Salutare.Cum am scris si mai sus am o gramada de probleme.Sa incep: 1- nu-mi merg becurile de ceata, la buton nu-mi ajunge curent si nu stiu din ce cauza;daca aveti o schema ceva????? 2- am un zgomot puternic cand incerc sa bag picioru in ea, am verificat uleiul din cutie si era c-am putin l-am completat cu T90.Acu nu mai face asa rau dar tot se cunoaste.Dupa 80 km/h incepe si se aude un zgomot infernal in masina de nu te mai intelegi deloc,nu stiu din ce cauza,pls help me. 3- cum reglez relantiu la dacia cu injectie, imi sta pe 11000 chiar dupa ce o incalzesc bine, dar cateodata in mers ramane si la 10000,dar cand o scot din viteza ajunge iar la 11000. Va multumesc mult de tot si sper sa ma ajutati,ca zgomotu ala ma enerveaza de mor.

Relanti al 11000 ,poate ai vrut sa scri 1100rot/min

descrie zgomotul ! si localizeaza-l asa macar in mare nu cu acuratete de chirurg

Zgomotul se poate sa provina de la rulmenti.Asa mi se intampla si mie ,dupa ce depaseam 80 km/h abia mai auzeam muzica.Scoate din viteza pe la 90 si vezi daca se mai aude,daca se mai aude verifica rulmentii.
La mine au fost cei de spate ,la tine nu stiu poate sunt si cei de fata.

1- nu-mi merg becurile de ceata, la buton nu-mi ajunge curent si nu stiu din ce cauza;daca aveti o schema ceva?????



ca sa mearga trebuie sa pui faza scurta apoi sa apesi butonu

Daca ar fi rulmenti fata s-ar simti bine de tot si la picioare.
Relantiul nu-l reglezi tu la Dacia pe injectie, ci calculatorul, deci nu exista solutie de reparatie in spatele blocului.

Am avut si eu problema cu rulmentii, dar la mine zgomotul se auzea la 60 la ora

1. incearca solutia data de colegul nostru de forum, adica vezi daca pornesc cu faza scurta in functiune. Daca problema nu se rezolva asa verifica sigurantele, inclusiv cea pe care ar trebuie sa o aiba separat pentru protejarea exclusiva a circuitului proiectoarelor, eventual sub capota, undeva pe circuit.


2. zgomotul poate fi provocat de o sumedenie de factori. la mine la un moment dat se auzea zgomotul ala din cauza ruperii unui tampon de fixare a tobei de esapament, tot dupa depasirea vitezei de 80 km/h. asculta bine de unde vine si verifica atent zona aia.


3. relantiul se poate regla in orice service autorizat. dar inainte de a il regla...esti sigur ca e necesar?...nu cumva sa fie o defectiune a turometrului...cunosc un caz in care masina merge foarte bine, dar turometrul nu a aratat niciodata sub 1.100 rpm pentru ca a avut inca de la livrarea din fabrica hiba asta. asa ca te intreb - de cat timp e masina in posesia ta? acul turometrului a stat vreodata mai jos?

La masina mea, care are joc la planetara de pe dreapta, daca accelerez mai tare face un zgomot destul de infundat...poate de acolo e si la tine.

Scuze, da ai dreptate era 1100.Am incercat si pe faza scurta, lunga chiar si cu contactul pus tot nu ajunge curent.Nu stiu care e siguranta, am miscat de toate la panou cu sigurante nici un rezultat.Acolo am vazut ca trece printr-un releu si pe urma ajunge la becuri.O sa incerc sa aduc un plus de undeva sa vad daca se aprinde.(este bine?????).

27 Sep 2007, 10:56:
O sa incerc sa verific rulmenti si o sa va spun care a fost cauza.Mai e o problema cand sunt pe la 80 si incerc sa reduc acceleratia are un zguduit putin deranjant.Nu stiu din ce cauza, sa fie din cutie sau din altceva?

This post has been edited by llmihai: 27 Sep 2007, 10:56

1) verifica si becurile; s-ar putea sa le ai arse sau sa nu fie bine fixate in dulie la tripla!
2) in mod sigur rulmentii de pe spate sunt dusi; eu am schimbat rulmentii la mare tot din cauza ca la 100 km/h nu mai auzeam decat un zgomot infernal! La un moment dat am crezut ca atinge roata de aripa (masina era incarcata de bagaje).
oricum nu strica sa te uiti si la rulmentii de pe fata.
3) -

Mai am o problema cand merg se simte masina cum valseaza.Stiti cumva de la ce???Poate sa fie de la bascula?? sa am bucsile duse,sau de la telescoape????

Eu stiam ca planetarele bat mai mult in viraje, ca sa bata cand mergi drept tre sa fie praf rau de tot. Rulmentii bat constant, daca sunt fata e imposibil sa nu simti bataia in picior cand il sprijini langa ambreiaj(asta daca e si cel de pe stanga fata). Am facut Bucuresti-Pitesti cu o masina care avea ambii rulmenti de pe fata praf anul trecut saptamanal si n-am murit. Doar zgomotul e deranjant.
Cu a mea am venit de la Tulcea trecand prin litoral si apoi pana acasa la Pitesti cu un suport de brat pe spate rupt. Si incarcata plus bagaje(mie chiar imi atingea cateodata de prag) si n-am patit nimic. Defectele nu-s grave. Cat despre "vals", poate fi chiar si un rahat d-asta minor cum ar fi presiunea pneurilor. Ia-le la rand, de la chestii minore pana la majore, ca sa nu faci vreo operatiune costisitoare degeaba.

fi atent ! e tamponul care tine motorul ..cel din dreapta.. mie mi s-a rupt chiar si de 2 ori pe an ... iti spun asta cu sigurantza, pentru ca am avut aceleasi simptome ! nu o lasa prea mult pentru ca sta in tensiune prea mare si cutia de viteza, (mie mi se slabisera suruburile care tin cutia pe traversa si zguduia si mai tare, credeam k mi se rupe motoru pe la 100-110-120)...
vezi k se schimba greu .trebuie dat jos scutul, plm, nu stiu, k l-a schimbat tata pe la garaj dupa vreo lada de bere cu colegii lui de trupa
se aude un zgomot si zguduie pentru ca atunci motorul trage, e in cuplu, si implicit trage de caroserie, de masinia, pe care nu poate sa o impinga instant, iar daca tamponul nu tine motorul bine pe sasiu, isi face o vibratie ... sper ca intelegi... iar la frana de motor... e cam pe invers... motorul intra in repaus, iar caroseria il fortzeaza daca nu e de la tampon iti dau o lada de bere
+ ca s-ar putea sa mai ai niste valve care nu lucreaza cum trebuie eu am una sau 2 la evacuare care in frana de motor se aude ca la raliu cu rateuri nush cum sa explic

This post has been edited by cobrelu: 27 Sep 2007, 21:56

totusi verifica daca sint strinsi( daca are joc) rulmetii pe spate la mine de acolo era



This post has been edited by bygy007: 27 Sep 2007, 21:58

Decat sa te joci ,asa...pe ghicite,mai bine mergi la un mecanic sa iti verifice tot ce tine de suspensie si transmisie.E mai sigur asa,mai ales daca nu te prea pricepi(si nu e nici o rusine in asta).O verificare dureaza putin si vei sti exact ce trebuie inlocuit.Bafta.

Domnul llmihai, mi-a aparut si mie problema cu zgomotul dupa 80 la ora. Prima data am crezut ca am spart ceva la motor. Tu ai mai descoperit ceva?

Fratilor tot aceeasi problema am nu am reusit sa rezolv.Aveti ceva indicatii mai complexe.Am verficat rulmenti spate, nimic, sunt buni, fata la fel.Nu stiu ce sa-i mai fac si unde sa mai umblu daca stiti ceva spuneti-mi si mie pls.Si inca o chestie daca trec de 80 si o scot din viteza tot are un zgomot ciudat.Pls ajutati-ma.

La mine, daca o scot din viteza, zgomotul dispare...

Tamponul cu pricina l-ai verificat? CUm ai verificat rulmentii?

Verificati si tamponul de la toba intermedira, la mine de acolo se auzea tot asa un zgomot f. puternic, mai ales in frana de motor, sau la turatii mai mari (>=3000rpm).

M-am uitat la tampon dar nu se vede rupt.Trebuie verifiacat intr-un fel?Tampoanele le-am verficat pe toate cand am schimbat toba acu 1 luna.Trebuie sa fie de la altceva,mai astept raspunsuri.
Deci m-ai repet odata, cum trec de 80 imediat incepe si urla, face un zgomot infernal.Nu mai poti sa te intelegi.

Si eu patesc ceva asemanator. Imi urla cu a 3-a cand ajung la 50, cu si cu a 4-a cand ajung la 70. Parca e un prag, pentru ca imediat cum viteza trece de aceste limite, zgomotul dispare si intra in normal. Pe liber nu se aude nimic.

Da, acelasi lucru e si la mine daca trec de 70 cu a 5 nu mai face galagie, dar daca sunt cu a 5 si trec de 80 parca ar avea turboreactor asa de urat face.Stie careva din ce cauza.Sa fie cutiade viteze?Pot sa verific cumva???

la mine se manifesta in intervalul 2400-2800 RPM iar apoi se mai auzea dar mai incet (daca pot spune asa) oricat de mult as fi dus-o (~4000 RPM) mai pregnant in vitezele 3 si 4. apoi am schimbat tamponul de tine toba intermediara de traversa cutiei si ca prin farmec, zgomotul se mai aude slab pe la 2300 RPM pana la 2400 RPM.

oricum, problema cu zgomotul de obicei e din tampoane daca e cat de cat izolata masina.

Eu tampoanele de la toba le-am schimbat pe toate acu 6 saptamai cand am avut masina pusa intr-o parte si am antifonato.Deci toate sunt noi.Nici pana acum nu am gasit cauza.Poate cineva sa-mi spuna cum sa verific cutia de viteze?Sa vad daca nu este ea de vina.

Nimeni nu stie de problemele noastre.PLS HELP ME

Salut! In legatura cu farurile pentru ceata, am aceeasi problema... Contacte imperfecte, am strans intre degete legaturile si se aprindeau Verifica!

O intrebare:poate sa faca galagie planetarele dupa o anumita viteza????

Un zgomot asemanator am avut si eu,in acelasi interval de turatie(2300-2500rpm,ca viteza 45-50 tr a 3-a,65-75 tr 4,90-95 tr a 5-a).Dupa ce am demontat scutul,si m-am tavalit bine pe sub masina(degeaba,ca nu de acolo era... ) am gasit si sursa.Dar in compartimentul motor,si anume electromotorul,care era prins doar in 2 suruburi in loc de trei.Era asa de mult timp,pus de un electrician care considera ca 2 sunt suficiente(al 3-lea are o pozitie mai dificila un pic..).Si cum eu am uitat sa il pun cu mana mea...am avut "rezonanta"respectiva cam 1 an si...Cum am pus surubul nr 3...s-a facut liniste,pe toata plaja de turatii.Aruncati si voi un ochi pe acolo....cine stie.