Parghia eu am facut-o cu o surubelnita imbracata intr-o carpa. Iar firele de ladezaburire nu a fost nevoie sa le scot, am lasat oglinda sa atarne in ele

tocmai am venit din parcare. nu prea ma imbie inima sa fac o pirghie printre aia 3 mm dintre oglinda si cochilie. imi este teama sa nu imping in muchia oglinzii. Poate sa incerc cu 2 pense chirurgicale, care au o indoitura de 15mm, sa le strecor pe dupa oglinda si sa trag spre mine.

Ce salam le-am bagat eu la francezi cand am tras un fir prin burduful ala dintre usa si stalp. Este asa de usor de bagat prin partea usii si asa de greu de scos pe sub bord

This post has been edited by IRONICK: 8 Nov 2006, 16:26

Merge. Si sunt multumit de rezultat. Acum trebuie sa il fac sa lumineze permanent. Repet, termometrul merge doar pe contact pus.

Puneti si voi un gif, jpg acolo , sa vada si muritorii cum arata termometrele astea, ca eu personal n-am gasit cu display decat pt. bebe sau acvaristi ... poate chiar pe unde se mai gasesc de vanzare,in lipsa lu' Carrefour asta

Catu, si zici ca te-ai uitat pe linkul postat de dfa pe la inceputul topicului si nu ai vazut nici o poza?
Nici una, nici una?

Corect, mi-o asum ! le-am vazut dupa ce-am postat, totusi, primele dateaza de acum un an, timp in care se mai schimba multe.. (de ex. cu afisaj luminos, ceva ) oricum, orice poza e binevenita , nu ? sincer, desi stiam cam cum tre' sa arate inca n-am gasit nimic asemanator prin mirifica-mi urbe in care Praktiker inca nu s-a inventat iar la Carrefour sau Selgros abia se sapa fundatiile - la Metro au term digitale doar de alea de bagat in poponet.. pe unde am mai intrebat se uitau patrat la mine .

O intrebare: cum scot firele pt. temperatua exterior, ma gindesc undeva in spatele nr. din spate, acolo sun 2 fante din constructie, cum ajung acolo,masina e noua in garantie.
Daca sunt solutii mai lejere astept sugestii.

In functie de unde il montezi, pe sub mocheta, chedere, portbagaj, bara din spate. Oricum, firul este prea scurt si trebuie prelungit. Ar fi bine sa te ajute cineva care stie cum este montata masina.

Am montat si eu un termometru, dar nu am stat sa-mi bat capul cu montaje, scheme, si alte solutii complicate. Un simplu divizor rezistiv, cu raport ales prin masuratori repetate, cu termometrul conectat, binenteles. Nu mai tin minte valorile, nici nu v-ar folosi prea mult.
Consumul unui astfel de circuit este de ordinul zecilor de microamperi, deci divizorul este bine sa absoarba citiva mA buni - 1.2kohm "trag" ~10mA. Rezistentele le-am introdus inauntrul jucariei, si mi-am tras si un fir pentru pozitii. Simplu si eficient.

Succese maxime!

Odata cu venirea frigului, a aparut o problema.
E adevarat ca, intr-unul din posturi, am fost avertizat ca circuitul din postul nr. 14, al lui bygy007, va avea un curent de voltaj variabil.
Cat a fost cald, totul a mers bine.
Acum, la pornirea de dimineata, termometrul fiind doar pe contact, pana la un anumit moment acesta indica doar la apasarea ambreiajului. Ulterior, dupa un timp scurs si o distanta parcursa, indica continuu.
Este vreo legatura intre debreiere si tensiunea care vine de la baterie in timpul functionarii motorului?
Si, daca da, o baterie cu amperaj mai mare (eu parca am 60) ar rezolva problema? Sau este vorba numai de tensiunea la termometru, care scade, si nu conteaza amperajul bateriei?
N-am mai specificat ca dimineata se folosesc faruri, degivrare, climatizare, mp3 player, etc... ca am crezut ca se subintelege.
Imi puteti explica?
PS: Sau pur si simplu, desi putin probabil (firele parca nu treceau pe acolo), la apasarea ambreiajului, "descopar" si "deranjez" cu piciorul/pedala un contact/legatura imperfecta? . Unii stiu ce este sub mocheta mea...

This post has been edited by mirceateodorescu683: 28 Nov 2006, 15:04

Ca să scapi de variaţiile de tensiune inerente, pune un stabilizator şi gata!

Un stabilizator de tensiune, daca il iei gata facut e vreo 30 Ron.
O baterie mare e vreo 270 ron.
Oare, oare, ce sa fie? ...
Sa fie o baterie?... Sa fie un stabilizator?...
Eu zic ca in aceeasi tendinta ar trebui circumscrisa si luarea in considerare a ipotezei schimbarii masinii cu una care are din fabrica termometru.

Interesant...
Ma gandeam si eu la existenta unui principiu asemanator, ca, deh, nu stiu electronica.
Dar, totusi, chiar off-topic fiind, cum e cu debreierea si scaderea tensiunii? Sunt doar curios...
Oricum, solutia cu bateria ar fi fost o aruncare de bani pe fereastra. Doar dadeam cu presupusul...
Si unde gasesc sa cumpar la 30 RON un astfel de stabilizator (12V cc)? Schema din postul 14 nu este un stabilizator?

This post has been edited by mirceateodorescu683: 28 Nov 2006, 15:58

Tu ai nevoie de stabilizator de 1,5V nu de 12V (cum ai scris). De 12V era simplu (un 7812). Un suport de baterie R6 (AA) cu o baterie buna , de firma, nu te-ar satisface? O data pe an schimbi bateria si gata.

This post has been edited by Amedeus: 28 Nov 2006, 16:51

eeeee pe langa zener-ul ala se mai adauga un tranzistor si inca cateva pasive si o sa obtii un stabilizator mai bun ... inclusiv cu reglaj dintr-un semireglabil ...

This post has been edited by IRONICK: 28 Nov 2006, 16:43

Nu e chiar asa, deoarece omu poate vrea sa faca sa functioneze iluminarea afisajului termometrului cat timp e contactu pus. Asa cum zici tu cu baterie e greu si se consuma repede. Mai bine pui butonul ledului in scurt si faci un divizor rezistiv de tensiune pana la 1,5 V, dar eu zic ca merge schema si la 2 v.
Eu asa aveam planuit sa fac, dar mi s-a bulit termometrul cand a cazut si a calcat cineva pe el...

am facut o schema de stabilizator reglabil din semireglabilul de 100 ohmi se regleaza tensiunea de1,5 v la condesatorul de 100 micro se leaga 12v


Attached thumbnail(s)
qa.JPG ( Size: 34.65k ) Number of downloads: 1365

Ai stabilizator in postul 14. Mai simplu de atat nu se poate.

salut! va rog sa-mi scuzati pertinenta dar la o baterie de 1,5 V de 2 ron s-a gandit careva / eu unul am un termometru luat din Carrefour si nu i-am schimbat bateria de 8 luni! o sa pun si poze cu el poate va ajuta la ceva am dat vreo 30 ron pe el.

Pardon, postul 45 spune acelai lucru / ledurile pt iluminat le-am inseriat cu un potentionetru de 5K alimentate de la pozitie.

This post has been edited by rapture: 9 Dec 2006, 19:17

Sal la toti!!!
Fratilor nu va mai mutilati masinile, ca si mine defapt. Daca vreti un termometru adevarat uita-ti ce-am gasit. Ideea este sa aveti cine sa vi-l cumpere, in cazul in care nu aveti card pe EBAY. Succes!!!
http://cgi.ebay.de/Aussen-Temperaturanzeig...1QQcmdZViewItem

pentru lupingo
si unde mai exact ai gasit pe adresa asta informatii despre termometru. ca am cautat si nimic

pai nu mai exista produsul catre care facea referire lupingo, dar ai putea cauta direct pe ebay si ai sa gasesti o lista destul de maricica de produse ce se afla in momentul asta la licitatie...

Termometrul meu "luat" de pe net ,functioneaza f bine ,afisajul se aprinde pe albastru legat la 12 V pe pozitia de la butoanele macarale elec. spate . Initial pentru iluminare era prevazut cu conector pentru bricheta . Afisajul nu trebuie sa stea aprins mult timp ,deoarece becurile incalzesc sensorul pt temp interioara ,aceasta crescand cu 5-6 grade . Sensorul pt temp exterioara l-am montat pe stalpul din dr.


This post has been edited by banutu: 19 Jul 2008, 21:22

Attached thumbnail(s)
Termometru.jpg ( Size: 620.69k ) Number of downloads: 1802
sensor_termo.jpg ( Size: 364.34k ) Number of downloads: 1677

Si acesta este termometrul cu PIC si display de Nokia pe care il voi monta eu in LGN-ul propriu...senzorul (DS18B20) il voi monta probabil tot in zona stilpului din dreapta ; va afisa temperatura exterioara, pentru interior voi folosi sonda de la termostatul de ambient...

Attached thumbnail(s)
termo_PIC.jpg ( Size: 47.26k ) Number of downloads: 1794

De unde?

vrem si noi ca e misto cu out si in temperature
misto si termo ala personalizat

This post has been edited by C@talin: 20 Jul 2008, 10:54

Daca nu se considera reclama va pun eu linkul,am si eu in dotare

Revin cu o sugestie pentru cei care au in dotare astfel de termometre : inlocuiti senzorii (IN/OUT) de temperatura, care sunt termistori de 10k, cu termistori recuperati de pe o placa veche de calculator. Un senzor (termistor) il gasiti in centrul socketului, iar altul in zona sloturilor PCI. Au avantajul ca sunt mai precis calibrati si oarecum 'pereche'. Un astfel de termometru am si eu, dupa inlocuirea senzorilor am constatat o precizie foarte buna, comparativ cu un termometru cu LM35, abaterea fiind de cca. 0,2-0,1 grad.

adelaida.ro