Solutie pentru indepartarea prafului, ...dintr-un aparat de radio
Solutie pentru indepartarea prafului, ...dintr-un aparat de radio
marksman |
10 Mar 2006, 16:41
Post
#1
|
||
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.473 Joined: 1 November 04 From: sat |
|
||
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|||
Altis |
10 Mar 2006, 17:06
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 754 Joined: 24 December 04 From: Bucuresti |
Ce noroi e ala frate?
Daca nu se ia cu aer comprimat, cred ca e beton. Am curatat multe calculatoare si monitoare cu compresorul, cu un furtun cu ac de umflat mingii in cap.Si nu a deteriorat nimic...Daca nici asa nu merge, nu stiu ce te-ar putea ajuta. Mi-a spus cineva, ca ar fi spalat o placa de baza in cada dupa ce in prealabil ar fii lasat-o la inmuiat. Nu stiu daca e caterinca, stiu doar ca mie mi-a plouat o data intr-un calculator, cel de pe cate tst acum |
--------------------
Tucson
JM
2007
- . Luati saitu' de cultura si bagati-l in duba sa-i acordam "primul ajutor"!
|
|
anpop |
10 Mar 2006, 17:17
Post
#3
|
Sef de pisica! Group: Members Posts: 422 Joined: 28 May 05 From: Bucuresti |
daca e incapatanat si nu se ia cu aer de la aspirator ai mai multe posibilitati: varianta teava subtiata la un capat, compresor, spray de umflat roti de masina (e destul de puternic!)
dar eu as incerca intai cu o pensula pe anumite componente din hartie sau panza cerata/impregnata nu prea merge nimic (solutii, detergenti )care sa nu le strice... |
--------------------
Logan
Preference 1,4
- b-xx-xxx Prostia e singurul lucru care-i doare pe ceilalti!
|
|
vis-a-vis |
10 Mar 2006, 17:27
Post
#4
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Pensula si spirt (alcool medicinal)
Ori apa cu "Pur" ori un detergent asemanator. Am spalat zeci de placi de baza pt monitoare tv in stilul asta. Singura chestie e sa o lasi sa se usuce bine. |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
mih95 |
10 Mar 2006, 17:45
Post
#5
|
Membru Group: Members Posts: 119 Joined: 22 October 05 |
Prea multe solutii nu ai, deoarece e bine sa nu deteriorezi componentele din materiale care sunt permeabile la solutii pe baza de alcool, hidrocarburi, detergenti, etc. Componentele care au la baza hirtie sau pinza cerata sunt cele mai expuse. Deasemenea incerca sa nu modifici dimensiunea si structura bobinelor sau traseelor (circuitelor) care la modelele mai vechi era in aer.
Incearca totusi cu o pensula inmuiata in alcool , dar foarte fin aplicata. Trebuie sa te inarmezi cu fffff multa rabdare daca vrei sa nu deteriorezi vreo componenta sau sa intrerupi vreun circuit, despre care sa nu mai stii ulterior de unde vine. Bafta !!! |
--------------------
.
.
.
|
|
tatabobu |
10 Mar 2006, 18:38
Post
#6
|
membru Group: Members Posts: 4.541 Joined: 14 September 04 From: Bucuresti |
Sprei de contacte, dar verifica inainte pe un material similar daca nu ataca ceara aia.
|
--------------------
DACIA
1300
1995 Scurgere de ulei? Care scurgere de ulei??? Balta aia de sub masina e sudoarea hergheliei de cai putere...
|
|
OCEBE |
10 Mar 2006, 19:05
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
exact asta vroiam sa propun si eu: spray CRC (cleaner contact); dar nu cred ca poti curata "dintr-o trecere" toata mizeria asa ca inarmeaza-te si cu multa rabdare!
This post has been edited by OCEBE: 10 Mar 2006, 19:12 |
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
Marty |
10 Mar 2006, 19:21
Post
#8
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Alcool isopropilic! Nu te lua dupa incornoratu' cu alcool medicinal si Pur!
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
vis-a-vis |
10 Mar 2006, 19:24
Post
#9
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Jur ca eu asa le spalam.
Lucram la o fabrica unde se faceau jocuri electronice de casino si unele veneau la reparatie. Era un jeg in ele de incarunteam subit. Pe multe placi curgea suc sau bere. Intai le-am luat cu binisoru' apoi am bagat "apa cu sapun" la greu N-aveau nici pe dracu. This post has been edited by vis-a-vis: 10 Mar 2006, 19:25 |
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
marksman |
10 Mar 2006, 22:53
Post
#10
|
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.473 Joined: 1 November 04 From: sat |
@altisone: nu e beton, e praf intarit. Noroi pur si simplu.
@anpop: spray de ala de umflat rotile am folosit. @vis-a-vis: spirtul asta care e acum pe piata e apa colorata cu un pic de alcool. Cam tot una cu apa chioara. @mih95: sunt condensatoare in invelis de polistiren, alea nu cred sa aiba de suferit. Mi-e de bobine, au firele foarte subtiri si cele blocate cu ceara n-as vrea sa le decalibrez. @tatabobu, @OCEBE: sprayul de contacte cred ca e un decapant pentru metal. Oare inmoaie si mizeria de pe plastice fara sa le strice? @Marty: de unde fac rost de alcool isopropilic? Nu ataca plasticul si ceara? Asupra metalului are influenta... negativa? Piesele astea sunt pe o suprafata de plastic care la randul ei e "lipita" de o rama de metal. Nu cred ca le pot separa fara sa le stric. O imagine cu "noroiul" (dupa ce-am mai suflat ceva pe el) oldradio1966dirt3rd.jpg |
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|
Marty |
10 Mar 2006, 23:05
Post
#11
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Ma, eu am lucrat vreo 3 ani ca electronist, ne ocupam (printre altele) de service la masini cu comanda numerica. Computerele masinilor alea aveau mai multe placi care trebuiau curatate din cind in cind. Curatarea se facea exclusiv cu guma de sters (pe contacte) si cu alcool izopropilic. Cind mai desenam cite un cablaj (deh, ne faceam si noi damblalele noastre), incarcam traseele cu pasta decapanta, cositoream si pe urma curatam suprlusul de pasta cu alcool isopropilic.. In mod cert nu ataca plasticul sau metalul, cu atit mai putin componentele electronice! nu e altceva decit un alcool care nu lasa grasime.
|
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
Asi |
10 Mar 2006, 23:16
Post
#12
|
Camaro SS Group: Members Posts: 930 Joined: 24 July 05 From: Bucuresti |
alcool izopropilic .. cel mai indicat, si se gaseste la orice magazin de electronice..
pe Lizeanu daca dai o tura te umpli de alcool izopropilic, valabil si pentru alea 3-4 magazine de pe strada academiei de la universitate, sau in magazinul muzica. |
--------------------
Mitsubishi/Mercedes
Carisma/B-class
2003 1.9 DI-D/2007 200CDI
- B 79 ASI/Bxxx "Cei care au puterea de a constrange n-au nevoie sa recurga la judeacata" (Thucydides, 1, 77, 2)
|
|
LaurD |
11 Mar 2006, 01:21
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 229 Joined: 11 June 05 From: Pitesti |
Solutii se gasesc , dar merita " investitia " ? Tu sti mai bine
http://www.adelaida.ro/index.php?cPath=48 |
--------------------
Renault
Fluence
Fluence ---Ex .Logan 2007/ ABS+, 1.6MPI ---ex. DSN
- AG
|
|
anpop |
11 Mar 2006, 07:26
Post
#14
|
Sef de pisica! Group: Members Posts: 422 Joined: 28 May 05 From: Bucuresti |
Mai, dupa poza pusa de tine io' cred ca esti miliardar plictisit..pe ala nu-l cureti usor...
Dar...acel radio pare sa fi stat intr-un mediu unde au fost prezenti ceva vapori de grasime care au format un strat "protector" impreuna cu praful... Ceaa ce a zis Marty cu isopropilicu' e in mare parte adevarat! DAR daca folosesti isopropilic trebuie sa fi foarte atent, ca asta la hartia cerata si ceva vopseluri (recte' inscrisuri de pe piese vechi) e cam agresiv! Insa la cum arata placa aia nu vad decat betigase de urechi si isopropilic |
--------------------
Logan
Preference 1,4
- b-xx-xxx Prostia e singurul lucru care-i doare pe ceilalti!
|
|
OCEBE |
11 Mar 2006, 07:59
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
pe vremuri foloseam CRC-ul la curatat contactele de la casetofoane si magnetofoane (inclusiv capetele redare/stergere); cum riglele cu contacte erau lipite pe cablaj, cand dadeam cu spray-ul peste ele in mod indirect dadeam si peste celelalte piese si cablaj; tineam asadar placa verticala, dadeam cu spray-ul si din placa se scurgea o toata zoaia; n-am avut probleme cu alte piese sau componente afectate de acest tratament; e drept ca si statul de jeg era mai mic iar componentele (probabil) mai suferitoare; daca pe instructiunile spray-ului nu sunt date contraindicatii sau reactii adverse, fa o proba mai intai.
Poate te ajuta si: http://www.mgchemicals.com/products/404b.html http://www.crc.co.nz/item_prod.asp?pid=184 |
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
LadaNiva-WRC |
11 Mar 2006, 20:19
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 30 Joined: 3 March 06 |
eu as face o treaba
l-as arunca in vana de seara pana dimineata...in apa calduta su detergent apoi as da cu un jet mic de apa peste el sa-l clatesc si 2 saptamani la uscat nu cred ca ar avea absolut nimic nimic nimic eu cand mai cumpar in piata cu vechituri cd-uri cd-roame sau placi de baza etc intai le bag in vana in apa cu detergent i-au peria le frec bine apoi le clatesc apoi pe sterg cu umpic de spirt medicinal din ala albatru, si apoi le las la uscat vreo cateva zile cam la 20-23 grade si apoi le testez sau innainte le testez asa si daca merg merg daca nu mai facem un test dupa ce indepartez jegu vezi, inceraca poate iasa ceva bafta |
--------------------
Dacie/Daewoo/Lada
1300/Nexia/Niva
- CJ-17-LFN
|
|
Asi |
12 Mar 2006, 15:20
Post
#17
|
Camaro SS Group: Members Posts: 930 Joined: 24 July 05 From: Bucuresti |
scuzama ca zic.. dar ai masurat before/after rezistenta bobinelor si mai ales capacitatea condensatorilor!
dpmdv condensatorii se imbiba cu apa si se modifica dielectricul., daca sunt condensatori electrolitici e si mai tragic. nu e o medoda scufundarea.. dar acoolul izopriopilic si bete de urechi.. e perfect. merge si cu spray de contacte.. dar cand deja e mai curat.. |
--------------------
Mitsubishi/Mercedes
Carisma/B-class
2003 1.9 DI-D/2007 200CDI
- B 79 ASI/Bxxx "Cei care au puterea de a constrange n-au nevoie sa recurga la judeacata" (Thucydides, 1, 77, 2)
|
|
marksman |
12 Mar 2006, 17:24
Post
#18
|
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.473 Joined: 1 November 04 From: sat |
Am inceput sa-l curat cu alcool etilic tehnic si bete de urechi. Mirosul rezultat in urma contactului intre alcool si mizeria aia e de nesuportat. Asa ca lucrez cu masca.
|
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|
Asi |
12 Mar 2006, 17:41
Post
#19
|
Camaro SS Group: Members Posts: 930 Joined: 24 July 05 From: Bucuresti |
merge si etilic.. dar baga izopropilic.. asta e alcool degresant, alcoolul folosit de toti electricienii si asta se foloseste pentru curatat contacte si cam tot ce e elctric, si cu proprietati speciale care sunt de ajutor in asa ceva si anume:
este mult mai degresant decat alt alcool.. dizolva grasimea curata contactele.. avand o molecula mica patrunde sub praf, pana la metal, plastic, contacte etc, nu conduce bine curentul electric.. e un fel de dielectric mai mult ... nici nici.. dar acool etilic/metilic e conductor de-a dreptul, si inca ceva foarte util, se evapora foarte repede.. daca ti placuta plina de acool izopropilic 2min sub un ventilator.. e perfect uscat. asa ca e bine si cu etilic dar e mult mai simplu izopropilic... just beware ca vaporii de izopropilici sunt relativ toxici.. cam ca si hidrogenul sulfurat.. toxic grav pe hartie, practic nu are nimic daca din greseala ii simti mirosul.. numa sa nu stai tot timpu cu nasu-n el. |
--------------------
Mitsubishi/Mercedes
Carisma/B-class
2003 1.9 DI-D/2007 200CDI
- B 79 ASI/Bxxx "Cei care au puterea de a constrange n-au nevoie sa recurga la judeacata" (Thucydides, 1, 77, 2)
|
|
Slider |
13 Mar 2006, 09:11
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
Cum ii zice la aparat? Poate gasim vreo schema ceva.
|
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
marksman |
13 Mar 2006, 23:36
Post
#21
|
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.473 Joined: 1 November 04 From: sat |
Nu stiu cum ii zice, ca nu scrie pe el. Daca te ajuta o poza... http://img451.imageshack.us/img451/7398/oldradio19666bk.jpg
|
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|
Asi |
14 Mar 2006, 19:13
Post
#22
|
Camaro SS Group: Members Posts: 930 Joined: 24 July 05 From: Bucuresti |
QUOTE(Illusi0n @ 13 Mar 2006, 23:36) Nu stiu cum ii zice, ca nu scrie pe el. Daca te ajuta o poza... http://img451.imageshack.us/img451/7398/oldradio19666bk.jpg ii zice bucur si e facut de electronica parca sau electromures.. in fine.. am si eu unul identic. |
--------------------
Mitsubishi/Mercedes
Carisma/B-class
2003 1.9 DI-D/2007 200CDI
- B 79 ASI/Bxxx "Cei care au puterea de a constrange n-au nevoie sa recurga la judeacata" (Thucydides, 1, 77, 2)
|
|
marksman |
14 Mar 2006, 20:58
Post
#23
|
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.473 Joined: 1 November 04 From: sat |
@Asi:
bucur, zici? e facut de electronica, intr-adevar. Al tau mai functioneaza? Ai schema lui? |
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|
Adrian13 |
7 Apr 2006, 14:19
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 30 July 05 |
Si eu am unul identic si ii zice Carmen 3.Nu am schema dar al meu functioneaza.Praful s-a intarit din cauza caldurii emanate de lampi.
|
--------------------
Dacia/Lada/Fiat
1300/1200/Uno Diesel
- 13 IO!GIGI BECALI
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 14th May 2024 - 12:04 |