Aceasta clema au impins-o cei din Service: Clema trebuie sa fie cit mai aproape de marginea din spate a decupajului. Pentru a impinge am vazut ca a bagat degetul in decupaj si a impins mai tare. Poate are o siguranta ceva in interior nu stiu, tot ce am vazut a fost ca nenea meserie a bagat degetul in decupaj si a impins clema mai in spate ( pina aproape de margine ). Sper sa mearga si la voi Am uitat sa precizez ca aceasta clema nu e cea de pe usa torpedoului, este clema din interiorul torpedoului.

Attached thumbnail(s)
Imag005_1.JPG ( Size: 7.15k ) Number of downloads: 710

Acea clema fabuloasa e o clema de prins... airbagul... Nu are nici o treaba cu "clenciul". Poate doar ca era pus prost si impiedica clenciul...

am inpins de toate clemele pana mi-a venit rau... nu cred ca este ceva reglabil acolo!!
d-nule toniX faceti misto de noi???

Ceea ce am postat aici e ceea cea au facut cei din Service la masina mea!!! Usa torpedoului se inchide acum " de minune ". De ce nu incercati totusi sa luati legetura cu cei din Service si sa le dati ideea sa sune la Uzina si nu sa va spuna " asa e toate ". Clema de la usa torpedoului se "agata" acum in decupajul dreptunghiular din interiorul torpedoului. Am sunat ieri la cel care mi-a rezolvat problema in Service si mi-a spus ca problema era ca nu prindea, citez: "cirligul de la usa unde trebuie". Uitati-va si voi unde agata clema de pe usa torpedoului ( in clema care tine airbagul sau in decupajul dreptunghiular ). Sorry daca nu am fost de ajutor, nu am facut decit sa postez ceea ce am patit eu si cum s-a rezolvat problema.

Asa si daca trag de chestia aia din torpedou spre inapoi ce se intampla?(scuze de off topic)

Treaba la tonyX este clara: brida aia de prindere a ansamblului airbag era pusa gresit, si impiedica intrarea clenciului in gaura dedicata.
Problema reala este ca multi la care acea brida este pusa corect, si clenciul intra in gaura lui, au aceasta problema datorita deformarii usii in timp din cauza fortei cam mari a arcului de la comutator.

Am si eu aceasi problema.Am lipit ceva pe usita in dreptul intrerupatorului.
S-a rezolvat.Daca ai timp de stat dupa fundul lor prin service n-ai decat.
Eu am sa ma duc la revizie si atunci am s-o schimb. Pana atunci merge si asa.
Ce mare.........

Pe pariu ca va reaparea? Problema asa cum a spus si klaus este de la arcul comotatorului care in timp va deforma si mai tare usa.
Solutia parerea mea este slabirea acelui arc, parca cineva a umblat la el insa eu nu am gasit timpul necesar sa umblu la el. Cind voi avea tim am sa mesteresc prin zona.

Da, eu am umblat. Si am taiat ceva spire (cam multe, trebuiau mai putine), da acum merge, nu mai face probleme.

Klaus, asa ceva nu poate intra in "erori de proiectare/fabricatie"? Si astfel sa-i fortam sa schimbe prostia aia pe garantie?

Klaus, ne poti spune cate spire sa taiem? S-a rezolvat complet problema doar prin taiat? Te intreb pentru ca ai specificat mai sus ca nu ajuta doar taiatul. Nu mai sta lumina aprinsa? Pe mine asta ma intereseaza, nicidecum linia usii.

Taiati si voi 2-3 spire. Eu am taiat cam jumate si a trebuit sa alungesc arcul

Multumesc, am sa incerc astazi si va tin la curent

Taierea arcului determina rigidizarea sa. Adica mai putine spire = un arc mai tare (si mai scurt). Solutia mai buna este inlocuirea arcului cu unul mai moale (din sarma mai subtire).

Lasa mai, ca la cat e arcul ala, merg taiate 2-3 spire...

Parca tot tu ziceai undeva mai sus cam acelasi lucru ca si mine, ma insel?

Asa e, dar aia e solutia optima. Eu nu am reusit sa gasesc un arc potrivit, ca are o dimensiune usor dubioasa.

Klaus prob;lema s-ar putea pune si astfel. Deja usile de la torpedou au stat destul de mult timp tensionate si s-au deformat. Asa ca prin taierea spirelor nu se rezolva decat problema cu lumina. Dar ce am putea face cu deformarea usii. Iar sa punem burete la intrerupator sa stea inchis nu va face decat ca usa sa se deformeze mai rau. Ce ne putem face?

Si eu am taiat aprox 3,5 spire din arc. E de minune acum, se inchide perfect si e destul de in regula. Dupa mine, asta este cea mai buna solutie, celelalte cu trasul de usi, indoitul colturilor, tampoane de cauciuc etc. mi se par pure improvozatii.

Mah oameni voi nu ati auzit de garantie??? Eu am fost la service si mi-au schimbat usa aia de la torpedou in 30 min, acum se inchide perfect. Daca aveti probleme cu masina duceti-va fratilor la service si rezolvati problema.... Asa la un bec ars sau la alte nimicuri ma bag si eu, dar la chestii mai importante... fuga la service Bye.

Si dupa 20 km ti-o schimba iar?

Am rezolvat problema prin demontarea întrerupătorului şi taierea a 2 spire din arc. Acum uşa se închide mult mai bine iar lumina nu se aprinde dacă uşa este închisă . Muncă de maxim 10 minute, destul de simplu. Trebuie ceva grijă la remontarea întrerupătorului (piesa rotundă de metal care face legătura între cele 2 contacte pentru a închide circuitul ce permite alimentarea becului).

This post has been edited by DRAGOSAKEAVI: 20 Oct 2005, 18:54

Am facut 600km si e OK.... O sa va anunt daca se strica iar

Mario poate la voi oltenii e altfel. Voi sunteti mai dracosi. Noi la cate probleme avem nu ne mai impuiem capul cu un drum pana la dealer (benzina+timp+nervi). In capitala se pun problemele atfel. Toata lumea vrea sa profite.

Am procedat si eu conform sfaturilor lui Klaus
Am taiat 3 spire
Am "muncit din greu" 7 minute
Rezultat: lumina nu mai sta aprinsa cu usa inchisa
Usa a revemit la pozitia initiala
Concluzie: asta e cea mai buna solutie!!!
Merci Klaus

Am umblat şi eu celebrul intrerupător, l-am desfăcut, relativ uşor, am tăiat aproximativ trei spire arcul s-a mai îmuiat, dar problema nu s-a rezolvat. Uşa stă tot "crăcănată", iar lumina se stinge doar câteva secunde apoi se aprinde din nou.
Concluzie: Dacă uşa a stat mult timp tensionată s-a deformat şi tăierea spirelor este zadarnică. Asta ca să nu munciţi degeaba.

Off-topic: Oufff... tocmai ce scrisesem toate detaliile si a cazut net-ul

On topic:

Am facut si eu „operatiunea” de realiniere a usii torpedoului (gracias Klaus) si am sa postez aici succesiunea manevrelor pt a incuraja si pe altii care se confrunta cu acceeasi problema, dar le e teama sa intervina! Eram exasperat de faptul ca, de cum venea seara si aprindeam pozitiile, imi „fila” becul din torpedou si ma mai si intrebau amicii „da’ ce-are, deja se lasa bordul?”.

Asa ca am purces la treaba, dupa cum se vede si in fotografii:

1. se scoate intrerupatorul buclucas; Klaus a explicat deja ce si cum... cu o surubelnita, cu un cutit, cu ceva lat si subtire;

2. intrerupatorul dupa extragere; l-am plasat pe un tichet de parcare de dimensiunile unui card bancar pt a putea vedea mai bine proportiile;

3. intrerupatorul desfacut; partea sa mobila iese relativ usor, dar, fara a va stresa prea tare, aveti grija sa nu se rupa ceva ca este totusi plastic! Se vede si arcul „impricinuit”. Sa mai aveti grija sa nu pierdeti/scapati prin locuri inaccesibile de sub scaune (ca mine ) un mic cerculet de deasupra arcului, cu rol de contact (eu a trebuit sa „confectionez” unul, deh).

4. se taie arcul cu ce aveti la indemana: eu l-am scurtat cu 3 sau 3,5 spire; taiati fara grija ca se alungeste usor fara sa isi piarda functionalitatea;

5. arcul este taiat

6. se reclipseaza totul la loc; se conecteaza papucii...

7. am mai scos „tzumburusul” ala de plastic de pe mijlocul fetei interioare a usii torpedoului ( sper ca intelegeti). Acesta este putin mai mare decat cele 2 de pe colturi, dar oricum nu ajunge sa faca contact cu peretele de sus al torpedoului. Si l-am plasat in locul celui mai micut din coltul din dreapta, pozitie in care isi face treaba f bine. Cel din colt a „migrat” la miloc. Permutarea asta ajuta la alinierea usii mai ales la cei la care aceasta este deja un pic deformata (inca nu era cazul la mine, din fericire).

8. Rezultatul final: Uraaaa - nu se mai aprinde becul aiurea ! Unghiul de fotografiere nu este cel mai fericit sau elocvent, dar usa sta f bine aliniata, nu perfect, insa (de ex.) de pe locul pasagerului foarte greu iti dai seama ca ar fi vreo diferenta stanga-dreapta.

Sper ca a fost suficient de clar! Mai scuzati din erori, e primul post pe site, deh... emotiile...

Toate cele bune! sa va stea usile drept si sa nu va „fileze” becul!


Attached thumbnail(s)
PIC_0036.JPG ( Size: 24.18k ) Number of downloads: 564
PIC_0039.JPG ( Size: 36.79k ) Number of downloads: 582
PIC_0041.JPG ( Size: 20.73k ) Number of downloads: 533
PIC_0042.JPG ( Size: 15.51k ) Number of downloads: 540
PIC_0049.JPG ( Size: 10.6k ) Number of downloads: 462

am cumparat o masina alaltaieri pt. cineva si am observat ca usa de la torpedou statea perfect inchisa, fara lufturi si am zis ca sugur au modificat ceva la matritza. Se pare ca masinile astea noi acum nu mai au probleme cu torpedoul.

Pai nu e asa, ca nici a mea nu a avut nici o problema cateva luni bune, dup-aia s-a indoit usa. Oricum, am indoit-o la loc 'de mana', am taiat 2 spire din arc si deocadmdata totul e bine

A mea,din iulie a.c., a avut problema asta inca de cind am luat-o. Am trecut neconformitatea pe PV si am lasat-o asa...nu ma deranjeaza, "las-o bre ca merge asa, m-am obisnuit cu ea".