DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Vibreaza la pornire, Isi revine ... usor.. usor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
danygaro
post 16 Dec 2011, 19:21
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Salutare la toata lumea, n-am mai postat de ceva vreme !
Inainte de a posta, am citit sa vad daca gesesc ceva care sa se plieze pe problema mea. Sa fie motorasul pas cu pas ...de la el sa fie problema.
Dar sa revin la problema mea.
De ceva vreme, aproximativ 2-3 saptamani, am sesizat ca dimineata masina porneste normal, la prima cheie, numai ca motorul vibreaza destul de rau, lucru ce se resimte si in interior. Parca nici masina nu este suficient de turata... .
Chiar daca astept (stand pe loc) cu masina pornita, cca. 30 sec, pana sa plec de pe loc, simptomele nu dispar. In mers ... vibreaza la fel. Daca trec in treapta a doua ... parca da sa se opresca motorul ... insa accelerez si o pacalesc. In aceste conditii, cu acest tremur, usor-usor plec. Dupa aproximativ 2-3 minute de mers, simptomele dispar, motorul functioneaza normal.
La o noua pornire, chiar la interval de cateva ore, totul OK. Problema apare numai dimineata, dupa o sedere a masinii de mai multe ore (10-12 ore).
Sa fie acel motoras buclucas ???
Cam cat ar costa unul nou, dar curatatul lui ? E prea frig acum sa ma apuc sa il demontez si curat. Faptul ca plec cu masina in conditii "de tremurici", sa o afecteze in vreun fel ?
Astept orice opinie. Merci anticipat !!!

17 Dec 2011, 11:14:
Chiar nimeni nu s-a mai confruntat cu asa ceva ???

This post has been edited by danygaro: 17 Dec 2011, 11:14


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 18 Dec 2011, 02:34
Post #2


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
Eu as verifica 2 lucruri: motorasul pas cu pas si reglajul culbutorilor.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 18 Dec 2011, 07:39
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Meci Klaus pentru pont.
Daca in ceea ce priveste MPP, am cat de cat idee despre ce e vorba, despre curatarea culbutorilor ... nu prea.
Pana una alta... am schimbat uleiul si filtrul. Poate cine stie ... .
Orice alt pont este binevenit. Daca persista problema, dupa sarbatori ... daca mai am cu ce, ma duc cu masina la doctor.
Oricum astept pareri !


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 18 Dec 2011, 15:46
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Poti scoate corpul clapeta de pe masina si il iei in casa pentru a demonta si curata motorasul pas cu pas. Nu e mare filosofie. Uite aici.
Eu am folosit WD-40 pentru curatarea lui. Mie mi-a fost mai usor sa nu mai desfac capacul carcasei filtrului. Dupa desfacerea celor 4 suruburi am bagat mana sub el si am desprins conducta de benzina si racordul acela pentru vapori.

This post has been edited by cristio_79: 18 Dec 2011, 15:50


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 19 Dec 2011, 08:50
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Merci Cristio_79.
Tin fenomenul sub observatie, si cand imi vine cheful si am timp ... "o execut".
Am retinut si tutorialul propus de tine. Thanks again.
Sper ca de acolo sa fie bubitza.


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mariuspike
post 22 Dec 2011, 16:08
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 10
Joined: 1 December 11
Aceiasi problema am si eu si tind sa-ti spun ca nu e de la motorasul pas cu pas si nici de la senzorul de turatie. Daca ai noroc, poate sa fie o buje de la un piston, fisa sau un injector infundat.
Eu am pistonul mort. Am scanteie, am injectorul ok si degeaba. Mecanicu a zis ca nu face compresie. Are momente 1-2 sec si porneste si pistonul ala dupa care, e mort. Ii voi face un test de compresie. sa fiu sigur.
La turatii mari nu am probleme 2500-3000 de ture. Am facut asa cu ea, in necunostinta de cauza, cam 300km :| doamne ajuta sa nu fie compresia si doar acei cublutori care`s sus, si nu e necesar sa desfaca jumatate de motor.
Mie, acest mecanic, ajungand printr-o cunostinta la el, imi i-a 5 milioane sa verifice supapele si sa le schimbe eventual. Apoi a zis ca daca e sa ajunga mai jos la motor e nasol. mai multi bani ...
I-am facut revizie cu ulei 5W40 si as zice ca e mai ok, Trage mai usor, dar tremura de ca naiba.
Sfatul meu, verifica bujiile, apoi fisele, bobina de inductie . Joacate cu mufele de la injectoare si in felul asta alfii daca e de pe acolo.

Bafta smile.gif

This post has been edited by mariuspike: 22 Dec 2011, 22:26


--------------------
Dacia Solenza 2003/Scala
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 31 Dec 2011, 21:23
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Salut, am revenit !

Problema inca persista ... inca nu i-am dat de cap. Am fost la mecanic, el a zis ca mototrasul ar fi buba.
Dar mariuspike, sincer m-ai bagat la banuieli cu ce mi-ai scris. Faza e ca la mine, tremura doar 30 - 45 sec. la inceput, cand pornesc motorul. Azi am deschis capota motorului in acest rastimp, tremura ca naiba din toate punctele de prindere si amortizare. Sper sa nu fie ceva mai grav. Oricum alte pareri sunt binevenite.
La multi ani 2012 !!!

This post has been edited by danygaro: 31 Dec 2011, 21:23


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 31 Dec 2011, 21:59
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Incepe cu ce este mai usor de verificat: motorasul. Nu e mare branza, il rezolvi singur.
Daca era mai cald afara si stateam mai mult pe acasa, te ajutam eu cu ce se poate face in fata blocului.
La multi ani !


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Banu1974
post 1 Jan 2012, 21:41
Post #9


COSTIN


Group: Members
Posts: 1.155
Joined: 5 October 08
From: BUCURESTI-CHITILA
Si eu am aceeasi problema.la mine tremura tot timpul la relanty,iar cand am consumatori tremura si mai tare.am schimbat:fise,bujii,bobina de inductie,curatat motoras pasa cu pas.nu stiu ce draci o avea...


--------------------
dacia solenza 2003 clima - B-33-SAC
Voi radeti de mine ca sunt diferit,dar eu rad de voi ca sunteti toti la fel!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 2 Jan 2012, 18:01
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Merci mult de intentie cristio_79. Sper sa ii dau de cap.
Oricum, alaltaieri o bagasem intr-un garaj sa nu arunce tembelii cu sticle si petarde de revelion, si am inspectat-o mai cu atentie.
Am sesizat ca acel simptom "de tremurici" nu apare la fiecare pornire, iar ieri avand capota motorului deschisa, parca am sesizat si un usor "hârâit". Au disparut ambele probleme, dupa ce am accelerat-o un pic si am scapat si de tremurici si de hârâit.
Off topic: Ca tot inspectam motorul, am completat cu antigel in vasul de expansiune, am o vaga senzatie ca as avea o usoara pierdere, dar nu stiu pe unde. In compartimentul motor, m-am tot uitat, nu am sesizat nici o scurgere, iar sub masina e uscat. Alte locuri ???
Orice pont este binevenit.
Un an nou fericit tuturor forumistilor solenzari si fara de probleme.


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 4 Jan 2012, 19:54
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Am mers azi la mecanic si mi-a curatat motorasul pas cu pas. Am vazut si eu, nu e chiar mare filosofie, numai ca nu as fi avut sculele necesare pentru a-l demonta si curata singurel.
Inca nu ma pot pronunta, insa parca tot vibreaza, vad maine dimineata la prima cheie. Curios este ca dupa curatare si montare, procedura de initializare nu a fost cea descrisa in acel topic. Am pus contactul, iar mecanicul a scos si pus + de la baterie de vreo 2-3 ori, dupa care a strans piulita la borna pozitiva. Atat. Apoi am pornit motorul la relanti. Desigur, a mers si s-a comportat normal, deh masina era calda. Insa dupa cateva ore, vreo 3-4 ore, la prima cheie a tremurat cam ca inainte. Vad maine dimineata. Oricum vreau sa fac eu initializarea, asa cum e indicat in acel tutorial.
De asemenea, din ce imi amintesc, am citit pe undeva pe aici, ca motorasul redevine functional in cam 200-300 km. Asa sa fie ...?
Astept alte idei, pareri, sfaturi. Cu multumiri anticipate.

This post has been edited by danygaro: 4 Jan 2012, 19:56


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 5 Jan 2012, 08:39
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Parerea mea este sa verifici :
1. bujiile , mai precis distanta lor sa nu fie mai mare de 0,8 mm . Daca este , le reglezi la 0,8 .
2. schimba benzina , pune si un aditiv bun sau cel putin unul contra apei ;
3. verifica fisele in ambele capete .


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 5 Jan 2012, 09:45
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
Distanta recomandata de constructor este de 0.9mm. Eu am pus NGK si erau la 0.8. Mi se pare ca merge mai bine cu ele reglate la 0.9mm.

Mergi la service-ul de langa Billa, mai bine zis cel de langa DSV, au tester Clip. Intrebi de Dan electricianul. Intri direct in curte cu masina, daca te intreaba ceva la poarta spui ca mergi la vulcanizare. Intrebi pe la halele de mecanica de el. Atelierul de electrica este undeva in spatele cladirii.
Nu prea ai ce sa initializezi daca nu s-a umblat la el. Doar daca se desfileteaza cuiul acela si nu masori distanta in prealabil, atunci se face. Daca o pui pe tester, se joaca cu el din calculator.

This post has been edited by cristio_79: 5 Jan 2012, 09:48


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 5 Jan 2012, 14:47
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Da , sunt la 0,9 , dar motorul porneste mai repede si merge mai rotund la 0,8 . Iarna eu le las la 0,8 , iar vara la 0,9 , chiar la 1 , daca stiu ca plec prin tara . Cu cat media turatiilor este mai mare , cu atat e mai bine ca distanta sa fie mai mare , trage mai bine la turatii inalte . Daca mergi in oras , pe distante scurte si mai este si frig / iarna , e bine sa le lasi la 0,8 si va porni si mai repede dimineata . Restul este discutie pe bujii "calde" si "reci" ...
La motorasul pas-cu-pas , stiu ca este reglat automat de ECU Injectie . Din calculator , ce poti regla la el ?
Mie imi venise ideea la un moment dat ( inca o am , dar o voi aplica la primavara ) , sa umblu putin la surubul din corpul clapeta , cel reglabil si care are putin vopsea rosie pe el. Intrebarea este : pot sa scad f. putin turatia la relanti numai din el ? Adica 50-70 rpm. Adica acea turatie este stabilita NUMAI din ECU sau si de la acel surubel ?


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 5 Jan 2012, 22:20
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Mentionez, ca mecanicul la care am fost, de a curarat motorasul pas cu pas, apoi a facut si acea reinitializare. Oricum, in urma curatarii si reinitializarii prin ambele procedee, rezultatul e acelasi. Tot vibreaza cam pentru un minut, faza e ca nu face asa mereu. Nu stiu ce naiba are, unde mai pui ca uneori dupa 6-8 ore nu face asa, dar face dupa 2-3 ore. In 90% din cazuri, dimineata , la prima cheie, face figuri. In aceste conditii cand plec cu a 1-a merge cum merge, dar daca vreau sa ii dau a doua, mai ca da sa se opresca si retrogradez vrand - nevrand.
Benzina bag de la Luk Oil, bujiile am unele Bosch (cu 3 electrozi) de vreo 3 ani, nu mai stiu exact, iar la fise nu am umblat niciodata.
Daca as fi sigur 100% ca de la MPP e buba, as cumpara unul pana la urma (cat mai costa, aveti idee ?), dar daca nu este de acolo buba si raman cu el.
Inca mai astept opinii, de care voi tine cont negresit !

Later edit.

Daca umblu la bujii, cum naiba măsor, tinând cont ca am 3 electrozi, banuiesc ca trebuie sa masor intre fiecare electrod si cuiul din centru. Dar cu ce ati masurat, ca cu sublerul, nu stiu cata acuratete poti avea in acele conditii.
Vreun calibru cumva ???

This post has been edited by danygaro: 5 Jan 2012, 22:27


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CrysMM
post 5 Jan 2012, 22:46
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 473
Joined: 11 March 09
From: Braila - Ulmu
Injectoarele trebuiesc verificate. Trebuie sa pulverizeze pe ambele diuze uniform. Cea mai mica abatere produce efectele negative (tremurat, accelerare greoaie).


--------------------
Dacia 1310 + SuperNova + Ford Focus combi 1,6b 1999 / 2001 / 2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristio_79
post 6 Jan 2012, 11:52
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.334
Joined: 28 September 05
From: CONSTANTA
QUOTE(danygaro @ 5 Jan 2012, 22:20)
Daca umblu la bujii, cum naiba măsor, tinând cont ca am 3 electrozi, banuiesc ca trebuie sa masor intre fiecare electrod si cuiul din centru. Dar cu ce ati masurat, ca cu sublerul, nu stiu cata acuratete poti avea in acele conditii.
Vreun calibru cumva ???
*


Cu lera.
Dar eu zic sa le schimbi.

This post has been edited by cristio_79: 6 Jan 2012, 11:53


--------------------
Citroen / Peugeot C3 / 308 SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020
Mai traiti? Bine...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 6 Jan 2012, 16:08
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Ok. Am inteles.
Schimb bujiile, nu ar fi o problema, dar de curatat injectoare, mai greu. Sper sa nu fie vreunul infundat. Ce ma contrariaza e faptul ca problema o am doar la pornire. Si nu mereu. Alte simptome necorespunatoare nu am sesizat in mers. Deci e ceva care nu functioneaza mereu cum ar trebui la pornire, dar care pana la urma "isi da drumul".


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 14 Jan 2012, 20:33
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Le-am cumparat, va tin la curent cu evolutia situatiei !


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danygaro
post 18 Jan 2012, 21:12
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 529
Joined: 19 October 04
Am schimbat filtrul de aer si bujiile. Simptomele ... aceleasi, din pacate. Urmeaza ... altele.


--------------------
Dacia Solenza 2003 - Confort - Lot refuzat la export - CT-96-PIX
Ce cate ori mergi cu Dacia, este ca si cand te-ai da intr-un Roller Coaster sau Mountagne Rousse. Niciodata nu stii ce te asteapta, este mereu imprevizibila, de fiecare data traiesti senzatii noi si necunoscute, iar la final poti avea fel de fel de surprize.

Cu prostul nescolarizat, te lupti un pic si ai scapat,
Dar duci o munca colosala, cu prostul care are scoala.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 30th May 2024 - 16:26
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault