23

Seara folosesc doar proiectoarele pentru ca nu orbesc asa de tare ca faza scurta. Am observat ca au un filament mult mai gros decat restul becurilor deci sunt mai rezistente in timp. Noaptea folosesc si faza scurta si proiectoarele. Cu ele pot vedea foarte aproape de fata masinii si putin si in parti.
Ca bec-uri, faza scurta si lunga am doar pocnitori de 25 sau 35W.
Recunosc ca le-am luat mai mult pentru ca au fost un moft si am vrut sa arate mai bine masina.

In schimb folosirea becului de ceata din spate mi se pare o prostie.

This post has been edited by ziemenz: 11 Aug 2006, 08:54

Sa vedeti faza: in general nu folosesc proiectoarele de ceata pe vreme buna, dar o data mergeam in Ungaria si le aveam pornite; le-am pornit la intamplare - am zis ca nu e nici o problema. Dupa vreo 20 km de la granita, ma opreste politia ungara si imi da o amenda de 1000 Forinti aprox. 150.000 lei EXACT pe faza ca mergeam cu proiectoarele pe vreme buna!

Folosesc proiectoarele de ceata cand se insereaza, impreuna cu pozitiile sau faza scurta!

le folosesc indiferent de vreme pt ca merg ff des prin bucuresti pe contrasens si sa fiu vazut

Sunt o multime de natarai pe drumurile patriei care cred ca sunt foarte cool si trendy daca tin faza scurta + proiectoarele. Ma scot din sarite indivizii astia. Si e plin de ei intre Bucuresti si Iasi. E super-obositor cand mergi alternativ intuneric/lumina puterinica.

This post has been edited by vyrus: 31 Oct 2006, 12:21

Nu le folosesc pentru ca nu am si nici nu le voi folosi daca le voi monta, doar in cazurile precizate in Codul Rutier, dar le mai dau faza lunga celor care merg cu ele aprinse, oricum tot nu inteleg ei despre ce este vorba, de, ... e jmecheri !!!!!

Faza lunga e un tratament prea bland pentru ei...si pe deasupra bolovanii nici macar nu-si dau seama de ce le dai lunga...

Pentru ei, cei care respectam restul participantilor la trafic, suntem prosti, "ei e destepti" !!!

Am Nova si proiectoarele standard bat aiurea din conceptie. Se aprindeau de la intrerupator daca era faza scurta aprinsa.
Le-am facut sa se aprinda prin intrerupator daca e faza lunga aprinsa si le folosesc de fiecare data cand vad ghiolbanul de pe contrasens ca merge cu proiectoarele aprinse in ochii mei cand nu e ceata ... sa-i vedeti ce se mai bucura ca am si eu proiectoare ... imi dau flash-uri de salut voios si le bag in frigider muuuuulta carne.
Eu am constatat ca nici unul din cei de pe contrasens nu si le sting daca le semnalizezi cu propriile proiectoare, dar 30% din cei ce merg in spate le sting imediat ce se aprind lampile de ceata.
A vazut cineva de vanzare un generator de puls electromagnetic unidirectional de vanzare ? ... ma intereseaza sa-mi montez in fata masinii si sa-l folosesc pe ticalosi .

Un amic a luat amenda in Ungaria pentru folosirea farurilor de ceata cind nu era... Vreo 20 euro

56% nu, 39% da...
Cred ca era invers, daca ar avea toata lumea proiectoare.

Proiectoarele pe timp de ceata sunt frectie la picior de lemn. Mai degraba reglezi farurile sa bata aproape si vezi mai bine. Oricum ele sunt apa de ploaie tot timpul, sunt puse mai mult ca sa nu fie spoilerul gol.

Oricum in topul manelistilor raman cei care aprind doar pozitii si proiectoare.

This post has been edited by andu911: 31 Oct 2006, 20:32

Eu folosesc tot timpul proiectoarele la Loganul meu cel Preferance .

evident.

Iar pe timp de ninsoare si ploaie, 90% din romani merg cu farurile stinse....
As usual...romanian opposit style

This post has been edited by andu911: 31 Oct 2006, 20:37

...sunt puse acolo sa fi vazut pe timp de ceata in special !




Era chiar dubios sa le folosesti tu corect...ele arata valoarea soferului..si trebuie neaparat aprinse non-stop pentru orbii dusmanii ca sa crape de ciuda.

argon, ai inghitit galusca manelistului! Preferance n-are proiectoare.

shit dilit pliz.

Cei care merg cu proiectoarele aprinse noaptea sunt incapabili sa inteleaga ca drumurile noastre nu sunt ca autobahnu', ca sunt pline de gropi, ca sunt dealuri, curbe etc. si ca proiectoarele plus faza scurta fac cam cat o faza mare atunci cand sunt aruncate in ochii celor care vin din sens opus. Astia merita tratati cu faza mare, ca sa vada si ei cum e. Am mai avut pe la serviciu pe unii din astia care put(z)eau pur si simplu, dar probabil considerau ca ei se simt bine asa, si ce pana mea iti dau lacrimile cand stam in acelasi birou 8 ore pe zi, bai emotivule.

Am mers pe noapte de la Iasi la Roman si m-au nenorocit pe dealurile de la Podul Iloaiei. Dar n-am putut sa bag faza mare, ca era trafic. In schimb m-a terminat unul pe stradutele de langa Calea Mosilor, i-am facut un semn ca ma deranjeaza, iar boul a aprins si faza mare; asa ca i-am aplicat acelasi tratament.

Asta e nesimtire, chiar daca unii au pretentia ca masinile lor sa arate noaptea ca Queen Mary 2 pe sub Brooklyn Bridge. E si ilegal, dar politistii sunt la miuta probabil, ca de aia e nevoie sa faca soferii RATB poze, primaria sa ridice masinile parcate aiurea etc.

This post has been edited by thecagero: 1 Nov 2006, 09:09