Noroc M-am hotarat sa dau de carnet pt D(nu de alta da nu se stie niciodata un' te poarta viata). Am permis de 1 an jumate pt B si vreo 2000 de km facuti cu un jaf de Dacia 1310(dintr-aia pe care "batranii" zic ca tre sa faci scoala:P).Dupa parerea mea ma descurc cel putin onorabil in trafic(in sensul ca am ajuns sa simt masina destul de bine, stiu cand sa ma bag 'la limita' si cand sa stau in banca mea). Vreau sa intreb pe cineva care a obtinut deja D-ul la ce ar trebui sa casc ochii cand ma urc prima oara pe un animal de autobuz dintr-ala de pe vremea lu Ceasca(presupunand ca am reflexele formate cat de cat pt o masina mica). Cat de mult te incomodeaza dimensiunile? Cu alte cuvinte ma intereseaza shpiluri de genul acelora care se invata numai prin multa practica pe sosele sau de la altii mai batrani si mai harshaiti. This post has been edited by mihaicretu: 20 May 2007, 04:42

Din cate stiu eu, trebuie in primul rand sa ai 21 de ani.

In al doilea rand, pe vremea cand se facea scoala pe categoria D, adica dinainte de nea Nicu, nu exista daciaclub, deci viitorii soferi de autobuz nu aveau alta sursa de informatii decat instructorul. Asadar cel mai bine este sa te bazezi pe sfaturile lui, el e cel mai in masura sa te ajute, nu te lua dupa sfaturile unuia sau altuia, ca va iesi o varza. Mergi pe mana lui, analizeaza apoi ce e bine sau rau si o sa-ti dai seama cum e mai bine.

2000 de km e putin intr-un an si jumatate, atata am facut eu cu dacia in ultimele 2 luni in week-end (in timpul saptamanii o foloseste taica-miu).

mai ai de asteptat 4 ani si nici un incident rutier din vina ta, din cate imi amintesc..

da' de unde stiti ca are 18 ani ?

eu nu ziceam de varsta, ci posibil ca trebuie 5 ani experienta cu o categorie inferioara...

Edit:

Conditii pentru inscriere:

# Apt din punct de vedere medical si psihologic
# Varsta: 21 ani fara trei luni
# Sa posede categoria B si C sau D1 pentru cursul de trei saptamani si categoria B pentru cursul de 10 saptamani
# Sa nu fi fost condamnat definitiv pentru infractiunile prevazute la art. 24 din O.U.G. 195/2002.

Deci m-am inselat cu 5 ani.

This post has been edited by argon: 20 May 2007, 08:38

abia dupa 5 mii de km o sa intelegi cum e cu reflexele.... eu am cam 25 de mii de km facuti... si tot ma simt incepator....

eu de curand am dat luat C si E

mare complicatenie nu a fost.
pana la examen nu cred ca am facut 60 minute legate practica pe camion iar cu remorca nu am mers deloc (doar la examen).

nu am gasit ca e complicat deloc ... ideea este sa mergi incet (la examen insista politaiul sa merg mai repede ) si sa fii atent la gabarit in rest ... tot 3 pedale, volan si schimbator de viteze are

daca chiar vrei sa faci treaba asta sfatul meu este sa bagi mare cat mai repede, nu de alta dar din cate stiu eu incepand din iulie anul asta se vor schimba regulile ptr scolile de soferi. ii vor obliga sa aiba numai masini noi iar asta va duce la super scumpirea costurilor.


multa bafta

This post has been edited by tarzy: 20 May 2007, 09:10

viorele, io zic sa inveti sa conduci "debretenu" tau mai intai, si apoi poti sa iti iei si aliciopter

Si greutatea domne? e tot aia? deci eu zis ca mai conteaza si asta.

Din cate stiu eu trebuie sa ai 3 ani de experienta in "soferie" precum si la taxi(ca cica daca nu ai experienta poti sa pui viata oamenilor in pericol, cei care merg cu autobuzul/taxi).

Iar 2000km in 18 luni eu zic ca e foarte putin.
Eu am permis de 6 luni si am 10-12000km si nu fac nici taxi si nici nu sunt agent vanzari/distribuitor

Si-n general o hurdubaie pentru care trebuie D-ul e mai greu de manevrat pe spatii mici, la curbe (daca iei curbele strans si evit sa-l atingi cu partea stanga, s-ar putea sa te trezesti ca lovesti pe cineva cu fundul, dar in dreapta...ca fundul coteste in directia inversa virajului, din cauza axei spate inaintate...apoi, daca chiar ai noroc de un harb, trebe sa stii ce-i ala dublu ambreiaj... ceva mecanica, principii pentru frana pe aer, suspensie pe aer, cum merge, ce s-ar putea defecta (scapi presiune, cum schimbi o perna daca poti...)...nu neaparat ca-ti cere nenea Garcea, dar macar sa stii cum functioneaza bine-bine, daca de reparat n-o sa poti - macar conduci preventiv sa nu se defecteze...
Exemplu clar: daca dai in vreo groapa mai mare cu un Roman/Dac, la vreo 50 km/h s-ar putea sa ai surpriza sa-ti bubuie o perna de aer de la suspensie---instabilitate brusca a masinii---masina se lasa pe partea defecta----pierde aer----compresorul nu mai face fata pierderii de aer----frana de mana (pneumatica si ea, la modelele sus-amintite) se autoactioneaza si ramane blocata pe functional cand scade presiunea in circuit sub 4 atm ----si te trezesti ca nu mai poti pleca de pe loc pana nu remediezi problema.
In peroratia mea plec de la principiul ca vrei D-ul ca sa poti conduce BINE si masini gen Rocar 111, TEMSA SAFARI, Guyleruz Cobra, adica ceva mai mare...nu vorbim aici de un Mercedes Sprinter 413, pentru care-ti trebuie D1, daca nu ma-nsel, si care poate fi condus mult mai lejer. Oricum, in Buc majoritatea masinilor de scoala D sunt Rocar 109 Montana si Roman 111/DAC112.
Sfatul meu (si al altora): da intai de C, o sa vezi ce inseamna o masina mare, si apoi dai de D daca mai vrei.

This post has been edited by ATM: 20 May 2007, 14:59

Nu mai aberati mai oameni buni. El vrea sa-si ia permis de categoria D, ceea ce insemna ca poate conduce un vehicul cu mai mult de 8+1 locuri, care sa fie ori gol, ori plin cu prietenii lui .
Daca vroia sa conduca autobuz cu pasageri platitori de bilet, atunci avea nevoie de atestat profesional, care e al naibii de greu si de scump de obtinut (si necesita varsta de 23 de ani minim, vechime in conducere la categoria C de x ani, test psihologic, etc). Daca nu cunoasteti legislatia, nu va mai ofuscati atata.

Vehicul mai mare de 8+1 locuri poate fi condus cu:
-D1: maxim 16+1 locuri
-D (fara limita, poate avea si 60 pe scaune si 40 in picioare)
Eu sunt de acord ca atestatul profesional e greu de obtinut si nu ma ofusc...altadata era si mai greu...iar pana la atestat tot D-ul trebuie sa-l iei...dar nu cred ca strica sa spuna fiecare ce-a observat, nu? Daca omul tot vrea sa se apuce de scoala (cand va indeplini conditiile , adica), si a cerut pareri, prefer sa ii raspund si eu din putinul pe care il stiu decat sa ii dau cu legea-n cap si gata.

This post has been edited by ATM: 20 May 2007, 14:57

ATM, nu la tine ma refeream. INsa sunt complet de acord cu ce ai scris, mai bine oia C-ul si dupa aia vede daca mai vrea.

Eu am carnet de vreo 15 ani si am sarit de 500 000 de km si tot cred ca mai am de invatat. Plus de asta intervine rutina si stresul din trafic.
Am mers cu camionete si dubite... si e diferenta in abordarea condusului acestora fata de un autoturism. Greutatea nu e factor esential decat la franare si la abordarea curbelor, dar diferenta de gabarit schimba destul de mult condusul unui camion, mai ales in traficul urban, barcari, garari, curbe stranse, iesiri si intrari pe diferite porti.

Multam pt sfaturi si idei
Am 21 de ani fara 2 luni asa ca din cate am inteles ma pot apuca de scoala
Da aveti dreptate cu kilometraju si nu zic ca is Schumacher, insa nu prea am stat prin tara in perioada amintita si in Germania, de exemplu, e a naibii de scumpa o scoala de soferi (nu stiu sa spun exact dar din cate imi amintesc numai pentru B tre sa decartezi in jur de 1000 de Euroi).

Eu am gasit un D in Galati cu (3 bulioane si ceva, adik moca-parerea mea).
Dat fiind ca vara asta o ard pe-acasa dejeaba am zis ca nu strica sa il iau, dat fiind ca nu se stie cand am sa am nevoie de o bucata de paine in plus.

Iar cu-nvatatu...evident ca niciodata nu stii destule

multa bafta

Vezi ca este 3 mil , dar la banii astia se adauga si contravaloarea motorinei consumate. Daca ma insel eu si nu e asa, te rog sa imi spui si mie unde ai gasit, pt ca si eu sunt din Galati.

Cam 300 si ceva este pretul pentru categoria D in Galati dar se mai adauga motorina care poti sa o adugi tu sau ii platesti contravaloarea. Eu cand am dar de D1( si acum ma mai oftic ca nu am dat de D, pentru ca era aceesi legislatie) am facut vreo 4 sau 5 ore pe un microbuz gen maxi taxi dar aveam putina experienta la B( vreo 3 ani). Problema ca in Galati sunt numai rupturi de autobuze pe care se face scoala. Chestia misto la examen practic( traseu) este ca nu te va pune sa faci parcari cu spatele( decat ghidat), laterale sau chestii de genu asta ci mers pur si simplu fara manevre prea "periculoase". marianrec, vezi la Fratia Andronache cat este, au sediul in Micro 20(daca nu ma insel) exact unde face 102 spre capat la stanga, in spatele fast foodului de pe colt. Ce pot sa-ti spun este spor la invatat ca marea parte a tinerilor( cel putin cei cu care am intrat eu in contact) cam pica la sala din prima.