Cati litri de ulei intra intr-un motor de Dacia 1310L, 1397 cmc din 99? Pun aceasta intrebare deoarece mai inainte am fost la masina sa verific uleiul si stupoare, uleiul era negru si pe joja era cu aproape 1 cm mai sus decat nivelul maxim... (masina era putin inclinata in fata) m-am uitat repede in portbagaj unde imi era uleiul ELF 15W40 si am vazut ca din 4 litri mai aveam in sticla mai putin de 400 ml.Deci se pare ca a fost pus 3 litri si juma' de ulei in motor. Fiind negru si avand un usor miros de benzina... am aprins o bricheta si am bagat joja pe foc nu a ars nimic... E normal?! A da, inca ceva... La relanti presiunea e la jumate pe indicator, iar daca trec de 2000, 2500 RPM presiunea uleiului sta la maxim! (asta fara sarcina... nush cum se comporta in viteza) Mentionez: nu scoate nici un fel de fum, nici negru, nici albastru... nici gri. Multumesc pentru lamuriri.

Cred ca undeva la 3,25 - 3,3 litri intra, daca schimbi si filtrul. Posibil sa fii un pic peste, dar nu-i bai (ca daca n-ai schimbat filtrul atunc ai 1l in plus).

am schimbat si filtru!

18 Feb 2010, 22:19:
In legatura cu depasirea nivelului maxim si uleiul negru ce se poate spune?! e problema mare?

This post has been edited by bylexus: 18 Feb 2010, 21:19

Ma bate gandul sa trec la Mobil 1 PEAK LIFE 5W-50...
Pe de alta parte... Cine stie unde o fi facut?!?

Vecine, 5W mi se pare cam subtire pentru motoru' de Dacie. Mai degraba cauti un 10W50, daca or exista. Sau celebru' Castrol 10W60 daca ai bani de spart.

E subtire la rece, adica f bine. Si mai gros la cald, adica foarte bine.
Comparatie Elf 10W40 si Mobil 5W50:



Attached thumbnail(s)
elf.JPG ( Size: 26.55k ) Number of downloads: 493
mobil.JPG ( Size: 16.27k ) Number of downloads: 529

Io zic sa-ti vezi de treaba cu mobilu; io bag 15w-40, dar ultimul schimb m-a dezamagit complet (nu aluneca deloc pe degete, s-a si innegrit destul de repede, iar motoru-u curat ca lacrima, contaminat cu diverse, nu-i) dar asta-i parerea mea, io trec iara la elf sporti txi care-i minunat, il schimb pe la 5000, iar daca tot vrei sa incerci, vezi sa nu fie facut in Turcia, dezlipesti prima eticheta de pe bidon (pe spate are 2 suprapuse, pe prima scrie ca-i facut in UE si pe aia originala din spate scrie ca-i facut in turcia mai exact ))

Nu stiu daca e foarte bine sa fie atat de subtire la rece, tinand cont ca motoru' de Dacie are niste jocuri mari in comparatie cu motoarele moderne, mai ales la rece. Tu esti specialistu' cu diploma in asa ceva vecine, tu decizi. Da' si sa te aud la vara ca iti bate motoru' pana se incalzeste, parca n-as vrea.
Eu ti-am zis ca pe rabla mea dupa ce a stat in soare d-ala de 40 de grade asta vara cu 15W40, am pornit motoru' si mi-a scos fum albastru vreo doua minute, credeam ca s-a dus dracu'. Cand a ajuns la temperatura, n-a mai scos nimic, da' oricum m-a pus un pic pe ganduri. Nu putem compara motoarele in ceea ce priveste uzura, al meu e clar pe duca, da' nici sa te apuci sa-ti faci probleme daca nu e cazul. 5W n-as pune in Dacie.

Poate aveti dreptate...
In cazul asta mai merg cu 10W40-ul care-l mai am (2 schimburi), dup-aia caut Motul

Ma poti sa cauti si de acum, e pe Dumbravei un magazin care aduce, din cate stiu eu. Da' vezi ca unele-s de motocicleta, de patru timpi intr-adevar, da' nu stiu daca e foarte indicat sa pui. La 10W50 ma refer.
Ca 15W50 pentru masina au vreo doua-trei tipuri, cel mai "smecher" fiind din ce vad pe site-ul lor, Motul 6100 Synergie 15W50. Tot semisintetic.

Matli, din tabelele prezentate de tine, vascozitatea la 40 de grade difera foarte putin intre 10w si 5w. Daca n-ai nevoie sa curga (inca) la -35 de grade, nu te complica cu 5w-ul, nu te ajuta cu nimic la pornirea la rece fata de celalalt.

Si daca nu-i tragi la motor ore de omor pe circuit, ai racirea buna, presiunea de ulei buna si faci schimbul pe la 5000 km, nu te arunca nici la 'w50', w40-ul consider ca protejeaza suficient.

Te mai orientezi dupa o clasificare API cat mai buna (SL, SM sunt mai de actualitate) - uite cam ce scriu producatorii despre asta, un exemplu luat la intamplare de AICI: 'Uleiurile SG asigura rezultate mai bune decat cele SF in ceea ce priveste rezistenta la formarea depozitelor, protejarea fata de uzura si rezistenta la coroziune' sau Aici (gasesti si despre norma SM).

Nu stiu cat dai pe Elf, Motul, dar la pret de bun simt fata de ce ofera mi s-a parut Selenia Gold; motorul merge silentios cu el, nu face figuri la forja si nici nu-mi pare rau daca-l schimb la 5-6000 km. A, si nu e o marca de mare prestigiu sa zici ca iei unul contrafacut.

Pentru restul: nu uitati ca motorul lui Matli nu e unul ordinar de dacie - in sensul ca piesele ce le are-n el nu intra in 'clasa' de calitate si tolerante 'uzuale' cu care ne-a obisnuit UAP la motoarele de serie.

This post has been edited by emircea: 19 Feb 2010, 12:25

emircea nu ma uitasem in cartea tehnica la A4. pur si simplu l-am avut si era made in UE parca nu mai tin minte. Era sigilat. Se poate sa fi fost greseala mea sa fi pus eu si nu admitea motorul Castrol.

Buna seara! Vin si eu cu o intrebare. Vreau sa imi schimb uleiul si nu stiu de care sa pun. Eu ma gandeam la un 20w40, sa fie ca pentru vara. O fi bine? Eu am masina din septembrie deci nu stiu cati km are parcursi de la ultimul schimb. Cand am luat-o avea f putin ulei pe joja, pe varf si am completat cu 1L. Prin decembrie am strans prea tare capacul la culbutori si mi-a aruncat pe la capac...dupa ce l-am indreptat am completat ca era putin sub nivel, iar acum e cu vreo 3mm peste semn. E grav? Mai mult asta ma macina si vreau sa il schimb. Multumesc!

15W40 universal

Adica indiferent de anotimp?

10w40.....

Muttley--Ii bag eu zilele astea 5w40 ... Oricum nu are de ce sa il consume la rece ...Pentru motorul tau mai ales , ar fi binevenit un full sintetic

This post has been edited by PaulT: 23 Feb 2010, 22:25

Bogdan90 daca motorul nu consuma ulei sau consuma foarte putin merge 15W40 dar daca consuma ulei ar fi bine sa-i pui un 20W50 caci a trecut iarna.

Si de ce ar fi mai bun un 20w40-50 vara?? Sau de ce ar fi mai "recomandat"in general un ulei mineral in loc de un semisintetic?? Se dau niste sfaturi....
emircea- Selenia produce uleiuri de buna calitate.

This post has been edited by PaulT: 24 Feb 2010, 01:09

CGDBZ, nu imi consuma ulei deloc! De la cine am luat-o mi-a zis ca motoru a fost reconditionat recent. Trage de rupe!

Bogdan, cumpara-i linistit un 10w40(Castrol,Aral,Mobil,Elf,Selenia Gold de care spunea emircea...) si fa-i schimbul. E un ulei perfect pentru masina ta si este net superior oricarui ulei mineral(fiind semisintetic) . Si este potrivit ORICARUI anotimp ....

10w40 pe timp de vara? Eu la asta ma gandeam pt iarna

Nu se schimba uleiul dupa anotimp...Este perfect si vara. 10w se refera la vascozitatea la rece(adica este mai fluid la rece decat 15w,20w...deci ai o pornire mai usoara,o ungere rapida, cu alte cuvinte uzura mai mica...). La cald toate uleiurile cu 40 in coada au aceeasi vascozitate. Cu mentiunea ca un ulei semisintetic sau sintetic isi pastreaza proprietatile muult mai bine si mai mult fata de unul mineral.

This post has been edited by PaulT: 24 Feb 2010, 21:09

Castrol, elf....astea stiu ca sunt putin cam scumpe. Altceva pana in 15 ron/litru ce imi recomanzi? Si de la magazin cer ulei 10w40 semisintetic sau sintetic? Sau scrie pe bidon?

24 Feb 2010, 22:26:
"deci ai o pornire mai usoara,o ungere rapida, cu alte cuvinte uzura mai mica..."

La temperaturile mari de vara + temperatura de functionare...la vascozitatea lui mica...nu stiu daca voi avea o uzura mai mica. La temperaturi ridicate stiu ca trebuie un ulei mai vascos. Nu sunt specialist si nu am avut multe masini pe mana (e prima) ca sa zic ceva concret. Dar eu ma gandeam la un 15w40 pt orice anotimp.

This post has been edited by Bogdan90: 24 Feb 2010, 21:26

Cred ca cel mai ieftin dintre ele este Elf-ul .Parca pe la Metro era cam 90ron bidonul de 4 litri. E mai scump ca mineralul dar practic il poti schimba la intervale mai mari. Eu de exemplu schimb Castrol Magnatec 10w40 pe la 10,000km (am si gpl pe masina si uleiul este mai putin solicitat,ne mai fiind contaminat cu resturile rezultate din arderea benzinei.

L.E. Vascozitatea lui e mai mica la rece. La cald, dupa cum am scris mai sus toate cu 40 la coada sunt la fel.

This post has been edited by PaulT: 24 Feb 2010, 21:29

Eu sunt din Botosani, nu avem inca metro aici , e in constructie. O sa caut prin magazine. Multumesc pentru sfaturi!

Eu am intrebat un mecanic referitor la ce ulei sa folosesc , am mai scris asta pe aici , raspunsul a fost asa :
un motor de Dacie in stare buna (care nu consuma ulei) , indiferent ca e de pe o masina din 2004 sau din 1970 este la fel in ce priveste jocurile interne care sunt mai mari ca la motoarele mai moderne de aceea e recomandat un ulei mai vascos , 15W40 care asigura o ungere mai buna si o uzura mai mica .Daca motorul e mai uzat (consuma ulei) vara e recomandat 20W50 .
Un ulei mai fluid (10 W40) mareste usor performanta motorului si micsoreaza consumul de combustibil dar ungerea este mai deficitara si uzura motorului mai rapida .
Fiecare foloseste ce ulei vrea , eu niciodata nu dau sfaturi dupa ureche.Motorul merge cu toate tipurile de ulei , chiar si cu ulei de gatit , conteaza cum merge , cum exploatezi motorul .
Bafta.

CGDBZ tu de care ulei folosesti?

Aral 15W40

Aral am inteles ca e gata aditivat. Este si fara aditivi? Deoarece eu nu prea vreau sa bag aditiv deocamdata. Aral 20w40 am intrebat eu la un magazin, era 12 lei/litru daca retin bine. Si mi-a zis doamna de acolo ca e aditivat.

Discutia asta am mai avut-o daca imi aduc aminte.... Cum sa fie ungerea "deficitara" in cazul unui ulei semisintetic comparat cu un mineral?? 10w este mai subtire exact cand trebuie,adica la pornirea la RECE. Adica ajunge peste tot in motor cu mult mai repede decat un 20w la orice temperatura ambianta(cu cat este mai frig cu atat mai mare este diferenta) . La temperatura de functionare si 0w40 si 20w40 sunt la fel. Cine crezi ca are dreptate...Mecanicul care spune ca mai gros inseamna ungere mai buna sau fabrica? In ultimii ani de productie berlinele plecau cu 10w40 din fabrica... Intra pe configuratorul oricarui fabricant de uleiuri si verifica ce recomanda. Eu folosesc numai 10w40 de multi ani in motor de 1300....la -20grade pleaca la sfert si becul de avertizare presiune ulei se stinge in timp ce invarte electromotorul...Imi aduc aminte cum era cu 20w sau 15w iarna si cat dura pana nu mai era pe "uscat" motorul..

L.E. Bogdan,toate uleiurile sunt compuse dintr-o baza + pachet de aditivi. Nu confunda cu toate prostiile care se gasesc separat in magazine sub denumirea de aditivi.

This post has been edited by PaulT: 24 Feb 2010, 21:49