Salut ! am o mare dilema... un prieten vinde o solenza din 2003, model Scala cu AC. De fapt, nu o vinde, ci eu as vrea sa o cum par... Spun ca nu e hotarat sa o dea, pt ca o tine efectiv de vreo 3-4 ani fara sa circule deloc cu ea. Practic a mai fost pornita de vreo 2-3 ori in intervalul asta. Masina are vreo 30-35000 km. Merita sa o iau ? Cam cat ati da voi pe ea ? Ma gandesc sa nu gasesc ceva probleme la ea.. oricum as vrea sa o duc intr-un service sa vad ce ar trebui schimbat... Dar pana atunci am zis sa cer parerea unor specialisti. Cel mai tare mi-a frica de rugina... in astia 4 ani a stat numai afara.... Ce spuneti ? merita ? Cat ?

Tot ce tine de ulei, antigel, anvelope, instalatia de a.c., furtunuri, racorduri de cauciuc, distributia, bateria, rugina...

Foloseste functia search. Face minuni...

Daca ai pune si niste poze ar fi o.k.

primu lucru care trebe facut trebe schimbat uleiul daca mergi cu cel existent faci praf cuzinetii arborele axa cu came si risti sa rupi distributia ,apoi cureaua de distributie ,verificant antigelul ,furtune de frana la partea cu rugina in special aripipile interioare din poirbagaj ,pasaje roti spate ,praguri

masina stata e ca femeia curva.
ai ceva sanse sa o gasesti rupta in gura...sau mancata de rugina.
solenza mea a stat 2 ani pe dreapta...si praf s-a facut..oale cel putin erau 'PA'.

Daca vrei s-o cumperi de la prieten,spune-i totusi ca degeaba are km putini,ca a stat...in timpul asta s-au uzat piese care fie ca stau,fie ca misca,se uzeaza,e vorba mai mult de cele din cauciuc...
Masina stata nu e ca o curva,curva nu sta deloc,din contra,ea cauta sa produca,se uzeaza prin folosire,masina din cazul asta se uzeaza prin imbatranire.
Hai sa fim sanatosi!

Ms pt sfaturi. Inca nu am vazut masina. poate azi... Dar intrebam principial.. Oricum, din cate mi-ati spus voi nu prea se merita... Eu ma gandeam ca oricat de bine ar arata masina, mai mult de 2000 E nu merita, dar tinand cont ca dupa cumparare mai trebuie bagati in ea cel putin 500 E, suma a scazut la 1500 E . Atat o sa i propun... Iar pe mine o sa ma coste, eventual 1500 + 500 = 2000 E. Eu zic ca e un pret corect.. Voi ce spuneti? Din cate am vazut, cam pe aici se invart preturile la vanzare pe diferite site uri..

Cam putin 1500 euro pe o Solenza cu AC si cu km putini. Garantat nu ti-o da. Daca-i dai 2000 o sa iti zica ca se mai gandeste. Cred...
Eu am dat Solenza din 2004 model Europa cu 117k km la bord, si cu AC, la 8000 lei fiind si singurul proprietar. Cam 1900 euro. Asta s-a intamplat in octombrie.

This post has been edited by Sir Andrew: 21 Nov 2011, 11:47

cred ca este putin ca zici sa mai bagi 500 E in ea , la o masina care a stat 3-4 ani bagi cel putin vrei 800 plus rugina, asa ai putea sa iti cumperi una rulata la 2000 E .

Pai asta e toata chestia.... o masina rulata, cu doar 30k km, nu o gasesti la 2500... sau nu o gasesti deloc.. Sau ai sansa sa gaesti o masina tepuita...

am fost azi prin targ o fuga si erau solenza de la 1500 la 2000 de euro si masini in toata regula deci nu mai ziceti voi preturi de 2500 de euro ca deja sariti la logan la bani astia.

Spun ca merita 3000 ron.

Extraordinar..3000ron 1500 e un pret rezonabil.Mai bagi 500 de euro in ea si ai o masinuta bunicica cu km putini.Nu te costa o avere sa ii faci un schimb de ulei si niste verificari.Probabil pistonasele de la etrieri s-au dus,ulei schimbat,rugina si vezi ce mai e.Daca te pricepi cat de cat,operatiile astea le poti face si tu.
Nu mai speriati omu degeaba.Supernova mea a stat 2 ani pe dreapta si am trezit-o la viata cu un schimb ulei motor,ulei cutie,schimb antigel,termostat,etriere,cateva pete de rugina inlaturate,bucsaraia si talpaa...

si cureaua de distributie care a stat in aceeasi pozitie 2 ani de zile cum e?
Dar amortizoarele?
Dar bucsile de la suspensie care au avut aceeasi pozitie sub aceeasi greutate atata timp?
Dar antigelul ala care a stat nemiscat, nu a facut depuneri?
Dar pompa de benzina, cum a fost, nu a facut benzina gume si astea sa-i ingreuneze treaba?
Dar rotile nu au capatat o forma inegala sub greutatea aia?
Dar partea de metal a conductelor de benzina, nu a capatat niste rugina care sa blocheze circuitul?
Dar radiatoarul de racire care a stat atata timp cu antigelul in el, cum se prezinta? are depuneri?

Bravo klaus! +1

dupa cum vezi, la cati bani s-ar putea sa cheltui pe ea apoi ca sa o aduci in stare buna de functionare, 30 de mil e o propunere foarte decenta.

Masina se cumpara functionand bine, nu cu povesti de cat de bine functiona acuma 4 ani, si cat de bine a sa mearga dupa ce trudesti la ea.

This post has been edited by 4x4: 22 Nov 2011, 23:12

Eu zic sa te informezi asupra pretului cu care se vand solenzele cu 30.000 km din 2003, model scala, si sa faci un calcul asupra pieselor ce trebuiesc inlocuite.

In primul rand trebuie schimbata distributia, adica cureaua si rola. Asta costa 150 lei fara manopera. Apoi ulei, filtru aer, filtru ulei, antigel si lichid frana inca 200 lei fara manopera. Apoi o revizie la sange asupra suspensiei, bucsi, pivoti, capete bara, discuri, placute, etc. La 30 mii km reperele anterior mentionate nu au urme mari de uzura insa la o masina care a stat, condensul, praful si rugina, lasa urme...

Plus de asta, banuiesc ca trebuie sa ii faci itp-ul, deci trebuie sa o pregatesti ca la carte, mai ales cand o sa vada tehnicianul ca i-a expirat itp-ul de 2-3 ani.

si pompa de apa de ce nu se schimba?

Voi aveti o obsesia cu pompa asta de apa. V-au bagat in cap aia din service cum ca pompa de apa ar trebui inlocuita la fiecare schimb de distributie. In realitate pompa de apa rezista cat 2-3 distributii adica pana la 150-200 mii km. Pot confirma asta multi useri de pe forum. Masina din semnatura are putin peste 80 mii km, iar pompa este originala din fabrica.

Pompa trebuie verificata, de obicei tine mai mult de 1-2 distributii.

Bun, multumesc tuturor celor care au intrat si au dat msg aici. Masina arata binisor, dar eu tot nu sunt hotarat sa o iau. Ma gandesc totusi sa nu "ingrop" banii aia... La ce varianta m-am mai gandit: in banii astia (in jur de 2500-2800) euro iti poti lua un matiz cat de cat nou (2007 - incoace) pe care o sa-l mai poti vinde apoi, peste 2-3 ani, sa zicem, maxim. Pe cand solenza.... nu cred ca o sa o mai dau vreodata daca o iau... STIU: O sa sara unii ca matizul nu e masina buna, etc. Eu zic, ca pentru oras, unde o sa circul 80 % din drumuri, e comparabil cu solenza... Voi ce spuneti ?

Obsedat esti tu ma Ideea era ca are OPT ANI de zile... dar nu e nici o problema ca o sa revina(daca o cumpara) cu un topic de genul"unde dispare antigelul?"

Totusi pt initiator... ia solenza, du-o la un service, verific-o si vezi tu mai departe... pe forum sunt multe pareri dar realitatea o stii doar tu ca noi n-am vazut masina. Daca te intelegi cu omul la banuti mai putini ok. Daca nu mergi pe alta varianta. Eu as exclude matiz la banii aia pe care ii ai.

This post has been edited by sorin1983: 24 Nov 2011, 09:25

Precum spune colegul de mai sus,te poti edifica asupra starii masinii dupa o verificare amanuntita a reperelor amintite mai sus la service.
E tentanta ideea unei masini cu doar 30000km, dar nefiind folosita atata timp,eu personal as lua-o doar daca a fost bine conservata intr-un garaj. In aceasta situatie sunt convins ca nu ar fi probleme mari, cel putin la capitolul rugina.

mai simplu este sa mergi cu ea apoi sa spargi 100 ron in service sa o verifice.
ai scapat de bataie de cap.
in cazul in care nu merge miscata datorita :itp,asigurare, nu merita sa te mai stresezi.
Cel care a pus o pe dreapta a stiut clar ca nu va mai merge cu ea.....plus ca sunt o gramada de masini care le poti lua la banii astia.

Eu am Solenza la bursa. Ieri am gasit un bilet sub stergator de la un "interesat" ca ar vrea sa o cumpere pentru el si sa-l sun. Azi n-am ce face si zic sa-l sun. De unde o vroia pentru el, in 2-3 minute l-am citit imediat ca este un bisnitar ordinar, care mai era si cu gura mare. Ca el imi da maxim 1500 de euro pe ea si nu vrea decat fiscalul. I-am spus ca actele se fac cum trebuie, nu cum are el chef si pretul este de 2500, poate mai negociez putin. Ala tot striga la mine ca el cumpara Logan din 2005-2007 cu 2500. L-am trimis sa-si cumpere Logan.
Eu i-am spus ca nu baga bani in ea, decat in acte, el imi spune ca nu-l intereseaza decat fiscalul, ca piata a cazut si el nu-mi da decat maxim 1500. I-am spus si eu ca pentru 1500 nu ma obosesc sa o dau si mai bine o tin sa rugineasca in parcare si la 10 ani o dau la REMAT, daca o mai fi pana atunci.
Ies la aproape 2000 daca o dezmembrez.

@naicul nu iti lua matiz ca e vai de mama lui si contrar povestilor proprietarilor nu consuma putin, ia cam 8-9 l/100km stiu sigur asta de la vara-mea care a a vut asa ceva, plus ca a avut multe probleme cu ea la suspensii, ambreiaj si consum de ulei.
acum daca tu te-ai fi priceput la mecanica merita sa dai pe o solenza cu 30000 km vreo 1400-1500 EURO ca iti luai cu 300 EURO toate piesele : bucsi pivoti, kit distributie, discuri placute, ulei filtre etc. si in final aveai o masina foarte buna, dar daca pe tine o sa te coste si manopera nu stiu daca se merita sa o iei.
@cristio_79 pai ce naiba tu nu stiai ca astia cu bilete puse in geam sunt niste samsari ordinari, eu in locul tau dupa ce iti spunea pretul ala in bataie de joc, il luam direct la injuraturi.

This post has been edited by wheelman2011: 24 Nov 2011, 19:26

Biletul ala era scris de mana, ma ruga sa-l sun ca vrea masina pentru el. Dupa scris nu era analfabet, cum sunt multi dintre cei care se ocupa cu chestiile astea.
Biletele alea printate gen carte de vizita le gasesc in fiecare zi pe toate masinile din parcare. Nici nu le bag in seama.

Se poate inchide. Multumesc tuturor !