am si eu un gunoi d'ala, dar chiar e bun daca respecti urmatoarea conditie : sa nu umflii roata pe masina (sau sa fie masina pe cric). Atunci chiar isi face treaba. Altfel, intr-un timp rezonabil nu trece de 1,2 atm si apoi scoate fum manomentrul lui este un GUNOI ! dar, totusi il tin in portbagaj ca la o adica, pt o urgenta (cand nu poti sa pui rezerva ca idiotii de la vulcanizare au strans prea tare prezoanele si nu poti sa le scoti) merge de minune

Daca roata nu e pe masina presiunea nu e corecta.

M-ati convins, nu-mi iau porcarie d'aia...

nu e corecta, dar ajungi la vulcanizare.

Ca o solutie de backup la roata de rezerva -> merge
Ca o solutie de umflat rotile periodic la o anumita presiune -> gasesti in carrefour (de ex) compresor (e matalic) cu vre-un meleon -> ala chiar face treaba.

si eu am folosit si folosesc un compresor la 12V. este bun, nu comentez.
am avut si pompa de mana si compresor. sincer te scoti mai fain cu compreorul decat cu pompa daca te referi la timp si intinderi de muschi. serios. daca faci un test scoti acelasi timp, char mai bun. si scoate 2-3 atm

galagie, face, dar daca il ridici de pe asfalt nu mai este asa de nervos.

acum il folosesc pt biciclete. este sublim

pt cei cu tubeles mai este o solutie, kit-ul pt pene. adica sprey-ul ala minune cu solutia vascoasa introdusa in pneuri. dar tot iti trebuie pompa

This post has been edited by wolfin: 24 Sep 2007, 15:44

Compresoru meu de 20 ron e mai ciudat :| .Manometru ala nu indica bine ca la toate astea ieftine .Dar am un manometru de control,.pe cel de control ajunge si la 3 si nu tin mai mult de 1 min compresoru pus :| .Cred ca baga prea repede aer

mariuse mai bine cauti un compresor la 380v facut la timpuri noi:)

Daca nu ai nimic de umflat,nu strica sa il ai in portbagaj.Se poate folosi cu succes si la desfundarea/suflarea carburatorului.Manometrul nu e precis dar ce mai conteaza cand ramai in drum si ai pe ce pune mana?
E bun si dimineata cand gasesti o roata pe janta.Daca e fara camera,o ridici un pic pe cric si problema e ca si rezolvata.
Si sa nu uitam ca o pompa buna,cu manometru,de multe ori facuta la comanda,costa mai mult decat o jucarie din asta.Dar vremurile se schimba...tubeles la moda de multi ani,dar mai rau ca esti luat in ras (s-au starnesti rasul...normal) cand cineva te vede ca dai la pompa.

Nu e stralucita jucaria asta de 20ron, dar poate fi utila. L-am folosit cel mai des la bicicleta, mingi, saltele. Niciodata la masina.

Ala "metalic" chiar face treaba buna!! Eu il folosesc aproape saptamanal la alte aplicatii (reparat recipiente de presiune scazuta) si al mau "baga" (inca) 4,5 bari in 12 minute intr-un recipient de 28 de litri si-l am de vreo 3 ani. Daca faci comparatie cu unul ieftin, e ceva diferenta, insa in timp se "amortizeaza" pretul. Pt auto il folosesc f rar, desi il tin in portbagaj.


Spor!!..

Compresorul ala e PILOT, e cca 100 ron si au la Selgros. Se vede pe el ca e ingrijit lucrat, are si buton de pornit-oprit, se insurubeaza furtunul pe valva, manometrul indica OK. Are un aspect metalic si eu zic ca umfla rotile la ce presiune vrei, comparativ cu alea Top-car la 30 ron, pe care n-as mai da banii, de cand am vazut ca i se desurubeaza manometrul si, cand l-am desfacut sa vad ce-i cu segmentul pistonasului ala de umflat si, cand am vazut ca e din plastic ordinar, ba mai era sa-l si rup...mi-am dat seama ca n-am ce treaba sa fac cu el.
Deci, daca vrei compresor, decat sa arunci 30 ron pe o pompa de umflat saltele de plaja (iar la saltelele de plaja iti trebuie pompa de debit, nu de presiune, cu compresorul imbatranesti pana umfla salteaua de 2 persoane), mai degraba dai 100 ron, dar stii ca ti-ai luat scula buna.

Eu unul sunt fan "2 lei la vulcanizare" si asta pentru ca numai compresorul mai lipseste din portbagajul meu, nu-mi place sa car lucruri de care nu am nevoie in masina. Momentan oscilez intre a-mi lasa rezerva acasa (locul rezervei a fost ocupat de butelia GPL) si a-mi lua un spray de pana si un compresor, intre a cumpara o roata de rezerva subtire si a lasa rezerva veche acasa, si a lasa rezerva normala in portbagaj. Cred ca pana la urma voi oscila intre ultimele 2 variante, intrucat in Ro poti sa faci pana din care doar cu rezerva sa ajungi acasa, kiturile de pana sa nu te ajute cu nimic.

Si eu am compresor de 12v,si inca din Suedia:-p,(marca n-o mai stiu)baga repejor,manometrul e bun,numa ca face zgomot.Nu il tin in masina ca costa ceva bani,deobicei il i-au la drum lung.

Zgomot e si normal (mecanismul de compresie+cuplajul biela-manivela) sa faca ca-i de 20 ron sau mai "stilat" , insa la cele ieftine intradevar inelul de compresie e din cauciuc, supapa din lamela otelita (stil compresor freon de la frigider, atentie insa ca acela este capsulat etans/ermetic presurizat fata de atmosfera si TOT face zgomot iar ungerea se face cu uleiul preluat din baie de catre freon) , ideea este ca atunci cind il cumperi (cele tip Selgros/Metro 19...25 RON) sa-i faci o mica interventie, ulei siliconic (folosit la mecanisme VCR... etc.) in cilindrul de compresie si in camera supapei, vaselina siliconica pe angrenajul de plastic/teflon ? dintre biela-manivela si motoras, vaseline grafitata in cavitatea biela-manivela si GARANTAT VETI DEPASI 5 BARI (insa cine poate spune ca are nevoie mai mare de 2,3...2,5 Hi, numai daca vrea sa trepideze si la nisipul de pe asfalt, sau sa ia virajele precum mingea de pimpong.... nu mai spun de eficacitatea frinarii la o presiune mai mare de 2,4 deci un 2,2 se obtine fara nici o problema) , plus un comutator/cablu (ON-OFF) si cu ocazia aceasta si lungit cu 2 m pentru a ajunge fara probleme si la rotile din spate, chestia cu manometrul ce vine echipata are o scala fara prea mare rezolutie, insa un manometru la 10..15 ROM oricum este binevenit sa-l ai si il mai poti si verifica la o vulcanizare pentru a avea o garantie in ceea ce indica, e drept sunt ieftine insa cum spunea cineva pe aici parca este mai "placut" sa pufaie acesta jucarie decit sa dai la pompa cind ploua.... caci asa-i "regula" .... simti ca-ti trage dr. sau st. tocmai cind ti-e "lumea mai draga" .... si sincer si-a "scos banii" si numai prin verificare/echilibrare presiune , cit despre timpul cit dureaza ... cu "ajustarile" de mai sus facute de la 1,9..2,2 dureaza 1 pina la maxim 2 minute (depinde de starea bateriei si ce consumatori mai ai porniti) . In fine "ai o jucarie la citi bani dai" insa nu se poate spune ca e mai practica o pompa a` la "hei-rup" .....

This post has been edited by tony_oa: 3 Oct 2007, 12:41

Vedeti ca e la Selgros la promotie la 75 ron compresorul de la Pilot, parca asa am vazut in catalogul de pe net, cine are pliantul poate vede mai bine.

am vazut eu in cora la 30 ron dar nu stiu cat de genial este, ultima oara am luat un aspirator din care am facut intr`un final din el un ventilator in garaj ca nu era bun de nimic

Am folosit si eu un compresor din asta de bricheta. Dar are nimic in comun cu alea din magazine, e altfel... A fost achizitionat de un prieten dintr-o benzinarie mol pe puncte. Mi-am umflat toate cele 4 roti de pe masina si abia s-a incalzit. Mi s-a parut bun. Face ceva zgomot dar nu trezeste toti vecinii. Manometrul indica bine, zic eu. Eu am completat pana 2.5 bari fara probleme. Oricum daca umfli roata de la zero, cred ca dureaza destul. Nici mie nu imi place sa merg la vulcanizari pentru ca compresoarele alea umfla prea repede si nu poti sa faci exact presiunea dorita. In plus au manometre sparte, decalibrate de la atatea trante si asa mai departe deci nu imi inspira deloc incredere.
Saltele si alte gonflabile care necesita volum mare de aer si presiune mica e normal sa le umfle greu pentru ca e de putere nu de volum. Pentru alea sunt altfel de pompe.

This post has been edited by DoubleG: 11 Oct 2007, 08:49

Eu zic sa uitati de compresoarele la 30 ron, sunt niste kkt-uri modelate in forma de compresor, mai bine dati 75 pe unul care si umfla.
Alea de 30 ron sunt bune pentru umflat roti de bicicleta, nu mai mult.

era prin vara in Practiker un compresor auto de 12v la bricheta masinii marca Michelin cu afisaj digital...probabil iti arata cate atm ai in pneu si mi se pare ca se putea programa...ii setai 2 atm si incepea sa o umfle iar cand ajungea la atm dorita se oprea singur.
Pretul era 200 ron parca...totusi cam scump

si cum spuneam de compresor Imag009.jpg ( Size: 900.29k ) Number of downloads: 4339
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1060305 , i l-am dat unui coleg sa umfle o roata de aro (cu ocazia asta am facut si poze) apoi aflu ca a umflat roata unui camion de mic tonaj care cara apa " la fintina " oricum baga usor peste 4 atm dar pina la 4 am manometru

This post has been edited by bygy007: 18 Oct 2007, 23:45

am eu un d`asta de 300 mii, nu isi merita banii. pe langa faptul ca face un zgomot infernal, dureaza foarte mult pana umfli o roata, iar manometrul din dotare merge total aiurea ( de ex, cand in realitate aveam 2.2 ala imi arata 4 ). dai banii aiurea pe el, mai bine bagi benzina de 300 mii