as vrea sa-i fac o antifonare, subtire pe dedesubt, pt ca a mai sarit din unele locuri. cu ce o pot curata?, nu pana la tabla. in principiu stratul de jeg si putin din antifon. am vopsea cauciucata de Guzu, si vreau sa o diluez mult si sa bag si ulei ars filtrat in ea si sa o pot da cu pompa d=aia-bidon cu care se stopesc florile... d-aia in care faci presiune manual si atunci cand apesi pe tragaci scoate jet sau spray. am inteles ca sunt niste perii de plastic - disc care se pot cupla la bormasina... problema e ca n-ash vrea nici sa o rastorn complet pe o parte, ci sa o ridic cat de mult se poate pe butuci si sa ma bag sub ea sa fac operatiunea... se va intmapla in curte la tara.... o perie d-aia disc dar de sarma am. principal e sa dau tot pamantul jos pe pe sub ea, si contraaripi. apoi sa-i sprayez un amestec d-asta. ce parere aveti, merge? deja in aripi, in spate am bagat ulei de cutie sprayat cu d-la de geamuri, si se vede clar pe unde a curs pe dedesubt... deci s-a omorat rau mesterul la imbinari... merci. daca spun ineptii va rog sa-mi spuneti.

cred ca te chinuii degeba sa cumperii perii de sarma care se pun la bormasina! eu unul am facut cam aceiasi opreatiune ca si tine in fata blocului cu ajutorul uneii perii de sarma normala si multa rabdare.
cum am procedat eu:
-am dat rotile jos pe partea stanga inati(ridicat pe doua cricuri, apoi asigurat cu jantele sub praguri)
-curatat pamantul si rugina cu peria de sarma(mare atentie la aceasta operatiune caci este importanta,. mai ales in zonele cu antifon sarit si rugina)
-grunduire(macar zona in care este rugina si antifon sarit)
-antifonare(nu recomand diuluarea f accentuata si nici amestecarae cu ulei, si eu tot guzu am folosit si imi pare ca este de o caliatate multumitoare raportata la pret)
acum urmeaza sa cumpar un bidon din acela de 3 litri de ulei de motor si cu ajutorul unui pulberizator din ala de geamuri sa pulberizez ulei pe peste antifon.
ca un sfat de final ti-as recomanda ca atunci cand antifonezi palanseul pedalier si portiunea de sub scaune sa ai o sapca in cap pt ca mult antifon va pica fix in parul tau si greu vei mai scapa de el

This post has been edited by yon: 10 Sep 2008, 18:12

Cu peria de sarma pusa la bormasina sau la fai iesi mai rapid la capat. Ai grija la protectii (cat de cat). Sar repede sarmele alea cand fortezi peria si trec usor prin piele (am patit-o). Dupa ce cureti bine locul ar fi indicat sa dai un strat de grund mai intai. Nu cred ca e nevoie sa amesteci cu ulei (indiferent de ulei). Iei antifonul, il diluezi (nu prea mult) si apoi il aplici cu o pensula sanatoasa. Daca il dai cu sprayul va fi ca o vopsea obisnuita si nu va proteja prea mult.

un tinichigiu batran mi-a spus asta cu uleiul, in ultima mana. prima se da curata pcu putin ulei ca sa protejeze tabla, a doua se mai subtiaza antifonul bagandu-se ulei mai mult... de preferat dar cu pensula strat mai gros... eu voiam sa-l sprayez pt simplul fapt ca stiu ca am stat un car de ani pana am antifonat compartimentul motor cu pensula, strat diluat extrem de putin....

Cu cat il subtiezi mai mult cu atat va proteja mai putin. Antifonul trebuie sa ramana ca un cauciuc pe tabla, protejand-o de socuri (in special). Cu cat e mai gros cu atat va opri mai bine pietrele care sar de pe "sosea" si nu vor ajunge la tabla.

asta e logic...

doar in cateva zone a sarit de la pietre si damburi... p-acolo ii dau gros si apoi as vrea sa-i mai dau un strat general.

si in special un strat gros in aripi.

Vezi sa nu infunzi din greseala vreo gaura de scurgere a apei. In rest spor la lucru.

PS: eu zic ca e mai bine sa dai un strat de grund decat sa iti bati capul cu ulei in antifon.

Dar daca dai grund apoi antifon ii si mai bine !

Eu asta ziceam...Mai intai un strat de grund si apoi antifon. Daca s-a inteles altceva scuze.

eu unul am dat pe toate masinile pe care le-am avut numai ulei cu pistolul. apoi am bagat masina in praf. am repetat operatiunea de trei patru ori si acum s-a format un start protector. nu adera apa. nu am avut niciodata rugina. cred ca este cea mai buna metoda si cea mai rapida. uleiul trebuie sa fie nears
am dat initial cu antifon si a sarit in timp. am dat apoi cu pitura de vapor. a sarit si aia. am dat cu ulei si nu am mai avut probleme
in plus uleiul se intinde singur si patrunde intre table acolo unde antifonul nu poate patrunde.
toti mecanicii care au vazut masinile date cu ulei au zis ca este o metoda foarte buna. am bagat ulei si in lonjeroane, praguri, aripi, contraaripi intr-un cuvant cam peste tot pe unde se putea.

dar daca ii dau antifon gros, 2 straturi, apoi o bag prin praf. e buna solutia?

Si eu vroiam sa fac o astfel de operatiune vara asta dar ma gandeam la ceva de genu:

- curatat tot pe dedesubt inclusiv antifonul de fabrica pana la tabla cu smirghel sau perii de sarma adaptate la bormasina
- aplicat un convertor de rugina ( kelfos ) pe toata tabla podelei
- si dupa aceea grund si antifon sau numai antifon
Pana la urma fiindca convertorul trebuia achizitionat pt 2 masini simultan ( a mea si Nova unui var care nu a mai vrut ) , a ramas si a mea cu antifonu vechi
... poate la anu
A mai facut cineva ceva asemanator ca sa mai adun informatii pana la anu ?

mai n-ar fi dificil, dar, trebuie ridicata cat mai mult ca sa fie cat mai accesibila..... asta e problema mea... ca in rest vad eu cu ce-i dau....

nu folosi antifon de la guzu.e ff slab calitativ,cumpara autovopant de la policolor.4l costa 50lei.

mai, aia am gasit langa mine... vad ca s-a intarit destul de bine, cel putin in compartimentul motor...

si mi-a mai ramas vreo 3k.

pt o antifonare pe dedesubt cam ce cantitate imi trebuie?

depinde cat de gros vrei, eu am folosit vreo 2 cutii

mai, eu nu dau de la 0.

vreau sa acopar doar micile insulite pe unde a sarit, in vreo 2 locuri si sa mai dau 1 strat peste.

dar vreau musai in zona pragurilor si al aripilor sa dau mai substantial.

eu nu inteleg de ce vrei sa-l amesteci cu ulei, ca si asa antifonul nu se intareste....

eu tot o sa dau un strat de vasilina pe sub ea

se baga ulei, aza zic mesterii batrani, pt a proteja tabla, la la zona de priza.

depinde, daca e f gros se intareste fff greu, daca e subtire se intareste. oricum, poti sa mai bago unghia'n el

ma gandeam la metoda cu vasilina si praf

E cam chinuiala cu masina cocotata pe capre , pica pe tine, iar echipamentul de protectie este esential, ochelari de plastic, manusi, iar pe vremea asta merge si-o caciula in locul la sapca.
Metoda ideala este sa ridici masina pe o parte sa poti lucra bine cu bormasina si eventual un pistol
Pentru cine vrea sa faca o treaba buna, Kelfosul este foarte bun, se poate folosi si antifonul iar la sfarsit un strat de ulei cu vaselina amestecat la pensula sau la pistol.

Pentru initiatorul topicului, mare atentie la aparitia ruginei in locurile ramase goale, grund bun, antifon 2 straturi (primul foarte diluat sa intre peste tot) si daca mai poti sa mai dai si-o mana de vaselina la pensula.

Am o intrebare, ca sa ridici o masina pe o parte, sunt suficienti 5 oameni ?

Depinde de acei oameni , si din cate stiu eu , nu prinde aripi ca sa se ridice ..

This post has been edited by Minel: 15 Sep 2008, 10:33

aia e ca eu n-am ajutoare, tre sa ma cam descurc singur.

Ajung 3 oameni. Daca n-are motorul o ridica si 2 cu un pic de ("ajutor")

This post has been edited by mishujkl: 16 Sep 2008, 18:55

si unu mere daca o salta pe butuci sus de tot, cu rotile pe butuci doar sa-i dea un vant... de tot

17 Sep 2008, 14:11:
chiar pe butuci, si cu niste rampe cat sa urce masina pe o parte... sau un cric hidraulic pus pe o cala de lemn, si din aproape in aproape ridicata.... doar pe o parte, vreo 30 cm daca o ridic e suficient.

17 Sep 2008, 14:13:
m-am cugetat... curatata putin
un strat subtire cu antifon si ulei sa intre peste tot.

apoi unu gros

apoi data prin praf.

17 Sep 2008, 14:17:
de unde pot sa fac rost de ulei ars, mai mult! ceva la genu 5-10L. pt lonjeroane si tot.... sau trebuie musai ulei nou?

This post has been edited by tzepesch: 17 Sep 2008, 14:17

nu da ulei ars niciodata, poate nu ma crezi da-i ca si cand ai baga sare, ia un ulei care-i mai ieftin, treaba ii sa fie nou

ok, intels

cel mai ieftin mineral romanesc. cat poate sa fie, 4-5 ron/L?

iti dau eu ulei ars.si a fost candva 10w60,75w90 nu scursuri:P:)

da, dar nu ars vreau.

si ma rog, ala cu cat il dai? pe PM zi-mi si mie te rog, ce si cum....