Sursa? Mie link-ul ala mi-a zis ca e overloaded.

De la mine merge: http://syntheticoil-europe.eu/ro/0w-40/20-...ter-0w-40-.html

Se incarca putin mai greu dar merge pana la urma.
Eu l-am sunat pe tip, este din Alba si este importatorul oficial in Ro al uleiurilor americane.

Site-ul din state: https://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=126&pcid=21

Foarte OK tipul din Alba, de ani buni cumpar de la el uleiuri RLI (Renewable Lubricants).

Schimbat azi rotile de vara cu alea de iarna Viking Snow Tech II (a patra iarna pentru ele) luate de noi impreuna cu jante de tabla (tot noi) in 2013.

2 chestii:

1. placutele de frana fata nu mai duc mult, aprox 3k pana la urmatoarea revizie. Le voi schimba impreuna cu lichidul de frana desi nu are 2 ani. In aceeasi operatiune voi rectifica si discurile de frana ca sa dispara acea buza. In momentul schimbarii placutele vor avea aprox 50k, mai exact 48k.

2. cauciucurile toyo proxes t1 sport, dupa 4 veri (dot 2011) luate de noi au inceput sa aiba mici crapaturi pe canale. Vara 2017 va fi ultima pentru ele. Prospectez de pe acum pe dimensiunea 215/45 R18.

Cam atat deocamdata la 76.009 kmp.

Nu ai Nokian?! T1 alea cu ce au gresit, de au stat pe bara doi ani?

N-am nokian fir-ar sa fie !! Cand le-am comandat le-am zis sa aiba dot 2013 si prostia mea a fost ca le-am achitat in avans, 2500lei. Cand au venit 2 erau dot 2012 si 2 dot 2011 sapt 48.

S-au comportat f bine pana acum n-am ce sa le reprosez, doar ca azi am vazut acele mici crapaturi in santurile lor. Nu peste tot dar exista.

This post has been edited by ursul_bipolar: 22 Nov 2016, 22:36

Mai bine iei altele la primavara. Peste inca un an va trebui sa le schimbi si pe alea de iarna, o sa aiba cinci sezoane, le va ajunge. Sansa ta sa treci la Nokian. Asta daca nu vrei CrossClimate . Alea e miezu'.

Cross climate nu exista pe dimensiunea mea si chiar daca existau nu luam ca sunt adeptul rotilor de vara si de iarna dedicate.. De nokian nu stiu ce sa zic, o sa vad atunci. O sa mai folisesc toyo-urile si vara viitoare, vikingu iarna 2017 spre 2018. In vara 2018 iau de vara si la cateva luni o sa iau si de iarna.

O sa ma uit si in primavara, poate le schimb. Pana atunci sa tot caut.

This post has been edited by ursul_bipolar: 22 Nov 2016, 23:03

N-avem pa dimensiune.

Oricum Viking suna ... prost. Daca era ceva de barci ...

Iti dai seama ca glumesc . Anvelope cat mai bune de iarna si ceva cu Y de vara, asta iti trebuie, rulate maxim cinci ani, apoi altele.

Eh, esti tu subiectiv

Numele nu sună chiar prost. Sunt doar ele cam proaste

Or fi fost prosti si aia de la auto bild cand le-au pus pe locul 4 in 2013. Pe ud de la 50kmh au avut cea mai scurta distanta de franare.

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Nov 2016, 09:13

AutoBild sunt un fel de promotor

Ar trebui pusa regulă în regulamentul forumului. Nu ai nochean , automat banare. Si titlul schimbat din forum reno în forum brainwash, forum idei puține și fixe, forum paranoia (nu ai nochean intri în șanț), obsesive compulsive disease , samd.

This post has been edited by argon: 23 Nov 2016, 09:32

Nu e viabil, ca variaza de la un an la altul. A fost o perioada in care existau numai cei cu Vredestein.

Ai dreptate , nokean sunt niste gume mediocre spre bunicele , dar cu un departament marketing excepțional. Probabil s-au mutat cei de la vredestein. Există multe altele mai bune de iarna, Continental , Michelin, Dunlop, chiar și altele nu asa răsunătoare .

Cu astea e mai silentios motorul ?

Argoane, nu păpa ciocolată așa iute, io n-am obiceiul să laud ceva dacă nu-i bun. Sunt printre puținii care spun toate defectele mașinii căreia îi țin jurnal

Io zic sa te relaxezi. Daca anvelopele nu au ajuns in apropierea martorilor de uzura, cateva microfisuri nu le schimba comportamentul. Io am intalnit microfisuri si dupa doua veri, la niste Continental. Sa le fi schimbat atunci, anvelope aflate la jumatatea vietii? Nu, au mai dus inca doua veri, absolut normal, fara nici o problema.

Din punctul meu de vedere, nu sunt de aruncat niste anvelope doar pentru acele microfisuri si pentru ca au trecut 4-5 ani de la data fabricatiei. Daca mai merg o vara (dpdv al gradului de uzura generala), tine-le. Mai ales ca anvelopele tale, fiind doua seturi iarna-vara, ma gandesc ca sunt depozitate corespunzator si nu sfera tranzitii mari de temperatura in anotimpul opus utilizarii lor, recte, le depozitezi undeva in mediu relativ constant ca si temperatura.

Lumea a ajuns sa se cam panicheze fara motiv (consumerismul sa traiasca) din orice. Si sa faca din tantar, armasar.

This post has been edited by RZV: 23 Nov 2016, 10:47

M-am lamurit cu tine, dupa ce am dat (degeaba) o caruta de bani pe discuri ATE. Ulterior, Textar, la juma de pret, merg perfect pana in zi de azi. Referitor la cauciucuri, nu esti in masura sa emiti concluzii pana nu el testezi pe toate, sa inteleg ca ai fost nemultumit de Ultragrip 9, sau TS 850? Daca cumva la un tester nu ies nochean pe primul loc...intervine paranoia.

This post has been edited by argon: 23 Nov 2016, 10:57

Pai data viitoare nu te mai zgarcii si ia ATE originale nu din alea contrafacute ..

Cum am spus, am dat o caruta de bani, ce te-a facut sa crezi ca m-am zgarcit?

Ai dat ... poate ca nu ... cu atat mai mult ... ai dat o caruta de bani si ai luat contrafacute ... mi bine ... stii tu vb. aia si fXXXt si cu banii luati...

Mai au foarte mult pana sa ajunga la martorul de uzura, de altfel nu prea s-au consumat ca am obiceiul sa anticipez traficul si sa nu franez brusc. Plus ca 90% din drumuri le-am facut in afara orasului. La fel cum zici tu m-am gandit si eu.

Dupa ce le dau jos au parte de spalare si apoi sonax pt cauciucuri iar depozitarea se face in pozitie verticala. Temperatura nu depaseste 22 de grade si nu exista umezeala. Din punctul asta de vedere nu imi fac nicio problema.



Dead silent!

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Nov 2016, 11:17

Umezeala excesivă, iar depozitarea pe verticală, dacă nu sunt montate pe jantă, nu este varianta fericită.

ATE s-or fi bulit din varii motive, inclusiv strângere necorespunzătoare, până la contrafacere.

Brembo, îți aduc aminte că nu ai vrut tu să-ți iei. Alea se bulesc ușor în rodaj, din cauză de mai mult carbon în fontă. Totuși, mie nu mi s-a bulit nici un set de Brembo până acum.

Nokian sunt printre cele mai bune, pe ud toți zic că sunt top of the top, iar eu am zis de vre-o doo ori deja că au deficiențe semnificative de tracțiune pe asfalt uscat.

Sunt montate pe janta si umezeala excesiva nu exista. Stau in casa, debara special amenajata petru roti. Plm sunt cretin, am un fetis cu rotile.




Or fi testate de aia gen promotor

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Nov 2016, 11:22

Vezi aici, sau aici cam ce recomanda producatorii in materie de depozitat anvelope.

Stiu ce zic aia.
Eu am facut un test, am pus roata si apoi cauciucul sa vad care este suprafata pe care o ocupa pe o coala de hartie, foarte putin in cazul rotii vs cauciuc. Am tras concluzia ca nu este atat de mare diferenta si ca nu vor suferi nimic daca stau asa. Asa le tin din 2013 si nu s-a deformat niciunul pana acum. Inainte de le depozitez bag 0.1 bari mai mult in fiecare. Daca in mod normal in alea de vara am 2.4 cand le depozitez am 2.5.

This post has been edited by ursul_bipolar: 23 Nov 2016, 12:42

Depozitarea ortodoxă ar fi pe verticală, inclusiv din rațiuni de spațiu ocupat.

Sunt curios ce mai zice argoneață Oricum problema depozitării la el nu se ezistă pentru că acum are un set de struțocămile.