E in dreptul electrodului cald!

Chiar m-ati facut curios. O sa incerc si eu azi. Mai intai cu un redresor si o bobina o sa fac o comparatie intre o bujie gaurita si una normala. Va tin la curent.

Nu imbunatateste cu nimic scanteia.In filmulet a folosit un generator de scantei,adica a simulat aprinderea la o anumita turatie.Singura imbunatatire poate fi la propagarea frontului de ardere.Chiar credeti ca nu s-au investit suficienti bani in cercetare,de anumite firme cu renume?

De obicei ideile geniale vin de la oameni de rand, nu de la cercetatori... acestia doar le preiau si le dezvolta...
Poate nu s-a gandit niciun cercetator d-asta sa dea gaura-n bujie... poti sa stii?

This post has been edited by vis-a-vis: 9 Jan 2007, 11:51

Lasa, ca s-a gandit la platina... vro 200 km a tinut si s-a dus, am pus inapoi clasica si de 10 000 km merge fara probleme. LA bujii, am scris mai sus, exista cu electrod in U, patentat de Denso, si ameliorarile in consum si performante sunt slabute. Am vazut ca cineva zicea de cele cu 2 sau 4 electrozi, alea nu se pun, pentru ca scanteia se va produce intotdeauna doar la un singur electrod..deci o singura scanteie...se comporta exact ca o bujie normala, singurul avantaj e ca le creste durata de viata, 2 electrozi se tocesc de 2 ori mai greu ca unul.

Daca ai baga un oki pe site-urile de profil ai sa vezi ca bujiile cu 2-4 electrozi au bobine mai speciale, care asigura o scanteie lunga si eventual propagata spre toti electrozii de masa. Daca nu pui un amplificator de scanteie sanatoasa, atunci degeaba pui bujia.

Ha?

Daca ai cunoaste putina fizica ai avea alta optica

Am montat azi niste bujii care le aveam aruncate prin magazie si pe care le-am gaurit cu un burghiu de 1 in dreptul electrodului central. Merge foarte bine moturu', dar la fel mergea si inainte. Nu stiu acuma consumul, dar daca o sa sesizez o scadere macar cu 10% (nu 20 cum ziceau aia) o sa va anunt.
Si apropo de consum.... am pus si o elica din aia de tabla de 2 lei bucata sub carburator. Intr-adevar merge motorul mai bine, dar am gasit suruburile carburatorului slabite asa ca... o fi de la elice????
Eu oricum am GPL si o piesa care amesteca gazu cu aerul montata deasupra carburatorului.
Cat despre modificarea economizorului... nu am avut timp. Dar o s-o fac si pe asta sa vad si eu cum se comporta.

exbougie.gif

Sa va fac si eu niste poze din astea comparative? Cam cate vreti, 10, 20?

In fine bobinele de pe masinile mai noi dau mai multe impulsuri de scanteie, nu una ca la aprinderea cu delcou-ruptor....de aia iti va da impresia sa se imprastie pe toti electrozii.

This post has been edited by george_slz: 10 Jan 2007, 06:27

@vis-a-vis tu nu vezi nimic suspect in pozele alea? nu ti se pare dubios ca la bujiile fara gaura filetul e afumat pana la garnitura? de altfel lucru imposibil sa se intample cu jujiile montate in chiulasa ! se vede clar ca bujiile alea sunt afumate voit la bricheta sau chibrit SI sagetile sunt puse aiurea, ma mir ca a fost destul de destept sa faca gaura in electrod, dar nu stie diferenta intre izolator si electrodul pozitiv

@george_slz: nu neaparat bobinele de pe masinile mai noi, se poate pune si pe berlina aprindere cu multispark, ca asa-i zice, dar in nici un caz o scanteie nu se va produce spre 2 sau mai multi electrozi de masa deodata, eventual pe rand, si ca se intample chestia asta, e de ajuns si o bujie simpla, cele cu mai multi electrozi doar ca au viata mai lunga, nu aduc nici o imbunatatire motorului !

Mai bine stergeai tot postul.
Cum dracu' sa nu se afume tot filetu'?
Doar nu etanseaza la varful bujiei, garnitura aia metalica.
La cate motoare am dat pe ulei, te asigur ca se imbacseste tot filetul.
Vorba aia, "imposibil dar adevarat"...

Scuza-ma, dar aici nu vorbeam de motoare luate pe ulei. Atunci de ce nu mentioneaza ca bujia fara gaura a fost pusa la un motor uzat si cele cu gaura la un motor nou?! Gaura in bujie nu impiedica consumul de ulei. Nu era normal sa faca testul pe acelasi tip de motor cu aceasi uzura? Si eu niciodata nu am gasit bujiile cu filetul afumat, in cel mai rau caz doar primele 2 spire, la motoare pe ulei nustiu cum se scot bujiile, ca nu am servit. Tu le scoti din motorul tau cu tot filetul afumat? ale mele arata ca si cele din poza din stanga..mai putin gaura

Eu zic ca se afuma toata, cand e sa se afume.
Oricum, nici eu nu cred in basmele astea cu gaura minune, in afara de o scanteie mai vartoasa, n-are ce sa faca mai mult.
Bujia doar aprinde amestecul... daca-i proasta, nu-l aprinde de fiecare data.
Asta cu 20% scadere a consumului, mi se pare aberanta.

Sau poate asta cu gaura aprinde doar 80% din amestec iar restul il pastreaza ptr.scanteia urmatoare
Pozele alea sunt ptr.cei ce cred in prostia asta---se vede clar facatura

This post has been edited by l@u: 10 Jan 2007, 10:23

Macar e prostie pe gratis, nu te costa bani sa incerci, ca la alte produse gen fuelmax, duralube, metabond sau alte scam-uri asemanatoare.

Da......sunt convins acum ca sunt facute ca o forma de marketing a gaurii din electrod! cam scumpa gaura aia!

@ argon Asta e ptr. cei mai sceptici iar celelalte pe bani sunt ptr.......cei mai putin sceptici dar cu bani de dat in caini.

In urma reportajului de la Tv, revista Autoplus a realizat o serie de teste cu bujiile minune, rezultatul este ca nu se realizeaza nici o economie de combustibil, din contra, zic ei! Pentru cine vrea sa rasfoiasca revista la propriu:
http://www.autoplus.fr/nacc&url=/news/couverture%3fopenform

Poate rasfoieste aceasta revista george_slz si isi modifica atitudinea din postul 14 http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=767660 eu am fost sigur ca e frectie la piciorul de lemn

This post has been edited by l@u: 19 Jan 2007, 12:26

EU AM BUJII CU 4 ELECTROZI SI SUNT MAI BUNE CRED DECAT CELALATE : MIE IMI PORNESTE DIMINEATA LA PRIMA CHEIE DACIA MEA.
CREDE-TI CA SA LE MARESC PERFORMANTELE LA BUJIILE ASTE AR TREBUI SA SCHIMB BOBINA DE INDUCTIE? SAU CE TREBUIE FACUT?

Niste colegi au facut gaura in bujia unui moped si erau incantati de rezultatele obtinute, nu la consum, la functionarea mai optima a motorului (pornire, demaraj, mers rotund). Dar la fel de bine poate fii si placebo

am din 5 ianuarie bujii cu gaura (bosch wb7 luate noi si gaurite) si am facut cu ele 400 de km de atunci...pot sa spun ca sunt mai curate decat cele din poza de mai sus, electrodul pozitiv e alb ca varul, n-am vazut in viata mea asa ceva la bujiile astea, desi folosesc acest tip de bujii de peste 5 ani la masina, pana acuma niciodata nu au fost asa de curate, de obicei electrodul se ingalbenea spre ocru...
in privinta consumului nu am sesizat nicio schimbare, eu merg pe GPL si deloc pe benzina, iar pe GPL am consum de 10 litri la suta mixt...

Pt cel cu bujii cu 4 electrozi: Daca gasesti pe net o schema cu aprindere multiscanteie, cu acumulare inductiva....atunci poti sa spui ca le folosesti cu adevarat.
Un singur om, membru al acestui forum a reusit sa sa creeze asa ceva, a facut si ceva demonstratii pt forumisti, dar a plecat pt ca unii dintre "batranii moderatori" ai forumului incepusera sa il plictiseasca...
Am mai spus eu odata, multi oameni buni, au plecat de pe aici, pt ca pe forumul asta se practica bascalia si scrierea corecta(stiu ca era un nene care vroia sa ne invete cate ceva).
In fine ai inteles ideea, cauta o aprindere multiscanteie, buna!

Au facut mai multi de pe forum aprindere multispark pentru Dacie intre timp, diaconuliviu, dyogenes, BLK, si mai sunt..cine e interesat poate consulta topicul "aprindere electronica" de la imbunatatiri CLT.

Da, numai ca daca george_slz se refera la dodobird, si el ca si mine, dupa schema "Clarke" si mai multi altii am facut aprindere cu acumulare CAPACITIVA, adica "aia cu ridicator".

rolly

Si pe ce baza ai facut tu observatiile alea in legatura cu bujiile? Cumva te-au napadit impresiile cum te-au napadit la bara dintre oale? Ca acolo ti-a iesit "stabilitate" si alte prostii. Acolo ne-am lamurit cu tine cu ce poti. (cel putin unii din noi)

Apoi cei pe care "i-am lamurit eu" sa ramana linistiti si lamuriti, ca eu stiu ce vorbesc...trecem peste asta...
Nu inteleg insa intrebarea: "pe ce baza ai facut tu observatiile alea in legatura cu bujiile?", dar n-o inteleg deloc...Daca totusi vrei un raspuns serios, acela e : pe baza ochiului...