DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Unghi cadere, Uzura inegala cauciucuri

gaboru4all
post 21 Dec 2012, 22:59
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




Va salut! De ceva timp ma confrunt cu urmatoarea problema....cauciucurile pe fata mi se uzeaza pe partea interioara exagerat de repede,adica in 10.000 mi-a scos sarma din cauciuc nou.Mai mult de atat imi afecteaza si directia in timpul mersului si e foarte incomod sa tii de volan ca la raliu.Am inteles ca problema vine de la unghiul de cadere(cred ca asa ii zice)care este mai deschis decat ar trebuii.Pozitia rotilor privind masina din fata este ca in desenul atasat mai jos.
Am masurat distantele intre capetele amortizoarelor sus la oala si prinderile basculelor si corespund cu masurile din cartea service.
Recent am fost cu ea si la geometrie si nici o schimbare.
Ar putea fi vreo deformare in alta parte? adica sa fie cadrul motor cumva umflat in sus?


This post has been edited by gaboru4all: 21 Dec 2012, 23:01


Attached thumbnail(s)
roti.png ( Size: 9.17k ) Number of downloads: 465


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
costivio0509
post 22 Dec 2012, 19:27
Post #2


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 7 December 12




Cel care ti-a rglat unghiurile (de fuga, de cadere, etc.) ar trebui sa-ti dea banii inapoi! Nu se poate sa se repete problema dupa un astfel de reglaj! Eu reglez unghiurile la service ori de cate ori inlocuiesc capete de bara, bielete de directie...Nu am avut niciodata problemele pe care le ai. Schimba "meseriasul"!


--------------------
Dacia Solenza 2003 Clima - TR 04 LRM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius c
post 23 Dec 2012, 22:16
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 13 October 10




cel mai bine este sa faci un bracaj la un service cu aparatura buna , daca masina ,,nu este stramba sau altceva , nu are cum sa nu iti reuseasca bafta


--------------------
dacia solenza 1.9 diesel 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboru4all
post 24 Dec 2012, 01:54
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




Mi s-a spus la service ca problema ar fi de la deformarea cadrului motor.Am verificat distanta intre prinderile basculelor si e aceeasi ca la o masina ok.
Alte idei ,ce masuratori as putea sa mai fac?


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 24 Dec 2012, 07:14
Post #5


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu




Unghiul de fuga, unghiul de cadere si unghiul transversal de pivot, nu se regleaza. Cu alte cuvinte toate piesele trebuie sa vina la fix, astfel incat unghiurile sa cada bine. Ele au anumite valori in care trebuie sa se incadreze, insa nu ai cum sa influentezi valorile, poate doar cu ciocanul in piesa care strica valoarea, cum ar fi cadrul motor. Dar sa fim seriosi. Cat, cum si cu ce ai putea indrepta cadrul motor?

Diferenta maxima dintre unghiul de fuga al rotii stanga si al rotii dreapta este de 1 grad, cu o valoare cuprinsa intre 2 grade cu plus si minus 30' .

Doar paralelismul se poate regla, cu ajutorul rotirii surubului de la bieleta de directie.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboru4all
post 9 Jan 2013, 01:00
Post #6


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




Chiar nu a mai intalnit nimeni problema asta?
Nu ii dau deloc de cap...ce as putea sa mai verific?
Stie cineva care ar trebuii sa fie distanta intre pivoti?Eu am masurat 134cm luata din exteriorul pivotiul si masina stand normal pe asfalt,si 80 cm intre prinderile basculelor (masura luata intre marginile exterioare ale cadrului motor)
Ma mai poate ajuta cineva cu niste masuratori facute la masinile lor? ca sa fac comparatia poate imi dau seama unde e deformarea..
Va multumesc!


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fuzzzy
post 9 Jan 2013, 17:08
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.080
Joined: 21 February 09
From: BucureSHIT!




Sa nu cumva sa fie fuzeta/fuzetele strambe...


--------------------
reno clio hb '02 - X-xXx-XxX
"Roata, chiar de-ar fi pătrată, tot se-nvârte, câteodată." - N. Guță
Ca tratament general contra durerilor, recomand Xanax. Ramai cu durerea de p#!@
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
edy99
post 9 Jan 2013, 17:28
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 703
Joined: 7 June 11
From: Constanta (CT) - Petrila (HD)




Unghiul de fuga nu se regleaza, dar daca desfaci telescopul de brat din alea 2 suruburi, vezi ca se misca daca tragi in afara....
Mi-a zis unu de la un service ca in momentul in care se da roata spre interior, e dus telescopul. Daca asa e cum a zis, era mecaic la dacia, oricat de habarnisti sunt, banuiesc ca ceva ceva stiu si ei


--------------------
Dacia Solenza Scala; Renault Laguna 2 Initiale Paris; 2003 / 2003; - XX XX DOD_XX XX LOL
100% adrenaline
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
para06
post 9 Jan 2013, 17:43
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 898
Joined: 14 March 10
From: CONSTANTA




daca unghiu de fuga nu se regleaza eu pt ce am platit 100 lei? doar au urcat masina pe elevator si au facut pe mecanicii?


--------------------
DACIA SOLENZA 2003 - CT92PAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 9 Jan 2013, 17:58
Post #10


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




Vroia sa zica unghiu de cadere. Si intr-adevar... si mie mi s-a spus de cineva de la Dacia ca acest unghi nu se regleaza.


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
shake
post 9 Jan 2013, 18:08
Post #11


Crap


Group: Members
Posts: 1.589
Joined: 11 August 06
From: Bucuresti , Militari Squad




Daca tineti minte, DSIGN, vroia (daca nu si-a montat deja) niste suruburi speciale care prinde telescopu si POATE REGLA unghiul de cadere, el le voia cracanate sa-l ajute la drift...



--------------------
D S 2003
Montez kit Xenon (Bucuresti).
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Iulikk
post 9 Jan 2013, 18:29
Post #12


Fost Membru Solenzar


Group: Members
Posts: 8.949
Joined: 6 May 08
From: Litoral




Ok. Si le-a montat. Eu ma refeream ca nu se pot regla cu "suspensia stock"...


--------------------
Autoturism visiniu cu roti - CT ?? XXX
Dieselul e pentru tractoare, gazul pentru butelii, iar benzina pentru masini.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Danut 88
post 9 Jan 2013, 21:51
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 686
Joined: 26 February 11
From: Popesti-Leordeni




Verifica daca ai jocuri cand tragi de roata de sus si de jos. Verifica bucsile de la bascule. Nu cumva ai schimbat bascule sau pivoti si sunt mai lungi? Ai putea sa tragi roata mai spre innauntru folosind suruburi mai subtiri la prinderea amortizorului pe portfuzeta, dar nu stiu daca Dacia foloseste asa ceva sau iei un aparat autogen, cateva saibe si modifici gaurile de prindere a basculelor pe cadru motor, asta in cazul in care toate piesele puntii fata sunt in regula. Eu nici la Berlina nu am avut asa probleme cu tocitul anvelopelor. Sper sa rezolvi problema asta.


--------------------
Dacia Logan /exSolenza /ex1310 2007 /2003 Scala/1999 L - IF __ PTR/IF 05 SYZ/
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gaboru4all
post 10 Jan 2013, 17:10
Post #14


Membru


Group: Members
Posts: 186
Joined: 10 December 08
From: Bucuresti/Sector2




QUOTE(Danut 88 @ 9 Jan 2013, 22:51)
Verifica daca ai jocuri cand tragi de roata de sus si de jos. Verifica bucsile de la bascule. Nu cumva ai schimbat bascule sau pivoti si sunt mai lungi? Ai putea sa tragi roata mai spre innauntru folosind suruburi mai subtiri la prinderea amortizorului pe portfuzeta, dar nu stiu daca Dacia foloseste asa ceva sau iei un aparat autogen, cateva saibe si modifici gaurile de prindere a basculelor pe cadru motor, asta in cazul in care toate piesele puntii fata sunt in regula. Eu nici la Berlina nu am avut asa probleme cu tocitul anvelopelor. Sper sa rezolvi problema asta.
*


Pai asta incerc sa aflu.daca am distanta corespunzatoare intre pivoti si intre prinderile basculelor,sau vreo deformare la cadrul motor...Pentru asta trebuie sa fac masuratori la o masina fara probleme,sau poate ma ajuta cineva cu masuratorile.... cheers.gif biggrin.gif:D


--------------------
Renault Megane 2.1 2008 - IF 11 RDU
Cand imi fuge pamantul de sub picioare,ma ambitinonez si fug si eu mai tare!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Axinte
post 10 Jan 2013, 18:24
Post #15


Membru ghinionist


Group: Members
Posts: 268
Joined: 27 March 11
From: Oltenita




Eu am avut aceeasi problema! Imi tocea anvelopele in 15k.. An rezolvat prin inlocuirea amortizoarelor, basculelor si tot ce tine de articulatie. Sunt 2 ani de atunci si 50k parcursi fara sa mai am probleme.


--------------------
DACIA Super Nova 2002 clima - CL ?? xxx
Ai nevoie de multi ani de studiu pentru a ajunge sa taci neintrebat.

Cap ai, minte ce-ti mai trebuie?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 20:00
Forum Renault