Sal. As dori sa stiu mai exact ce problema am ... Cand plec de pe loc si iau viraj dreapta imi troncane puternic (ca si cum s-ar ciocni 2 fiare) pe la rotile din fata (cred ca ambele, nu imi dau seama exact). Cand pun frana la viteze mici iar aud ca troncane, cand plec de pe loc iar se aude. O fi de la caseta de directie ? sau trebuie schimbate bieletele, capetele, rulmenti ? Am aproape 90 mii km si trebuie sa o duc si la revizie si daca puteti sa imi spuneti ce se schimba si la 90 mii. This post has been edited by chistoc: 21 Aug 2009, 01:21

Si eu am acela-si zgomot de aproape 2 ani si nici pana acum nu i-am dat de cap,am schimbat pe garantie rulmentul din capul amortizorului,bieleta de directie si cea antiruliu,degeaba.zgomotul se aude numai cand am rotile virate spre dreapta nu neaparat virate la maxim si cand trec peste limitatoarele de viteza,cele montate in asfalt.marti am fost la un mecanic sa o mai verific nu am gasit nimic.ciudat

daca aveti casete cu directie asistata e un zgomot normal al ei undeva aproape de capat de cursa, nu va alarmati degeaba daca nu are joc . Zgomotul se reproduce cu rotile virate cand intalniti o denivelare. Cu rotile drepte chiar si pe gropi n-ar trebui sa faca zgomot

Pe naiba normal... De unde ai scos-o? A mea are directie asistata si nu face nici un zgomot, drept sau denivelare, roti virate sau nu.
A lui tata nu face, la fel directie asistata. O gramada o sa-ti spuna ca nu face.

Ai tu probleme.

Eu m-as uita un pic la jocul etrierilor.

roland problema a aparut initial pe loganurile diesel , zgomotul il auzi invartindu-te in cerc in momentul cand intalnesti o denivelare, fie gaura fie o proemineta in asfalt. Daca esti familiarizat cat de cat cu testere si SDV-uri iti spun ca exista un dispozitiv numit Steelman care se monteaza prin intermediul unor clesti pe subansamblele auto si in casti se pot asculta zgomotele care apar in rulaj , are 6 astfle de clesti si comuti de pe unul pe altul , prinzi pe caseta, capete bara , fuzete, sau ce altceva suspectezi de zgomote si apoi stai si asculti.....e greu de reprodus , nu troncane la rulare cu rotile drepte , doar in viraje cand se incarca diferit cremaliera casetei , sa zicem la o cursa volan. Asta cu al meu nu face , al tau sau al nu stiu cui nu face e o metoda empirica de diagnosticare, iti spun ca sunt casete care prezinta acest zgomot fara a avea fizic vre-un joc

Nu neg competenta ta dar, practic, tu spui ca "asa face toate". Ma rog, multe.
Sunt de acord sa se auda daca o sa conectezi acei clesti, dar nu sunt de acord sa se auda cu urechea libera, ca sa ma exprim asa.
O masina noua si in stare perfecta de functionare NU scoate alte zgomote in afara de cel al motorului: fara pacanituri, fara greieri, fara nimic.

Klaus nu cred ca este de la etrier,la mine se aude cand merg cu viteza foarte redusa,mai ales cand ies din parcare cu rotile virate spre dreapta.Mentionez ca zgomotul se aude numai pe partea stanga

poate sunt planetarele. din cate stiu planetarele defecte se aud cand ai rotile virate(bracate) sau cand esti in frana de motor. eu am 92000km si nu am asemenea zgomote. cei care spun ca este un zgomot normal se inseala.

E posibil sa fie bieletele antiruliu de proasta calitate si sa aiba un joc chiar si de noi.

Mentionez ca zgomotul respectiv il aveam pana sa inlocuiesc bieleta antiruliu,ciudat a fost ca numai pe partea stanga era uzata.Cei din service cand au vazut-o in ce stare era au zis ca de acolo este cauza dar nu a fost sa fie asa.Bieleta antiruliu este un surub care la capetele lui sunt 2 saibe groase din cauciuc,asa ca joc nu prea are la ce sa fie,ori nu este stransa,ori bucatile acelea de cauciuc sunt uzate,ceea ce la mine nu este cazul

da roland ai dreptate numai ca am pus la cineva o caseta originala KOYO renault parca e furnizorul , si culmea avea acelasi zgomot , o singura pocnitura infundata intr-o anumita pozitie pe viraj , sunt hibe ascunse cu care te intalnesti la diverse loturi de piese gen bloc lumini de nu sta pe faza lunga sau sonda MI care nu aprinde becu, trag un lot cu o anumita particularitate, o remediaza pe aia si apare alta si tot asa, se intampla cu furnizorii de piese care lucreaza ieftin, e plin de fabricute in toata europa

Eugen2008,sincer nu prea cred ca este de la caseta de directie,cel putin la mine.Eu ma gandesc ca s-ar putea sa se miste arcul in talerul de la amortizor,cand virez sa scape putin cu toate ca acrcul se invarte cu amortizor cu tot

Si eu cred ca din caseta vine. Si la mine face de noua cand am virez si dau peste denivelari. Daca vrea sa se strice in 100.000 se strica daca nu asta e. Nu imi voi bate capul cu asta.

La mine se aude de drum drept [plan] daca se auzea numai pe drum cu denivelari atunci cu siguranta ma gandeam la caseta de directie, la mine se aude in ambele cazuri

la amortizoare ati umblat? am intalnit la un logan care avea un amortizor de origine si unul monroe aftermarket la care difereau cursele si cel inlocuit batea in capat de cursa, daca amortizoarele sunt in continuare cele originale excludem, arcul nu poate face zgomot decat daca e sarit complet de pe taler dar banuiesc ca nu e cazul....

EUGEN2008: nu, amortizoarele sunt originale.

Deci se aud niste caraieli ca si cum s-ar rupe cva... si cred ca vin de la ambele roti cand pun frana cand plec de pe loc si cand rotesc volanul.

Am acelasi tip de zgomot, care se simte ca o lovitura in volan, cand ies din parcare cu rotile usor virate, diferenta de nivel este mica intre parcare si drum.

Astazi am schimbat bieletele antiruliu (care erau praf amandoua, iar una care trebuia sa fie neschimbata, ascundea o surpriza inedita, poate o sa deschid un topic special pentru ea - cineva in viata masinii cat am avut-o pe la service mi-a montat o bieleta rupta, sudata si polizata in locul bieletei originale) si am inspectat vizual restul articulatiilor.

Cu rotile drepte nu se mai aude acum nici un zgomot urat, doar zgomotul normal infundat. in schimb, cu rotile usor virate, cand urc mica (..trebuie sa o masor) diferenta de nivel de la parcare ceva mai repede se aude lovitura in volan. Ce ramane de facut este sa intru mai incet in parcare.. Cred ca vine din uzura normala a casetei, bieletelor si capetelor de bare de pe linia de directie.

Ce este dubios insa ca acel zgomot de bataie in volan se aude de cateva zile si cand plec de pe loc uneori de la semafor.. n-am determinat daca e conditionat de pozitia rotilor sau in ce fel trebuie sa plec ca sa se auda..

bassfreak daca ai caseta mecanica poti incerca sa reglazi jocul din caseta, in partea opusa axului dinspre coloana volan exista un surub de reglaj jocuri , se strange un sfert de tura si reduce astfel zgomotul din cremaliera. Daca e nevoie iti caut o schita .

Multumesc Eugen, nu este nevoie, am caseta mecanica, am mai avut asta facut inainte sa schimb caseta. La caseta veche am avut joc care se simtea si prin cursa moarta intre volan si roti si prin zgomot, insa prin strangere nu am reusit decat sa fac ca in scurt timp jocul si zgomotele sa se mareasca (strangerea aceea probabil a cauzat o uzura si mai mare acelei piese din teflon de la cremaliera, care era probabil de cea mai proasta calitate, aceasta fiind a doua caseta montata in garantie, la incompetenta decizie a unor mecanici de la Meridian Sud de a schimba caseta cu care a venit masina din fabrica). Acum sunt deci la a 3a caseta de directie, pe care o am de la userul Prody (a rulat-o el vreo 7000km dupa care si-a pus el servo). Caseta asta nu a avut cursa moarta fata de roti insa zgomot a prezentat de la inceput. Asa ca nu stiu ce sa cred.. asa sunt toate sau nu. Pe loc, cand joc volanul stanga dreapta, se aude la toate casetele mecanice un zgomot de bataie ?

si em am avut ceva asemanator!troncanea la franare si la bracarea rotilor!nu stiam de unde vine!m+am dus la un baietas care a pus-o pe elevator si a strans toate suruburile care le+a gasit pe acolo!se pare ca unul era slab caci dupa asta nu s+a mai auzit nimic!

Parerea mea este ca nu este de la caseta de directie

asa faci si la mine la service nu au gasit nimic m-am obijnuit,

bassfreak sa sti ca nu fac toate asa, bataia de care vorbeam initial in topic e la casetele asistate nicidecum la cele mecanice, surubul acela de reglaj e pentru ameliorarea zgomotului , nu anuleaza complet jocurile si o vad ca pe o solutie temporara. Ce rulaj ai avut la masina intre inlocuirile de casete si in ce regim ruleaza? oras? Taxi?

Exact, este o solutie temporara, insa eu as zice ca acel surub de reglaj este pentru micsorarea jocului.. insa nu prea inteleg cum de nu am joc, dar am zgomot..
Legat de istoric:
1. Masina ruleaza in regim de folosire personala, 90% oras, condusa doar de mine, din Septembrie 2004.
2. In Martie 2006, la 24.500km, s-a decis gresit la Meridian Sud schimbarea casetei pe garantie datorita unui alt zgomot care nu avea legatura cu caseta.
3. In Ianuarie 2007, la 37.500km, datorita aparitiei de ceva timp a unui zgomot la directie, am decis sa schimb toate 4 bieletele de directie. Dupa schimb, situatia s-a inrautatit, totul fiind nou in rest, caseta se auzea mai tare, mecanicul a decis sa stranga putin surubul de la caseta, insa zgomotul doar s-a ameliorat putin.
4. In Iunie 2007, la 47.500km, la abia un an dupa schimbarea casetei, aveam joc imens la volan, cu tot cu strans caseta din surub, miscam volanul si rotile nu schitau nimic pe o cursa de 15-20 grade sa zic.. banuiesc ca mi-au montat in service o caseta defecta.. altfel nu-mi explic cum poate sa pice o caseta noua in ~1 an de zile si 10.000 km.

Am impresia ca surubul acela care e recomndat sa se stranga un sfert de tura e doar pentru zgomote , dar pentru acelea provovate de axul ce duce spre coloana de volan si nicidecum pentru cremaliera casetei. Apropos, uita-te si la coloana de volan sa nu fie si de acolo probleme, are doi rulmenti , unul imediat sub volan si altul in partea de jos spre pedale, plus articulatii cardanice , te uiti sub pedale unde intra caseta in coloana , in timp ce misti de volan , daca nu cumva ai joc , de obicei rulmentii cad , crucile sunt ok

O sa incerc sa strang si la caseta asta surubul ala, m-am uitat la coloana de volan mai demult, n-am observat nimic, o sa incerc sa gasesc o metoda sa blochez axul jos unde intra in caseta ca sa pot depista jocurile de acolo in sus spre volan.

Intre timp, de cateva zile imi face masina exact cum zice chistoc in primul post. Trosneste puternic uneori cand plec de pe loc sau franez. Si face urat de tot cand merg pe drum cu mici denivelari gen asfalt cu adancituri lasate de roti la semafoare.

salut

Socrul meu a avut troncaneli de genul asta mai ales cand frana..erau de speriat...Insa s-a dovedit a fi de la scut (sau ceva de genu) care se slabise deci nu era de la ceva functional

Salutare,am si eu o problema,am un logan kiss fm din februarie 2008,22.000 Km,regim personal,cam 60% rulat in oras.Toate bune si frumoase pana acum o luna cand am plecat in concediu in ardeal,si am circulat pe drum de tara (si in pante de pana la 45 de grade) cu balastru proaspat intins si bolovani mari.Neavand de ales,decat sa trec pe acel drum,fiind singurul care ducea in satul unde trebuia sa ajung,intr-o panta,in viteza 1 pe la 1500 de ture am ramas blocat in balastru,nu am turat motorul sa nu patineze in gol,ceea ce nu am reusit sa evit pana la urma.Intr-un final am reusit sa ies,dar nu dupa ce am auzit tot felul de pocnituri si zgomote la rotile din fata,pt moment nu am dat atentie crezand ca niste bolovani lovesc scutul,dar dupa ce am mai facut cativa Km,am observat ca a inceput sa faca un zgomot ciudat,niste batai de fiecare data cand intalnesc o denivelare.La drum drept nu am nici o problema,doar cand dau peste un limitator de viteza,nu am joc in volan,nu trage stanga sau dreapta si daca iau mainile de pe volan,nimic.A,si inca ceva,cand fac viraje cu volanul aproape la maxim,se mai aude un scartait,si ca si cum ar freca o bucata de cauciuc pe fier.

Si intrebare care este?