Cel puţin 12 oameni au fost răniţi după ce un TIR a intrat într-un autobuz în care se aflau 25 de navetişti. Oamenii erau salariaţi ai Uzinei de Autoturisme Dacia Piteşti şi se îndreptau către Mioveni, la locul de muncă. Accidentul s-a produs pe DN 73, în dreptul localităţii argeşene Stâlpeni, anunţă Mediafax. Accidentul s-a produs în jurul orei 23.00, când şoferul unui TIR nu a adaptat viteza la condiţiile de trafic, remorca autovehiculului intrând în balans, fapt ce a provocat intrarea acestuia pe contrasens. Aici TIR-ul a izbit autobuzul cu navetişti în partea laterală stânga. Cei 12 răniţi au fost transportaţi la spitalele din Câmpulung Muscel şi Mioveni pentru investigaţii şi tratament, iar poliţiştii spun că, în afara şoferului TIR-ului, aflat în stare gravă, celelalte victime au suferit leziuni şi traumatisme care nu le pun viaţa în pericol, însă mulţi dintre ei s-au speriat şi au suferit atacuri de panică. Traficul în zonă a fost blocat şi deviat pe un tronson alăturat drumului naţional, remorca TIR-ului fiind poziţionată perpendicular pe şosea. PS: se considera accident de munca?

Da, orice eveniment care se petrece in timpul deplasarii de la si dinspre locul de munca se considera a fi accident de munca; asta conform Codului Muncii.

daca au completat la angajare la rubrica "traseu de acasa pana la servici " multi o lasa necompletata.
productia dacia o sa se resimta....

Examenul auto se poate da in 5 limib
de ce?!

BMW X1
interesant camuflaj ar putea sa-l puna culoare pe masinile de serie

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...inal-de-mandat/, acuma sar hienele pe ciolan

...recent unul din viceprimarii Beijing-ului a fost condamnat la moarte pentru aproximativ 1 mil USD spaga la favorizarea unor contracte... http://news.xinhuanet.com/english/2008-10/...nt_10217280.htm

hmmmm, pe ai nostri inseamna ca ar trebui sa ii condamne de mai multe ori, individual....

Noua Toyota Avensis


http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-4890...ru-din-2009.htm


Imagini
http://www.km77.com/00/toyota/avensis/2009/g01.asp
http://www.km77.com/00/toyota/avensis/2009/g02.asp

Scuze daca a mai fost..

This post has been edited by dack: 20 Oct 2008, 15:41

http://www.hotnews.ro/stiri-ultima_ora-491...omaj-tehnic.htm

Constructorul american de automobile General Motors (GM) i-ar putea trimite in somaj tehnic pe toti angajatii uzinelor din Europa, in cateva saptamani, scrie presa germana de miercuri.

Potrivit Westdeutsche Allgemeine Zeitung, General Motors are in vedere intrerupterea productiei sale in Europa in ultimele doua saptamani din luna noiembrie si din 15 decembrie 2008 pana in ianuarie 2009.

vanzarile pe septembrie 2008 defalcat pe tari si marci la nivel european. Totodata avem vanzarile si pe tot anul defalcat pe marci. Chevrolet nici macar nu e in top 20 Renault e pe locul4



sursa: http://es.autoblog.com/2008/10/22/ventas-s...re-2008-europa/

http://www.automarket.ro/stiri/premiera-au...gnia-15758.html

Lucrurile nu merg tocmai bine la VW

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-4928...determinata.htm

Renault, Skoda si Ford au fost batuti de Kia!
vezi aici

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-d...eot-408-2649298

frumos

cu toate ca unii spun ca e ieftina, in contextul actual nici dacia nu mai are cerere...
vezi aici 1
vezi aici 2

putin. pana si aia de la skoda intra cateva saptamani in pauza ce sa zicem de aia de la gm, ford , toyota..

Rezultatele financiare şi comerciale ale Grupului Renault în primele 9 luni din 2008

Cifra de afaceri a Grupului Renault pe primele nouă luni ale anului 2008 este de 30.091 milioane euro, în creştere cu 0,9% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. În aceeaşi perioadă, vânzările de automobile înregistrează o creştere de 0,9%.
Pe piaţa din Europa, care include şi Franta, aflată în scădere cu 4,4%, Renault înregistrează o creştere de 0,2 puncte şi acoperă 8,9% din piaţă, ca urmare a politicii ofensive de produs. Vânzările Dacia îşi continuă creşterea (+38,1 %) in Europa, iar succesul obţinut de Logan MCV este consolidat de lansarea modelului Sandero în ambele versiuni de motorizare, benzină şi diesel.
La nivelul regiunii Euromed, unde vânzările au crescut cu 5,9%, Grupul Renault beneficiază de pe urma creşterii puternice a pieţei din Rusia (+24,6 %) şi rămâne lider pe piaţa din România.
Pentru a-şi respecta angajamentele asumate, Grupul Renault a încheiat acorduri de creditare cu instituţii bancare de prestigiu, pentru suma de 9,5 miliarde euro.
Scăderea principalelor pieţe auto din Europa şi criza financiară conduc la creşterea costurilor şi la limitarea accesului la finanţări, atât pentru companii, cât şi pentru persoane fizice. Impactul negativ a fost accentuat de evoluţia defavorabilă a cursurilor de schimb valutar, de un curs instabil al petrolului şi de creşterea preţului pentru materiile prime.
Renault a decis să acţioneze rapid, printr-un plan de acţiuni aplicat din 24 iulie, la evolutia mediului economic. Una din actiuni este consolidarea planului de reducere a costurilor şi de gestiune prin „lichidităţi”: acest plan este însoţit de acţiuni specifice, care vizează reducerea investiţiilor şi a stocurilor şi care păstrează aceleaşi condiţii de operare şi de livrare la client.
Pieţele auto din Europa ar putea scădea cu 8% în acest an, faţă de nivelul din 2007. În plus, dezvoltarea anumitor pieţe emergente începe să dea semne de încetinire. În acest context, grupul Renault se dovedeşte competitiv, câştigând cotă de piaţă, atât pe pieţele din Europa, cât şi la nivel mondial.
Exceptând degradarea pieţelor auto, volumele de vânzări ale Grupului sunt estimate, la sfârşitul anului 2008, la puţin peste nivelul înregistrat în 2007.
Datorită factorilor enunţaţi mai sus, Renault nu mai păstrează obiectivul de marjă operaţională de 4,5% la nivelul anului 2008; marja operaţională ar trebui să se situeze între 2,5% şi 3%.
În pofida degradării mediului financiar şi economic la nivel mondial, Grupul Renault îşi pune în valoare avantajele:
1. Gamă de produse reînnoită : în anul 2009, media de vârstă a gamei Renault va fi de 2,2 ani.
2. Calitate consacrată : studiile efectuate plasează cele mai noi modele, începând cu Clio III (Noul Twingo, Noua Laguna, Noul Kangoo), printre primele 3 autovehicule în termeni de calitate, la nivelul mai multor pieţe din Europa.
3. Viziune strategică pe termen lung : ca urmare a schimbărilor survenite în industria construcţiei de automobile, Grupul se situează pe pieţe în creştere şi pe un segment cu potenţial puternic. Parteneriatele strategice ale Grupului vor sprijini expansiunea activităţilor la nivel internaţional.

"Invierea" primului auto low-cost din Romania, Lastun, ar costa 500 mil. euro
Pentru a fi reluat intr-o forma actualizata, proiectul Dacia 500 "Lastun" ar necesita o investitie greenfield estimata la circa 500 mil.euro, ceea ce ar face din modelul "low-cost" vandut in anii '89-'90 pe piata romaneasca o alternativa pe pietele cu un grad scazut de motorizare, declara, pentru DailyBusiness.ro, specialistii din piata auto.

http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/inv...-mil-euro-17317

La EREN’79 prototipul Dacia Sport-Brasovia a fost prezentat. De la acest prototip noua Dacia Sport a fost fabricata. Diferenta dintre cele doua este parbrizul din spate. Deasemenea prototipul break 4x4 a fost facut special pentru armata. Masina aceasta avea volanul mai mare si era mai inalta decat modelul Dacia Break.
La TIB’90 a fost prezentat Dacia Jumbo. Prototipul acesta era o Dacie pick-up cu hardtop si parbrizuri mari. ; o masina pentru vacanta placuta a unei familii.
La TIB’91 a fost prezentata Dacia Star. Prototip berlin cu 4 usi, 5 locuri. Realizat dupa modelul 1410, cu faruri noi si parbrizuri rotunjite.
In 1991 a fost fabricat prototipul berlinei Dacia D33. Modelul a fost realizat in Italia de IDEA TORINO. Masina este o berlina cu 4 usi si 5 locuri. Dupa cele 3 modele voluminoase, Nova va avea un frate nou – monovoluminoasa. De curand un nou prototip a fost remarcat.
sursa: http://tyt-eu.net/romanesc.html

This post has been edited by Loganel_AG: 26 Oct 2008, 21:21

hai sa fim seriosi.. 500 milioane de euro. cu cate randuri de spagi?

http://www.bihon.ro/stiri/oradea-bihor/art...081026-04010791

soferul autotrenului are doar 20 de ani...

Cum arata de fapt conceptul Sandero:
renault_sand_up_carro_conceito_1.jpg ( Size: 24.97k ) Number of downloads: 157
renault_sand_up_carro_conceito_2.jpg ( Size: 27.14k ) Number of downloads: 127

Sursa:
http://forum.noticiasautomotivas.com.br/in...?showtopic=9934


Si un pic mai departe, cam cum va fi modificat Clio:
http://forum.noticiasautomotivas.com.br/in...?showtopic=9850
renault_clio_iii_flagrado_com_visual_renovado_1.jpg ( Size: 49.68k ) Number of downloads: 168


This post has been edited by Alfred: 27 Oct 2008, 16:39

cu putina imaginatie, se poate observa aici un probabil Logan sport 133 CP Cabriolet Coupe ?


daca pui si restul pozelor, la care noi, care nu avem cont pe forumul acela nu le putem vedea, ar fi o treaba!



LE: mersi !

This post has been edited by Alexu7: 27 Oct 2008, 16:38

Ca sa mai balansam un pic stirile despre Renault care vinde din ce in ce mai bine...

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-4965...ult-peugeot.htm

si pan' la urma , al cui a fost proiectu'?

This post has been edited by Loganel_AG: 29 Oct 2008, 17:11

si



This post has been edited by Stefan: 28 Oct 2008, 22:00

O mica completare la postul lui Stefan

Astia nu mai au nici un stres..

Attached thumbnail(s)
35102.png.jpg ( Size: 263.61k ) Number of downloads: 149
35100.png.jpg ( Size: 275.86k ) Number of downloads: 159

The future is bright, the future is Lada!

http://capital.ro/articol/gigantul-avtovaz...cia-113580.html
LadaMCV.jpg ( Size: 348.11k ) Number of downloads: 150

wtf, Lada Logan?

<span class='edit'>29 Oct 2008, 19:55:</span>
"Registrul Auto Roman a propus ca autovehiculele care au peste 7 ani vechime sa fie verificate anual si nu o data la doi ani."

Adevarati afaceristi astia de la RAR!.... dupa ce si-au luat dreptu' sa treaca la testul de poluare toate rablele importate, acum o sa-si ia dreptu' anual , culmea , de pe urma acelorasi rable.....

30 Oct 2008, 18:20:
statistica

This post has been edited by Loganel_AG: 30 Oct 2008, 18:20

Ford Focus CC a fost lansat in Romania

http://www.mediafax.ro/economic/ford-focus...ml?1686;3408226

Un posesor de aston martin a descoperit ca sub cheia supercarului se ascund insemnele volvo.

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-R...use-Volvo-keys/

Nici macar nu se mai obosesc sa stearga urmele.

This post has been edited by Arhimede: 31 Oct 2008, 20:46

Ia uita-te ce scrie în spate sau în sectorul unde-i piulita de fixare, a volanul unui BMW?

Scrie MADE IN ROMANIA !
pt. cei ce nu stiu, acum vreo 2 luni aratau la emisiunea STERN TV pe RTL un reportaj cu întrebarea, CE MAI ESTE NEMTESC LA MASINILE NEMTESTI?

Ca obiect de test au luat unul din cele mai noi modele de BMW, l-au dezmembrat surub cu surub si l-au studiat. Ein bine aprox 25% din BMW este MADE IN ROMANIA. Blockul motor inclusiv , 30% este MADE IN CHINA, NUMAI 15% MADE IN GERMANY, 5% made in HUNGARY, 10% MADE IN POLAND, 10% MADE IN BULGARIA si ultimii 5 % MADA IN TAIWAN.

(cînd îi aud pe unii BMW-isti ca se lauda spunînd "mi-am luat masina nemteasca" ma bufneste efectiv rîsul)

Eu zic sa nu va mai mire nimic, sa nu va mai mire ca într-o buna zi veti vedea pe strada un VECTOR V 12 sau un Lamborghini si lînga serie va scrie MADE IN ROMANIA

This post has been edited by EinarN: 31 Oct 2008, 21:24

Ai si tu dreptate..dar, masina asta costa vreo 150.000 de euro...Atata timp cat componentele unui bmw de 30.000 sunt la calitatea ceruta...nu conteaza unde sunt facute...dar nu te astepti de la o masina care se presupune ca-i facuta in cel mai pur spirit englezesc sa apara volvo pe unde nu ti-ai dorii.

Au astia treaba aia la anumite modele..cand bagi cheia aia facuta din cristal..apare pe bord ..soul spirit..nu mai stiu cum.Pai cand acorzi atata atentie te astepti sa nu fie doar de exterior.Asa toata lumea stie ca multe din comenzi sunt preluate de la volvo.

Si Porsche are o parte din productie externalizata la o firma finlandeza..Velmet.Si faza e ca din 2011 o sa schimbe locul unde se fabrica boxter si cayman in austia.Si nu pentru ca astia ar face treaba mai de calitate..ci pentru ca pot face mai multe masini.Din cate stiu si Cayenne se fabrica prin sua.

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!