Noul motor diesel Nissan-Renault V9X dci, dci V6 diesel 235cp
Noul motor diesel Nissan-Renault V9X dci, dci V6 diesel 235cp
aphophis |
8 Jan 2009, 19:55
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 7.491 Joined: 14 January 06 |
|
||
--------------------
Kia
Rio
2021
- ---
|
|||
R19/16v |
8 Jan 2009, 20:01
Post
#2
|
Oldschool Member Group: Moderatori Posts: 13.793 Joined: 2 December 04 From: Ploiesti |
Interesante curbe
|
--------------------
DS
5H
VRSCA Screamin' eagle Scratch any cynic and you will find a disappointed idealist.
Take what you can - Give nothing back! |
|
sorin_f39 |
8 Jan 2009, 20:05
Post
#3
|
Ferrari fan Group: Members Posts: 2.431 Joined: 22 August 05 From: Galați |
Interesant motor, mai ales ca va fi (ca sa zic asa) varf de gama, alaturi de benzinarul vechi de 3.5 litri.
Problema este ca m-am uitat pe www.renault.fr si un Laguna Coupe, cu acest motor, costa 47.000 euro, iar benzinarul costa 45000 euro. Indiferent cat de tare este acest motor, nu stiu cati oameni vor da 47.000 euro pe un Laguna Coupe V9X dCi. |
--------------------
Renault
Megane 2.2 Bicorp
Dynamique 1.6 16V (2007)
- GL I'm the freedom man / That's how lucky I am.
|
|
M i h a i |
8 Jan 2009, 20:15
Post
#4
|
_______________________ Group: Members Posts: 5.669 Joined: 12 September 06 |
Suna bine ''datele tehnice''..In sfarsit un Dci de 3.0. Pacat ca Renault nu stie ce este aia tractiune integrala>ma asteptam si eu ca sa fie Laguna asta un fel de A5 ...Suna bine Laguna Coupe 3.0 Dci quattro... (totusi ''''95% din materialele folosite sunt reciclabile'')
This post has been edited by MHY: 8 Jan 2009, 20:18 |
--------------------
------
------
------
|
|
bebecool |
14 Jan 2009, 01:59
Post
#5
|
Doctor de oase Group: Members Posts: 549 Joined: 26 October 06 From: Pa scaun |
sorin_f39- asa e, nu vor fi multi care isi vor lua aceste motoare, pentru ca ''ele nu este nemtesti'', dar eu sper ca vor fi doritori.
Unul dintre ei as fi chiar eu, care sunt :x de Laguna Coupe. Daca as dispune de bani maine mi-as lua fara regret una, dar cu motor de 2.0T |
--------------------
Renault/Opel
Megane 2 1.5dci 80cp/ Focus 2 1.6Tdci 2009
2007
- B-08-BBM Banii fac fericirea celor care nu merita alta fericire. (G. Gesbron)
|
|
eduardsebe |
17 Jan 2009, 19:48
Post
#6
|
Membru Expressionist Group: Members Posts: 2.150 Joined: 19 September 08 From: Bucuresti |
Sau Laguna Coupe AWD ...cuplul este nemaipomenit de mare si acel clip...cred ca au muncit ceva la el
3.0 V6 dCi....c'est magnifique |
--------------------
Seat
Leon FR 184
2015
|
|
r_vlad |
20 Jan 2009, 00:15
Post
#7
|
--- Group: Members Posts: 1.266 Joined: 6 September 06 From: Sibiu |
Proiectarea si dezvoltarea acestui motor a costat 180 milioane euro. Suma platita 50-50 de Renault si Nissan. In mare parte a fost proiectat in cadrul centrului Renault din Rueil-Malmaison. Christian Demazure a fost Project Manager. Va echipa atat modele Renault cat si Nissan si Infiniti. 75% din productie (fabrica din Cleon) va fi folosita pentru modelele Nissan si Infiniti.
V9X este un motor cu cilindrii in V la un unghi de 65°. Un unghi neobisnuit pentru un motor in V insa necesar pentru a pastra latimea motorului suficient de mica astfel incat acesta sa poate fi montat atat transversal (Laguna Coupe si probabil in viitor Laguna) cat si longitudinal pe modelele japoneze. Christian Demazure a declarat ca V9X este cel mai compact din clasa. Nu stiu dimensiunile motoarelor de 3 litri diesel ale celorlalti producatori. Deocamdata il cred. Costurile de dezvoltare au fost reduse cu aproximativ 30% prin folosirea mai multor elemente modulabile de pe motorul de 2.0 dCi M9R printre care: pistoanele si camera de ardere, chiulasa impreuna cu mecanismul de distributie, sistemul de racire si tubulatura de admisie si evacuare. Blocul motor este din fonta iar impreuna cu echipamentele auxiliare montate direct pe carterul superior si inferior contribuie la rididizarea motorului astfel reducandu-se vibratiile. Sistemul de injectie este Bosch. Common-rail de generatia a III-a la 1600 bar. Turbocompresorul este produs de MHI (Mitsubishi Heavy Industries). In timpul perioadei de dezvoltare s-au facut teste si cu o varianta bi-turbo secventiala insa Renault nu a dezvaluit informatii suplimentare despre acest subiect. Cilindree: 2993 cm3 Alezaj x Cursa: 84 x 90 mm Raport de comprimare: 16:1 Greutate: 230 kg Latime: 700 mm Lungime: 725 mm Inaltime: 710 mm Sper sa lanseze cat mai curand si varianta mai puternica de 265 Cp si 550 Nm. |
--------------------
VW/Tesla
Tiguan eHybrid/Model 3
2022/2023
|
|
Modus |
20 Jan 2009, 11:58
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.482 Joined: 21 August 08 |
Acest motor va echipa si Laguna Berlina cat de curand, iar pentru a avea disponibili 265 de cai, acest motor trebuie dispus longitudinal. Transversal dezvolta 235 de cai.
|
--------------------
Renault
Clio
GTLine 1.5 dCi EDC 2018
|
|
r_vlad |
20 Jan 2009, 12:43
Post
#9
|
--- Group: Members Posts: 1.266 Joined: 6 September 06 From: Sibiu |
Dezvoltarea celor 265 Cp nu cred ca este conditionata neaparat de pozitionarea propriu-zisa a motorului (transversal sau longitudinal). Problema s-ar putea sa fie din cauza cutiei de viteze automata produsa de JATCO (cea de pe Laguna 3 Coupe 3.0 dCi 235 Cp) care nu cred ca poate duce cei 550 Nm aferenti motorului de 265 Cp. O cutie de viteze mecanica sau automata care sa poata fi cuplata la un motor transversal de 550 Nm pe o masina cu tractiune fata nu gasesti pe toate gardurile.
Deci, probabil, motorul de 265 Cp il vom vedea doar pe modelele japoneze, in configuratie longitudinala. |
--------------------
VW/Tesla
Tiguan eHybrid/Model 3
2022/2023
|
|
einstein1984 |
20 Jan 2009, 13:48
Post
#10
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.953 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Nici macar cutia de viteze nu e problema. Insa peste 250 CP la o tractiune fata sunt risipa.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
adip |
20 Jan 2009, 14:32
Post
#11
|
Banned Group: Members Posts: 2.177 Joined: 12 July 06 From: Melbourne, Victoria |
QUOTE(einstein1984 @ 20 Jan 2009, 22:48) Insa peste 250 CP la o tractiune fata sunt risipa. Mi-ai luat vorba din gura Motorul asta e un nonsens dpmdv folosit pe Laguna sau Espace. Arata bine in poze, dar pus pe masina e cam butaforie. Ori il pui pe o masina cu tractiune spate (sau propulsie), ori pe tractiune integrala. Pentru Nissan se justifica folosirea lui pe SUV-uri, pentru Renault din pacate nu, sunt bani aruncati. Cel mult sa-l puna pe Koleos, dar probabil ca in cazul asta o sa-l scoata mai scump decat un Landcruiser Prado sau Nissan Navarra (sau Pathfinder), care joaca oricum in alta liga. Ar face o treaba mai buna daca l-ar vinde producatorilor de SUV sau tot-teren decat sa-l strice pe Laguna. (Ma rog, daca o sa scoata Laguna cu tractiune integrala se schimba datele problemei) This post has been edited by adip: 20 Jan 2009, 14:34 |
--------------------
*
*
* What you live with you learn.
What you learn you practice. What you practice you become. What you become has consequences . |
|
argon |
20 Jan 2009, 14:51
Post
#12
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
in sfarsit s-au gandit si ei sa scoata ce VAG are de muult. In contextul actualei crize e cam tarziu.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
cj98czh |
20 Jan 2009, 14:53
Post
#13
|
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 22.875 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca |
QUOTE(adip @ 20 Jan 2009, 14:32) Daca va venii standard cu LSD asa cum cum exista pe Megane RS o sa mearga OK.. Renault nu a avut motoare mari pt. ca nu a fost interesat... tinta vanzarilor nu a fost masini cu motoare mari... a fost o vreme cand au fost interesati si au facut... vezi biturboul de pe Safrane, V6 turbo de pe R25 si altele.. This post has been edited by cj98czh: 20 Jan 2009, 14:54 |
--------------------
Ford Mondeo
Titanium, bi-turbata, 2018
/ Mazda 3 , 2018
|
|
einstein1984 |
20 Jan 2009, 14:55
Post
#14
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.953 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Are EDL.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
r_vlad |
20 Jan 2009, 18:00
Post
#15
|
--- Group: Members Posts: 1.266 Joined: 6 September 06 From: Sibiu |
Nu cred ca este la fel de eficient ca si un LSD
This post has been edited by r_vlad: 20 Jan 2009, 18:05 |
--------------------
VW/Tesla
Tiguan eHybrid/Model 3
2022/2023
|
|
madkat |
26 Jan 2009, 17:21
Post
#16
|
™™™™™™™™™ Group: Members Posts: 2.351 Joined: 3 May 05 From: Bucuresti |
3.0 dci parca a mai existat - trec zilnic pe langa un Velsatis pe care scrie chestia asta...
in fine - distributie pe lant.. mmmm... |
--------------------
Alfa Romeo & VW
156 2.5 V6 & Bora TDI
1999 & 2001 Hoping for the best, and expecting the worst
|
|
einstein1984 |
26 Jan 2009, 20:48
Post
#17
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.953 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
r_vlad, pentru o limuzina sau masina de familie e de ajuns. Nu e facuta pentru circuite.
madkat, a existat, dar era.... un isuzu. |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
Modus |
27 Jan 2009, 09:49
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.482 Joined: 21 August 08 |
si nu avea decat 180 de cai.
|
--------------------
Renault
Clio
GTLine 1.5 dCi EDC 2018
|
|
A l e x |
27 Jan 2009, 12:37
Post
#19
|
Showing the fangs of rage Group: Moderatori Posts: 5.413 Joined: 28 May 06 |
Sunt si eu de acord cu lumea, daca Renault viseaza la astfel de motoare, sa viseze si la masini cu propulsie sau AWD, pentru ca tractiunea nu prea ii avantajeaza...
Dar, sa pun eu mana pe o Laguna Coupe V6 s-o conduc si revin cu comentarii |
--------------------
.
.
. No remorse, no repent.
|
|
madkat |
27 Jan 2009, 12:47
Post
#20
|
™™™™™™™™™ Group: Members Posts: 2.351 Joined: 3 May 05 From: Bucuresti |
isuzu... n-am stiut ... si 180 cp - e normal pentru generatia aia de motor
asta oricum e mai interesant - om vedea daca o sa il puna in productie - cu toata criza asta... |
--------------------
Alfa Romeo & VW
156 2.5 V6 & Bora TDI
1999 & 2001 Hoping for the best, and expecting the worst
|
|
aphophis |
27 Jan 2009, 12:49
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.491 Joined: 14 January 06 |
nu vad de ce nu l-ar pune, in fond partea cea mai costisitioare (proiectarea si cercetarea) cred ca e deja incheiata pt motorul asta. Sa gaseasca numa insa masini carora sa le mearga la fix motorul asta, pt a scoate costurile de productie/cercetare etc cat mai mici pe bucata.
|
--------------------
Kia
Rio
2021
- ---
|
|
Modus |
27 Jan 2009, 13:08
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.482 Joined: 21 August 08 |
Pai e deja pe Laguna Coupé, urmeaza sa fie oferit si pentru Laguna Berlina, pe alte modele Nissan, si pe inlocuitorul lui VelSatis (sper sa existe asa ceva )
|
--------------------
Renault
Clio
GTLine 1.5 dCi EDC 2018
|
|
A l e x |
27 Jan 2009, 13:27
Post
#23
|
Showing the fangs of rage Group: Moderatori Posts: 5.413 Joined: 28 May 06 |
VelSatisul a fost un esec, parerea mea... Daca vor sa il inlocuiasca, sa se uite putin la PSA sa vada cum ar trebui sa arate o masina care se vrea mai luxoasa...
Intre C6, 607 si VelSatis nici nu incape comparatie. Si, pe Laguna III daca-l pun, il pun pe versiunea GT ma gandesc, nu? |
--------------------
.
.
. No remorse, no repent.
|
|
aphophis |
27 Jan 2009, 13:27
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.491 Joined: 14 January 06 |
mie imi plac toate 3, mi le-as dori pe toate 3 in garaj
|
--------------------
Kia
Rio
2021
- ---
|
|
madkat |
27 Jan 2009, 13:49
Post
#25
|
™™™™™™™™™ Group: Members Posts: 2.351 Joined: 3 May 05 From: Bucuresti |
nu e problema sa il puna TEHNIC - asa doar pe megane nu cred ca incape (sau mai stii...) - ci de cererea pentru masini de genul asta
piata de vapoare d-astea mari se va restrange - si vor ramane cei "consacrati"... francezii nu au fost niciodata renumiti pentru limuzine... |
--------------------
Alfa Romeo & VW
156 2.5 V6 & Bora TDI
1999 & 2001 Hoping for the best, and expecting the worst
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 10:56 |