DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Merge aiurea dupa motorul se incalzeste, frane, relanti, zgomot...totul aiurea

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Fiorossu
post 31 Oct 2005, 21:21
Post #1


Membru iritant


Group: Members
Posts: 97
Joined: 19 August 05
From: Bucuresti-Berceni
Hai noroc, lume.

Am observat un comportament ciudat la masina mea. Dupa ce motorul ajunge la temperatura optima de functionare, totul incepe sa mearga anapoda. Relantiul scade vizibil cu vreo 150-200 ture, franele par sa nu tina mai deloc, motorul se aude clar mai tare, mai urat (haraie). Pana se incalzeste (cu exceptia primelor 5-10 minute), e o placere sa conduci, se infige si mai bine, franele tin beton, zgomot nu e.

Masina a functionat numai cu ulei Elf 20W50 (vechiul proprietar) iar eu am de gand sa bag iarna 10W40 si 15W40 vara, pentru ca ulei nu consuma deloc. Presiunea imi sta la 6 in mers si 2 la relanti cand e cald motorul.

Tot ce imi vine in cap este ca uleiul ajunge la temperatura normala de functionare si ungerea nu se mai face la fel de bine pentru ca presiunea e si ea mai mica. De aici ar fi zgomotul mai mare la motor. Dar pe de alta parte, exact asta ar trebui sa fie menirea unui ulei de 20W50: sa faca ungerea mai bine la temperaturi mai mari.

Dar cu franele ce mai e? mi-e si frica sa merg in curul unuia ca il iau in bot la primul stop.

Va rog, sunt disperat.
PS: alta intrebare: se merita in bucuresti cauciucuri de iarna marca buna (Goodyear, Toyo, Avon, Pirelli) cu profil marfa pe Dacie 1310 vecheeee ??

Nu de alta, dar acum am cauciucuri de vara si nu se mai poate, ca vine iarna. Sau sa iau all-season si ma impac cu compromisuri (pentru ca cele de vara ma mai tin 1-2 ani) ??


--------------------
Peugeot 406 2000 Hdi full options
Dacia 1310 TLS ... de maritat
Peugeot 406 din 2000 Hdi 138CP (Obdtuning) ... masina de zi cu zi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AC
post 1 Nov 2005, 10:25
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 569
Joined: 11 March 04
From: Iasi
Fiorossu, ai servofrana?


--------------------
Dacia 1310 TX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 1 Nov 2005, 10:37
Post #3


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
cu alte cuvinte verifica traseul vacuum-ului de la servofrana. Adica furtunul care iese din galerie si intra in servo si servo propriu zisa. Nu cumva se aude si un fasait ?


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fiorossu
post 1 Nov 2005, 11:29
Post #4


Membru iritant


Group: Members
Posts: 97
Joined: 19 August 05
From: Bucuresti-Berceni
Da, intr-adevar am servofrana si un fasait chiar se aude, dar l-am pus pe seama caloriferului. Se aude si dinauntrul masinii. In schimb am observat ca burduful ala de la servofrana e ud si cum deasupra se afla rezervorul ala de lichid de frana cred ca am o scurgere. M-am uitat la nivelul de lichid si este cam 80%. Dar de ce s-ar duce frana doar cand e cald motorul si nu pana se incalzeste ?


--------------------
Peugeot 406 2000 Hdi full options
Dacia 1310 TLS ... de maritat
Peugeot 406 din 2000 Hdi 138CP (Obdtuning) ... masina de zi cu zi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutctn
post 1 Nov 2005, 11:43
Post #5


Membru cu TDI


Group: Members
Posts: 1.373
Joined: 20 November 04
From: Bucuresti
Pai daca e ala dintre galerie si servo crapat merge prost de tot. Am avut eu problema asta. Iti dai seama imediat numai cand stai pe loc ca bataie motoru.

This post has been edited by ionutctn: 1 Nov 2005, 11:44


--------------------
Dacia 1310 1998
Skoda Superb Elegance
People who say it cannot be done, should not interrupt those who are doing it.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 1 Nov 2005, 11:48
Post #6


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
cand e rece e mai turat motorul si astfel se suplineste vacuum-ul pierdut.


P.S. ai bord CN ? fasaiala se aude fix din bord, sau din dreptul servo-franei (baga capul la motor si asculta)

This post has been edited by Ov: 1 Nov 2005, 11:49


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dyda
post 1 Nov 2005, 12:09
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 677
Joined: 30 April 04
QUOTE(Ov @ 1 Nov 2005, 10:48)
cand e rece e mai turat motorul si astfel se suplineste vacuum-ul pierdut.
*



Aici te contrazic Ov. Daca vei pune un vacuumetru pe instalatia de dacie 13xx vei observa ca la relanti acesta tinde catre -0,8 bar , iar in turatie catre -0,4;-0,5 bar.
Vacuum mai mare este la relanti


--------------------
Kox
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 1 Nov 2005, 12:35
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
100% ai dreptate, Dyda; verificat; as putea spune ca la accelerare, furtunul tinde uneori chiar sa se umfle ritmic, desi depresiune ramine.
Vreti si proba ca ramine vacuum? Lasati pe liber in mers, pe o strada libera, accelerati si apasati frina; va exista vacuum.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 1 Nov 2005, 12:49
Post #9


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
mea culpa. Aveti dreptate. Am observat si eu la mine la masina (bord CN, supapele actionate de vacuum) ca atunci cand am caldura data prin fata (supapa din fata actionata continuu de vacuum) si sunt in accelerare, caldura se muta spre parbriz (dispare vacuum-ul de la supapa respectiva). Cand iau piciorul de pe acceleratie totul revine la normal.


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 15:02
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault