ma puteti lamuri care dintre cele 2 tipuri de benzina e mai indicata unei dacii 1300 din 1979? mentionez ca ambele sunt de la petrom. care e mai benefica si de ce. multumesc.

Aia mai ieftina.

gazolina

Acuma lasand gluma la o parte motorul de dacie e conceput sa functioneze pe benzina cu cifra octanica de 98. Ce e mai aproape de 98? 95 sau 99? Cu benzina de 99 se simte o imbunatatire a performantelor motorului, trage mai bine, are alt sunet, bujiile sunt mai curate. Asta se intampla nu neaparat datorita cifrei octanice mai mari ci pentru ca benzina de 99 e mai buna, mai curata, cu aditivi etc. In timp ce cea de 95 e mai slaba, mai "murdara, cu diverse impuritati.

daca iti permiti baga de 99, cand era mai ieftina si daciana mea mergea pe benzina de 99, dar acum... Oricum motorul de dacie duce multe, benzina de 95 ar fi cea mai mica problema a lui.

in concluzie benzina de 99 e mai buna, dar mai scumpa

as mai fi scris dar mi-a cazut browserul si injurand mi-am pierdut ideile

This post has been edited by kog: 30 Apr 2010, 20:25

1.daca nu te tine buzunarul, cea de 95.
2.daca tii la masina cea de 99.Motivatie.In anul in care a fost produsa masina ta, pe piata romaneasca existau 2 feluri de benzina.Premiu, care avea cifra octanica 98, si regular cu cifra octanica 91, aceasta din urma se folosea in special la motorete si Trabanturi.De la momentul 1980 si pina in anul 1995 aproximativ, pentru aditivarea benzinei Premium se folosea tetraetilul de plumb, compus care la ora actuala a fost interzis pentru ca se spune ca provoaca cancerul.
Motorul tau a fost conceput sa mearga si sa dea randament optim cu o benzina cu cifra ocatica mare. Alimentind cu un carburat mai slab calitativ, obtii o performanta mai scazuta a motorului si in plus risti sa-l dai peste cap.
Din experienta personala iti spun in felul urmator.Din 2006 si pina in 2009 m-am zgircit la benzina si am pus de 95 ca era mai ieftina.rezultatul, la momentul februarie 2009 aveam belite 2 supape din 8, deci iti poti da seama cum mergea masina.
Bafta.

nici una, Dacia din 1979 a fost facuta sa mearga cu benzina cu plumb, in tarile civilizate proprietarii baga aditiv cu plumb la astfel de masini de colectie, pentru c anu se mai gaseste demult benzina cu plumb.

dar consumul? care e mai economicoasa? daca pot spune asa..

consumul e mai mic, cel putin la drum intins la cea de 99, dar tinand cont de pret tot cu cea de 95 iesi in avantaj, daca poti sa ii spui asa la ce pret are combustibilul

consumul mai mic e la cea de 95, pentru ca la cea de 99-100 avand mai putin sulf si mai multi alcooli pentru cresterea CO, scade puterea calorica, deci se consuma mai multa pentru aceleasi perfoarmante.

baga nene gazolina ce te mai chinui cu benzina buna mai ales daca ai motor 1.3

Daca la vara nu porneste cand e cald motorul, de la benzina de 99 e.

o lae nu porneste de la benzina de 99. Poate la diverse cazaturi ...

Baga benzina de 99, pentru ca in minunata noastra tara benzina se spala inainte de a fi vanduta, sa fie siguri ca-i curata. Aia de 99 se vinde mai putin, asa ca n-are rost s-o spele la fel de tare ca pe aia de 95.

Sau ca sa reformulez din punctul de vedere al unui om care n-o avut filtru de benzina in ultimii 3 ani. Dupa Mol, Lukoil, Rompetrol si in rarele cazuri cand am bagat petrom 95, aveam o sansa de 25% sa pup jiglerele. Noroc ca n-am bagat des de-astea. Daca ii prezentam Top 99+ sau OMV-uri, nu-i mai trebuiau si alte dovezi de afectiune. Probabil ca daca as fi avut filtru (poveste neinteresanta de ce n-am avut) n-as mai fi avut mizeriile alea, dar alea sigur n-au venit singure, motiv pentru care am parerea din paragraful de mai sus.

Oricum, hotaraste-te clar ce bagi, pentru ca reglajul motorului (avansul in special) depinde si de combustibil.

This post has been edited by bucatzel: 5 May 2010, 10:23

Zice bine bucatzel,nu 95 e problema,ci cât de curată e.Cu solvenți(gazolină) mai merg și eu și nu se înfundă,ce să mai boteze ăia la așa ceva? Eu știu că 1,3 e proiectat pe COR 95.Cu 99 ar trebui mărit nițel avansul,dar numai dacă se pune mereu așa ceva.Personal nu cred că merită,ce,nu e benzina si așa destul de scumpă?

This post has been edited by Tudor Badescu: 5 May 2010, 13:14

gazolina e sfanta

dar gazolina de unde? si cum si cat?

This post has been edited by panzerjager: 7 May 2010, 21:39

nu ar trebui sa conteze cu cat daca tu erai gata sa bagi in Dacia din '79 cea mai scumpa benzina daca forumistii te sfatuiau asta...ideea topicului de altfel.

nu te lua dupa el ca glumeste. Gazolina e un fel de benzina de extractie, calitate inferioara. Motorul o sa mearga bine cu asa ceva doar daca ii pui pistoane scobite, sau ceva reglaje facute de un mester merge 1:1 amestec cu benzina normala. Oricum nu merita gazolina cam distruge motorul

Dacia merge si cu gazolina daca reglezi nitel avansul. Daca ai si nitel tetraetil de plumb merge ca vioara. Oltena 12 TRS detinuta cu ani buni in urma a gustat numai d-asta si nu a avut nimic.

si ce distractie e cand face autoaprindere si nu se mai opreste

Bagi intr-a patra si iei picioru' de pe ambreiaj.

Rompetrol Efix. Luata numa de la benzinarie Rompetrol, nu partener si altele.......
De 1 an jumate nu am probleme decand numa cu efix alimentez. E o idee mai scumpa dar merita.

Sper sa nu se inteleaga gresit, dar o Dacia 1300 functioneaza foarte bine cu benzina de 95 daca ani de zile altii merg cu gazolina. Ma rog, fiecare foloseste ce tip doreste...
Infinit mai simplu si mai "brut", acest motor, cu mici reglaje, putea functiona bine in anii '80 chiar cu benzina de 75 ca sa nu mai vorbim de cea cu cota 90... Asa ca, nu prea vad de ce as baga cine stie ce tip "sofisticat" de benzina intr-un astfel de motor. Atunci cei care detin ... Ferrari ce mai folosesc?

Acum sa nu se inteleaga ca poti cere cu gazolina aceleasi performante motorului ca pe benzina.Trebuie sa mergi usor ca sa nu detoneze,urci cu a III-a in loc de a lV-a,etc.De aceea ca sa se atenueze aceste inconveniente se obisnuieste amestecul 1:1 cu benzina.Daca ar exista aprindere electronica integrala cu senzor de detonatie ar fi mai usor.De altfel mai de mult uzinele Dacia omologasera o astfel de aprindere produsa de o firma basarabeana si mergea perfect co COR 82...85.Am probat chestia cu gazolina si pe Cielo si a fost mai lejer ca la Dacia !

gazolina e 2lei/litru daca bagi fara amestec si ai motor 1.4 e belea
tata baga la dacie jumate jumate si mergea dar la panta tacanea avansul merge foarte bine la daciile 1.3 am un unchi ccare baga fara amestec

Personal bag la masina din semnatura de 95 datorita pretului actual...

Gluma, gluma, dar sa dau 5 lei pe 1 litru de 99... oh...

Da se cunoaste diferenta in mers. Cand era benzina mai ieftina numai 99 vedea dar acum si in Bucuresti unde chiar nu am nevoie de performante si chiar daca prind suta in 5 nu ma ajuta cu nimic caci in primii 300 metri e alt semafor si la mine in zona e si plin de noile radare, mai bine bag de 95 de la Petrom.

Si stai linistit ca la tata la firma toata lumea baga 95, chiar si cei cu masini foarte scumpe... multi chiar au uitat de aerul conditionat din cauza pretului benzinei.

De cand a disparut benzina cu plumb, a mea nu cred ca a a vazut 5 plinuri de benzina 99. Merge de rupe cu cea de 95.

This post has been edited by ag02cws: 10 May 2010, 10:50

bagati 95 fiindca cu 99 nu aveti motor comprimat asa ca ... 95 e foarte bun si la carburatie implicit injectie.
Ideea e sa curatati carburatoarele .

Facut plin cu 99 si plecat la drum: Bucuresti-Ploiesti-Brasov-Cheia-Valeni-Cheia-Brasov-Pitesti-Bucuresti Am pus vre-o 10L dupa aprox. 525 km cind mi s-a aprins becul din bord.Inca nu i-am facut plinul pt ca nu am luat leafa dar in curind.

Din cate pareri am auzit aici, imi permit sa imi exprim propria opinie, concluzionand urmatoarele:
- masina merge foarte bine si cu 95 si cu 98. Chestia cu supapele patita de STORMTROOPER e putin intalnita si poate avea si alte cauze adiacente.
- Total de acord cu aragon: In tarile civilizate, cei ce au masini clasice folosesc oricare benzina, dar o aditiveaza cu ceva. Acel ceva, se gaseste si la noi, pe la OMV sau pe la MOL, si are nume diferit in functie de producator. Nici nu e prea scump, costand aprox. 13 lei pentru aditivarea a 50 litri de carburant.
- In nici un caz nu recomand folosirea gazolinei. Recunosc ca am folosit si eu gazolina si am incercat chiar si cu diluant. Merge motorul, dar merge prost si se uzeaza rapid. Daca ai curtea plina de chiuloase, electromotoare, carburatoare si segmenti, etc.., cum aveam eu pe atunci, mergi cu gazolina!
- Ca sa fie si economic, foloseste benzina de 95, fara alte artificii, asa cum au precizat djasu82, Alexio si ag02cws.

parca aveti 16 v-rui in motor de vb de bezina 98, 99 +


dupa ce ca motor e vai de mama lui care poti sa i bagi si combustibil de avion si tot la fel merge...mai ardeti si banii aiurea pe benzina scumpa ))))

eu faceam plinul la dacie mereu cu cardul de bezina de la munca....si intr o zi am bagat carrera 100 din greseala...
masina mergea putin mai bine, sa zic, dar am facut 320 km in oras cu un plin de 42 l...

Daca inca nu te-ai convins ca benzina 95, ii mai buna pentru dacie iti mai zic eu un argument , nu obti mai multi cai putere de la benzina 98 doar ca benzina cu cifra octanica 98 este mai calitativa. De diferenta de la 98 la 95 mai bine faci schimbul de ulei mai repede , sau bagi un ulei mai bun.
La masinile noi recomandarea data de producator referitor la benzina ii tot 95.