Am vazut intr-un topic discutandu-se despre tabla pusa pe podea in interiorul masinii si mi-a venit o idee. Oare ce efect ar avea pe supernova tabla pusa sub masina? Adica podeaua masinii sa fie plata, ca la cele de F1. In mod normal aerul ar curge mai repede pe sub masina ceea ce ar duce la o stabilitate mai buna la viteze mari. Voi ce ziceti? :?:

De mult ma incearca o treaba d-asta, dar nu de tabla, mai degraba de fibra de sticla ca sa nu ingreunam masina degeaba.

Treaba cu stabilitatea e "useless", adica ti-ar trebui si niste "sorturi" foarte lungi pina la pamint plus masina ar trebui lasata mult din suspensii jos.

Oricum nu de asta m-am gindit la solutia asta. Am vazut ca C class, Accord sau Lexus LS au asa ceva si treaba asta ajuta serios la curgerea aerului fara probleme, Cx scade dramatic (0,26 si 0,25).

Am vazut un C la service si nu e chiar plat, are niste striatii, ma gindesc ca o "burta" plata ar face banii.

Probleme: prinderea, se incalzeste esapamentul, acces ingreunat.

Asta ar fi cu adevarat tuning inteligent.

Daca ar fi din fibra de sticla s-ar face bucati la drumurile noastre destul de repede dar o tabla subtire nu cred ca ar ingreuna mult prea mult masina. Cu prinderea se rezolva dar cu incalzitul esapamentului nu stiu ce este de facut. Daca e acoperit de tabla si nu se mai raceste iti incalzeste podeaua si se simte in masina.

La masinile de F1 podeaua nu eset plata. Au o forma special studiata pentru a functiona ca o aripa deportanta, adica sa tina masina lipita de drum. Daca tu pui o tabla plata si atat atunci efectul s-ar putea sa fie exact opusul a ceea ce iti doresti.

Eu zic ca e aproape imposibil si total inutil!! Ce rost are? Dupa ce ca s-ar ingreuna masina degeaba,cu ce scop?Asta numai in fericitele conditii in care ar exista o cale de motare...Voi ziceti ca e mai aerodinamica..Scade Cx-ul.Eu zic :Aiureli,povesti de adormit copii..Totul trebuie studiat si testat in amanunt..Masina e si ea construita cu cap,chiar daca e Dacie...Nimic nu e simplu,nimic!
Regula de aur:orice modificare presupune inca "x' modificari neprevazute...
Asta poate sa o spuna oricine stie cu ce se maninca modificarile la o masina..

Masinile de F1 au podeaua complet plata. Era cind avea tunele Venturi a trecut.

Alex NOS, mai sint unii care au auzit mai mult decit chip, K&N etc. Nu trebuie testat nimic, au facut altii treaba asta inainte si merge. Ti-am dat 3 exemple. Pe ling asta treaba e limpede: gindeste-te ca pe sub masina, curgerea e perturbata rau de forma neregulata si total aiurea a formei "burtii".

De exemplu la C Class, doar versiunile cu cauciucuri standard au Cx de 0,26, alea cu cauciucuri late sport au 0,27. Daca amaritele alea de cauciucuri influenteaza atit, inchipuie-ti ce face toata podeaua ai total antiaerodinamica.

La masina mea, am un scut de plastic f lung, se intinde pina dupa rotile din fata cu un tunel special pentru esapament. Mi-ar si placut sa le dea prin cap sa puna macar pina la rotile din spate.

In toate cazurile e foarte mult de munca. Ce faci cu esapamentul. ca nu-l poti bloca sub tabla aia, ca atunci s-ar incinge prea tare podeaua, caldura nemaiavand unde sa se disipreze. In plus, nu cred ca efectul e chiar atat de remarcabil la vitezele unei Dacii.

Alex NOS, eu ma indoiesc ca cei de la dacia au facut teste in tunelul aerodinamic cu masina, ca altfel si-ar fi dat seama ce caramida iese. Si nici cu Logan-ul nu cred ca au facut asa ceva si oricum, nu a fost gandita ca masina sport, ci ca masina cat mai ieftina.

Nu zic ca nu ar fi bine sa fie podeaua plata pe sub.Teoretic ar fi f bine din punct de vedere aerodinamic...Dar..,trebuie sa se ia in vedere fraptul ca Supernova/Nova
au aerodinamica unei caramizi..Cx-ul?..Fara numar!.. biggrin.gif
EvilOne:Eu consider ca am o gama de cunostinte destul de mare despre masini si tot ce tine de ele..Masinile au fost pasiunea mea de cind ma stiu...
Dar ma intorc ia la ideea topicului..Bun sa zicem ca s-ar face asta ,dar care ar fi folosul? Scade Cx-ul cu citeva puncte...Ce se obtine? Viteza mai mare cu 10 km/h?
Merita 10 km/h o munca f obositoare,si de lunga durata?Asta fara sa intoduc banii in ecuatie...
Dacia e buna la un singur lucru:acceleratie.Asta numai in cazul in care e modificata..Iar Supernova/Solenza,la viteza sunt acceptabile,iar Logan-ul cred ca e satisfacator...Totul se reduce la intrebarea: merita tot efortul acesta?

QUOTE

au aerodinamica unei caramizi..Cx-ul?..Fara numar!..

0,32 , dar nu bag mana in foc.

Ca sa pui o foaie de tabla (sau orice altceva) care sa faca pdeaua plata trebuie sa scoti esapamentul si sa il pui peste acea foiae de tabla. Sub ea nu merge pentru ca te-ai parli la picoare in masina. cum, esapamentul o sa fie mai coborat cu vreo 20 cm, ceea ce nu-i tocmai o idee buna la drumurile noastre. Ce te faci cu catalizatorul in cazul asta. ca daca mai spargi o toba te mai tine s-o schimbi, dar un catalizator de schimbat e durere. Pe urma, cu esapamentul pe dinafara oricum va scade coeficientul aerodinamic pt ca aerul se va "impiedica" de tobe. Deci mare lucru nu ai realizat.