Va salut din nou....revin cu o alta problema dupa rezolvarea alteia tot pe site... Am observat de vre-o doua zile ca la plecarea de pe loc in treapta 1 trepideaza toata masina...asta se intampla doar la plecarea de pe loc in rest merge bine... Mi-a spus un mecanic sa fac o aerisire la ambreiaj,dar nu as vrea sa ma apuc de el pana nu mai vad si alte pareri.???Bieleta rasucita de tine cutia am schimbato de 2 saptamani,este originala deci nu cred ca de acolo ar fii problema. Tot acum 2 zile am desfacut termostatul si a curs ceva antigel pe acolo..e posibil sa fi intrat antigel pe la ambreiaj?? Astept ceva pareri.

Ca fapt divers, verifica suportul superior al motorului( suportul hidroelastic).
Bafta la rezolvarea problemei!

ca fapt divers, trecut prin defectul acesta.
Verdict corect: schimba kitul de ambreiaj placa + disc si scapi de probleme

Ca fapt divers...problema s-a rezolvat

fapt divers.. ce avea?

Si-a revenit singura...probabil a intrat antigel la ambreiaj cand am desfacut termostatul si patina cand plecam de pe loc sau se intampla ceva pe acolo...in plus am aerisit si ambreiajul dar nu au iesit bule...

eu il citez pe M-ovidiu. trepidatiile la plecarea de pe loc se datoreaza tampoanelor motor/cutie.
Ia si remediaza-ti problema ca nu ai scapat de ea!
horsepower. Ceea ce spui tu, este doar o scuza sa nu te faci de ras.. :|
si apropo: nu te faci de ras cu probleme d'astea...

Si de ce crezi ca mi-ar fi fost rusine sa recunoasc ca inca mai am problema?In fond chiar eu sunt acela care am invocat aceasta problema....

pur si simplu nu mai face...daca erau tampoanele de la motor se simtea la turatii mai mici,dar la mine facea numai la plecarea de pe loc.

Pentru tine era destinat raspunsul meu.
Doar sa nu mai scriu si eu inca o data ceea ce zicea userul, am "subliniat" ceea ce spunea el si am completat si eu.

trepidatiile de motor/scuturarea, se datoreaza intro cauza usoara de la tampoanele cutie/motor
sau intro cauza grava avansata de la discul de ambreiaj.(raliu)
patinari, cand este uns cu ulei, vaselina / miros incins... si alte fenomene..

Bun scriu aici pentru a nu mai polua celelalte topicuri.

Explicatia problemei:

La plecarea de pe loc se aude o trosnitura/lovitura in pedalier ce se transmite si simte in volan. Acelasi sunet se aude si la schimbarile de viteze cu eliberari bruste de ambreiaj. Sunetul se mai aude si simte in volan cand indrept rotile dupa ce le-am virat PE LOC.

Ce am schimbat: bieleta anti-basculare (noua, originala renault), suport cutie viteze (nou, original febi germania).

Ce am verificat:
-scutul de la motor, a fost batut cu ciocanul de sus in jos, suruburile au fost stranse si au fost puse piulite pe post de distantiere intre cadru motor si scut pentru o distanta si mai mare.

-suportul motor hidro-elastic, nu are joc

-au fost stranse suruburile de la caseta de directie

-verificate rotile, bucsile, capetele de bara, pivotii si tot ce se putea verifica

-cu masina stand pe loc daca ma apas pe aripi nu se aude nimic
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


Unii mi-au spus ca ar fi caseta de directie, altii ca ar fi flansa de la amortizor, si altii ca ar fi din ambreiaj sau din CUTIE. Cine mi-a spus ca este caseta mi-a spus ca nu este de la altceva si invers. Si sa astept pana se aude si mai tare pentru identificare exacta a problemei.

Ma deranjeaza foarte tare mai ales pentru ca se aude la fiecare plecare de pe loc si la fiecare schimbare mai brusca de viteza. Nu vreau sa cumpar aiurea piese sa ma trezesc ca este de la altceva cum am facut cu suportii, cu toate ca trebuiau inlocuiti, fiind foarte uzati. Singurul suport ramas neschimbat este cel hidro-elastic dar nu are joc.

Sa fie de la ambreiaj cum scria un coleg mai sus?

Da planetarele le ai schimbat vrodata . De pe tel scriu

Nuu... alte idei?

This post has been edited by Maskatu: 1 Jan 2014, 23:50

cazeta!

Ai nevoie de 2 chei de 13 , te bagi sub masina si strangi suportu de pe cadru motor pe care e prinsa bieleta anti rasucire , am patit si eu la solenza , pana cand am vazut aici pe forum un post , timp de 2 ani am tot cautat si nu ii dadeam de cap am strans acele 2 sorofle si a disparut "cloncaneala" la plecarea de pe loc , frana de motor etc .

maskatu ce treaba are ambreajul?
verifica bucsile la bara stabilizatoare eventual rulmentii la amortizoare.
daca tot trozneste poate fi din ax.

am patit eu ceva similar acum vreo 3 ani...am fost cu masina la un reglaj de directie si dupa ce am plecat de acolo a aparut sunetul...n-au strans bine 2 suruburi...suruburile stateau in niste gauri ovale pentru reglaj si sunetul aparea cand surubul parcurgea ovalul si se lovea de cele 2 capete...se auzea in special la intrarea si iesirea din frana de motor...nu-mi aduc aminte ce fixau cele 2 suruburi dar daca te bagi sub masina si verifici in mare suruburile, sigur gasesti cauza

e grav ce spui tu.. ? posibil sa fie si la mine.. unde sa ma uit si eu exact ai o poza ceva un desen..

nu mai stiu man...mie imi batea si ma enerva...simteam ca e ceva problema...am fost inapoi la service dar mecanicii lui peste prajit habar n-aveau...nu si-au putut da seama...au zis ca e joc din cutie, ca de asta se aude la accelerari si frana de motor, dar eu stiam clar ca au facut ei ceva

am suit masina pe o rampa hidraulica cu rotile din fata in aer (dupa ceva timp cand am gasit pe cineva cu asa ceva) si am tot frecat rotile pana am descoperit de unde vine sunetul...erau 2 suruburi...nu sunt asa multe suruburi care se slabesc la reglarea directiei...vorbeste cu un mecanic sau fa un reglaj al directiei si le strange el din oficiu cand termina...costa 50-100 lei si oricum e recomandat sa faci macar o data pe an, la ce cratere avem in asfalt...daca e de acolo problema se rezolva si ai din oficiu si o directie reglata

dar cred ca problema asta poate sa apara si din alte locuri...eu doar am expus problema mea...oricum e bine de rezolvat ca altfel poate sa apara uzura excesiva in anvelope sau stres pe alte piese

Unii zic ca ar fi caseta, altii ca nu ar fi.


Te referi la cadrul motor in sine? Sau ce anume? Bieleta este prinsa de cutia de viteze parca, si in partea cealalta nu imi aduc aminte exact ce prindere are.


Au fost verificate, trase, nu bat, nu troncane. Rulmentii nu au nici 2 ani. Am pus noi si originali.


Te referi la surubul care este pe post de piedica pentru reglajul bieletei de directie?

bucsile la bara stabilizatoare de la jumate si laterale.
sunt bridele foarte proaste...verificale cu levieru.

FAc pariu ca e de la ce am zis eu , te bagi sub masina si te uiti unde e prinsa bieleta antibasculare pe cadru motor , ea e prinsa pe 2 table care coboara in jos de pe cadru motor , iar acele table sunt prinse cu 2 suruburi de 8

Uite aici http://www.daciaclub.ro/suport-bieleta-ant...t-t201845.html#
in postu 3 se vad suportii cu mov spre roz

This post has been edited by vladut88: 7 Jan 2014, 18:53

cu un fenomen asemanator m am confruntat eu acum cativa ani....eu cred ca e din caseta de directie, bucsa din teflon s a spart...asta nu i de supernova dar am pus o sa ti faci o idee.. ca s-o verifici,trage de ea si daca se misca,aia e..e dusa

This post has been edited by marcykone: 7 Jan 2014, 19:00

Attached thumbnail(s)
23958_hjsr8dppz.jpg ( Size: 111.44k ) Number of downloads: 403

K vladut, am inteles acum la ce te referi. Astept se mai indrepte vremea ca sa ma pot introduce sub masina sa verific.

Marcykone, cum trag de ea? De ce anume sa trag? Bucsa nu este in caseta?

e greu de schimbat bucsa cu caseta pe masina.
e nevoie de 2 persoane sa faca asta si sa o scoti prin fortare iar cea noua se monteaza pe cota de reparatie si se introduce print o sfera metalica buze in buze cu locasul din caseta ca sa intre fortat fara a ii rupe cele 3 picioruse sau 4 cate are bucsa.
in mare parte aia e bucsa antizgomot..nuti trozneste masina de la ea.
bafta

8 Jan 2014, 10:14:
ca sfat ti as da sa mai strangi putin caseta si atat.
daca vrei sa schimbi bucsa dute intr un service care sa ti o faca , iar reprezentantele nu se baga la asa ceva.
cei de cartier se mai baga..in zona aparatori e un nene care m a ajutat pe mine cu bucsa acum ceva ani..dar am schimbato degeaba si din risipa de bani.

This post has been edited by Dheaven: 8 Jan 2014, 10:14

maskatu..tragi de axul ala care iese din caseta cand virezi spre dreapta...deschizi capota,si n stanga ta,dreapta masinii,te apleci,bagi mana pana jos la imbinarea bieletei de directie cu caseta, si tragi inainte inapoi...daca are joc, iti dai seama cum trebuie sa faci, e dusa bucsa...in mod normal,axul ala trebuie sa nu se miste!..sper ca ai inteles ce trebuie sa faci..

This post has been edited by marcykone: 8 Jan 2014, 11:37

Attached thumbnail(s)
23958_hjsr8dppz.jpg ( Size: 112.21k ) Number of downloads: 350

deasta ziceam si eu de caseta, la bucsa de teflon a palierului anti-zgomot ma refeream, e de 3 lei si tot atat tine, eu am schimbat acea bucsa cu caseta pe masina singur, are 3 urechiuse care s-au cam flendurit la montaj binenteles, nu s-a facut liniste mult timp cum zicea si Dheaven

jocul se verifica cum zicea si marcykone, tragi in toate directiile de axul (tiranţ) casetei, practic acea bucsa trebuie sa tina fix acel ax

poate acum intelegi maskatule ce e de verificat, eu credeam ca nu te blocheaza astfel de maruntisuri

mda...panarama mare bucsa asta..eu, atunci, am schimbat caseta de directie...dupa ce ,bineinteles,am incercat sa schimb bucsa...

Noutati?