Noul Logan Renault eco2, cu 3,8% consum
Noul Logan Renault eco2, cu 3,8% consum
IRONICK |
29 Jun 2010, 20:50
Post
#271
|
||
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
|
||
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|||
bobo77 |
29 Jun 2010, 21:10
Post
#272
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
150 lei pe rahatul ala...din partea mea au de asteptat chiar daca isi face treaba bine. Mi se pare nejustificat pretul dar m-am obisnuit cu politica dacia reno.
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
IRONICK |
30 Jun 2010, 09:05
Post
#273
|
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
O masina mai veche care seamana cu un Clio 2 ...
Attached thumbnail(s) clio2.jpg ( Size: 402.12k ) Number of downloads: 1406 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
marksman |
30 Jun 2010, 14:51
Post
#274
|
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.473 Joined: 1 November 04 From: sat |
QUOTE(IRONICK @ 29 Jun 2010, 15:14) Astia de la Dacia vand deflectorul de la 1.2 16v de pe berlina cu 150RON. 150RON!!!!!!!!?????????? Cat de mare sa le fie nesimtirea? QUOTE(bobo77 @ 29 Jun 2010, 21:10) 150 lei pe rahatul ala...din partea mea au de asteptat chiar daca isi face treaba bine. Mi se pare nejustificat pretul dar m-am obisnuit cu politica dacia reno. Mda, inseamna ca zilele Loganului sunt numarate. Asa face si organizatia pentru care prestez cand vrea sa incheie ciclul de viata al unui produs: scumpeste piesele de schimb si mentenanta in draci! |
--------------------
Opel / Mazda
Crossland X / CX-30
2019 / 2020 Charlie Foxtrot
|
|
YRX |
30 Jun 2010, 18:17
Post
#275
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.739 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
La prostia aia de deflector pretul ala e pus fix pentru societatile de asigurare, sa aiba ce plati. Dacia nu si-apus problema ca il vrem noi retrofit. Asa pret exagerat au si ornamentele nichelate de pe bara, grilele de aerisire din bara etc.
Si este si cam nasol facut, mie mi-ar fi placut unul cum avea prototipul Eco2, ala flexibil, era un material super. |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
BAB |
21 Aug 2010, 19:53
Post
#276
|
GUERRIER MARIN DE VAILLANT Group: Members Posts: 383 Joined: 13 June 05 From: CONSTANTA |
<span class='edit'>21 Aug 2010, 20:08:</span> QUOTE(IRONICK @ 29 Jun 2010, 20:50) "Tijele alea filetate" chiar nu au legatura cu deflectorul de pe spoiler, ci cu deflectoartele de la roti. Ele se pot monta oricand, se numesc nituri etanse (6.4mm) si se prind cu cleste de nit "doua maini". Dupa prinderea lor se da cu impresie fosfatanta si nu mai este nici o problema cu apa. Referitor la lipitura, sunt convins ca exista cineva acolo care totusi se pricepe si ii da prin cap ca se pot prinde cu o platbanda de surubul de la punte ... Care e denumirea comerciala pentru "impresie fosfatanta"? Pe unde am intrebat, unii se uitau tamp la mine, iar altii m-au poftit afara din magazin... This post has been edited by BAB: 21 Aug 2010, 20:09 |
--------------------
Dacia
Logan
1,6MPI Laureate
- CT 06 BAB "NOSCE TE IPSUM"
"Avoir une passion dans la vie, c’est un moteur fondamental pour vivre." |
|
IRONICK |
21 Aug 2010, 23:20
Post
#277
|
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Impresie_fosfatanta.jpg ( Size: 300.68k )
Number of downloads: 1356
iAlpha.pdf ( 470.11k ) Number of downloads: 56 Ca sa ai cu ce sa le dai in cap ... |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
membru_DC |
22 Aug 2010, 22:12
Post
#278
|
- Group: Members Posts: 1.149 Joined: 24 May 09 |
care ai vazut bre la magazin/concesionar cat costa un set de deflectoare roti spate?
This post has been edited by membru_DC: 23 Aug 2010, 07:27 |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
BAB |
22 Aug 2010, 23:05
Post
#279
|
GUERRIER MARIN DE VAILLANT Group: Members Posts: 383 Joined: 13 June 05 From: CONSTANTA |
QUOTE(IRONICK @ 21 Aug 2010, 23:20) Impresie_fosfatanta.jpg ( Size: 300.68k )
Number of downloads: 1356 iAlpha.pdf ( 470.11k ) Number of downloads: 56 Ca sa ai cu ce sa le dai in cap ... Merci infiniment. |
--------------------
Dacia
Logan
1,6MPI Laureate
- CT 06 BAB "NOSCE TE IPSUM"
"Avoir une passion dans la vie, c’est un moteur fondamental pour vivre." |
|
GBi |
23 Aug 2010, 08:32
Post
#280
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 12 August 06 |
Poate de spune si noua Dl. IRONICK codurile pt. intreg kitul
PS: eu sunt interesat de cele 2 deflectoare care vin prinse inainte de rezervor pt. a scoate aerul de sub puntea spate. http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627534261 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627534262 |
--------------------
Daciaaa
Golan :))
KissFM 1.6 08 / ex. Laureate 1.4 04 Tot ce e bun tre' sa dispara !
|
|
IRONICK |
25 Aug 2010, 17:12
Post
#281
|
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Seat Ibiza Ecomotive 2011
La faible consommation est aussi obtenue par un pack aérodynamique : calandre de radiateur fermée, grille inférieure qui permet de reconduire le flux d'air hors du moteur, spoiler frontal de 40 millimètres, spoiler intégré sur le hayon arrière des versions SC et cinq portes. Enfin, des déflecteurs d'air ont également été ajoutés sur les roues arrière pour libérer le flux aérodynamique que l'air exerce sur elles. La nouvelle Seat Ibiza Ecomotive présente ainsi un Cx de 0,30. Les pneus sont gonflés à une pression plus élevée que le reste de la gamme, 2,9 et 2,7 bars sur les pneus avant et arrière, afin de réduire la résistance à l’avancement. Seat_Ibiza_Ecomotive_2011_1600x1200_wallpaper_01a.jpg ( Size: 342.88k ) Number of downloads: 1017 Seat_Ibiza_Ecomotive_2011_1600x1200_wallpaper_02a.jpg ( Size: 185.11k ) Number of downloads: 773 Seat_Ibiza_Ecomotive_2011_1600x1200_wallpaper_03a.jpg ( Size: 236.61k ) Number of downloads: 253 Seat_Ibiza_Ecomotive_2011_1600x1200_wallpaper_05a.jpg ( Size: 170.24k ) Number of downloads: 275 Seat_Ibiza_Ecomotive_2011_1600x1200_wallpaper_08a.jpg ( Size: 138.32k ) Number of downloads: 265 This post has been edited by IRONICK: 25 Aug 2010, 17:16 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
membru_DC |
28 Aug 2010, 20:02
Post
#282
|
- Group: Members Posts: 1.149 Joined: 24 May 09 |
QUOTE(IRONICK @ 25 Aug 2010, 18:12) Seat Ibiza Ecomotive 2011 Les pneus sont gonflés à une pression plus élevée que le reste de la gamme, 2,9 et 2,7 bars sur les pneus avant et arrière, afin de réduire la résistance à l’avancement. asta cre' ca a fost la limita din punctul de vedere al furnizorului... sunt curios cum se descurca pe stabilitate, aderenta, franare la o astfel de presiune..... In treptele 4, 5 si 6 masina-ti da impresia ca este un benzinar atmosferic, nicidecum un turbo diesel QUOTE Mai impresionant este si faptul ca acesta este singurul model in 5 usi de pe piata auto echipat cu aer conditionat si emisii de CO2 atat de scazute. de parca pe stand testele de consum client se fac cu AC-ul pornit si cu varianta cea mai grea This post has been edited by membru_DC: 28 Aug 2010, 20:43 |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
IRONICK |
29 Aug 2010, 16:21
Post
#283
|
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
QUOTE(membru_DC @ 28 Aug 2010, 21:02) In treptele 4, 5 si 6 masina-ti da impresia ca este un benzinar atmosferic, nicidecum un turbo diesel Eu prefer cum se comporta un benzinar atmosferic, decat un turbo diesel care zici ca-i moare la intrare. Evident, vorbesc de motoare mici de 1.5 ... |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
einstein1984 |
5 Sep 2010, 08:20
Post
#284
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.949 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
M-a intrebat dr-mke de codurile pentru deflectorul de sub bara si cele de la roti de la Loganul de 1,2 insa nu erau aici. Desi informatia mai e pe forum, pentru cine are nevoie
- deflectorul de sub bara fata este 960153256R iar deflectoarele aerodinamice din fata rotilor spate sunt - 788130376R dreapta si - 788122241R stanga (pentru ultimele 2 sper sa confirme si Ironiku, ca in dialogys sunt trecute ca bavete, insa poza seamana cu deflectorul din fata rotii). This post has been edited by klaus: 5 Sep 2010, 17:24 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradã-nspre Hala Traian
De la Foiºor pânã-n Piaþa Vitan" |
|
dr_mKe |
5 Sep 2010, 12:53
Post
#285
|
Membru cu stetoscop Group: Members Posts: 7.217 Joined: 25 November 06 From: Deva |
Eu deocamdata experimentez numai cu presiunea in pneuri, 2.4 bari fata de 1.9/2.0 cat recomanda producatorul nu aduc rezultate spectaculoase, mai sus oricum nu merg cu presiunea, pentru ca de aici in sus apar diferente notabile de aderenta.
|
--------------------
RENAULT
LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE
2010 / 2022
|
|
YRX |
5 Sep 2010, 15:17
Post
#286
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.739 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Eu am mers tot timpul cu 2,1 pe fata si 2,3 pe spate.
Ai azot in cauciucuri? |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
dr_mKe |
5 Sep 2010, 15:28
Post
#287
|
Membru cu stetoscop Group: Members Posts: 7.217 Joined: 25 November 06 From: Deva |
Da ! Am azot 78 % in cauciucuri !
Cum azi n-am ce face, poate ies sa filmez o distanta de oprire cu presiune stock si una cu 2.4 ca sa vezi ca-i ok. Presiunea asta am ales-o dupa rulare pe autostrada vara pe canicula, cu gumele umflate 1.9/2.0 masina ajunge la 2.5/2.6 (a se-ntelege ca nu merg cu viteza legala si nu ma prea uit la consum), dupa care am pus presiune mai mare si am vz ca dupa ce se incalzesc presiunile se schimba mult mai putin. |
--------------------
RENAULT
LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE
2010 / 2022
|
|
YRX |
5 Sep 2010, 15:41
Post
#288
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.739 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
N-am zis ca e in neregula 2.4. MCV-ul are 2.6 spate.
Te-am intrebat de azot tocmai din cauza dilatarii la temperatura. Eu am stabilit 2.1 si 2.3 tinand cont si de putin confort, normal ca te poti duce la mai mult. Dar la primul drum pe autostrada s-a simtit la rulaj diferenta fata de 1.9/2.0. |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
dr_mKe |
5 Sep 2010, 16:47
Post
#289
|
Membru cu stetoscop Group: Members Posts: 7.217 Joined: 25 November 06 From: Deva |
La ce suspensii are Loganul nu ma deranjeaza, sincer. Cel mai mare "plus" se simte la directie, oarecum
|
--------------------
RENAULT
LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE
2010 / 2022
|
|
IRONICK |
5 Sep 2010, 19:04
Post
#290
|
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
einstein1984 |
5 Sep 2010, 19:07
Post
#291
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.949 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
Merci, habar nu aveam daca exista si vreo versiune 1. Nici nu m-am uitat cand a fost produsa masina de la care am utilizat VIN-ul, era un Logan d4f.
E vreo problema de compatibilitate cu prestijul faza 1 al lui dr_mke? This post has been edited by einstein1984: 5 Sep 2010, 19:07 |
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradã-nspre Hala Traian
De la Foiºor pânã-n Piaþa Vitan" |
|
IRONICK |
5 Sep 2010, 19:08
Post
#292
|
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
QUOTE(YRX @ 5 Sep 2010, 16:41) Te-am intrebat de azot tocmai din cauza dilatarii la temperatura Se pare ca nivelul meu de confort intra in alarma daca depasesc ~2.2-2.25. Si tot cu azot, presiune la rece. QUOTE(einstein1984 @ 5 Sep 2010, 20:07) Merci, habar nu aveam daca exista si vreo versiune 1. Nici nu m-am uitat cand a fost produsa masina de la care am utilizat VIN-ul, era un Logan d4f. Nu exista incompatibilitate intre versiuni. Doar ca la orice masina mai veche, nu ai de ce sa le prinzi.E vreo problema de compatibilitate cu prestijul faza 1 al lui dr_mke? This post has been edited by IRONICK: 5 Sep 2010, 19:16 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
GBi |
5 Sep 2010, 20:44
Post
#293
|
Membru autentic Group: Members Posts: 264 Joined: 12 August 06 |
Dar cele 2 din fata rezervorului ce cod au ?
Ps: am vazut si la Skoda Octavia 2 in acelasi loc dar parca erau mai mari ... Attached thumbnail(s) def.jpg ( Size: 73.81k ) Number of downloads: 1175 |
--------------------
Daciaaa
Golan :))
KissFM 1.6 08 / ex. Laureate 1.4 04 Tot ce e bun tre' sa dispara !
|
|
dr_mKe |
5 Sep 2010, 21:59
Post
#294
|
Membru cu stetoscop Group: Members Posts: 7.217 Joined: 25 November 06 From: Deva |
Am iesit la probat presiuni, presiunea recomandata 1.9 /2.0 vs 2.5 / 2.5
Partea cu filmatul a iesit cam neconcludenta din cauza materialului tehnic, dar pozele cu roata umflata la 1.9 si apoi la 2.5 sunt mai mult decat sugestive. Atasez atat GIF-ul cat si pozele in sine. [attachmentid=1627654296] [attachmentid=1627654297] [attachmentid=1627654298] Diferentele de aderenta sunt destul de mari, desi nu m-am asteptat initial, nu atat la franare cat la acceleratie laterala, undeva la aprox 5 kmh in sens giratoriu, ca tot are Deva destule PS > cele 2 imagini pot fi descarcate si vizualizate una dupa alta pe compul propriu, se vede mult mai clar decat in GIF cat de mult variaza pata de contact si garda la sol. This post has been edited by dr_mKe: 5 Sep 2010, 22:01 |
--------------------
RENAULT
LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE
2010 / 2022
|
|
YRX |
6 Sep 2010, 07:36
Post
#295
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.739 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Si eu, cu presiunea marita, am sesizat diferenta de stabilitate la schimbarile de directie. Mai ales la viteza mare volanul era mult mai "sensibil".
Incearca si un 2,3 cu 2,5, o sa fie mai bine in viraje decat cu presiune egala fata-spate. QUOTE Doar ca la orice masina mai veche, nu ai de ce sa le prinzi. Am vazut in talcioc niturile alea minune. Au aparut la sectiunea "maruntisuri". This post has been edited by YRX: 6 Sep 2010, 07:39 |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
dr_mKe |
7 Sep 2010, 00:20
Post
#296
|
Membru cu stetoscop Group: Members Posts: 7.217 Joined: 25 November 06 From: Deva |
Inapoi la Timisoara, viteza medie 80 kmh, consum 6.3%, deci nimic semnificativ in plus cu presiunea "factory". Poate la rulaj de autostrada se simte. Eu tind sa cred ca diferente semnificative apar cu 1 bar mai sus ca presiune, poate chiar si mai mult.
|
--------------------
RENAULT
LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE
2010 / 2022
|
|
YRX |
7 Sep 2010, 08:03
Post
#297
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.739 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Presiunea in pneuri are un aport in consum foarte mic, nu ai cum sa vezi rezultate spectaculoase. Acelasi lucru se poate spune si despre profilele eco, de reducere a consumului. Dar daca incepi sa aduni scaderi de greutati, scaderea rezistentei la rulare a pneurilor, elemente aerodinamice, stil de condus etc. se aduna ceva.
De la asta a si pornit topicul, de la ce a facut Dacia cu o masina de serie modificata pe ici pe colo. Apropos de 1 bar in plus, vezi ca pneurile rezista pana pe la 2,9 bari, scrie pe ele. |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
membru_DC |
12 Sep 2010, 17:51
Post
#298
|
- Group: Members Posts: 1.149 Joined: 24 May 09 |
POZE RIO2010 Renault nu a participat cu toate ca are o gramada de masini ce sunt pe foaie "Champion CO2" in vreme ce PSA a venit cu noutati precum Peugeot BB1 si cu Citroën Hypnose (Citroen-GT-Concept) |
--------------------
-
-
-
- -
|
|
ciush |
14 Oct 2010, 09:28
Post
#299
|
Membru autentic Group: Members Posts: 284 Joined: 5 April 08 From: Timisoara, Bocsa |
@ironik, ai mai facut update la placa spate? nu arunca rotile spate mizerie pe placa montata? daca e ok, si puneti si o schita cu forma si dimensiunile placii, sunteti de treaba si va trimit o bere prioripost
|
--------------------
dacia
logan 1.4 Mpi
2005 laureate
- TM 10 *** Cand ai incercat totul si nimic nu a mers, citeste instructiunile de folosire
|
|
IRONICK |
14 Oct 2010, 09:49
Post
#300
|
- Group: Members Posts: 21.859 Joined: 19 April 05 From: Romania |
W204Underside_01.jpg ( Size: 98.92k )
Number of downloads: 651
W204Underside_02.jpg ( Size: 85.32k ) Number of downloads: 317 W204Underside_03.jpg ( Size: 83.11k ) Number of downloads: 318 Uite niste poze cu un mert pe care le-am mai postat. Ce mai este de imbunatatit? Detaliat si proportionat? This post has been edited by IRONICK: 14 Oct 2010, 09:53 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 11th May 2024 - 07:16 |