Se simte diferenta?

Alta viata...
S-a terminat cu tremuratul.
Un indiciu care ar trebui sa va duca cu gindul la acest tampon:
In diminetile mai reci cind porniti motorul (chiar in primul moment cind porneste/dati la cheie) daca se zguduie masina ca un tractor, inspectati acest tampon.
Azi dimineata cind am pornit masina... efectiv nu mi-am dat seama ca a pornit motorul, nici o trepidatie/zguduit cu care ma obisnuisem deja si dadeam vina pe frig.

oare am mancat ghebe atata timp?

Doar champignon-e

Vestitul tampon l-am vazut in Vitan la 150ron - "de import"... Se risca cineva?

daca te uiti atent la cele "de import" , se observa ca sun folosite si apoi spalat , curatate bine!

This post has been edited by iulic': 20 Oct 2009, 07:51

Poti sa-l speli tu mult si bine si eventual sa-l dai si cu parfum ca tot boţit ca naiba ramine...

Cum am mai scris si masina mea are vibratia/tremuratul. Si apare atat cand e frig afara cat si cand e cald. Urmeaza sa ii schimb tamponul.
Ce am observat si as vrea sa imi ziceti daca ale voastre au avut "simptomele":
1. La pornire nu imi pare sa zguduie mai rau decat inainte insa nu vibreaza absolut deloc imediat dupa pornire.
2. La un moment dat, pana sa ajunga temperatura la 4 linii, cand e frig afara mai tarziu iar cand e cald afara mai repede incepe sa vibreze. La inceput vibratia e puternica iar dupa ce motorul se incalzeste la 4 linii vibratia e slaba.
3. Partea interesanta e ca atunci cand incepe sa vibreze se aud niste batai/un fel de tzacanit gros la relanti. Daca ridic un pic turatia nu mai vibreaza si nici nu mai bate. Cand motorul e cald si vibratia e slaba si bataile se aud mai slab.

Am vazut si pe net tamponul de 150 ron. Insa eu nu ma risc sa pun de asta.

1. Posibil... sau te-ai obisnuit cu zguduitul si ti se pare normal.
3. Asta era ultima manifestare inainte de a-l schimba. Cred ca in unele conditii, la cit de tuflit e tamponul, ajung in contact "limitatoarele" din poza:
[attachmentid=1627560841]

Multumesc mariuscond.
Operatiunea tamponul ai facut-o la vreun service (m-ar interesa care si daca au fost ok) sau in regie proprie?

In sfarsit m-am riscat si am schimbat tamponul de la motor dupa ce am studiat pozele puse de mariuscond si am vazut ca si al meu este botit si tocit la fel.
Am fost ieri la un service un am masina de la servici la reparat ca au sarit airbag-urile ....dupa neatentia unui nene care nu stia treaba cu prioritatea .....si am vb cu oameni de acolo si in legatura cu vibratia,s-au suit in masina si au zis "care vibratie ca se simte ceva dar vag" noroc cu un alt coleg de pe forum care era acolo si avea aceasi problema si au inteles problema si ca nu sunt nebun.
Am comandat la ei tamponul si azi dimineata a venit si in 30 min a fost schimbat, au avut o chestie in forma de U care au sprijinito deasupra motorului pe intaritura de la aripi si sub capacul de plastic in partea stanga este o ureche si cu un carlig sau agatat de acolo,dupa aia a fost simplu
Mecanicul spunea ca daca mergi mult cu un tampon prost poate din vibratii sa le afecteze si pe celelalte.
Cu tot cu montaj m-a costat 460 ron,tamponul 400,montaj 60.
Nu stiu exact la cine l-au comandat dar au venit 2 masini,una de ausburg si una de la total. atasez poza cu codul si cutia.
In final......SUPER MULTUMIT parca am schimbat motorul cu totul



Attached thumbnail(s)
Fotografii_0048.jpg ( Size: 222.3k ) Number of downloads: 2165

Am dat si eu comanda de tampon la Adras. 490 ron cu TVA. Acum astept sa vina si sa il montez.

LE: george1582 la ce service ai fost?

This post has been edited by DMP: 24 Oct 2009, 20:15

Ai PM

Am schimbat si eu tamponul hidroelastic. 33 ron manopera la Dacoserv.
La solicitarea mea au folosit cadrul pentru sustinerea motorului cum a descris george1582 mai sus. Era aproape nou. Mecanicul mi-a zis ca nu prea il folosesc dar e dotare de service ceruta de producator. A lucrat foarte ingrijit.
In fine, alta masina, alta viata. Nu mai tremura, nu se mai aude tacanitul infundat.

Pun niste poze cu tamponul vechi si cu cel nou. La cel vechi, la strangere medie "limitatoarele" se ating. De aici cred ca si zgomotul, cum a scris si mariuscond. La cel nou nu am reusit sa le fac sa se atinga strangand cu mana.
Tamponului vechi i-am facut o "injectie" cu o surubelnita si a iesit, pentru inceput, lichidul din poza dupa care a curs destul de mult.

DSC03152_1.JPG ( Size: 369.54k ) Number of downloads: 2238
DSC03159_1.JPG ( Size: 365.04k ) Number of downloads: 2235
DSC03164_1.JPG ( Size: 351.87k ) Number of downloads: 2155
DSC03163_1.JPG ( Size: 374.43k ) Number of downloads: 1765
DSC03148_1.JPG ( Size: 329.83k ) Number of downloads: 725
DSC03149_1.JPG ( Size: 353.04k ) Number of downloads: 713


Mariuscond, ai avut dreptate, motorul porneste si se opreste cu mult mai putina zguduiala.
Inca un indiciu ca tamponul e dus ar fi ca in treapta a doua la turatie aproape de relanti nu mai zguduie.

PS. george1582, multumesc de info dar, cum ti-am zis si pe PM, imi era foarte peste mana sa ajung in zona service-ului acela.

This post has been edited by DMP: 31 Oct 2009, 10:07

Nimic de zis merita schimbat daca scapi de acele trepidatii, dar pretul tamponului ni se pare exagerat.

numai pretul tamponului ti se pare exagerat?cred ca nu te-ai invatat cu scorurile de la renault

490 lei cu tva a fost cel mai ieftin scor posibil la piesa de origine la dealerii din bucuresti. Maxim am gasit la 615 lei cu tva.
Si mie mi se pare exagerat pentru o bucata de fier in jurul unui cauciuc cu lichid in el.

Ba m-am invata de aia am si scris, preturile dacia-reno sunt nesimtite de ani buni de zile...si o sa-i critic de cite ori am ocazia.Mie si cit ai dat tu @DMP mi se pare mult, dar din moment ce nu ai alta alternativa n-ai de ales.

La cum arata acum si tamponul asta nou, abia montat pe masina... mai mult de un an nu-i dau.
Desi se comporta foarte bine, dupa ~ o luna s-a pleoştit deja... si e "de origine".
Poze facute cu telefonu' (scuze...):
[attachmentid=1627564652] [attachmentid=1627564653] [attachmentid=1627564654]

Astazi de dimineata am ridicat capota sa pun niste lichid de parbriz.
Si m-am uitat cu atentie la tamponul schimbat sambata.
Surpriza. Pe partea dinspre aripa, partea din pozele de mai sus, a aparut un usor rid.

De ce nu cautati voi un echivalet rino? De Clio, Megane, etc ...

Crezi ca sunt mai bune? Eu zic ca nu. Tot o apa si-un pamant.

Vazand rezultatele pozitive de aici, m-am decis sa schimb si eu tamponul minune.
Avand in vedere ca tampoanele de origine sunt atat de proaste, am zis sa iau unul echivalent, pe ideea ca cine stie, poate o fi mai bun.
Zis si facut, la fel ca george1582, am luat un Febi-Bilstein 29312, echivalent cu tamponul nostru 8200592642. Pret 380 lei, de la Auto Bennet.
Intrucat nu doream sa sprijin motorul pe baie, m-am dus la service Dacia sa-l schimb, in ideea ca ei au scule specializate.
Dupa cinci minute de parlamentari cu cei de la receptie, ca dar de ce vreau eu sa schimb tamponul, ca ce a fost masina pe taxi , ma baga inauntru.
Bineinteles, mecanicul urca masina pe elevator si se apuca sa dea scutul jos. Cand il iau la intrebari, ma ia ca se sprijina motorul cu o pana sub baie.
Dupa ce ne certam un pic se decide sa foloseasca jugul ala special. Pentru cine nu stie, jugul ala arata ca o bara lunga de vreo 2 metri, cu doua picioare care se pun pe contra-aripi, iar cu o ghiara care arata ca o ancora de nava se agata motorul de urecehea neagra din spatele motorului, in stanga.
Dupa ce l-a schimbat, ce pot sa zic, o cu totul si totul alta masina. Pe langa disparitia tremuratului de la relanti, parca altfel merge motorul si in mers. Totul merge mult mai "smooth" acum.
Pret manopera 55 lei.
Vechiul tampon era varza, cred ca si un copil de 3 ani putea sa-l faca sa se atinga. Dar nici asta nou nu cred ca o sa tina prea mult.

mariuscond, ai avut dreptate.

PS. Sa dea naiba de voi intelege vreodata ce e in mintea mecanicilor romani. Dupa umila mea parere, a muncit mult mai putin folosind jugul ala, decat daca ar fi dat scutul jos, si ar fi sprijint motorul pe baie cu o pana. Ca sa nu mai vrobesc de faptul ca ar fi putut sa indoaie baia.

This post has been edited by mk2: 14 Nov 2009, 13:06

te-ai agitat degeaba,fiindca nu se intampla nimic cu baia

Nu se intampla nimic cu baia de ulei nici daca mai puneai un motor peste cel ridicat.

O solutie de compromis, in cazul cand trepidatia devine enervanta (se transmite chiar si prin buretele scaunului , apar vibratii in plasticele bordului -adica peste tot- mai ales la debraiere treapta 1 sau 2) ar fi urmatoarea: se da jos scutul de la baia de ulei, se pune sub aceasta (baia) un cric , se ridica vreo 5 cm ( merge si fara coarba) , se desfac cele 3 suruburi ale tamponului plus cele 4 alea suportului pe motor, se da jos tamponul si (fara mila ) se taie bucatile dreptunghiulare de cauciuc ale tamponului hidro-elastic care limiteaza cursa acestuia pe directia inainte-inapoi, macar vreo 3 mm, cu un cutter banal. Interesant este ca la tamponul de Renault Megane acestea nici macar nu exista ! Se mai taie un pic (vreo 2 mm) si din partea cauciucata care face contact cu metalul pe verticala din cauza uzurii ( altfel distanta dintre cauciuc si limitatorul metalic fiind de cel putin 6 mm). Repet: este doar o solutie temporara pana cand il puteti schimba. Eu as face-o bucuros si maine daca ar fi masina mea , dar este masina firmei unde lucrez si este........CRIZA !
Subscriu celor care considera ca pretul acestui tampon este exagerat, dar trebuie sa recunosc ca acesta cand este functional face minuni in cazul unui motor diesel.... Vad ca si pe Logan 1.6 16 valve este pus un astfel de tampon ....

Si la mine s-a REZOLVAT TREPIDATIA in relanti , care se transmitea in toata caroseria , cu INLOCUIREA TAMPONULUI HIDROELASTIC. Culmea era ca nu trepida la prima pornire cand era motorul rece . Chiar si opriea motorului are loc mai linistit. Intai am schimbat bieleta inferioara ( antibasculare ) ca era rupta . Iar pt. tamponul hidroelastic , mecanicul m-a pus sa trag frana de mana si sa incerc cateva ambreeri ca sa urmareasca comportamentul tamponului . Dupa parerea lui , tamponul era OK. Pt. ca n-am scapat de buba ,inlocuind bieleta inferioara m-am decis , citind topicul , sa inlocuiesc tamponul hidroelastic . L-am inlocuit de o luna si ... YES ! ! !
L-am cumparat de aici :

http://pieseauto.bizoo.ro/vanzare/159015/T...-dci-ETS-euro-3

Si chiar merge bine?
Intreb datorita faptului ca in momentul in care vroiam sa-l schimb, le-am vazut si eu, dar am citit pe diverse forumuri ca erau persoane care se plangeau ca acestea ca ar fi foarte proaste.
Spuneau ca ar fi facute de nu stiu ce srl-uri si trepideaza mai rau cu ele si in final au fost nevoiti sa le puna pe alea vechi inapoi.

Salut!Am si eu o problema cu trepidatiile: imi trepideaza in tr.V de la 1700 pana la aprox.2100rpm chiar si cand merg constant, daca accelerez un pic face si mai tare. In ultima vreme am observat ca imi trepideaza si in tr.IV. In celelalte viteze nu trepideaza, la ralanti merge bine. Tamponul de langa cureaua de accesorii(despre care vorbeati voi mai sus) este OK. Am fost la un service, a pus masina pe calculator, a zis ca e OK, nu are nici o eroare dar problema nu mi-au rezolvat-o.
Ce ar putea sa fie?

subturata,sau un dezechilibru la roti