DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Sonda lambda aval la logan

dumitru23
post 9 Feb 2011, 13:35
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 9 January 09




As dori sa ma lamureasca si pe mine cineva (un coleg amabil) cu cateva detalii legate de sonda lambda 2, cea de dupa catalizator. Ce informatii comunica ea calculatorului si ce masuri ia acesta. Daca se poate face o comparatie intre masurile pe care le ia calculatorul pe baza informatiilor de la prima sonda si de la cea dea 2-a. Am pus testerul Clip pe logan 1.4 iar la sonda aval imi arata o tensiune fina (410mV) iar valoarea rezistentei de incalzire a sondei este 0 ohm -i iar status (la incalzire) zice inactiv. Dak masor cu aparatul de masura rezistenta reala a sondei imi da 8ohm-i insa caderea de tensiune este 0 Volti (practic calculatorul nu trimite nici o tensiune de alimentare a rezistentei sondei. Daca masor prima sonda am aceeasi valoare de 8ohm-i a rezistent dar de aceasta data vine curent de 10v la alimentarea sondei. Am zis ca e o problema de continuitate a cablajului dar am facut aceleasi verificari la un prieten tot cu logan si surpriza aceeasi problema.
Ce spuneti?


--------------------
renault laguna 2 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vi_escu
post 9 Feb 2011, 20:27
Post #2


Membru somnambul


Group: Members
Posts: 1.996
Joined: 13 November 04
From: republica procurorilor




Depinde ce ai masurat. Sonda are patru pini: A,B sunt ai rezistentei de incalzire care trebuie sa aiba 6 ohmi la 20 grade. Incalzirea sondei este intrerupta undeva la 600-700 grade a gazelor de evacuare, nu mai stiu exact. Pinii C si D sunt semnal + si semnal -, semnalul acesta aste important. Semnificatia semnalului cu motorul cald este:
- amestec bogat > 850 mV
- amestec sărac < 100 mV

Cred ca 410mV e OK!

This post has been edited by vi_escu: 9 Feb 2011, 20:32

Attached thumbnail(s)
Sonde.jpg ( Size: 607.6k ) Number of downloads: 2098


--------------------
Logan ABS plus 1,6MPi . 2007
Decat mult si fara rost mai bine putin si prost!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
florisss
post 9 Feb 2011, 20:47
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 20 January 10




eu o am anulata din soft acea sonda2 de langa catalizator odata cu resoftarea si pot sa spun ca dupa un an de la modificare nu am avut nici un fel de problema, motorul merge si trage destul de bine.

This post has been edited by florisss: 9 Feb 2011, 20:48


--------------------
dacia logan 2005 laureate - AG-83-xyz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dumitru23
post 10 Feb 2011, 09:10
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 446
Joined: 9 January 09




Multumesc vi_escu pentru raspuns. De masurat am masurat bine (firele albe pentru rezistenta de incalzire (la mine era 8ohmi , tu spui ca ar trebui sa fie 6 la 20 grade C, nu pretind ca am cel mai performant multimetru din lume si nici ca erau 20 grade). Am inteles din documentatia pusa la dispoz. de tine (pentru care iti multumim) ca nu trebuie luata in considerare valoarea de relanti a semnalului sondei aval - ea nefiind activata la relanti ci dupa un timp de functionare a motorului la cald.


--------------------
renault laguna 2 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
azaghorth
post 4 Feb 2013, 18:46
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 917
Joined: 15 November 07
From: Cluj-Napoca




Pe la 450mV ar fi pentru raportul stoichiometric (14,7:1)

This post has been edited by azaghorth: 5 Feb 2013, 04:41


--------------------
Renault Megane III 1.9 dCi130 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 18:06
Forum Renault