azi am fost si mi-o dat banii inapoi. din pacate din buzunarul mecanicului. Pe viitor, feriti-va de Spalatoria Rond Vechi, atat la reglaj unghiuri dar si la serviciile de spalatorie. Cheers

O problema de genul asta o am si eu dintr-un service Dacia (Dacoserv), tragea masina mai aiurea pt ca nenea nu a reusit sa deblocheze niste piulite la bieleta, asa ca a ajustat el acolo astfel inca sa iasa bine pe stand. Dupa ceva timp, m-am dus la altii care au descoperit ca roata din stanga tragea in alta directie, au reglat s-a mai ameliorat. Acum tot asa trage, un picut cam aiurea, e foarte sensibila la inclinarea spre experior a unui drum, cum sunt cele din afara orasului. Pe cele neinclinate merge drept cu volanul drept.

Apropo de masuratori cu sublerul. Ar fi trebuit sa ma amuze, dar nu e cazul. Cand le-am cerut celor de la Meridian Vest sa masoare reglajul cablului de ambreiaj(doar schimbasera ambreiajul nu?!), s-au dus 2 sa faca rost de un subler. Initial nu stiau de unde sa faca rost de unul, apoi au gasit la un mecanic mai batran si l-au adus toti 3 , ca pe un obiect de colectie, l-au scos din cutie cu grija si se uitau la el ca la un obiect rar.

This post has been edited by george_slz: 3 Sep 2007, 21:53

Am reglat azi si eu geometria rotilor, dupa ce am schimbat bieletele rotilor. Dupa reglare volanul inclinat spre dreapta. M-am intors sa-l regleze. Foarte amabili, l-au reglat.
Service-ul = Emilian Sibiu

Faptul ca sta volanul spre dreapta sau stanga cand ai rotile drepte nu e nici o problema daca uzura peneurilor e normala si nu-ti trage stanga sau dreapta.
Lasati-o asa... eu asa am cumparat masina da' n-am comentat de frica sa nu mi-o deregleze imbecili de la dacia service Bistrita si bine am facut ...si asa am circulat pana cand intr-o zi la o revizie mi-am schimbat bieletele si m-a pus dracu sa-i spun la ala sa-mi regeleze si directia daca tot mi-am schimbat bieletele...si mi-a reg(u)lat directia ca de-atunci numai probleme am cu uzura caucicurilor pe fata.
Asa ca stiti vorba aia ...impuscat sau spanzurat...
Acum ca sa nu mai aud de Dacia Service Bistrita trebuie sa merg la Targu-Mures la service-ul Lion sa-i testez si pe aia, ca la Bistrita m-am lamurit cum sta treaba...
sau sa ma feresc si de astia...
Si-a reglat cineva directia la service-ul Lion din Targu-Mures?!

This post has been edited by crisstian: 16 Mar 2008, 15:15

nu se poate regla volanul prin mutarea canturilor la logan si slz.
reglajul la drept se face de sub masina, dar in prealabil volanul trebuie fixat in pozitie dreapta cu o "scula/dispozitiv" special.

Dupa ce ajung acasa spal masina si constat ca masina e zgariata pe aripi, dupa reglarea geometriei rotilor (amabili mecanicii dar incompetenti, au zgariat masina la manevrarea uneltelor de reglare, cred). Nu am mers inapoi pentru ca stiu ca nu rezolv nimic.
Azi ma suna de la Dacia Emilian daca am fost multumit de lucrarea facuta. Bineinteles ca i-am spus, pe un ton cat se poate de moderat, ca nu sunt multumit si i-am expus problema, mi-a reaspuns ca se va uita peste reclamatie dl. director Acum astept rezolvarea.

Azi 19.03.2008 am fost la service-ul Lion din Targu-Mures si pot spune ca am fost multumit deocamdata.

1. In mai putin de 2 ore mi-au schimbat un rulment pe fata si mi-au reglat directia inclusiv rotile spate. Total 315 Ron.
2. N-am dat spaga si am fost tratat cu respect; adica ,,am predat cheia-am primit cheia" fara alte ,,manevre" de mobilizare a personalului.
3. V-am spus ca din fabrica nu am avut volanul la ,,punctul 0"cu rotile ,,drepte", fara sa zic nimic mi-au reglat si volanul.
4. Nu mi-a disparut nimic din masina! foarte imoprtant

Am spus ca am fost multumit temporar deoarece de-abia peste vreo 2-3 luni se vad rezultatele cu privire la reglajul directiei, adica rezultatul se va observa in modul de uzura al pneurilor...
O sa va tin la curent...

P.S.
Am intrebat de revizia la 60.000km logan ambition (cu AC) MPI 1.6 pret estimativ 1500 ron. Cam scump, dar merita(in cazul meu). Decat sa merg la dacia service Bistrita sa-mi pierd vremea (fost ,,Stan Patitu" ) mai bine la Targu-Mures.

This post has been edited by crisstian: 19 Mar 2008, 20:37

Pentru cei din Cluj...
S-a indicat pe acest topic service-ul de pe Buna-Ziua, de fapt e pe Becas , colt cu Buna Ziua.
Am fost sa-mi fac o programare pentru reglaj directie... E bun service-ul? Arata destul de jalnic fata de unul de firma... Se intra la receptie printre masinile din service, unde e ulei pe jos, ...
Nu neg ca pot fi competenti, dar ma intreb si eu... ma duc sa-mi reglez directia la ei? Trage putin dreapta si volanul sta tot putin dreapta...

Cine e din Cluj, rog un raspuns cat de repede. Multumesc.

Intr-o vreme era tare laudat service-ul respectiv si chiar faceau treaba buna, dar acum nu mai stiu.
Dar de ce nu mergi pe Feleac sau Dorobanti?

This post has been edited by Serje: 24 Jul 2008, 08:25

Am fost pe Feleac:
- prima data volanul statea mult intr-o parte
- a doua oare mult in cealalta parte
- a treia oara aproape bine
Am fost pe Dorobanti:
- prima data statea volanul perfect dar masina tragea dreapta binisor
- a doua oara (in prezent) sta usor inclinat dreapta si trage usor dreapta (la 100 km/h si mai mult se simte putin suparator)

Deci, de aia nu ma duc acolo... am fost :-)

Am fost la respectivul service.
Initial mi-a reglat directia (repet - volanul statea usor dreapta si masina tragea dreapta) un tip mai tanar. Rezultat: volan destul de binisor stanga (in partea cealalta).
M-am intors, a umblat un tip mai in in varsta (eh, nu batran) la ea si acum volanul sta drept, e ok.

Despre tras voi vedea in weekend, la un drum lung. In oras e greu sa prinzi o portiune dreapta unde sa poti merge mai tare. Se simte ca trage doar la viteze mai mari, spre 80 - 100 km/h, ceea ce in oras nu e cazul.

Voi reveni cu impresii dupa weekend.

Cit costa o verificare a directiei?

Reglaj directie: 70 lei parca la Dacia Service, 45 lei la service care nu e reprezentanta.
Verificare directie: 30 lei la service ne-reprezentanta.

Evident ca variaza preturile de la service la service. Sunt preturi orientative.

In legatura cu directia... volanul imi sta drept (poate o usoara deviere stanga, dar aproape insesizabila). Sa nu mai fiu carcotas...

De tras... poate usor de tot dreapta, dar poate fi de la inclinatia drumului. Doar pe autostrada imi pot da seama mai precis, ceea ce nu va fi cazul in viitorul apropiat. Deci, pe scurt, sunt multumit.

Deci, pentru service-ul de pe Buna-Ziua:
- cu + : mi-au rezolvat problema 99%
- cu + : mecanicul a testat masina, a fost foarte amabil
- cu - : primul reglaj nu a iesit cum trebuie (cu baiatul cel tanar)
- cu - : cel tanar nu avea carnet deci nu putea face teste

Si pe autostrada panta transversala este in general 2% cu profil in acoperis.

This post has been edited by Kojak: 4 Aug 2008, 11:45

logic ca sunt drumurile umpic inclinate,cand ploua vrei sa balteasca toata apa pe el ?

zau? ...bine ca mi-ai zis, sa stiu si eu, nu de altceva.

Cand trage de la inclinatia drumului iti dai seama. Asa pare a fi acum la mine.
Inainte insa, la 100km/h, cum luam mana de pe volan o si lua dreapta binisor. Deci nu era de la inclinatie, fiind prea pronuntata devierea de la traseu.

La masinile aflate in garantie reglarea directiei se face doar in service-urile autorizate sau se poate face oriunde?

Cred ca doar in service autorizate .
Pot fi probleme mai grave daca nu ai un reglaj bun la directie.

Orice interventie in service neautorizat duce la pierderea garantiei. Asta ca citat.

Dar
- un schimb de ulei nu e sesizabil (ca, bag seama, nu au sigilii speciale pe busonul de scurgere)
- un reglaj de directie la fel (fara alte interventii la sistem)
- un schimb de placute de frana...
...

Ideea e ca, pot exista sigilii de vopsea care oricum sunt rupte la primul reglaj de directie sau schimb de ulei (in service autorizat). Nu cred ca le mai pune cineva inapoi.

am fost in service sa imi schimbe pipele de directie. mi-au refacut geometria si acum volanul sta inclinat spre dreapta si masina trage un pic spre stanga. am verificat presiunea in roti, e ok. am testat masina pe mai multe categorii de drumuri si la toate se simte ca trage spre stanga. mai bine nu refaceau geometria. ce naiba pot sa mai fac?

Calare pe ei!

o sa le fac o vizita. intrebare: pe standul lor se observa daca masina trage intr-o parte sau daca volanul nu sta drept? sau la ei totul pare ok?

Din experienta iti spun...
Ei pun volanul drept, regleaza unghiurile, totul da bine pe computer si tu pleci acasa.
Cand masina se aseaza pe drum, situatia difera putin fata de stand-ul de reglaje si te trezesti ca trage sau volanul sta stramb. Dar no, te duci inapoi si ei pot retusa putin, bazat pe ce spui tu.
Eu am fost de 7 ori (de 3 ori intr-un service, de 2 ori in altul si de 2 ori in altul) pana am fost multumit (si asta 95%, ca tot nu sta volanul perfect drept, ca din fabrica). E drept ca sunt si pretentios si vreau sa stea perfect drept...

Alta intrebare...
Am reglat din nou directia (schimb pinion distributie... bla bla)...
Pe stand, din nou, totul ok.
Pe drum, volan usor stanga, masina trage dreapta la viteze mari (100km/h).

Ce ma sfatuiti? Sa ma duc sa le spun ca trage dreapta? Sau sa incerc sa inversez cauciucurile intre ele (pe fata)?

Ce ma mira e ca, avand niste scule computerizate de ultima ora, pe drum sta masina altfel decat le da lor pe computer. De aia as incerca din schimbarea cauciucurilor...

incearca sa inversezi rotile,daca tot asa sau mai rau trage o fuga pana la ei

problema la reglaj directie, este ca macanicii regleaza directia bine pe calculator, iti listeaza foaia cum ca este in parametri iar dupa aceea strang contra-piulita la capatul de bara ceea ce genereaza o marire cu 1-3 grade de la reglajul initial, sau senzorii care masoara inclinatia rotii nu-s pusi la "semn" ori prinderea pe geanta este facuta la repezeala.
Am vazut intr-un post ca s-a facut reglaj si la puntea spate, eu stiam ca numai masinile mai rasarite au posibilitate de reglaj spate...
PS procedura reglaj directie:inainte de montarea senzorilor se verifica dimensiunea anvelopelor fata-spate si presiunea in roti sa fie cea corespunzatoare acestea fiind indeplinite se executa reglajul.

This post has been edited by thioacofty: 2 Sep 2009, 14:28

Mda, prima chestie cade pentru ca mie mi-au printat foaia de fiecare data la sfarsit, dupa ce a terminat cu masina.

Ramane varianta cu presiunea, care in mod normal ar trebui s-o puna la vreo 3bari, ceea ce ei nu prea fac.

de ce sa o puna la 3 bari? Ca sa o scada apoi? Care ar fii sensul ? O reglezi cu presiunea indicata de constructor zic eu

Am vazut la un moment dat, la ceva firma, un manual de reglaj unde zicea ca se pune presiunea la vreo 3 bari inainte de reglare. In alte locuri zice, intr-adevar, la presiunea indicata de constructor.

This post has been edited by roland: 3 Sep 2009, 08:45