Salut. Ce motor se potriveste pe solenza?? Are cineva pus alt motor, eventual si cutie pe vreo solenza ? Va multumesc!!!

de logan si de supernova

here we goooo again

Eu zic cand ii prinzi la ITP pe astia cu caterinca sa-i arzi urat, parerea mea decat sa-i schimbi motorul mai bine o alta chiuloasa adica cea de pe motorul 1.2 16 v.

iar le faceti avioane ?

Salut!


Sigur merg si motoarele de pe Clio nu stiu daca merge cel de 1.6i si cel de 1.5 DCI.Cele de 1.4 16v sau 8v si 1.9D merg sigur si e posibil sa mearga si cel de 1.9 DCI.


Vladd cum poti monta o chiuloasa de pe motor de 1.2 pe motor de 1.4???Eu cel putin cred ca lucrul asta e foarte imposibil de realizat.Daca u stii cum spune-mi si mie nu fi rau.

se poate omologa 1.4 16 v pe solenza ?

Uite ca merge . Nu pot sa imi dau seama cum dar important e ca merge.


De ce nu? Intreaba la R.A.R. Trimitele un mail si in maxim o saptamana vei primi raspunsul.

Sa vad cum ma inteleg cu omul la care am gasit motorul de 1.2 16 v, ca as vrea sa iau numai chiuloasa si instalatia electrica de la motor si atunci am sa revin cu cateva poze.

30 Sep 2009, 16:53:
Uitati aici o poza cu garnitura de chiuloasa de 1.4 si cateva cu motorul de 1.2 16 v.

This post has been edited by Vladd: 30 Sep 2009, 15:53

Attached thumbnail(s)
Image044.jpg ( Size: 354.67k ) Number of downloads: 1534
Image045.jpg ( Size: 439.73k ) Number of downloads: 1643
Image046.jpg ( Size: 420.89k ) Number of downloads: 1519
Image047.jpg ( Size: 409.39k ) Number of downloads: 1468
Image048.jpg ( Size: 448.3k ) Number of downloads: 1450
Image049.jpg ( Size: 302.66k ) Number of downloads: 436
Image050.jpg ( Size: 326.49k ) Number of downloads: 381
Image051.jpg ( Size: 358.54k ) Number of downloads: 394
Image052.jpg ( Size: 257.71k ) Number of downloads: 390
Image053.jpg ( Size: 327.2k ) Number of downloads: 453
18930_27715.jpg ( Size: 21.67k ) Number of downloads: 517
18930_27717.jpg ( Size: 22.02k ) Number of downloads: 486

Iar incepem. Iar vreti sa facem Clio din Solenza. Pentru Dumnezeu, e deja Clio. Un Clio romanesc. Si unul foarte reusit, zic eu, chiar daca nu la fel de frumos. Sunt atatea Clio-uri cu motor de 1.4MPI, semn ca nu e un motor prost. Lasati-l asa cum e, ca e bun. Calcati pedala pana la podea sa vedeti ce sprint are. Iar la faza ca un motor mai puternic poate fi mai economic deoarece face fata mai bine, well, this is bullshit. Orice motor consuma de rupe in reprize! De la 0.8 pana la 6.0 capacitate cilindrica. De la 12 valve pana la 1001 valve. Si la fel, orice motor consuma cat se poate de putin la mers constant, in afara reprizelor. Motorul asta consuma 4L/100km cu 70-80/h mers constant, vreo 5-5.5 pana la 100, si cam un 6 pana la 130-140. Vreti mai putin? Treceti la Diesel. Si luati-va adio de la reprize. Pa-pa reprize. Si by the way, un diesel de BMW care intr-adevar se poate numi motor, consuma in draci si ala.

Deci aveti de ales: senzatii tari sau consum. In privinta senzatiilor tari, incercati cu incredere 1.4MPI. Poate, dar si consuma.
Succes.

This post has been edited by Bullix: 30 Sep 2009, 18:54

deci motoru de 1.4 este acelasi pe urmatoarele modele : super nova , solenza , logan , clio , si cam majoritatea modelelor renault de 1,4 , diferentele sunt de suporti si baie (de ex la logan baie e modificata fatza de solenza in rest la fel ). Motoru de 1,6 de pe logan ar trebui sa mearga fara probleme de solenza . Motoru de 1.9d a fost pus de fabrica pe solenza. Dupa ce m-am uitat la suporti si motoru de 1,5 dci de pe logan merge pe solenza . In rest daca vreti alte motoare se pot face modificari adaptari etc , bani sa aveti sa suportati cheltuielile unei asemnea modificari .

Si galeria de evacuare care la 1.6 e in spate, adica fix pe dos, n-are nimica... o scoti prin habitaclu, o sa ai si o incalzire mai buna iarna Eu zic sa punem motor de BMW cel mai bine. De pe un Seria 1, ceva

eu nu am vorbit despre traseul de evacuare , desi nu vad sa fie o problema de refacut . Treaba e ca solenza e masina buna sa iti faci treaba, daca chiar se vrea se poate face o remapare castigi 5 cai , costa 100 lei la doctoru de pe forum . Putere = consum , senzatii tari = consum si asa mai departe

1 Oct 2009, 16:37:
Cat despre ceea ce poate motoru , hai sa nu ne mintim singuri , nu este un motor destinat performantei , poti sa bagi picioru cat vrei in ea ca tot nu te scoate din cenzurat:))

This post has been edited by sorcer: 1 Oct 2009, 16:37

las ca l-am calcat in toate felurile ... nu pot spune ca e varza dar nici prea stralucit nu e


la logan nu e chiar identic motoru...solenza are camasi (nu dalea de imbracat ) loganu nare


pai vezi? nu e destinat performantei...asa ca il schimbam (ma rog il modificam grav )

treaba este ca de banii cu care il modifici , cand tragi linia ajungi la conluzia ca ai facut kkt-u praf ) , ca sa scoti performantza dintr-un motor de solenza iti trebuiesc minim 2000 euro investiti in el .

Sau maxim nici jumate din suma de care zici, pentru a-l dota cu un set nou, uleiuri cat mai bune si schimbate la timp daca nu chiar mai devreme, usurarea masinii de unele greutati inutile cum ar fi subwooferul sau prietenii carcotasi care va fac sa va simtiti inferiori cu Solenza si va bat la cap sa va luati alta sau s-o modificati fara sa sa se ofere sa va ajute financiar etc. Grow up! E Solenza si la revedere!

This post has been edited by Bullix: 2 Oct 2009, 04:12

Asa e , dar nu vezi ce scriu altii mai sus ca "modifica grav" motoru , dar spune asta inainte de a face un calcul cat costa o asemenea modificare.

Dupa parerea mea nu e rau deloc motorul asta.Nu prea sunt masini cu performante asemanatoare +/- 10CP care sa ii stea in fata la demarajul pana la 100km/h.Nici in reprize nu sta rau daca stii cum sa ii folosesti potentialul si ii dai benzina buna.
Se poate schimba motorul dar o sa trebuiasca la hartiute de la RAR incat sa taie elanul oricarui doritor.
Eu unul l-am "ajutat" pe al meu cu un esapament sport Borla si o "inspiratie" mai usoara si se simte in largul lui... si al meu.

Toate bune!

This post has been edited by romanvs: 2 Oct 2009, 17:59

Pai si nu inteleg care e idea ta cand spui ca o masina de acceasi putere nu o depaseste?? aici era vorba de performatza. Si ca fapt divers sa stii ca sunt multe modele de masini straine mult mai vechi cam de aceasi putere care bat la c*r solenza.

am mers cu masina mea 180 km/h,cat mai vreti?? lasati masina asa cu e,si cumparati-va bmw,e plina tara de ele toate alergate si modificate,iar daca nu aveti bani,MUCLES

in cat si in ce distanta ai atins 180 km/h ? evident astia erau pe bord ca real mai mult de 160 nu era.

pe A2 era 2 noaptea si ma grabeam sa ajung acasa,imi era somn veneam de la mare,nu stiu cat am mers ca ma deranjau turatiile

This post has been edited by veryvalentinno: 2 Oct 2009, 22:21

eu am intrebat in cat timp (pornind de pe loc) si ce distanta ca sa atingi viteza .

eu nu va inteleg frate, pe bune. aproximativ toti cei care ati comentat sunteti posesori de solenze. lasati omul sa caute daca vrea putere mai mare ca pana la urma toti am fi interesati de aceasta chestie (cel putin eu unul sigur) pentru ca una e cand vezi o solenza k mananca pamant, si alta e cand vezi un audi sau passat, masini despre care se stiu ca au >100 cp.

Ps: dak vreunul din voi a facut asa ceva, sau stie cum si ce sar putea potrivi asteptam raspunsuri.

Tu te OPRESTI pe autostrada ca sa faci o pornire de pe loc, sa vezi cat prinde masina? Afla si tu ca numai pentru 0-100km/h se considera ca referinta statul pe loc, pentru viteza maxima se considera de multe ori ca referinta accelerarea DE LA 100/h pana la... cat poate.

LE: stiti ceva, eu pana la urma propun alta chestie. Cred ca suntem deja multi indivizi cu vise inalte privind Solenza. Suficient de multi incat sa putem pune mana de la mana sa cumparam cea mai rabla Solenza pe care o gasim de vanzare azi, cea mai ieftina, dar, atentie, functionala. Si apoi tot mana de la mana sa contribuim mai departe spre a-i face cele mai grave modificari care ne trec tuturor prin cap, atat la motor cat si la restul masinii, si sa vedem ce iese. Eu va garantez ca in mai putin de o luna nu mai ramane nici... canapeaua intreaga o sa-i punem probabil o canapea extensibila de la Ikea, o sa-i punem motor de masina de spalat (ecologic, nu?), un platan de pick-up sau orice alt obiect rotund va trece prin cap, in loc de volan, probabil doua scaune de NFS din alea cu force feedback cum gasiti pe la Diverta... o linie full Technics ca sistem audio sau de ce nu... Audi Concert ce sa mai... si probabil totul legat la priza, deci masina va merge pe loc intr-un final si totul se va transforma cel mult intr-un reusit simulator de driving... Doamne, Doamne...

This post has been edited by Bullix: 3 Oct 2009, 07:15

nu inteleg ce va deranjeaza asa rau ca unii vor sa isi imbunatateasca performantele motorului prin schimbarea/modificarea lui..
e solenza ta faci ce vrei cu ea
nu puteti sa spuneti : da frate uite merge motoru de la aia...sau uite poti sa ii face cutare si cutare
nuuuu, voi : ce iti trebuie ma viteza,cai , demaraje...IATI BMW...solenza nu e de curse (adevarat dar o putem face)
fel si fel de intrebari : te-ai gandit cat te costa? da ai calculat cat te duce aia , aia? el a pus o intrebare despre motor nu v-a pus pe voi sa il intrebati dak are bani sa faca asa ceva

Un om care are potential, are bani, are curaj si vointa. Omul perfect pentru asemenea proiect. Da voi BMW BMW.

Terminati-va cu bmw. Daca tot aveti chef de BMW va propun un proiect: luati o solenza 1.9diesel. Arunca-ti motorul, si pune-ti un 1.5 dcI(rosu) chip-tunat si ai 105 cai deja. O mai chelesti si in locul cheliturii pui un rollcage si atunci senzatie . Sa vad atunci daca mai spuneti bmw bmw

Domnu inginer de ce nu incepeti cu un motor de 1.4 16 valve. Dupa aceea va mai dau eu niste idei da pe pm .

This post has been edited by iuliano_smile: 5 Oct 2009, 22:05

Mda. Un 1.5dci ar fi mai pertinent. A se dori economie pe Dacia, e un lucru de inteles, insa a se dori senzatii tari, NU.

astept si eu ideilea alea

Nuuu...fiiiti rai!