Salutare tuturor! Am cautat pe forum dar nu am gasit nimic despre cum se poate regla pedala de acceleratie. Ce vreau sa spun cu asta: acum o luna am avut masina in service pentru schimbare de piese numai ca mecanicul nu stiu pe unde a umblat ca acceleratia este fffff tare cea ce mie nu imi place. Fata de dinainte se deosebeste. Pe unde ar trebui sa imi bag manutele sa fie ca inainte? Este complicat?

Complicat rau Cablul de la acceleratie vine dinspre interiorul masinii si iese pe langa vasul de expansiune (parca) si are o bucla. Se afla in dreapta capacului de la filtrul de aer.

Pentru a il regla are un fel de "agrafa", care pica pe un furtun cu santuri. Asta e marele "reglaj"... floare la ureche.... tu daca zici ca e prea tare pedala, trebuie sa scoti agrafa aceea si sa o pui inspre radiator... daca e tare inseamna ca se afla inspre parbriz, adica inspre capatul cablului, ceea ce face cablul sa fie intins. Sper ca ai inteles unde e.... daca nu reusesti sa localizezi cablul, roaga un prieten sa apese acceleratia si o sa il vezi cum "misca" !!

Poti apoi sa il reglezi dupa cum vrei, sa il faci fie mai moale fie mai tare. La mine era prea moale, asa ca am pus agrafa pe unul din ultimele santuri. Adica inspre capatul cablului.

This post has been edited by Maskatu: 8 May 2009, 09:34

ti-a schimbat cumva corpul clapeta?
numai de acolo sa fi umblat la un arc ceva ca practic sistemul de parghii nu ar avea de ce sa se frece.
dar da si tu mai mult detalii adica iti revine sau nu pedala sau eu stiu se simte cum agata s-ar putea sa trebuiasca sa schimbi si cablul de acceleratie

Nu e mare jmecherie pentru cine a mai umblat si cunoaste. Ms mult o sa incerc cum ai spus u. Si cablul de acceleratie stiu care este numai ca nu stiam cum sa fac ca pedala sa fie mai moale. Ms ink odata.

....pai e posibil sa nu fie din cablul de acceleratie. Daca ti-a umblat la intinzatorul cablului de acceleratie ar trebui sa-ti stea pedala mai ridicata-arcul o tine in tensiune. La tine sta mai sus pedala decat inainte??..daca raspunsul e da, atunci faci ce ti-a zis Maskatu. Daca nu-ti sta tensionata nu-i buba la cablu'(ce-l putin nu la arc). Verifica si corpul clapeta.

Daca e lasata in jos poate nu mai prinde 170 cum se lauda alti pe aici zic si eu si da din agrafa se regleaza tensionarea pedalei de acceleratie.

Nu e nevoie sa prinda 170 km. A fost de ajuns sa prinda 60 de km si sa bubui un opel vectra care nu se aigurase intr-o intersectie.


Tocmai ce imi facusem si eu pedala de acceleratie dupa cum mi-a explicat Maskatu.

Pacat azi am intarit pedala ... sunt curios cum mere.

chiar prinzi 175 si cu cablu slab dar trebuie sa ai rabdare si curaj ca parca isi ia zboru

eu pot sa spun ca am prins chiar 180 pe varianta cea noua de la pitesti, la 170 am avut si o poza cu tel dar am sters-o. ideea e ca nu am rezostat decat vre o 5-6 km ca pe acolo sunt si niste curbite , dar nu prea periculoase . cine nu crede treaba lui.

eu miam reglat pedala de acceleratie tare. mi se pare mai bine asa. cand am luat masina era foarte moale..adica o calcam si pana raspundea avea un lag..ca sa zic asa..un punct mort..si nu imi placea..mi se parea aiurea rau in depasiri. acum e strong..e foarte misto..apas si zbugheste imediat. mi se pare ca si la consum e mai prietenoasa de cand am mutat agrafa aceea. probabil raspunde mai bine la comenzi si nu mai exista timpi morti ca sa zic asa. poate fi doar o parere...

si sa vezi si la consum cum zboara pe cb la 16 litri instant daca ar fi sa o ti ... noi am fost invatati cu dacia 1310 si eu am intarit pedala dar maine o refac la loc . Ideea e ca atunci cand pedala atinge podeaua clapeta de acceleratie trebuie deschisa la maxim.

chestia cu punctul mort cand o acce lerez o am si eu. ms pentru idee titi

de parca ati avea deisel asa face opelu meu ai dau blana si se accelereaza lent pe loc in sarcina se infige. Eu am pus agrafa dupa primele 3 role iar dupa garnitura in fata spre corpul clapeta a ramas doar varful de la regleta de reglaj.