AM SCOS RL DE SUB VOLAN SI PARTE ARS ADICA ARE 3 DEFORMARI SI ESTE PUTIN INGUSTAT CRED CA E ARS. DAR NU INTELEG CE SI CUM SA CURAT CU SMIRGHEL.IMI CER SCUZE DAR NU LOE AM ABSOLUT DELOC?MERSIMULT.ERA BINE DACA AVEAM ID TAU SI VORBEAM DIRECT.

exact numele de user de pe forum e si id meu de mesinger Magnum_baracuda

asa arata? daca este topita carcasa eu zic sa iei altul , semnalizarea functioneaza?

Attached thumbnail(s)
2m63akx.jpg ( Size: 34.34k ) Number of downloads: 439

Sallut, vezi ca ai sus in dreapta sau jos tot in dreapta, langa butonul (new topic) ai un buton (add replay) pe ala apesi atunci cand vrei sa scri ceva, nu e nevoie sa deschizi un topic de fiecare data cand vrei sa scri ceva, dar esti nou si se intelege.
eu zic ca, mai bine iti iei un releu nou, ca nu cred ca e mai mult de 5 lei maxim, cred ca e mai usor decat sa incerci sa il repari, depinde la ce releu te referi.
Multumesc !!!

This post has been edited by Dacia_47_akm: 13 Jan 2011, 17:57

Attached thumbnail(s)
rmwhoprmht.jpg ( Size: 37.01k ) Number of downloads: 460

va mkultumesc colegii.am luat rl si lam pus am pus si contact si nu a mers nimic decat avariile doar pe spate si foarte putin luminoase.deci smn nu merge si nici avariile doar pe spate clipeste ca si ncum nu ar avea curent.la rl se aude cum ticae numai pe avarii.faza lunga si scurta merge.iam luat becuri ca erau arse pe spate si tot degeaba.mam saturat.va multumesc.datimi idei ca treaba e ca nu cunosc un electrician sa vina la mine ac si rezolva ,dar cum am zis mai invat si eu.mersi mult.

Salut!
Fara suparare, va rog frumos respectati regulile forumului, sa scrieti corect, cu semnele de punctuatie corespunzatoare. (am inteles asa in mare ce vrei sa zici)
Of of grea e gramatica asta
baga id meu de yahoo: manely_yuxy_shobby

This post has been edited by CT-93-YUX: 13 Jan 2011, 17:44

cred ca ai incurcat cablurile la releu, dar am inteles ca ai mufa deci chestia asta am inteles ca se cam exculde, incearca sa cureti masa de la alternator de la tresa, uneori nu face atingere bine si mai face figuri, mai bine cred ca stie bygy.
uite o poza cu ceea ce ma refer, poza asta am gasit-o, nu imi apartine, nu e facuta de mine, se vede mai indepartat
Multumesc !!!

This post has been edited by Dacia_47_akm: 13 Jan 2011, 18:52

Attached thumbnail(s)
mhwmr.jpg ( Size: 170.34k ) Number of downloads: 405

inseamna ca ai defect releul de semnalizare , si , sau butoul de avarii , posibil si un scurt pe instalatia de semnalizare
ar trebui verificata instalatia fire etc in zona de intrare lampi sau fasunguri becuri
scoti toate becurile pe semnalizare si incepi sa le pui pe rind cite unul , uita-te si pe ele sa fie de 12V 21W
verifica si butonul de avarie , erau niste poze pe forum cu conectarea firelor

Ar fi necesare unele clarificäri ...
Semnalizärile (avariile) nu au absolut nimic de-a face cu farurile - bine ,cä se aflä pe exterior si se alimenteazä din aceeasi baterie
Dacä s-a ars releul e semn sigur cä ai un scurt - cel mai probabil pe fatä .
Dacä nu vrei sä mai arunci un releu gäseste si remediazä scurtul ( cu un bec de far în locul releului e cel mai simplu si rapid , cît timp acesta lumineazä la intensitate maximä este prezent scurtul ...)
Nu atinge firele de la butonul de avarii doar dacä stii sigur ce faci .

buton avarii:
avarii.JPG ( Size: 36k ) Number of downloads: 341



sa nu cumva sa ai conectate firele pe fata amandoua la cei doi pini in scurt pe fiecare parte!!! la plus sunt doi papuci si sa nu fi bagat papucii amandoi acolo!!!

Daca avariile merg si semnalizarile nu, vezi legaturile la maneta de semnalizare sau chiat maneta in sine.

Contactele de la mufa manetei posibil oxidate ....

cel mai des o problema ,este arborele de cablu ce traverseaza pe sub radiator ce duce la faruri si la semnalizari,se impusca pt ca nu se da o atentie sporita unde e pozitonat cablu,radiatorul se aseza peste ,mai ales ca tampoanele lipsesc in multe cazuri,si cu timpul din cauza scourilor mecanice si temperaturi ajunge sa se strapunga ,decojeasca izolatia la cabluri cum e cele ce duc la faruri sau semnalizari si apar probleme,verifica cu atentie sporita ,sa nu ai vreun cablu ciupit ,negru e masa ,verde si galben duc la faruri,rosu e firul de plus de la semnalizare dreapta

This post has been edited by Magnum_Baracuda: 14 Jan 2011, 15:39

baieti va multumesc mult am rezolvat toata treaba.era la semnalizarea stanga fata un papuc pus invers si semnalizatorul terminat.am facut chestia asta si merge ca nou am luat si semnalizator (manivela) si merge stas.va multumesc.acum ce ar mai fii,imi face bulbuci apa in borcan ca si cum ar fierbe si in bord imi arata pe rosu la apa,ce sa fac?va multumesc tuturor sunteti de 10.

e aerisit bine? Schimba urgent termostatul ca s-a blocat pe inchis, daca tot face e dusa garnitura, nu umbla asa ca omori motorul

This post has been edited by krapcarasu: 14 Jan 2011, 18:30

aer instalatie,faci o arisire,vezi sa nu ai intepenit termostatul,de pe furtun,sa ai apa in borcan indeajuns,atfel parlesti garnitura de chiuloasa

deci ai avut scurt la semnalizare cum am explicat mai sus si s-a bulit si releul si maneta!

iti fierbe apa! daca ajunge la rosu si nu se aprinde becul e posibil sa ai becul ars sau sonda de bec defecta!
neaparat umbla la termostat(s-ar putea sa fie blocat pe inchis, solutia: schimba-l) si daca umbli de mult timp asa e posibil sa se fi dus garnitura de chiulasa! mai este si posibilitatea sa ai radiatorul infundat!

daca iti face bulbuci,apa in borcan,ai garnitura de chiulasa arsa,trebuie sa o schimbi neaparat.

Toate cele spuse mai sus, sunt corecte, dar poate sa fie si ceva banal gen (ai avut cumva carton pus in fata pe vremea gerurilor, normal ca acum ca sa mai incalzit se duce apa in rosu, daca ai cumva carton, dal jos si mai copleteaza apa sau fai o aerisire, se intampla si la case mai mari), daca nu, pot fi mai multe cauze gen daca nu ai avut antigel in ea, si nu a fost pornita pe o perioada mai lunga de timp se poate sa iti fi inghetat apa in radiator, sau iti curge radiator-ul sau termostatul e blocat, sau e garnitura, pot fi mai multe cauze, dar primul lucru, fa o aerisire si de acolo sti ce trebuie sa faci mai departe
Multumesc !!!