Am pus si silicon dar cred ca pusesem putin, acum incerc cu garnitura.

cine imi zice si mie ce dimensiuni are simeringul de la distributie si cel dinspre volanta?

Spuneti ca arcul acela se taie aprox 5 mm. Bun, dar cum se procedeaza ?? Eu am incercat sa desfac de acolo de la imbinare si s-a lungit ..pracric s-a stricat. Cum se executa aceasta scurtare de arc? Imi poate detalia cineva?

Am scimbat si eu distributia la a mea sambata trecuta, si duminica........ .Inca nu am echipat-o toata. Mai am de pus radiatorul cureaua alternator masca fata, scutul(dupa ce il voi curata) , sa prind la loc bara de torsiune si intaritura aceea dintre lonjeroane. Toate aceste operatii o sa le fac dupa ce ma asigur ca nu pierde ulei dupa ce o voi porni.
Eu am dat si baia jos...am spalat-o, am schimbat si pompa de ulei cu ocazia asta.Poze nu am facut pe parcursul lucrarilor, insa cu piesele montate am cateva.

Attached thumbnail(s)
DSCF0776.jpg ( Size: 2.6mb ) Number of downloads: 1392
IMG_0362.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 1410
DSCF3120.JPG ( Size: 452.04k ) Number of downloads: 1351
IMG_0364.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 1373
IMG_2177.jpg ( Size: 560.31k ) Number of downloads: 1374
417388_2795744209336_1130396671_32075432_107139071_n.jpg ( Size: 104.77k ) Number of downloads: 395

sunt bune de ceva acele intanzatoare hidraulice,in poza de mai sus dala e nu ???

Voi vedea..... . Cel care de pe masina tot hidraulic era.....Asta e unu frantuzesc. Cu acest tip erau echipate primele Dacii. Sper sa fie bun.....

Atentie cand montezi "intaritura" , asa cum ia-i zis tu, sa pui cele doua seibi intre lonjeron si bara, pentru a nu-i permite sa se miste, sa se frece, sa nu se modifice distanta, cum vrei sa zici. Acele seibi nu se pun sub piulite, asa cum au multi tendinta sa creada, ci intre bara si lonjeron, pentru a bloca miscarea. Acea bara, tine fix unghiul de cadere.
Intinzatorul hidraulic, se poate inlocui cu unul mecanic, dar se astupa gaura din circuitul de ulei.
Ce conteaza dimensiunea simeringului, atata timp cat el are un nume? Simering de palier (normal sau marit) si de distributie.

Arcul de la semering se desface de la imbinare prin rotire. apuci in fiecare mana cate o parte a imbinarii si desfaci precum un surub si o piulita. Arcul are un capat mai ascutit, tai din celalat capat - cel cilindric

4-5 mm, la simeringul nou, apoi imbini capetele la loc, rasucindu-le in sens de desurubare, le unesti si can le dai drumul, se insurubeaza, ramanand ca la inceput. A?

cu ocazia unei mici reparati la motor am schimbat si io semerigu la palier si la distributie.azi dupa cativa km am observat putina umezeala:(.tin sa precizez ca am pus semeringuri facute de fartec parca asa sa numesc.asa ca idee poate aparea uzura pa arbore si semerigurile sa nu mai aive nici o legatura sa curga ulei garla??

Nu prea se uzeaza arborele. In fata e butucul fuliei, pe care se face sant.

sal


la cati km sau ani se schimba distributia pe dacie ? ...vb varianta oficiala ,adica la cat ar recomanda dacia


va multumesc


bye

bogdan178 cand se face reparatia capitala la motor sau cand se aude zornaind lantu pe pinioane,eu am schimbato la 90 de mii/km,mai mergea dar la relanti se auzea lantu

Si lantu asta cum se manifesta cand face urat?zornaie sau cum

Stie cumva cineva despre simeringurile ce umbla pe piata sub numele de FARRTEC BV?N-am vazut nicaieri pe net nimic scris cu doi "r",si nici o atentionare in legatura cu asta!Arata destul de bine si cauciucul pare bun,dar parca nu m-as baga sa-l pun pe masina!Sa ma duc la magazin sa fac putin show,sau si-au schimbat astia numele si n-au spus la nimeni?

Deci... "Golire antigel, demontat radiator, slabit baia, demontat capac distributie".
Voi nu sunteti sanatosi ?!???? Daca la fel faceti si sex... vai si amar.

Operatia este atat de simpla, incat o poate face si o pustoaica de liceu!!!
Se demonteaza cureaua de antrenare, apoi fulia, se extrage simeringul cu o surubelnita (sau se lasa acolo), apoi se aseaza si se tine cu mana simeringul pe pozitie. Se ia surubul fuliei (surub, cum e la astea mai noi, pe cheie de 19, nu rac pt manivela, pe 32), pe surub se pune o saiba de 4 mm grosime si diametru cat simeringul, se infileteaza surubul in arbore pana ajunge simeringul la nivel, se monteaza fulia la loc, cureaua si oha! Daca axul fuliei are uzura si nu o schimbati, ati inlocuit simeringu' cam degeaba.
Cel mai bun acces este pe jos, nu strica demontarea scutului si tavaleala sub masina.



@r3d Se uzeaza si arborele, unde calca simeringul de palier, de aceea se scurteaza arcul simeringului.

This post has been edited by Club12TRS: 6 May 2012, 18:54

da am observat ca erau niste santuri si pe arbore,am mai taiat din spira la arc si sa rezolvat.in fata am facut la fel:D.acum am baia uscata:x.simerigu la distributie il bag sil scot doar cu o surubelnita dreapta:))

r3d, cu surubelnita nu faci prea bine, tu bagi simeringul, dar e centrat? Metoda surub+saiba=simering centrat, surubelnita=doamne ajuta. Nu contest posibilitatea ca tu sa fii un tip norocos si sa il centrezi aproximativ

e lam pus asa la ochii(lam pus cum era ala vechiu)si nam nici o problema.

salutare tuturor.

am si eu o problema du semeringul.

am dat fulia jos, baia de ulei si capacu de la distributie dar nu inteleg cum iese semeringu de acolo..
ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat.
multumesc anticipat

Bate-l afara cu o surubelnita, cu un dorn, cu orice ai la indemana, nu e mare smecherie, trebuie sa iasa usor, bafta.

... si pune 2 simeringuri in locul celui vechi avand grija ca cel dinspre exterior sa fie iesit cca. 2 mm in afara (daca il bagi pana la fata s-ar putea ca cel dinspre interior sa frece in pinion). Cand montezi capacul distributiei ai grija sa-l centrezi cu fulia inainte sa-l strangi; altfel va curge "din prima". Cu 2 simeringuri nu vei mai avea probleme cat te va tine masina.

gata am reusit, multumesc mult

acum mai am o problema daca ma mai puteti ajuta cu un sfat

trebuie sa dau motoru jos de pe masina si sa montez alt motor stiu ce am de facut da nu am cu cine. Oare pot sa fac opratia asta singur far a avea o macara (aveti ideie cum pot impoviza o macara)?

Daca esti in aer liber si nu posezi un trepied confectionat din teava de 48 mm cu inaltimea de cca. 2m la care se adauga un mecanism de ridicare (ex: cu clchet si cablu, palan cu lant, etc.), operatia nu o poti face singur ci numai in 3 persoane atat la demontare cat si la montare: 2 tin motorul suspendat cu chingi pe o teava si una se ocupa cu desprinderea, dirijarea prizei, s.a.
Daca ai garaj, se poate confectiona o grinda metalica adaptata constructiei garajului la care sa se conecteze un dispozitiv de ridicat (cu anume adaptari, chiar si o chinga cu clichet de calitate).

Salut,
Azi am vrut sa schimb semeringul la fulie, am demontat fulia dar butucul fuliei o rămas acolo se pare ca am din doua bucăți fulia.

Dacă scot butucul fuliei o sa dereglezi ceva oare la distribuție?
Iese ușor sau trebuie sa folosesc ciocanul?
Pot sa pun semeringul pe butuc afara și sal montezi asa la distribuție?

Nimeni, nimic? De anul trecut?
Astea pe injectie se pare ca au fulia din 2 bucati. Cum iese butucul fuliei de pe arbore?

Prin simpla tragere iese, nu e presat, are parca doar o pana. Am schimbat eu acum 2 ani simeringul la distributie si a iesit foarte usor butucul fuliei de arbore cotit. Treaba mai complicata e cu simeringul, care trebuie presat in plan drept, daca il pui putin oblic, n-ai facut nimic...