DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Cafenea
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Supercamionul lui Ceausescu, DAC 120 DE

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Stefan
post 27 Sep 2008, 10:42
Post #1


Quite opinionated


Group: Members
Posts: 1.449
Joined: 18 January 08
From: Cluj-Napoca
supercamionul_3.jpg ( Size: 102.79k ) Number of downloads: 3386


Ceaușescu a vrut ca inginerii români să-i facă un „camion-gigant” care să poată duce în benă o încărcătură de 120 tone la un singur transport. După zece ani de proiectare, în ’88 era omologat monstrul „DAC 120 DE” cu diametrul roților de 3,2 metri, lat cât șoseaua, ce cântărea 90 tone cu bena goală și a cărui înălțime de 5,4 metri ajungea până la demarcația dintre etajele unu și doi ale unui bloc.

Propulsia electrică dezvoltată la Electroputere Craiova utiliza o tehnologie similară cu cea întâlnită azi la mașinile Toyota Prius, având amplasate în roțile de pe puntea spate două motoare electrice ce dezvoltau 520 de cai putere fiecare, care îi permiteau camionului „DAC 120 DE” să ruleze cu 70 km/oră gol și cu 55 km/oră încărcat. Prin circuitele electrice ale supercamionului curgeau curenți de 1.200 volți debitați de un generator diesel-electric alimentat de la două rezervoare de 1.600 litri fiecare. Cu tancurile de motorină pline, camionul putea rula 24 de ore din 24 timp de o săptămână. Servodirecția, servofrâna hidraulică, aerul condiționat și scaunul cu amortizor care echipau supercamionul erau importate din Occident.

Numai pneurile marca Michelin costau 10.000 dolari bucata, își amintește inginerul Adrian Novac, unul din proiectanții „monstrului”. „Erau pneuri speciale, fără cameră, care trebuiau să țină cel puțin unul-doi ani de rulaj pe drumuri de carieră. Un astfel de cauciuc n-avea voie să se spargă decât dacă vreun buldoexcavator intra accidental cu cupa în el”. Umflatul unei singure roți de 3,2 metri în diametru dura o jumătate de oră cu o instalație de debit mare, presiunea aerului din interiorul pneului era de aproape 10 atmosfere.

Sistemul de frânare al „camionului-mamut” seamănă cu cel folosit în zilele noastre de japonezi: „ Erau prevăzute cu două pedale de frână: una de securitate pentru blocarea completă a roților și o frână dinamică bazată nu pe frecare, ci pe disiparea sub formă de căldură a energiei cinetice. Pe pante lungi, motoarele electrice din roți deveneau generatoare de curent, însă spre deosebire de Toyota Prius, energia produsă nu se stoca în baterii, ci se disipa prin niște rezistențe electrice de frânare puse lateral pe platforma camionului, ca să se răcească de la aer”. Privit de aproape, camionul părea „un elefant stând lângă un copilaș. Erai mic, iar el era ca un monstru mare lângă tine.

Restul, aici

This post has been edited by Stefan: 27 Sep 2008, 10:44


--------------------
Volkswagen Golf 7 Variant 1,4 TSI 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 27 Sep 2008, 10:47
Post #2


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.943
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Si cand l-au dat in exploatare, au aflat ca nu urca nici jumatate din panta maxima propusa la proiectare.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 27 Sep 2008, 10:56
Post #3


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova
Seamana cumva cu asta? Sau asta cu el? smile.gif
http://en.wikipedia.org/wiki/Liebherr_T_282B smile.gif

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 27 Sep 2008, 11:07
Post #4


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
tu chiar esti chior ?!?!??!
nu vezi ca ala e alb ???


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLP
post 27 Sep 2008, 11:10
Post #5


Sef de trib


Group: Members
Posts: 1.120
Joined: 8 April 04
From: Bucuresti-Titan
Muahaha, astazi va prezentam o noua realizare a epocii socialiste.
In episodul de maine : Metroul.


--------------------
. . .
Ex Dacia Berlina 1998 Carburatie
Half Man, Half Pig, Half Bear
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 27 Sep 2008, 11:16
Post #6


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova
QUOTE(Ov @ 27 Sep 2008, 12:07)
tu chiar esti chior ?!?!??!
nu vezi ca ala e alb ???
*



Pai ala e alb ca nu a facut taxi... wink.gif

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 27 Sep 2008, 12:57
Post #7


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.943
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
QUOTE(Andy_ACS @ 27 Sep 2008, 11:56)
Seamana cumva cu asta? Sau asta cu el? smile.gif
http://en.wikipedia.org/wiki/Liebherr_T_282B smile.gif

Bafta!
*


Si excavatoarele Promex braila erau copii (nereusite) de Liebherr.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 27 Sep 2008, 13:03
Post #8


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04
Ba eu imi aduc aminte ca pe excavatoare era o placuta care zicea "Licenta Liebherr Austria". Sa fi avut chiar atita tupeu, sa scrie "licenta" si sa fie de fapt copie - parca nu-mi vine a crede.


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 27 Sep 2008, 13:17
Post #9


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.888
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti
QUOTE(Stefan @ 27 Sep 2008, 11:42)
supercamionul_3.jpg ( Size: 102.79k ) Number of downloads: 3386

Propulsia electrică dezvoltată la Electroputere Craiova utiliza o tehnologie similară cu cea întâlnită azi la mașinile Toyota Prius, având amplasate în roțile de pe puntea spate două motoare electrice...
*

radmasa.gif radmasa.gif radmasa.gif

Imi plac astia care cred ca pe orice vehicul hibrid, exista aceeasi tehologie.
La Prius motorul electric e in compartimentul motor si e "legat" de cel termic printr-un soi de diferential.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 27 Sep 2008, 13:34
Post #10


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.943
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
QUOTE(os @ 27 Sep 2008, 14:03)
Ba eu imi aduc aminte ca pe excavatoare era o placuta care zicea "Licenta Liebherr Austria". Sa fi avut chiar atita tupeu, sa scrie "licenta" si sa fie de fapt copie - parca nu-mi vine a crede.
*


si pe dacia 1310 era vreo placuta?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 27 Sep 2008, 13:41
Post #11


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.471
Joined: 1 November 04
From: sat
QUOTE(einstein1984 @ 27 Sep 2008, 14:34)
si pe dacia 1310 era vreo placuta?
*



Din cate imi amintesc eu, cele fabricate pe durata contractului cu Renault aveau o placuta care amintea contributia Renault.


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 27 Sep 2008, 13:44
Post #12


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.230
Joined: 24 June 07
Nu mai stiu unde exact, dar am vazut camioane d-astea in functiune prin 1992-1993 cred, din masina. Nu stiu unde mergeam(spre mare sau in alta directie), dar se vedeau undeva jos intr-o cariera(presupun) si unul chiar era in functiune. Cred ca aveam vreo 5 ani cand le-am vazut, si ramasesem foarte impresionat. Totusi cu timpul cand mi-am mai adus aminte am presupus ca erau importate, nu banuiam ca-s facute la noi.
Mersi de informatie, a fost o lectura placuta.


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 27 Sep 2008, 13:50
Post #13


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04
@einstein1984: nu-ti inteleg linia de argumentatie.


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C@talin
post 27 Sep 2008, 13:53
Post #14


Dealer autorizat droguri/Stil romantic: Sef.


Group: Members
Posts: 5.405
Joined: 5 December 05
From: cucu
e un geniu neinteles wink.gif


--------------------
Range Rover V8 5.0 Vogue SE - B 666 IAD
Sold my soul to the devil for the Range.
Ladies if you wanna hang with me, you need a good rope .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adip
post 27 Sep 2008, 14:53
Post #15


Banned


Group: Members
Posts: 2.177
Joined: 12 July 06
From: Melbourne, Victoria
QUOTE(os @ 27 Sep 2008, 21:50)
@einstein1984: nu-ti inteleg linia de argumentatie.
In cazul lui E. e un caz particular de linie, o sinusoida. Care nu a aparut pentru a fi inteleasa neaparat


--------------------
* * *
What you live with you learn.
What you learn you practice.
What you practice you become.
What you become has consequences .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
os
post 27 Sep 2008, 14:56
Post #16


Dictator. Comunist. Arbitrar. Pe scurt: rau.


Group: Moderatori
Posts: 1.528
Joined: 29 April 04
vezi ca-s moderator aici, si ma pui intr-o situatie delicata: sa intervin... sa nu intervin.. wink.gif


--------------------
. . .
Muschii mei minte nu are.
Cip-Cirip! Cip-Cirip! Cip-Cirip!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adip
post 27 Sep 2008, 15:00
Post #17


Banned


Group: Members
Posts: 2.177
Joined: 12 July 06
From: Melbourne, Victoria
@os: pai eu zic saaa... da' mai bine, auzi? Te las pe tine tongue.gif


--------------------
* * *
What you live with you learn.
What you learn you practice.
What you practice you become.
What you become has consequences .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 27 Sep 2008, 15:39
Post #18


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.943
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Ca si la dacia, s-a cumparat licenta, s-a produs dupa licenta o vreme (Dacia 1300), a expirat licenta, s-a continuat productia cu cateva modificari ca sa nu mai semene asa mult cu licenta originala (Dacia 1310) si sa poata sustine ca e nou.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bulan
post 27 Sep 2008, 16:17
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.040
Joined: 20 March 06
QUOTE(FLP @ 27 Sep 2008, 11:10)
Muahaha, astazi va prezentam o noua realizare a epocii socialiste.
In episodul de maine : Metroul.
*


Dupa multe esecuri in industrie Ceausescu a tras singur invataminte dar nu vroia nici sa calce pe principii trasate de el.Uzina autobuzul a castigat un contract cu niste troleibuze pentru URSS si atunci a inceput iuresul.Rusii vroiau ca troleibuzele sa reziste pana la -40 grade celsius.Pentru a evita importurile Ceausescu a chemat pe toti directorii de fabrici care furnizau subansamble pentru troleibuze si le-a adus la cunostinta ca acest contract nu trebuie ratat.Si nu a fost!Au iesit niste troleibuze perfecte pentru acea vreme.Daca ar fi facut si structura din inox nu ar fi avut moarte acele troleibuze.Aveau in permiera mondiala un ceva electronic care reducea consumul de energie electrica cu 40%.Detalii ne poate da domnul einstein1984.

This post has been edited by bulan: 27 Sep 2008, 16:31


--------------------
a b c
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 27 Sep 2008, 16:21
Post #20


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti
si ce mirare pe unii .... ca in acele vremuri ... intr-o tara cu economie 80% agrara se reusea producerea a nu mai putin de 3 feluri de autoturisme (de fapt 4 daca adaugam si lastunul), camioane, tractoare, autobuze, etc etc

in vremurile actuale ... cu economia preponderenta "imobiliara" producem .... c4e se vede


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan
post 27 Sep 2008, 16:27
Post #21


Quite opinionated


Group: Members
Posts: 1.449
Joined: 18 January 08
From: Cluj-Napoca
Cum adica "ce se vede"?

Industria auto din Ro e printre singurele care a evoluat fata de perioada "aia...". Cred ca nu e greu de argumentat lucrul asta - trebuie numai sa te uiti la cifre.

LE: acum am vazut ca ai scris si de tractoare, camioane, autobuze. Unde suntem praf. rolleyes.gif

This post has been edited by Stefan: 27 Sep 2008, 16:29


--------------------
Volkswagen Golf 7 Variant 1,4 TSI 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 27 Sep 2008, 16:37
Post #22


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.471
Joined: 1 November 04
From: sat
QUOTE(einstein1984 @ 27 Sep 2008, 16:39)
Ca si la dacia, s-a cumparat licenta, s-a produs dupa licenta o vreme (Dacia 1300), a expirat licenta, s-a continuat productia cu cateva modificari ca sa nu mai semene asa mult cu licenta originala (Dacia 1310) si sa poata sustine ca e nou.
*



Iar te trezesti tu sa fii Gica Contra. Stii ce inseamna dezvoltarea unui produs de la zero? Tu crezi ca in ziua de azi nu "imprumuta" nimeni solutii tehnice de ici, de colo, cu ceva "modificari ca sa nu mai semene asa mult cu licenta originala"?
Chinezii fura ca-n codru si produc pe banda rulanta. Camionul se pare ca a fost produs cu solutii tehnice copiate, nicidecum sub licenta. Eu nici nu stiam ca s-a fabricat asa ceva in Romania. Copiat, necopiat, bravo lor! Au facut ceva, n-au importat. Acu' nu-mi sariti in cap cu "marii colosi industriali, esecuri ale socialismului in Romania". E drept, exista. Dar s-a facut cercetare si productie cum nu cred ca se face in ziua de azi.
Am auzit o poveste despre cum a ajuns sa fie produs Z80 la noi: s-au importat un numar de calculatoare care aveau acest procesor, cu frecventa de lucru de 4 MHz. Un grup de specialisti de la noi le-au dezasamblat, le-au studiat, apoi a aparut MM[N]80, o clona de z80 care functiona la 6 MHz.


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bulan
post 27 Sep 2008, 17:08
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.040
Joined: 20 March 06
Uzina AUTOBUZUL producea lunar:300 autobuze articulate si 100 autobuze nearticulate pentru transportul in comun(itb+ijtl din tara),100 autobuze pentru transport persoane interurban diferite modele(autogarile din tata si agentiile de turism),50 toleibuze(itb+ijtl din tara),200 utilitare diferite modele(ministerul transporturilor),300 aro transport marfa(export100%),50 auto sasie complet echipate de autobuze articulate(export Bulgaria unde li se facea doar suprastructura),suprastructura pentru remorci agricole cate se putea,suprastructura pentru masinile de pompieri cate era nevoie(agregatele si restul de instalatii le facea IRA Oltenita),echipamente militare(mapn+export{anvelopele erau polizate pentru a sterge toate inscrisurile}),structura completa pentru grupurile electrogene(motoarele Brasovul si partea electrica+montajul imeb),diferite colaborari extra obiectului de activitate al uzinii si nu in ultimul rand avea fabrica de matrite pentru fluxul tehnologic si pentru furnizorii care faceau piesele comandate cu matrita clientului.Acum uzina este pustie si au mai ramas doar betoanele!Cei 7000 salariati s-au imprastiat in cele patru zari.
Azi noi suntem cumparatorii perfecti!


--------------------
a b c
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan
post 27 Sep 2008, 17:08
Post #24


Quite opinionated


Group: Members
Posts: 1.449
Joined: 18 January 08
From: Cluj-Napoca
Crede cineva ca Mercedes, Intel, Microsoft, Zanussi, etc., nu iau produse de la competitori, pentru a analiza si copia? Exista departamente speciale pentru asa ceva.


--------------------
Volkswagen Golf 7 Variant 1,4 TSI 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bulan
post 27 Sep 2008, 17:27
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.040
Joined: 20 March 06
QUOTE(Illusi0n @ 27 Sep 2008, 16:37)
Iar te trezesti tu sa fii Gica Contra. Stii ce inseamna dezvoltarea unui produs de la zero? Tu crezi ca in ziua de azi nu "imprumuta" nimeni solutii tehnice de ici, de colo
*


Chiar asa cu toata dezvoltarea unui produs de la 0 si cu copierea concurentei tehnica a evoluat cu pasi marunti.De la roata primei masini pana la gentile din aliaje usoare cu caucicuri tubeles este o eternitate.


--------------------
a b c
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marksman
post 27 Sep 2008, 18:09
Post #26


Post mortem nihil est


Group: Members
Posts: 7.471
Joined: 1 November 04
From: sat
Fara licente nu se mai produceau in tara locomotivele electrice (licente Suedia si Iugoslavia), camioanele Roman (licenta MAN, Germania), Dacia 1100/1300 (licenta Franta). Cu exacvatoarele a lamurit os misterul.
Navele construite la noi erau foarte bune si aveam a doua flota ca marime din lume dupa Japonia (se pare ca in special pescadoare). Unde-i acum flota aia? Nu stiu daca e adevarat, dar am auzit ca echipamentele de navigatie erau de ultima ora, inclusiv GPS prin anii '80.
Deci, s-a putut. Acu' de ce nu se mai poate?


--------------------
Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020
Charlie Foxtrot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 27 Sep 2008, 18:14
Post #27


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti
pai a spus Bulan de ce .... se doreste ca noi sa fim cumparatori ... si trebuie sa recunoastem .. ca nu a fost prea complicat sa ne tranformam in asa ceva


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 27 Sep 2008, 18:18
Post #28


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.943
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Da, au facut un camion de 120 de tone. A fost insa un proiect rentabil, in sensul ca si-a acoperit macar costurile de conceptie si utilare? Eu tind sa cred ca nu. Era comparabil in performante cu cele produse de Terex, Komatsu, Liebherr? Nici pe departe.
Chiar nu observa nimeni ca realizarile de genul asta (DAC-ul de mai sus, dacia 500 si 1320 etc) incep cu: A a avut ceausescu ideea sa ..... si nu mai exista in ziua de azi.
Alta era daca un inginer spunea": Domle, uiye, eu vad ca e nevoie in industrie de asta, hai sa facem noi una, producem enspee mii de exemplare pe luna, acoperim necesarul intern si iesim si la export, aducem valuta in tara.
Domnule bulan, asa e cu autobuzele DAC pentru Moscova, exista si acum. Insa alea sau vandut numai pentru ca erau mai bune ca LAZ-urile lor. Nici nu se puteau comparacu un Graff & Stift sau alt produs vestic.
P.S. Au exista niste basculante de cariera ceva mai mici, care aveau niste angrenaje atat de prost facute incat atingeau fenomenalul randament de 50%. Proiectantii luasera in calcul 90%. Ghici ce performante aveau.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
LuluMOB
post 27 Sep 2008, 18:51
Post #29


Membru cu pedale.


Group: Members
Posts: 1.136
Joined: 28 October 05
From: Iași
Ceva nu se pupă la consum nono.gif

27 Sep 2008, 19:08:
1600 x 2 = 3200 litri
3200 / 7 = 457 l/zi
457 / 24 = 19 l/ora

Cam ca o Rabă de 215 cp și 7 tone sarcină?

This post has been edited by LuluMOB: 27 Sep 2008, 19:08


--------------------
Dacia Logan ABS+ AC 1.4MPI 06/2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Stefan
post 27 Sep 2008, 19:11
Post #30


Quite opinionated


Group: Members
Posts: 1.449
Joined: 18 January 08
From: Cluj-Napoca
Pai nu citisi mai sus: era hibrid. Deci consum si emisii apropiate de ZERO.


--------------------
Volkswagen Golf 7 Variant 1,4 TSI 2013
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Cafenea · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Cafenea
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 20:11
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault