Am cumparat sonda rotunda, noua. Asta imi indica bine, imi aprinde becurile la 0.7 (am scazut relantiul pana s-au aprins becurile). La pompa de ulei in loc de garnitura aia de carton i-am pus in strat cat unghia, foarte subtire de silicon negru. La ax i-am facut un fel de bucsa. Cu motorul rece presiunea e putin peste 3 iar cand se infierbanta sub 2, imi aprinde becurile. Acum nu stiu ce sa fac, sa bag aditiv in uleiul asta care il am aral 15W40, sau sa iau un 20W50 si 15W40 sa il folosesc la iarna. Nu prea as vrea sa bag aditivi...Oare un 20W50 ar rezolva problema?

Salutare,
Am o problema cu indicatorul de presiune la o Dacie 1310. Oscileaza ca naiba cam la orice turatie. Oscilatia este chiar de la 0 la maxim. Are momente cand se opreste la 6 si sta acolo. Beculetul de presiune mica nu se aprinde deloc. Sa fie de vina senzorul de pe motor? Sau cablajul? Ca sa fiu sigur ca nu umblu prin alta parte senzorul de presiune este ala mare din dreapta filtrului de ulei (spre spate) cu fir prins cu surub iar pe fir are un tub de plastic? Iar manocontactul este ala din stanga filtrului (spre fata) (ala mai mic)?
Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

bogdan90! cand ti se incalzeste motorul, uleiul devine prea suptire. la fel am patit si eu cum tu,in relantina mi sau aprins becurile, numai ca eu am umblat iarna fara paleta, si cand a venit vara deja era prea cald ptr motor, degeaba imi era apa la temperatura normala. eu am auzit de la un mecanic auto(tata), repara dacii de 20 de ani, cel mai bun ulei pentru un motor de dacie este ala cu 6 sau 7 lei/litru. ala ii facut direct pentru dacia. incearca. sper sa ai rezultat satisfacator.

Multumesc pentru raspuns GPV dar am remediat problema. Am pus Aral 20W50 si nu mai am treaba. La mine asta este primul schimb de ulei la masina aceasta si am mers pe spusele fostului proprietar: ca motorul e recent facut. Si am schimbat pompa de ulei, sonda, bulb...am aruncat banii. Si de pompa noua sunt foarte nemultumit. Deci probata cu mana, in ulei, dadea pe la ax! Si la pe la imbinarea sorbului cu, corpul pompei...de tot rasul. Pompa de scornicesti . Poate sa spuna cineva daca este normal sa dea pe la ax, cat de putin, de noua?

lichu schimba sonda, aia mare din dreapta filtrului. Aia e pentru ceas, si daca zici ca oscileaza acul aia e buba. Becul de la presiune la ulei nu se aprinde nici cand pui contactul? In cazul asta e becul, cred.

GPV,in 20 de ani uleiurile au evoluat foarte mult.Si cum sa faca rau un ulei mai bun,cu vascozitatea adecvata?

Becul de presiune scazuta se aprinde cand pun contact. Dupa ce pornesc motorul se stinge. Ziceam ca acul de la indicator joaca si se duce si pe zero dar nu se aprinde becul de presiune scazuta.
La ~5 cm de senzor pe fir este o chestie de plastic cu pini mama - tata. Aici am gasit o pana de contact (ulei, mizerie). Am curatat si acum merge bine (si sper sa mearga in continuare).
Mersi de ajutor.


This post has been edited by lichu: 19 Jun 2010, 09:43

Eu nu am mai auzit pana acum de uleiuri facute special pentru Dacia. De "mecanici" da.! De aia injura oamenii masinile si mecanicii. Din cauza uleiurilor ieftine "recomandate" de "mecanici".! Eu injur pe toti la care nu pot sa stau in spatele masinii la STOP, din cauza ca ma ustura ochii, pe drum ii pot ocoli, dar la STOP ma feresc sa stau in spatele lor, sa nu fac vreun semn obscen. Saracie, saracie dar pana unde?

vam zis numai ce am am auzit si eu